{"title":"Pekerjaan Bored Pile Untuk Perbaikan Pondasi Jembatan dengan Kondisi Pada Tanah Lumak","authors":"Limin Limin, Ali Mokhtar","doi":"10.22219/skpsppi.v3i1.6548","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Pada ruas Jalan Tol Semarang - Solo Km 427+400 yang salah satunya merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa dengan panjang 400 m, dengan 4 lajur dengan Median Barrier terdiri dari dua Abutmen dan sembilan Pier, berdasarkan pengamatan baik secara verticalily dan pembacaan Inclinometer telah terjadi pergeseran, hal ini disebabkan adanya pergerakan tanah lateral yang mendorong Pondasi Jembatan, Konstruksi Pondasi pada Abutment maupun Pier menggunakan Pondasi Bored Pile yang berdiri ditanah keras dan dikelilingi oleh jenis tanah Silty Clay, Silty Sand, Clay hard dan Jenis tanah Clay Shale. Perbaikan pada saat ini sudah memasuki tahap akhir yaitu Abutment 1 dan Pilar 1, dengan Konstruksi Bored Pile, Soulder Pile, Ground Anchor dan Soil Nailing dan ditambah dengan PileCap. Pekerjaan perbaikan ini dititik beratkan pada pekerjaan Bored Pile dan Soulder Pile karena berpacu antara kecepatan mengebor dengan akan terjadinya kelongsoran.","PeriodicalId":407677,"journal":{"name":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","volume":"6 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Seminar Keinsinyuran Program Studi Program Profesi Insinyur","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.22219/skpsppi.v3i1.6548","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
Abstract
Pada ruas Jalan Tol Semarang - Solo Km 427+400 yang salah satunya merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa dengan panjang 400 m, dengan 4 lajur dengan Median Barrier terdiri dari dua Abutmen dan sembilan Pier, berdasarkan pengamatan baik secara verticalily dan pembacaan Inclinometer telah terjadi pergeseran, hal ini disebabkan adanya pergerakan tanah lateral yang mendorong Pondasi Jembatan, Konstruksi Pondasi pada Abutment maupun Pier menggunakan Pondasi Bored Pile yang berdiri ditanah keras dan dikelilingi oleh jenis tanah Silty Clay, Silty Sand, Clay hard dan Jenis tanah Clay Shale. Perbaikan pada saat ini sudah memasuki tahap akhir yaitu Abutment 1 dan Pilar 1, dengan Konstruksi Bored Pile, Soulder Pile, Ground Anchor dan Soil Nailing dan ditambah dengan PileCap. Pekerjaan perbaikan ini dititik beratkan pada pekerjaan Bored Pile dan Soulder Pile karena berpacu antara kecepatan mengebor dengan akan terjadinya kelongsoran.