JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)最新文献

Analisis Kebutuhan Tulangan Kolom dan Balok pada Tribun Penonton Stadion Mini Pancing Provinsi Sumatera Utara 北苏门答腊省迷你潘兴体育场柱和梁的加固要求分析观众论坛报

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2024-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v5i1.187

Resolina Ailing, Muhammad Qarinur

{"title":"Analisis Kebutuhan Tulangan Kolom dan Balok pada Tribun Penonton Stadion Mini Pancing Provinsi Sumatera Utara","authors":"Resolina Ailing, Muhammad Qarinur","doi":"10.51988/jtsc.v5i1.187","DOIUrl":"https://doi.org/10.51988/jtsc.v5i1.187","url":null,"abstract":" \u0000Analisa kebutuhan tulangan untuk pekerjaan kolom dan balok penting dilaksanakan untuk mengantisipasi kekurangan dan kelebihan tulangan yang akan direncanakan. Pada penelitian ini, analisis kebutuhan tulangan dilakukan pada Stadion Mini Pancing Provinsi Sumatera Utara. Dalam mengoptimalkan penggunaan besi tulangan digunakan suatu metode, salah satunya metode yang sering digunakan yaitu Bar Bending Schedule (BBS). BBS adalah suatu metode yang memuat daftar model pola-pola pemotongan besi tulangan yang berfungsi untuk mengontrol pemakaian besi tulangan dan meminimalkan sisa material dengan bantuan aplikasi Microsoft Excel. Hasil dari analisis volume kebutuhan tulangan pada kolom dan balok menggunakan sambungan konvensional adalah 54.830,96 kg, sedangkan hasil dari analisis volume kebutuhan tulangan pada kolom dan balok menggunakan sambungan kopler adalah 53.523,57 kg. Hasil perbandingan volume kebutuhan tulangan pada kolom dan balok menggunakan sambungan konvensional dengan sambungan kopler adalah 2,3 %. Hasil perhitungan kebutuhan biaya penulangan kolom dan balok menggunakan sambungan konvensional adalah Rp743.507.817,60 sedangkan sambungan kopler adalah Rp725.688.195,00. Oleh karena itu dapat disimpulkan sambungan kopler lebih efisien untuk digunakan dibandingkan sambungan konvensional dari segi biaya.","PeriodicalId":282558,"journal":{"name":"JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)","volume":"37 15","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140435389","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISIS DEBIT KETERSEDIAAN AIR DI DAS BALO BATAM 巴淡岛可用水排放分析

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2024-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v5i1.173

J. Ginting

{"title":"ANALISIS DEBIT KETERSEDIAAN AIR DI DAS BALO BATAM","authors":"J. Ginting","doi":"10.51988/jtsc.v5i1.173","DOIUrl":"https://doi.org/10.51988/jtsc.v5i1.173","url":null,"abstract":"Perkembangan teknologi yang semakin cepat menyebabkan perkembangan Smart City di seluruh Indonesia semakin digencarkan. Batam adalah salah satu kota yang gencar dalam mempersiapkan hal tersebut. Salah satu tindakan yang dilakukan adalah dengan mempersiapkan ketersediaan air bersih yang layak untuk seluruh warganya. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui seberapa besar ketersediaan air di salah satu DAS di Batam, yaitu DAS Balo. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif dengan menganalisis data-data yang tersedia di lapangan seperti data hujan dan data debit. Data debit nantinya akan diperoleh dengan menggunakan metode hidrograf satuan sintetis yang menganalisis hidrograf menggunakan data luas aliran dan panjang sungai pada DAS tersebut. Data hujan dan data debit tersebut akan diakumulasikan menghasilkan data debit ketersediaan air. Data debit ketersediaan air tertinggi dalam setahun di DAS Balo terjadi pada Bulan November dan terendah pada Bulan Februari dan Maret. Debit ketersediaan terbesar sebesar 1,963 m3/detik dan terendah sebesar 0 m3/detik. Hasil perhitungan ini diharapkan dapat digunakan masyarakat atau pemerintah daerah untuk dapat merencanakan mitigasi bencana kekeringan atau bencana banjir di DAS Balo ataupun Kota Batam sendiri.","PeriodicalId":282558,"journal":{"name":"JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)","volume":"39 6","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140435052","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

KLASIFIKASI DAN DETEKSI KERETAKAN PADA TROTOAR MENGGUNAKAN METODE CONVOLUTIONAL NEURAL NETWORK 人行道上对裂缝的分类和检测使用了反冲神经网络

