{"title":"在 Mojokerto - Kertosono 收费公路的刚性下水道中添加 B 级骨料层","authors":"R. Artanto, Azis Al Huda","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6554","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Penambahan lapis agregat klas B sebagai sub drain dibuat untuk mengakomodasi penjelasan teknik berkaitan dengan adanya beberapa perubahan teknik pada pembangunan Jalan Tol Ruas Kertosono - Mojokerto Sta 0+000 s/d 40+500 sepanjang 40.5 km. Perubahan teknik yang terjadi meliputi perubahan pada aspek perencanaan dan aspek pelaksanaan di lapangan . Perubahan teknik dari sisi aspek perencanaan pada struktur lapis perkerasan kaku dari hasil DED (Detailed Engineering Design), yaitu berupa penambahan lapis pondasi bawah (Subbase) Agregat Klas B tebal 20 cm di bawah lapis LC (Lean Concrete, t = 10 cm). Penambahan satu lapis Subbase Agregat Klas B tersebut sekaligus berfungsi sebagai lapis Subdrain, mengingat di beberapa lokasi ruas Jalan Tol (Contoh : Tol Merak, Tol Cipularang dan Tol Kanci – Pejagan) serta Jalan Arteri (Babat - Widang – Lamongan) telah terjadi kerusakan dini dan kegagalan struktur pada perkerasan kaku sebelum mencapai batas UR (Umur Rencana). ","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"63 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Penambahan Lapis Agregat Klas B Dibawah Rigid Sebagai Subdrain Jl. Tol Mojokerto - Kertosono\",\"authors\":\"R. Artanto, Azis Al Huda\",\"doi\":\"10.22219/skpsppi.v3i1.6554\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Penambahan lapis agregat klas B sebagai sub drain dibuat untuk mengakomodasi penjelasan teknik berkaitan dengan adanya beberapa perubahan teknik pada pembangunan Jalan Tol Ruas Kertosono - Mojokerto Sta 0+000 s/d 40+500 sepanjang 40.5 km. Perubahan teknik yang terjadi meliputi perubahan pada aspek perencanaan dan aspek pelaksanaan di lapangan . Perubahan teknik dari sisi aspek perencanaan pada struktur lapis perkerasan kaku dari hasil DED (Detailed Engineering Design), yaitu berupa penambahan lapis pondasi bawah (Subbase) Agregat Klas B tebal 20 cm di bawah lapis LC (Lean Concrete, t = 10 cm). Penambahan satu lapis Subbase Agregat Klas B tersebut sekaligus berfungsi sebagai lapis Subdrain, mengingat di beberapa lokasi ruas Jalan Tol (Contoh : Tol Merak, Tol Cipularang dan Tol Kanci – Pejagan) serta Jalan Arteri (Babat - Widang – Lamongan) telah terjadi kerusakan dini dan kegagalan struktur pada perkerasan kaku sebelum mencapai batas UR (Umur Rencana). \",\"PeriodicalId\":407677,\"journal\":{\"name\":\"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur\",\"volume\":\"63 1\",\"pages\":\"0\"},\"PeriodicalIF\":0.0000,\"publicationDate\":\"2023-05-03\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6554\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"\",\"JCRName\":\"\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6554","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
摘要
由于无法适应工程上的改进,工程上的改进与Ruas kertoo - Mojokerto高速公路建设过程中0+000 s/d +500×40 / 5公里。所发生的技术变化包括实地计划和执行方面的变化。规划结构的各个方面的技术变化,包括在LC (Lean Concrete, t = 10厘米)以下20厘米的基础基础上增加B子集。这些阶层增加一层Subbase骨料B同时作为层Subdrain,记得在几个地点一套高速公路(例如:孔雀,Cipularang Kanci—Pejagan)收费站和高速路上发生了动脉(牛肚Widang——Lamongan)过早损坏和失败的结构刚性路面之前达到极限UR(年龄)的计划。
Penambahan Lapis Agregat Klas B Dibawah Rigid Sebagai Subdrain Jl. Tol Mojokerto - Kertosono
Penambahan lapis agregat klas B sebagai sub drain dibuat untuk mengakomodasi penjelasan teknik berkaitan dengan adanya beberapa perubahan teknik pada pembangunan Jalan Tol Ruas Kertosono - Mojokerto Sta 0+000 s/d 40+500 sepanjang 40.5 km. Perubahan teknik yang terjadi meliputi perubahan pada aspek perencanaan dan aspek pelaksanaan di lapangan . Perubahan teknik dari sisi aspek perencanaan pada struktur lapis perkerasan kaku dari hasil DED (Detailed Engineering Design), yaitu berupa penambahan lapis pondasi bawah (Subbase) Agregat Klas B tebal 20 cm di bawah lapis LC (Lean Concrete, t = 10 cm). Penambahan satu lapis Subbase Agregat Klas B tersebut sekaligus berfungsi sebagai lapis Subdrain, mengingat di beberapa lokasi ruas Jalan Tol (Contoh : Tol Merak, Tol Cipularang dan Tol Kanci – Pejagan) serta Jalan Arteri (Babat - Widang – Lamongan) telah terjadi kerusakan dini dan kegagalan struktur pada perkerasan kaku sebelum mencapai batas UR (Umur Rencana).