Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur最新文献_第2页

EFISIENSI ENERGI PENCAHAYAAN TERHADAP MANAJEMEN BIAYA OPERASIONAL GEDUNG 照明效率与建筑运营成本管理有关

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.6609

Rizal Maisya Armanda, Moh. Abdul

引用次数: 0

Studi Perbandingan Biaya Pekerjaan Pasangan Dinding Pada Pekerjaan Pembangunan Gedung Kantor Desa Ampeldento Kabupaten Malang 马郎区安佩尔登托村办公楼建筑建设的墙壁成本比较研究

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.7722

Dedi Herdiananto, Annisa Kesy Garside

引用次数: 0

KAJIAN REKOMENDASI PENANGANAN PERLINTASAN SEBIDANG JALAN RAYA KALIJATEN DENGAN JALUR PERLINTASAN LANGSUNG (JPL 26) 卡利贾滕高速公路与直接交叉点的交叉处理建议回顾(JPL 26)

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.6604

Saiful Anam, Ali Mokhtar

引用次数: 0

Uji dan Analisa Kerusakan Jalan pada Ruas Jalan Kertosono-Nganjuk dengan Metode Surface Distress Index (SDI) 用表面刮伤指数(SDI)方法对kertosono -分解轴上的道路损坏进行测试和分析

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.7981

Sugiharto Sugiharto, Mohammad Abduh

{"title":"Uji dan Analisa Kerusakan Jalan pada Ruas Jalan Kertosono-Nganjuk dengan Metode Surface Distress Index (SDI)","authors":"Sugiharto Sugiharto, Mohammad Abduh","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.7981","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7981","url":null,"abstract":"Ruas jalan Kertosono – Nganjuk adalah jalan nasional jalur tengah yang menghubungkan wilayah Kabupaten Mojokerto dengan Kota Nganjuk, Provinsi Jawa Timur. Penelitian dilakukan di lokasi KM.SBY. 110+600 sampai dengan KM.SBY. 111+600 wilayah Kecamatan Sukomoro sepanjang 1000 meter, karena pada lokasi ini terjadi kerusakan yang belum mendapatkan penanganan serius dan hanya penangan rutin ringan akibat hasil perhitungan nilai IRI dan PCI periode 2021 semester 2 yang dikeluarkan oleh Dinas Pekerjaan Umum Jawa Timur – Bali menunjukkan hasil kondisi baik, sehingga menimbulkan keinginan penulis untuk membandingkan hasil survey dengan menggunakan metode Surface Distress Index (SDI). Pengumpulan data primer dilakukan melalui Survei Kondisi Jalan (SKJ) secara visual di lokasi penelitian, sedangkan data sekunder sebagai pembanding IRI dan PCI. Hasil dari perhitungan kondisi jalan dengan menggunakan metode SDI menunjuukan bahwa secara umum kondis jalan pada ruas jalan Sukomoro – Nganjuk KM.SBY. 110+600 sampai KM.SBY. 111+600 dalam kondisi Rusak Ringan dengan nilai SDI sebesar 126,00 dan jenis penanganan yang direkomendasikan berupa Rehabilitasi Jalan. Dan kerusakan terparah terjadi pada lokasi KM.SBY. 111+300 sampai KM.SBY. 111+600 dengan katagori Rusak Berat dengan nilai SDI sebesar 155 dan jenis penanganan yang direkomendasukan adalah Rekonstruksi Jalan.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"48 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115526303","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

INSTALASI STANDBY RATE OF CLIMB INDICATOR PART NUMBER RC-60-MS PADA PESAWAT C-130 HERCULES 安装备用爬升率指示器部件号rc - 60ms帕帕佩萨瓦c-130大力神