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.116

A. Wibowo, E. Setiyadi

{"title":"KLASIFIKASI DAN DETEKSI KERETAKAN PADA TROTOAR MENGGUNAKAN METODE CONVOLUTIONAL NEURAL NETWORK","authors":"A. Wibowo, E. Setiyadi","doi":"10.51988/jtsc.v4i1.116","DOIUrl":"https://doi.org/10.51988/jtsc.v4i1.116","url":null,"abstract":"Trotoar adalah bagian dari jalan raya yang khusus disediakan untuk pejalan kaki dimana trotora pada umumnya terletak di daerah manfaat jalan untuk memudahkan ketika berjalan kaki. Hal ini agar pejalan kaki tidak bercampur dengan kendaraan yang tentunya dapat memperlambat arus lalu lintas dan dapat membahayakan pejalan kaki itu sendiri. Namun pada kenyataannya permukaan trotoar memiliki kondisi yang beragam. Oleh karena itu perbaikan trotoar merupakan solusi tepat agar kerusakan trotoar tidak semakin memburuk dan tidak mengganggu para pengguna trotoar. Langkah pertama dalam permukaan trotoar adalah mendeteksi kerusakan yang ada di permukaan. Salah satu metode yang dapat dipakai dalam mendeteksi kerusakan pada trotoar adalah menggunakan teknologi terkini salah satunya adalah memanfaatkan deep learningdengan metode CNN. Tujuan penelitian ini adalah menyusun algoritma yang secara khusus digunakan untuk membedakan trotoar yang retak dan tidak retak. Adapun dataset latih yang digunakan sebanyak 3200 citra gambar dan 800 citra untuk data uji. Dimana gambar gambar ini kami ambil dari katalog kaggle. Dari penelitian yang kami lakukan hasil pengujian menunjukkan bahwa model berhasil membedakan permukaan trotoar yang retak maupun yang tidak retak dengan akurasi yang cukup tinggi, dimana nilai akurasi rata-rata yang dihasilkan di atas 96% dan nilai loss yang mendekati 1,5%. \u0000 ","PeriodicalId":282558,"journal":{"name":"JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)","volume":"2009 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-02-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125625974","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISA PERBANDINGAN BIAYA PEMBUATAN INSTALASI PENGOLAHAN AIR LIMBAH (IPAL) INDIVIDU DAN KOMUNAL 分析污水处理厂的成本

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.127

Lucky Amperawan S., Ivan Taufik

引用次数: 2

ANALISA KONDISI FUNGSIONAL JALAN DENGAN METODE SURVEI VISUAL, PSI DAN RCI SERTA ANALISA SISA UMUR LAYAN JALAN PADA RUAS JALAN SINDANGLAYA KOTA BANDUNG 用视觉调查、PSI和RCI的方法分析街道功能，并分析万隆SINDANGLAYA街道上的服务街道

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.124

Edward Hafudiansyah, Faris Musyafa, Yudi Sekaryadi

{"title":"ANALISA KONDISI FUNGSIONAL JALAN DENGAN METODE SURVEI VISUAL, PSI DAN RCI SERTA ANALISA SISA UMUR LAYAN JALAN PADA RUAS JALAN SINDANGLAYA KOTA BANDUNG","authors":"Edward Hafudiansyah, Faris Musyafa, Yudi Sekaryadi","doi":"10.51988/jtsc.v4i1.124","DOIUrl":"https://doi.org/10.51988/jtsc.v4i1.124","url":null,"abstract":"Jalan Raya Sindanglaya merupakan jalan nasional di kota Bandung yang menghubungkan perekonomian antarpusat kegiatan nasional yaitu kawasan perkotaan Bandung Raya. Sehingga diperlukan jalan yang baik kondisi pelayanannya dengan umur pelayanan yang sesuai rencana. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai kondisi fungsional perkerasan dengan menggunakan metode visual, metode PSI (Present Serviceability Index) dan Metode RCI (Road Condition Index), serta mengetahui analisa sisa umur layan jalan. Pada analisa kondisi fungsional Jalan Raya Sindanglaya digunakan data IRI (International Roughness Index) dari Balai Besar Pelaksanaan Jalan dan Jembatan DKI Jakarta-Jawa Barat. Data IRI (International Roughness Index) dikorelasikan dengan nilai PSI untuk memperoleh fungsi pelayanan jalan dan RCI (Road Condition Index) untuk memperoleh kondisi permukaan jalan. Sedangkan untuk analisa sisa umur layan digunakan metode AASHTO 1993 dengan menggunakan data lalu lintas. Berdasarkan hasil perhitungan diperoleh bahwa kondisi fungsional Jalan Raya Sindanglaya menunjukan fungsi pelayanan rata rata jalan adalah kurang, dengan nilai PSI sebesar 4,99 dan untuk kondisi permukaan jalan secara visual adalah sangat baik, umumnya rata dengan nilai RCI sebesar 7,007. Hasil analisa umur layan jalan pada ruas Jalan Raya Sindanglaya diperoleh hasil bahwa umur layan jalan akan berakhir pada tahun 2028 atau lebih cepat 3 tahun dari umur rencana akhir pada tahun 2031, dimana terjadi penurunan umur layan jalan sebesar 13,952% \u0000 ","PeriodicalId":282558,"journal":{"name":"JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)","volume":"231 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-02-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124552221","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL MENGGUNAKAN PTV VISSIM (STUDI KASUS SIMPANG GUNUNG SABEULAH KOTA TASIKMALAYA) 使用PTV VISSIM对中断性能的分析(案例研究萨博拉山塔斯克马来亚市)

