AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi最新文献

{"title":"Implementasi Team Teaching dalam Pembelajaran Plain Language Taruna Air Traffic Controller di Politeknik Penerbangan Makassar","authors":"Ahmad Rossydi, Bellyndra Pudja, Ima Widiyanah, Maya Masita, Sari Agung Sucahyo","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.340","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.340","url":null,"abstract":"Politeknik Penerbangan Makassar adalah akademi pemerintah di bawah Kementerian Perhubungan Indonesia dengan tugas pokok melaksanakan program pendidikan teknik dan keselamatan penerbangan profesional. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk: (1) Mendeskripsikan penerapan Team Teaching sebagai metode pengajaran dalam pembelajaran plain language untuk pengatur lalu lintas udara mahasiswa Poltek Penerbangan Makassar. (2) mengetahui peningkatan keterampilan berbicara mahasiswa tahun ketiga Poltek Penerbangan Makassar. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif. Populasi penelitian ini adalah mahasiswa tahun Poltek Penerbangan Makassar. Ada dua kelas dengan 48 siswa, dan peneliti membagi menjadi dua kelompok, satu kelas sebagai kelompok eksperimen, dan satu kelas lagi sebagai kelompok kontrol. Setiap kelompok terdiri dari 24 siswa. Pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan daftar observasi, tabel durasi berbicara, dan kuesioner. Penelitian ini membuktikan bahwa metode pengajaran tim memadai untuk pembelajaran bahasa sederhana dan meningkatkan keterampilan berbicara taruna tahun ketiga di Diploma III Pengawas Lalu Lintas Udara. Berdasarkan skor rata-rata pre-test dan post-test yang telah dibandingkan antara kelompok eksperimen dan kelompok kontrol. Skor kelompok eksperimen yang menggunakan metode team teaching dalam perlakuannya menunjukkan peningkatan skor sebesar 1,53%.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"80 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124272405","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Rancangan Receiver Automatic Dependent Surveillance Broadcast menggunakan Flightware Prostick Plus dan Rasperry PI di Politeknik Penerangan Makassar","authors":"Rusman, Sasongko","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.316","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.316","url":null,"abstract":"Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) adalah sebuah teknologi surveillance menggunakan informasi posisi dari satelit yang dipancarkan (broadcast) secara terus-menerus. Salah satu permasalahan dalam perkembangan teknologi surveillance yaitu bagaimana mendeteksi atau memantau pesawat dengan teknologi peralatan yang murah, dimana diketahui peralatan surveillance yang ada di bandara cenderung mahal. Maka rumusan masalah yang penulis kemukakan dari penelitian ini adalah bagaimana cara mendesain alat Receiver Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) Menggunakan FlightAware ProStick Plus dan Raspberry Pi.Perancangan alat terdiri dari desain alat dan cara kerja alat kemudian termasuk didalamnya komponen perangkat keras dan perangkat lunak yang digunakan untuk pendeteksian pesawat.Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa Receiver ADS-B ini dibuat untuk melakukan pendeteksian pesawat secara real time pada daerah jangkauan Receiver ADS-B dan hasil yang diperoleh dari menjalankan Receiver ADS-B ini berupa tampilan maps yang dapat menunjukan dimana letak dari pesawat terhadap Receiver ADS-B.