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.6555

Rizka Budiman, Alias Mokhtar

{"title":"INSTALASI STANDBY RATE OF CLIMB INDICATOR PART NUMBER RC-60-MS PADA PESAWAT C-130 HERCULES","authors":"Rizka Budiman, Alias Mokhtar","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6555","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6555","url":null,"abstract":"Pesawat C-130 Hercules merupakan pesawat militer dan komersial yang digunakan oleh operator dari berbagai Negara, dan salah satu negara yang menggunakan adalah Indonesia. Indonesia memiliki beberapa pesawat C-130 Hercules dari berbagai model yang saat ini masih dirawat dan dioperasikan, diantaranya adalah Pesawat C-130B, C-130H, C-130HS, dan C-130 L100. Dalam proses perawatan, beberapa program pemeliharaan telah dilaksanakan pada pesawat C-130 Hercules di Indonesia, salah satu diantaranya adalah program retrofit dan upgrade pesawat C-130B Hercules, pada program ini telah dilaksanakan modernisasi cockpit dan instrument khususnya indikator rate of climb yang pada mulanya analog dimodernisasi menjadi digital. Namun demikian indicator ini memiliki peranan yang sangat penting bagi penerbangan yakni untuk mengetahui kondisi pesawat dalam keadaan climbing atau sinking serta mengetahui kecepatan menanjak dan turun dari pesawat. Pemasangan standby rate of climb PN. RC-60-MS sangat diperlukan karena jika terjadi emergency dan permasalahan pada elektrikal dapat mengakibatkan indicator rate of climb padam (tidak berfungsi), standby rate of climb PN. RC-60-MS yang terpasang pada pesawat C-130 Hercules akan membantu pilot untuk mengetahui kondisi pesawat dalam kondisi climbing atau sinking serta mengetahui kecepatannya saat manuver tersebut.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115548865","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Perencanaan Rehabilitasi dan Pemeliharaan Jalan Usaha Tani (Studi Kasus Pada Jalan Usaha Tani di Kabupaten Magetan) 计划农场路修复和维护(马吉坦摄政农场路案例研究)

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.11869

Galih Pintoko, Mohammad Abduh

{"title":"Perencanaan Rehabilitasi dan Pemeliharaan Jalan Usaha Tani (Studi Kasus Pada Jalan Usaha Tani di Kabupaten Magetan)","authors":"Galih Pintoko, Mohammad Abduh","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.11869","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.11869","url":null,"abstract":"Dalam rangka mengatasi semakin banyaknya kebutuhan prasarana untuk Jalan Usaha Tani, maka Pemerintah Daerah dengan Dana Rutin Tahunan segera menindaklanjuti dengan titik berat penanganan Meningkatkan kualitas pelayanan prasarana dan sarana perikanan untuk Pelayanan Jalan Usaha Tani Kabupaten / Kota yang di prioritaskan pada desa atau daerah dengan mobilitas produksi tinggi untuk menunjang pengembangan ekonomi dan wilayah, Meningkatkan kualitas pelayanan prasarana dan sarana dasar sosial dalam menunjang pengembangan kegiatan sosial dan ekonomi masyarakat, Dengan berkembangnya JUT bisa berharap dapat menambah kelancaran transportasi di daerah pertanian. Penelitian dilaksanakan di Kabupaten Magetan sebagai salah satu contoh Kawasan pertanian di Provinsi Jawa Timur. Metode yang dipakai adalah metode langsung artinya data yang diperoleh dari wawancara, penelitian dan inventori akan diolah sesuai kebutuhan yang berada pada 9 poktan yang tersebar di kecamatan dalam wilayah kabupaten Magetan. Maksud dan tujuan diadakan penelitian dan dokumen perencanaan ini adalah untuk penelitian ini selanjutnya di jadikan dokumen Rencana Anggaran Biaya untuk mengetahui pembiayaan manakala jalan tersebut akan dilakukan pembangunan","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"38 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115556663","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pekerjaan Bored Pile Untuk Perbaikan Pondasi Jembatan dengan Kondisi Pada Tanah Lumak 这项工作是无聊的，以改善桥梁的基础，以适应陆桥的条件

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.6548

Limin Limin, Ali Mokhtar

引用次数: 0

Rancang Bangun Kontrol Kecepatan Tranlasi pada Las MIG menggunakan Metode Proportional Integral Derrivative (PID) 焊枪MIG上的转换速度控制设计采用了消解法的比例加法(PID)

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.11868

Mohamad Irkham Mamungkas, Ali Mokhtar

{"title":"Rancang Bangun Kontrol Kecepatan Tranlasi pada Las MIG menggunakan Metode Proportional Integral Derrivative (PID)","authors":"Mohamad Irkham Mamungkas, Ali Mokhtar","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.11868","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.11868","url":null,"abstract":"Las MIG adalah suatu metode pengelasan dimana gas disemburkan ke daerah yang dilas untuk melindungi busur, elektroda dan logam induk yang mencair terhadap pengaruh udara luar, namun kecepatan saat proses pengelasan sangat berpengaruh terhadap hasil pengelasan dan proses pengelasan masih bekerja secara manual. Tujuan dari perancangan ini adalah menentukan model matematika motor DC pada las MIG dan Mengimplementasikan kontrol PID pada las MIG. Perencanaan dan pembuatan alat ini menggunakan pengontrol kecepatan motor DC pada mesin las mig membahas mengenai komponen perancangan, pembuatan alat, proses kerja sistem, perancangan mekanik, perancangan software dan perancangan hardware. Hasil perhitungan kecepatan aktual yang telah dilakukan maka didapatkan nilai error steady state sebesar : Grafik dengan referensi 120 RPM telah mencapai nilai aktual yaitu 117,3249 RPM. Sehingga Didapat Nilai Error Steady State Sebesar 2,675122. Grafik dengan Setpoint 135 RPM telah mencapai nilai actual yaitu 132,0951 RPM. Sehingga Didapat Nilai Error Steady State sebesar 2,904854. Grafik dengan Setpoint 150 RPM telah mencapai nilai aktual yaitu 148,6476 RPM. Sehingga Didapat Nilai Error Steady State Sebesar 1,352427.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"78 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114792036","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Perencanaan Pra Design Pelebaran Jalan Jemplang