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.106

Gary Raya Prima, Nina Herlina, Imam Zainil Arif

{"title":"ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL MENGGUNAKAN PTV VISSIM (STUDI KASUS SIMPANG GUNUNG SABEULAH KOTA TASIKMALAYA)","authors":"Gary Raya Prima, Nina Herlina, Imam Zainil Arif","doi":"10.51988/jtsc.v4i1.106","DOIUrl":"https://doi.org/10.51988/jtsc.v4i1.106","url":null,"abstract":"Simpang Gunung Sabeulah merupakan jalan penghubung beberapa kecamatan di Kota Tasikmalaya yang memiliki permasalahan lalu lintas dikarenakan meningkatnya volume kendaraan dan tingginya hambatan samping di sekitar ruas jalan. Penulis berinisiatif untuk menganalisis permasalahan tersebut dengan manajemen lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja Simpang Gunung Sabeulah Kota Tasikmalaya sehingga dapat mengurangi permasalahan lalu lintas yang ada. Penelitian dilakukan dengan cara observasi dimana pengambilan data primer dilakukan di lokasi penelitian selama 2 minggu pada saat waktu puncak. Data tersebut dianalisis dengan cara simulasi lalu lintas menggunakan software PTV Vissim. Hasil analisis digunakan sebagai acuan untuk mengevaluasi kinerja Simpang Gunung Sabeulah sehingga dapat menghasilkan solusi terbaik. Berdasarkan hasil pemodelan software PTV Vissim kondisi eksisting yaitu panjang antrian (Qlen) = 18,78 meter dengan tundaan (VehDelay) = 30,82 detik/kendaraan, dan tingkat pelayanan (Level of Service) = C atau sedang. Hasil yang didapat pada kondisi eksisting dinilai kurang memuaskan sehingga direncanakan alternatif guna meningkatkan kinerja simpang yaitu alternatif 1 perancangan ulang waktu siklus dan alternatif 2 perancangan ulang fase sinyal lalu lintas sesuai dengan pemodelan PTV Vissim. \u0000 ","PeriodicalId":282558,"journal":{"name":"JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)","volume":"92 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-02-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123126156","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Coconut Fiber 椰子纤维