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"57 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123312684","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Trainer CCTV Sebagai Media Pembelajaran Peralatan Pengamatan Keamanan","authors":"Bayu Purbo Wartoyo, Musri Kona, Saptandri Widiyanto","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.315","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.315","url":null,"abstract":"Pada program studi Teknologi Navigasi Udara di Politeknik Penerbangan Makassar, terdapat mata kuliah Peralatan Pengamatan Pengamanan. Mata kuliah ini mempelajari mengenai peralatan keamanan bandar udara untuk menunjang keselamatan dan keamanan penerbangan dengan salah satu peralatan yang akan diajarkan adalah CCTV. Politeknik Penerbangan Makassar berencana melakukan pembuatan trainer CCTV agar mempermudah pembelajaran mengenai CCTV beserta instalasinya pada mata kuliah Peralatan Pengamatan Pengamanan. Pada penelitian ini, tahap pertama yang akan dilakukan adalah merancang trainer CCTV yang akan digunakan dalam praktikum mata kuliah. Selanjutnya tahap kedua adalah tahap merakit trainer CCTV. Setelah instalasi CCTV selesai, tahap selanjutnya adalah melakukan pengujian terhadap sistem untuk mengetahui apakah sistem berjalan sesuai dengan semestinya. \u0000Dari penelitian ini penulis mampu merancang trainer CCTV dengan menggunakan beberapa jenis CCTV, NVR, dan Switch untuk selanjutnya ditampilkan di monitor. Selain itu, dengan adanya penelitian imi pengetahuan dan kemampuan taruna program studi Teknik Navigasi Udara Politeknik Penerbangan Makassar pada mata kuliah Peralatan Pengamatan Keamanan mengalami peningkatan dari semula 21,2% dan 37,9% menjadi 43,9% dan 48,5% dengan kategori sangat baik.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131379094","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Analisis Performa Alat Bantu Pendaratan DVOR VB-53D dengan Ketepatan Periodisasi Kalibrasi pada Masa Pandemi COVID-19 di Airnav Cabang Batam","authors":"Hana Fatiha","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.262","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.262","url":null,"abstract":"Untuk menjaga kinerja fasilitas komunikasi dan fasilitas pelayanan pendaratan tetap laik operasi, maka fasilitas komunikasi dan pelayanan pendaratan seperti DVOR harus dikalibrasi secara berkala. Cara mengetahui baiknya performa fasilitas navigasi penerbangan untuk membantu pendaratan dengan cara melakukan ground inspection maupun flight inspection. Dirjen Hubud bersama dengan operator dan Otoritas Bandara telah melaksanakan koordinasi untuk mencegah penyebaran COVID-19 meliputi pembatasan aktivitas bagi pengguna, transportasi udara serta aktivitas teknisi dalam melaksanakan pemeliharaan dengan melakukan ground inspection. Pengujian di darat atau ground inspection dapat menjadi alternatif perpanjangan saat kalibrasi tidak dilakukan namun pada pelaksanaan kalibrasi ada beberapa parameter yang tidak bisa dilakukan pada ground inspection dan terdapat beberapa kemungkinan yang terjadi jika kalibrasi tidak dilaksanakan tepat waktu. Maka dilakukan survei dan pengolahan data menggunakan aplikasi SPSS, performa peralatan DVOR dapat dilihat dari hasil pengolahan data.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"23 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128414803","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Damage Analysis of Propeller Blade P/N R815505 with Root Cause Failure Analysis Method on ATR 72 Aircraft","authors":"Egi Nurfauzi, Lilies Esthi Riyanti, Bhima Shakti Arrafat","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.297","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.297","url":null,"abstract":"The propeller blade is a component that is the main source of thrust on the ATR 72 aircraft. Based on data from the Aircraft Flight Maintenance Log (AFML) for the period 2019 – 2021 ATR 72 aircraft, the propeller blade component was damaged causing the need for unscheduled removal which had impact losses to airlines such as delays and aircraft-on-ground (AOG). This study aims to find the root causes of damage to the propeller blade components. Analysis was carried out using the Root-Cause Failure Analysis (RCFA) method using fault tree analysis (FTA) and fishbone diagrams as tools so that factors related to propeller blade damage will be found. The results of analysis using fault tree analysis (FTA) and fishbone found that the root cause of damage to the propeller blade was in the area of ​​the heating