{"title":"PENANGANAN KERUSAKAN BADAN JALAN MENGGUNAKAN METODE SURFACE DISTRESS INDEX (STUDI KASUS RUAS JALAN SIDAREJA – SP. 3 JERUKLEGI)","authors":"A’an Nasyruddin Sam, Machmud Effendy","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.7687","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7687","url":null,"abstract":"Jalan merupakan salah satu sarana penghubung transportasi dari satu simpul ke simpul yang lain. Manfaat yang dapat dirasakan secara langsung maupun tidak langsung adalah kelancaran distribusi barang dan jasa bagi masyarakat. Berdasarkan status yang ada, ruas jalan Sidareja – Sp. 3 Jeruklegi merupakan salah satu ruas jalan Nasional strategis yang menghubungkan Provinsi Jawa Tengan dan Provinsi Jawa Barat di sisi selatan. Volume lalu lintas yang tinggi dan keberadaan kendaraan yang memiliki dimensi dan volume berlebih dapat mempengaruhi kondisi perkerasan badan jalan sehingga perlu melakukan pemeliharaan untuk menjaga kondisi jalan dalam kondisi mantap. Penelitian ini menggunakan metode Surface Distress Index untuk mengetahui kondisi kerusakan badan jalan di ruas jalan Sidareja – Simpang 3 Jeruklegi. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini dapat digunakan sebagai masukan bagi pemangku kebijakan dalam melakukan penanganan pada ruas jalan Sidareja – Sp. 3 Jeruklegi.Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa kerusakan badan jalan pada ruas jalan Sidareja – Sp. 3 Jeruklegi masuk dalam kategori rusak sedang, sehingga dapat dilakukan penanganan dengan cara rehabilitasi.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"36 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114983511","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Penambahan Lapis Agregat Klas B Dibawah Rigid Sebagai Subdrain Jl. Tol Mojokerto - Kertosono","authors":"R. Artanto, Azis Al Huda","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6554","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6554","url":null,"abstract":"Penambahan lapis agregat klas B sebagai sub drain dibuat untuk mengakomodasi penjelasan teknik berkaitan dengan adanya beberapa perubahan teknik pada pembangunan Jalan Tol Ruas Kertosono - Mojokerto Sta 0+000 s/d 40+500 sepanjang 40.5 km. Perubahan teknik yang terjadi meliputi perubahan pada aspek perencanaan dan aspek pelaksanaan di lapangan . Perubahan teknik dari sisi aspek perencanaan pada struktur lapis perkerasan kaku dari hasil DED (Detailed Engineering Design), yaitu berupa penambahan lapis pondasi bawah (Subbase) Agregat Klas B tebal 20 cm di bawah lapis LC (Lean Concrete, t = 10 cm). Penambahan satu lapis Subbase Agregat Klas B tersebut sekaligus berfungsi sebagai lapis Subdrain, mengingat di beberapa lokasi ruas Jalan Tol (Contoh : Tol Merak, Tol Cipularang dan Tol Kanci – Pejagan) serta Jalan Arteri (Babat - Widang – Lamongan) telah terjadi kerusakan dini dan kegagalan struktur pada perkerasan kaku sebelum mencapai batas UR (Umur Rencana). ","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"63 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133897720","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Penanganan Kerusakan Jalan Pada Lapis Existing Pondasi Dengan Menggunakan Metode Grouting Pada Kondisi Jalan Di Ruas Lamongan - Gresik","authors":"Af. Pudjo Butoro, E. A. Hakim","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6588","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6588","url":null,"abstract":"Jalan merupakan infrastruktur yang menghubungkan satu daerah dengan daerah lain yang sangat penting dalam system pelayanan masyarakat, sehingga peranan jalan menjadi sangatlah penting. Jalan Lamongan – Gresik merupakan jalur pantura penghubung antar kota dalam provinsi khususnya di Jawa Timur yang menghubungkan antara Kab. Lamongan, Kab. Gresik dan sekitarnya. Ruas jalan ini sering mengalami kerusakan yang diakibatkan kondisi jalan terdapat tambak ikan yang mengapit badan jalan disepanjang ruas jalan tersebut, dikarenakan air tambak bisa masuk kedalam existing badan jalan yang mengakibatkan terjadinya kerusakan badan jalan tersebut yang mengakibatkan terjadinya lendutan apabila kendaraan berat melintas.Metode grouting menjadi salah satu cara perbaiakan lapisan existing perkerasan jalan, dengan menginjectkan bahan campuran material air dan semen dengan perbandingan tertentu kedalam lapisan perkerasan existing jalan, dengan maksud agar merubah lapisan menjadi lebih kaku dan grouting menjadi