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.7988

Eko Febtianto, Ermanu Azizul Hakim

{"title":"Perencanaan Pra Design Pelebaran Jalan Jemplang","authors":"Eko Febtianto, Ermanu Azizul Hakim","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.7988","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.7988","url":null,"abstract":"Daya tarik wilayah Kabupaten Malang bagian selatan merupakan aset pariwisata yang perlu dikembangkan untuk mendorong pertumbuhan ekonomi kawasan dan Kabupaten Malang. Kecamatan Tumpang merupakan pintu gerbang utama untuk mengakses kawasan wisata TNBTS (Taman Nasional Bromo Tengger Semeru). Rute jalur utama ini melalui Tumpang, Gubugklakah, dan Ngadas. Guna menunjang kawasan wisata TNBTS, jalur ini perlu ditingkatkan kapasitasnya. Dan beberapa titik intersection perlu diperbaiki agar mampu menampung volume kendaraan yang lebih besar. Dengan adanya Perencanaan Pra Design Pelebaran Jalan Jemplang ini untuk mendapatkan aksebilitas jalan yang lebih memadai sehingga dapat tersedianya dokumen Perencanaan Pra Design Pelebaran Jalan Jemplang dilengkapi dengan perbaikan Intersection dan memperbaiki geometri jalan Gubugklakah – Jarak Ijo – Jemplang. Pada penelitian ini akan dianalisis dengan metode Cynamic Cone Penetrometer (DCP) merupakan suatu motode untuk mengukur daya dukung tanah dasar jalan langsung di tempat Perencanaan Pra Design Pelebaran Jalan Jemplang. Metode Analisa lainnya yaitu Analisa Lalu Lintas dan Perhitungan Tinggi Hujan Rencana Kurva Gumbel.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"40 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114917022","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pemakaian Asbuton Pracampur BNA Blend Sebagai Bahan Campuran Beraspal Panas

Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur Pub Date : 2023-05-03 DOI: 10.22219/skpsppi.v3i1.6580

Asrofi Asrofi, E. A. Hakim

{"title":"Pemakaian Asbuton Pracampur BNA Blend Sebagai Bahan Campuran Beraspal Panas","authors":"Asrofi Asrofi, E. A. Hakim","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6580","DOIUrl":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6580","url":null,"abstract":"Laston atau Lapis Aspal Beton merupakan salah satu campuran beraspal panas yang sudah sering digunakan untuk lapis permukaan jalan. Bahan utama sebagai pengikat untuk campuran Laston berupa aspal, yang di Indonesia sebagian besar menggunakan aspal minyak. Seiring meningkatnya pembangunan jalan, maka ebutuhan aspal didalam negeri semakin meningkat, baik untuk pembangunan jalan baru, peningkatan jalan maupun pemeliharaan jalan. Aspal minyak hanya bisa memenuhi sekitar 30% dari kebutuhan sedangkan sisanya harus diimpor. Cadangan Asbuton di Pulau Buton sangat melimpah, sehingga perlu pemanfaatan aspal alam tersebut untuk alternatif digunakan untuk bahan campuran beraspal panas. Tujuan percobaan ini untuk mendapatkan nilai karakteristik Marshall dari campuran beraspal panas dengan menggunakan Asbuton Pracampur BNA Blend yang diharapkan bisa mengurangi penggunaan aspal minyak Pertamina sebagai bahan pengikat lapis perkerasan jalan. Untuk meningkatkan pemanfaatan potensi kekayaan alam dalam negeri dan mengurangi impor aspal minyak Pemerintah telah mewajibkan sebagian proyek-proyek jalan nasional menambahkan aspal buton. Penelitian ini menggunakan asbuton pracampur dengan kadar 4,5%, 5,0%, 5,5%, 6%, 6,5% untuk campuran aspal panas tipe Laston Lapis Aus Asbuton Pracampur sesuai dengan ketentuan spesifikasi Binamarga. Berdasarkan percobaan campuran didapat hasil sifat-sifat Marshall yang memperlihatkan bahwa campuran laston dengan bahan pengikat asbuton pracampur dapat digunakan sebagai bahan lapis perkerasan jalan, memenuhi sifat-sifat campuran Laston Lapis Aus AC-WC dengan Kadar Aspal Optimum 5,90%.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"38 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124073783","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0