element (de-icer) as the top event, while the propeller blade operation, propeller blade maintenance and the ATR 72 aircraft operating environment were the intermediate events","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"4 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114477074","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Perancangang E-Logbook Dinas Jaga Taruna","authors":"Muh. Agung Raharjo, M. Akbar Kadir, Muh. Khaidir Anugrah, Rizza Nur Azizah Hardianti","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.303","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.303","url":null,"abstract":"Pembukuan kegiatan sangat penting oleh taruna jaga, guna dokumentasi dan pelaporan kegiatan taruna di bawah Pusat Pengembangan Karakter Taruna Politeknik Penerbangan Makassar. Pembukuan kegiatan ketarunaan tersebut masih dikelola secara konvensional, segala data dan informasi terkait kegiatan tersebut diperoleh dan dikumpulkan dengan cara manual dan taruna jaga yang betugas membukukan kegiatan tersebut. Tujuan yang ingin dicapai dalam penelitian ini adalah untuk menjadikan log book dinas jaga taruna dari laporan manual menjadi laporan digital di Politeknik Penerbangan Makassar. Jenis penelitian ini adalah jenis penelitian Design Science Research (DSR) yang bertujuan untuk membuat produk yang baru dan mengujinya dengan menggunakan metode Black Box dengan menginput data valid dan data tidak valid guna mengetahui kekurangan dari E-Log Book Dinas Jaga Taruna Politeknik Penerbangan Makassar. Hasil pengujian terhadap E-Log Book Taruna Jaga diperoleh hasil bahwa penginputan data valid ke form data taruna, kelas, prodi, user, dan piket semuanya berhasil, sedangkan penginputan data tidak valid (acak) terhadap form data taruna, prodi, user berhasil menolah data yang tidak sesuai kecuali pada form piket mengalami kegagalan karena dapat menyimpan data.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"17 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126736569","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Pengukuran Tingkat Kepuasan Pelayanan Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat","authors":"Fitri Masito, Yeti Komalasari, Nining Idyaningsih, Syukri Hamzah, H. Winarto","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.288","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.288","url":null,"abstract":"Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengukuran tingkat kepuasan layanan pusat penelitian dan pengabdian kepada masyarakat. Pada era keterbukaan saat ini, Survey Kepuasan Masyarakat membantu adanya komunikasi dua arah antara pengguna layanan. Melalui SKM, para pengguna layanan secara langsung dapat menyampaikan harapan dan masukan yang bertujuan untuk peningkatan mutu pelayanan yang optimal. Jenis penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah jenis kuantitatif menggunakan skala likert. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur tingkat kepuasan layanan pusat penelitian dan pengabdian kepada masyarakat melalui pertanyaan penelitian pada google form pada para dosen dan diuji validitas dan reabilitas pada instrument penelitiannya.  Pelaksanaan pelayanan dosen oleh Politeknik Penerbangan Palembang khususnya layanan PusPPM pada tahun 2020 secara umum mencerminkan tingkat kualitas yang baik, dengan nilai IKM 3,35 atau setelah dikonversi menjadi 83,75 untuk penelitian dan untuk PKM nilai IKM-nya adalah 3,17 atau setelah dikonversi menjadi 79,25. Nilai IKM untuk SKM penelitian berada pada interval 81,26 – 100 sehingga dapat disimpulkan bahwa mutu pelayanan adalah Sangat Baik (A). Sedangkan nilai IKM untuk SKM PKM berada pada interval 62,51 - 81,25 sehingga dapat disimpulkan bahwa mutu pelayanan adalah Baik (B).","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"5 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129052554","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Analisa Penyebab tidak Terkirimnya Data Radar Cengkareng(CKG)3 dari Jakarta Air Traffic Service