alternatif menangani kerusakan lapisan perkerasan yang diakibatkan adanya resapan air dari tambak warga disekitar ruas jalan Lamongan - Gresik, dari hasil identifikasi dilapangan ditemukan dua jenis kerusakan, yaitu : Devormasi Plastis & Devormasi Permanen.Dari kerusakan yang ditemukan ada cara penanganan yang bisa dilakukan, diantaranya : Kerusakan Devormasi Plastis metode penanganan kerusakannya dengan cara rekondisi, apabila dilokasi ditemukan kerusakan akan diperbaiki dimana kerusakan itu ada. Kerusakan Devormasi Permanen metode perbaikan pelaksanaan kerusakan lapisan perkerasan dengan cara Grouting dimana nilai CBR lebih kecil 6%.Hasil penelitian menunjukan bahwa penanganan kerusakan lapis perkerasan existing jalan Lamongan – Gresik dengan menggunakan metode grouting dimana hasil test CBR menunjukan dibawah 6% dan setelah dilaksanakan grouting hasil test CBR diatas 6% sehingga dapat digunakan sebagai alternatif. ","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134191817","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"KAJIAN TEKNIS YANG BERDAMPAK PADA PROYEK KONSTRUKSI JALAN : Rekonstruksi Perkerasan Jalan Bts. Asembagus – Bajulmati – Banyuwangi)","authors":"Eko Supriyadi, Diding Suhardi","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6567","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6567","url":null,"abstract":"Kontruksi lapis aspal merupakan bagian infrastruktur yang sangat membantu berlangsungnya kehidupan, namun karena adanya faktor permasalahan di dalamnya, jalan menjadi tidak berfungsi bahkan membahayakan bagi pengguna jalan tersebut. Oleh sebab itu maka kontruksi existing jalan pada setiap fungsi jalan yang merupakan infrastruktur dasar yang mempunyai peranan penting disaat mobilitas penduduk dan aksesibilitas kawasan itu harus diperhatikan dengan tepat. Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, sebagai instansi yang memiliki tugas dalam mengelola jalan nasional di Indonesia telah melaksanakan berbagai upaya dalam peningkatan keselamatan jalan, salah satunya adalah dengan adanya proyek Rekonstruksi Jalan Bts. Kota Asembagus – Bajulmati – bayuwangi.Maksud dan tujuan dari penelitian ini adalah penerapan Manajemen Risiko yaitu untuk memilih pengukuran peringanan risiko, pemindahan risiko dan pemulihan risiko untuk mengoptimalkan kinerja organisasi yang sangat mempengaruhi Sistem Manajemen Keselamatan Konstruksi (SMKK). Dari hasil penelitian proyek Rekonstruksi Jalan Bts. Kota Asembagus – Bajulmati - Bayuwangi diperoleh kesimpulan bahwa risiko tertinggi adalah risiko gangguan lalu lintas di wilayah proyek, karena risiko tersebut sangat mempengaruhi pelaksanaan pekerjaan yang berdampak pada kebutuhan waktu yang mengakibatkan keterlambatan pekerjaan sehingga kebutuhan biaya pekerjaan meningkat.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"74 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132001559","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"EVALUASI REKAYASA PENGALIHAN ARUS LALU LINTAS PENGGANTIAN JEMBATAN KEDUNGASEM KOTA PROBOLINGGO","authors":"Danu Danu, Annisa Kesy Garside","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.7699","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7699","url":null,"abstract":"Jembatan Kedungasem memiliki panjang 25 meter dengan lebar aspal 6 m. Jembatan tersebut mengalami kerusakan struktur dikarenakan pilar penyangga jembatan retak yang memadai sekaligus adanya kenaikan beban mobil yang berlebihan dan juga MAB sudah melampui jalan ,air yang lebih tinggi daripada jembatan, menyebabkan ketika musim hujan tiba terjadi luapan yang mengakibatkan air masuk melalui celah-celah aspal sehingga mengkikis pondasi dari aspal itu sendiri. Oleh karena itu harus segera dilakukan perencanaan perbaikan sesuai dengan permasalahan yang terjadi dengan metode yang tepat.Laporan Rekayasa Pengalihan Arus Lalu Lintas Penggantian Jembatan Kedungasem Kota Probolinggo sangat diperlukan oleh instansi terkait mengingat secara berkala dinas terkait memerlukan data untuk kinerja simpang, rusa jalan dan bundaran di masa kontruksi Jembatan Kedungasem Kota Probolinggo. memberikan gambaran tentang Rekayasa Pengalihan Arus Lalu Lintas Penggantian Jembatan Kedungasem Kota Probolinggo dan berharap rekomendasi yang kami kemukakan dapat membantu permasalahan kinerja simpang, ruas jalan dan bundaran. di wilayah sekitar lokasi pembangunan. Rekayasa Pengalihan Arus Lalu Lintas Penggantian Jembatan Kedungasem Kota Probolinggo sangat diperlukan oleh instansi terkait mengingat secara berkala dinas terkait memerlukan data untuk kinerja simpang, rusa jalan dan bundaran di masa kontruksi Jembatan Kedungasem Kota Probolinggo.laporan ini tersusun setelah melewati beberapa tahap yakni proses pengambilan data primer dan sekunder di lapangan dan proses analisis dan pembahasan kinerja simpang, ruas jalan dan bundaran.