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.122

Muhammad Buttomi Masgode Buttomi

{"title":"Coconut Fiber","authors":"Muhammad Buttomi Masgode Buttomi","doi":"10.51988/jtsc.v4i1.122","DOIUrl":"https://doi.org/10.51988/jtsc.v4i1.122","url":null,"abstract":"Pemanfaatan limbah sabut kelapa di Kabupaten Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara, sampai saat ini belum optimal terutama dalam dunia konstruksi. Penelitian ini bertujuan untuk meneliti pengaruh dari penggunaan serat sabut kelapa sebagai bahan perkuatan alami pada beton. Metode penelitian yakni menggunakan metode eksperimental yang dilaksanakan didalam laboratorium. Sampel uji yang digunakan dengan dimensi yakni 150 mm x 300 mm. Ada 2 (dua) macam sampel yang digunakan yakni sampel beton normal dan sampel beton dengan perkuatan sabut kelapa dengan total sampel yakni 30 buah dengan umur rencana beton yakni 7 hari, 14 hari dan 28 hari. Setelah kering 15 sampel dilapisi dengan limbah serat sabut kelapa dengan menggunakan lem perekat, sisanya yakni 15 sampel tidak diberi perkuatan. Hasil dari penelitian ini diperoleh data uji kuat tekan beton normal umur 7 hari sebesar 13,46 MPa dan beton dengan perkuatan sebesar 11,26 MPa. Pada umur 14 hari kuat tekan beton normal sebesar 17,55 MPa dan beton dengan perkuatan sebesar 20,51 MPa. Dan, untuk umur beton normal 28 hari diperoleh sebesar 22,59 MPa dan beton dengan perkuatan sebesar 25,80 MPa. Kesimpulan penelitian ini yakni terjadi peningkatan kuat tekan untuk beton dengan perkuatan terhadap beton normal dari kuat tekan rencana 22,5 MPa yakni sebesar 14,67%. \u0000 ","PeriodicalId":282558,"journal":{"name":"JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)","volume":"9 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-02-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127688892","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

PENGENDALIAN WAKTU PELAKSANAAN PROJECT DENGAN MENGGUNAKAN EARNED VALUE CONCEPT

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.125

Felix Setiawan, Maulana Ihsan

引用次数: 0

Analisa Numerik Perilaku Penampang Baja Canai Dingin Unlipped Channel Akibat Beban Aksial 分析冷卡纳钢截击轴的数字分析

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.119

Budiman Budiman

引用次数: 0

BLIND TEST PERBANDINGAN PERFORMA SEMEN POWERMAX DENGAN SEMEN PCC+ BERDASARKAN DATA SERTA PERSEPSI PEKERJA DAN PELAKU KONSTRUKSI DI LAPANGAN 根据数据以及工人和建筑工人的感知情况，进行了盲测，将POWERMAX水泥与PCC+水泥的性能比较

JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Pub Date : 2023-02-24 DOI: 10.51988/jtsc.v4i1.120

Febi Rianda

{"title":"BLIND TEST PERBANDINGAN PERFORMA SEMEN POWERMAX DENGAN SEMEN PCC+ BERDASARKAN DATA SERTA PERSEPSI PEKERJA DAN PELAKU KONSTRUKSI DI LAPANGAN","authors":"Febi Rianda","doi":"10.51988/jtsc.v4i1.120","DOIUrl":"https://doi.org/10.51988/jtsc.v4i1.120","url":null,"abstract":"Semen dikenal sebagai bahan perekat yang digunakan untuk merekatkan material atau bahan bangunan lain. Semen Portland merupakan bahan kontruksi yang banyak digunakan dalam pembuatan beton. Pengujian ini merupakan penelitian blind test pada semen Powermax dan produk rencana pengganti Powermax yaitu PCC+. Powermax dikenal sebagai semen yang memiliki beberapa karakteristik yang unggul yaitu flow yang bagus dan tidak membutuhkan banyak air namun tetap menghasilkan adukan yang pulen dan maksimal. Semen PCC+ merupakan semen hidrolis yang terbuat dari penggilingan terak semen Portland dengan gypsum dan bahan pozzolan dengan satu atau lebih bahan anorganik. Pengujian ini menggunakan 3 lokasi pengujian dengan benda uji yang berbeda yaitu CPM Sampono Cimahi (Panel Beton, U-Ditch, dan Box Culvert), Cimahi Tengah (Mock Up Kolom (internal)), dan CPM Samson Jaya Tasikmalaya (Paving Block). Hasil uji menunjukkan dari segi warna atau visual, Powermax memiliki warna yang lebih hitam daripada PCC+. Segi kebutuhan air, PCC+ sudah pada titik bleeding dengan w/c 70% sedangkan Powermax dengan w/c 70% dirasa masih cukup untuk mutu beton > K-200 dari persepsi tukang. Segi kuat tekan yang dihasilkan, PCC+ memiliki kuat tekan 10% lebih kuat daripada Powermax. Pengujian ini berguna untuk membantu pembaca mengetahui performa antara semen Powermax dan PCC+ sebagai bahan pertimbangan dalam pemilihan jenis semen untuk melaksanakan dan perencanaan proyek konstruksi.","PeriodicalId":282558,"journal":{"name":"JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC)","volume":"285 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-02-24","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125873036","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0