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132122684","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Observasi Struktur Rangka Beton Sesuai dengan Standar Indeks Kerusakan Bangunan","authors":"Fathia Datumarin, Ali Mokhtar","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.7725","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7725","url":null,"abstract":"Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengamatan bangunan rangka beton berdasarkan kriteria indikator kerusakan struktur. Faktanya, perilaku struktur runtuh pada gempa bumi terjadi pada kondisi inelastis. Banyak faktor, termasuk waktu konstruksi, yang dapat berdampak pada desain struktur yang akan menerima beban seismik. Massa dan kekakuan struktur memiliki pengaruh yang signifikan terhadap umur bangunan. Kekakuan struktur itu sendiri dipengaruhi oleh kondisi struktur, material yang digunakan, dan ukuran struktur yang digunakan. Memperkirakan inelastisitas struktur bangunan selama gempa diperlukan untuk memastikan kinerja yang memuaskan selama gempa. Dalam penelitian ini dilakukan pendalaman terhadap penelitian yang sudah ada dan penyajian data yang valid","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132489676","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Analisis Kepadatan Arus Lalu Lintas Bersinyal pada Perempatan Kota Kediri","authors":"Deny Bramantara, Adi Utomo","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.7684","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7684","url":null,"abstract":"Kepadatan lalu lintas kondisi dimana volume lalu lintas lebih besar daripada kapasitas jalan. Kepadatan lalu lintas terjadi biasanya pada ruas jalan yang menjadi akses utama dari aktifitas masyarakat suatu kota. Semakin meningkatnya jumlah penduduk mengakibatkan semakin tingginya tingkat kegiatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui alternatif apa saja yang paling optimal dalam meningkatkan kinerja simpang dan mengatasi permasalahan kepadatan pada simpang empat bersinyal di Perempatan Rumah Sakit Baptis Kota Kediri. Berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997 disimpulkan bahwa Pada alternatif II dipilih menjadi alternatif yang terbaik dalam meningkatkan kinerja simpang empat bersinyal karena 0,79 < 0,85. Sehingga aman karena tidak melebihi batas toleransi DS < 0,85. Analisa proyeksi untuk 3 tahun kedepan pada tahun 2023 sampai dengan tahun 2025 menunjukkan tingkat kinerja simpang empat bersinya l RS Baptis Kota Kediri dari tahun 2023 sampai dengan 2025 masih dalam kondisi normal. Namun pada tahun 2025 pada setiap penambahan tahun mengalami penurunan kinerja simpang pada setiap arah pendekat yang melebihi batas toleransi derajat kejenuhan (DS), dan dimana untuk indeks tingkat pelayanan (ITP) termasuk kedalam kategori F.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130181022","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Pengaruh Catalytic Converter Plat Tembaga Berbentuk Propeller untuk Mereduksi Emisi Gas Buang Kendaraan","authors":"Andinusa Rahmandhika, Ali Mokhtar","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.12918","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.12918","url":null,"abstract":"Salah satu kontribusi paling dominan dari produksi emisi gas berasal dari hasil sisa pembakaran kendaraan bermotor. Emisi tersebut disebabkan adanya substance tambahan di sisa pembakaran yang tidak sempurna. Catalytic Converter salah satu teknologi yang sering diaplikasikan pada kendaraan bermotor untuk mengurangi emisi gas buang dari mesin pembakaran internal. Salah satu logam transisi alternative untuk menggantikan logam mulia yang bisa digunakan sebagai bahan Catalytic Converter adalah tembaga karena memiliki kemampuan untuk membantu proses reduksi dan oksidasi senyawa gas buang. Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi penggunaan katalis plat tembaga berbentuk propeller terhadap emisi gas buang sepeda motor. Catalytic Converter plat tembaga berbentuk propeller ini diharapkan pada sela-sela propeller tersebut bisa memecah dan menekan penyumbatan yg terjadi pada catalytic converter serta membantu outgassing buat bereaksi dengan material catalytic converter secara keseluruhan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimental, diawali dengan perencanaan dan perancangan pembuatan Catalytic Converter plat tembaga berbentuk propeller, selanjutnya dilakukan pengujian menggunakan alat Gas Analyzer untuk mengetahui berapa besar emisi gas buang yang menggunakan Catalytic Converter dan yang tidak menggunakan Catalytic Converter. Dari hasil penelitian menunjukkan Catalytic Converter tembaga bentuk propeller dapat mereduksi emisi gas buang dengan baik.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"47 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114401215","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Analisis Dampak Lalulintas Terhadap Rencana Pembangunan Fly Over Arteri Utara - Madukoro Semarang","authors":"Onny Supriyono, Annisa Kesy Garside","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6610","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6610","url":null,"abstract":"Transportasi memiliki peran strategis dalam mendukung pembangunan dan integrasi dari suatu wilayah sebagai bagian dari upaya meningkatkan kesejahteraan masayarakat, masalah yang mendasari yaitu dari pembangunan Bandara Ahmad Yani baru ini menyebabkan sering terjadi kemacetan yaitu pada ruas jalan arteri yos sudarso, terjadinya krodit arus lalu lintas pada jam sibuk yang menghasilkan derajat kejenuhan yang tinggi sehingga memerlukan penanganan yang lebih lanjut apalagi jika Pembangunan Jalan Layang Arteri Utara- Madukoro sehingga perlu melakukan analisis dampak lalu lintas pada masa pelaksanaan konstruksi. Adapun dari hasil kajian analisis yang telah dilakukan kegiatan konstruksi akan berdampak signifikan pada ruas jalan Puri Anjasmoro diantaranya penyempitan ruas jalan, peningkatan aktivitas hambatan samping akibat kegiatan dan penutupan akses bundaran yang pada akhirnya memengaruhi kinerja jaringan jalan, adanya gangguan keselamatan dan kelancaran lalu lintas karena potensi konflik arus lalu lintas dengan kegiatan keluar/masuk alat berat dan kendaraan pengangkut material. Manfaat yang dihasilkan dengan adanya Jalan layang Arteri Utara -Madukoro yaitu membagi beban lalu lintas ruas jalan eksisting dengan adanya pemindahan arus lalu lintas melalui jalan layang untuk lalu lintas dengan tujuan Bandara Ahmad Yani serta mengurangi konflik lalu lintas pada Bundaran Puri Anjasmoro. ","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"23 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114616211","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Faktor Risiko Bisnis Jasa Konsultan Pengawas di Kabupaten Kediri","authors":"Hury Kristiatmoko, A. Setiyono","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.7707","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7707","url":null,"abstract":"Pada perkembangan proyek konstruksi yang semakin dinamis dan kompleks, kualifikasi konsultan pengawas dituntut untuk menjadi semakin lebih baik.Hal tersebut berkaitan dengan semakin kompetitifnya persaingan antar jasa usaha konsultan pengawas. Kualifikasi usaha jasa konsultan pengawas ditentukan oleh capaian selama proses pelaksanaan proyek, kecakapannya dalam meminimalisir risiko dan kemampuannya dalam mengantisipasi ketidakpastian yang terjadi selama pelaksanaan konstruksi. Pencapaian kualifikasi yang baik akan menjaga kredibilitas badan usaha jasa konsultan pengawas. Penelitian ini melakukan identifikasi risiko dari beberapa faktor, diantaranya adalah faktor pemasaran, faktor keuangan, faktor manajemen, faktor perkembangan teknologi, faktor kemanan dan keselamatan kerja, faktor hubungan dengan stakeholder, faktor kejadian alam dan kejadian wabah (covid-19), faktor sosial dan politik, dan juga faktor sumber daya manusia perusahaan.Dengan menggunakan analisis kualitatif didapatkan 14 variabel faktor risiko dominan dari 79 variabel risiko yang berpengaruh pada jasa usaha konsultan yang ada di wilayah Kediri. Diantaranya adalah capaian tingkat kepuasan owner yang rendah, kurang siap dalam proses penawaran lelang, masalah ketersediaan dana, keselamatan kerja, dampak covid-19 dan rencana kerja yang berubah-ubah.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"53 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132166206","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}