Center (JATSC) ke AirNav Cabang Halim Perdanakusuma","authors":"Bongot Hotmarojahan Sinaga, Muhammad Caesar Akbar","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.253","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.253","url":null,"abstract":"Perum Lembaga Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan Indonesia (LPPNPI) atau AirNav Indonesia didirikan sesuai amanat Undang Undang No. 1 tahun 2009 tentang Penerbangan dan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 77 tahun 2012 tentang Perum LPPNPI. Perum LPPNPI merupakan satu satunya penyelenggara navigasi penerbangan di Indonesia yang sebelumnya ditangani oleh PT Angkasa Pura I (Persero) dan PT Angkasa Pura II (Persero) serta Kementerian Perhubungan yang mengelola bandara-bandara UPT di seluruh Indonesia. AirNav Indonesia terbagi menjadi 2 ruang udara berdasarkan Flight Information Region (FIR) yakni FIR Jakarta yang terpusat di Kantor Cabang Jakarta Air Traffic Service Center (JATSC) dan FIR Ujung Pandang yang terpusat di Kantor Cabang Makassar Air Traffic Service Center (MATSC) jakarta Air Traffic Center(JATSC)Air Navigation Indonesia merupakan badan usaha yang menyelenggarakan pelayanan navigasi penerbangan di Indonesia yang berlokasi di Bandara Soekarno – Hatta serta tidak berorientasi mencari keuntungan, berbentuk Badan Usaha Milik Negara yang seluruh modalnya dimiliki Negara berupa kekayaan Negara yang dipisahkan dan tidak terbagi atas saham sesuai Undang – Undang Nomor 19 Tahun 2003 tentang Badan Usaha Milik Negara. Salah satu unit dari divisi Fasilitas Otomasi Penerbangan pada Jakarta Air Traffic Services Center (JATSC) adalah Unit Automatic Message Switching System – Aeronautical Data Processing System (AMSS-ADPS). Unit AMSS - ADPS merupakan suatu unit kerja yang bertugas memelihara serta menyiapkan kondisi peralatan yang berhubungan dengan message handling dan aeronautical data procesing guna menunjang keselamatan penerbangan di JATSC. Unit Automatic Message Switching System – Aeronautical Data Processing System (AMSS – ADPS) memiliki dan merawat peralatan diantaranya adalah ATS Message Handling System (AMHS), Aeronautical Data Processing System (ADPS), Web Server, E – Charting, Automatic Terminal Information Service (ATIS) , Converter, Notam Office (NOF) dan Fasilitas Otomasi lainnya adalah Unit Flight Data Processing System-Radar Data Processing System (FDPS-RDPS).Unit ini bertugas memeliharan dan mengoperasikan peralatan seperti Enchanced Jakarta Automated Air Traffic Contol System (EJAATS), Jakarta Automate Air Traffic Services (JAATS),Controller Pilot Data Link Communication (CPDLC), dan Automatic Surface Movement and Guidance Control System (ASMGCS).","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"99 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115344394","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Desain Pembangkit Listrik Tenaga Surya di Gedung Seraguna Politeknik Penerangan Indonesia Curug","authors":"Jatu Maulana Sakti, Yayuk Suprihartini, Taryana","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.281","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.281","url":null,"abstract":"Gedung serbaguna Politeknik Penerbangan Indonesia Curug berlokasi di Kabupaten Tangerang, Provinsi Banten, Indonesia. Gedung serbaguna merupakan fasilitas penunjang dari Politeknik Penerbangan Indonesia Curug untuk kegiatan ketarunaan seperti seminar, sosialisasi, sampai kegiatan ekstra kulikuler. Beban yang sering digunakan adalah penerangan. Suplai listrik gedung ini masih menggunakan PLN. Dengan memanfaatkan cahaya matahari yang berada di Indonesia, penulis mendesain PLTS sebagai energi alternatif untuk menyuplai listrik bagian penerangan gedung serbaguna Politeknik Penerbangan Indonesia Curug. Desain PLTS diuji menggunakan aplikasi PVsyst untuk mengetahui energi rata-rata perhari yang dihasilkan panel surya. Hasil dari pengujian tersebut bernilai 50,18 kWH/hari. Jika PLTS menghasilkan energi lebih dari beban yang akan disuplai, maka akan langsung dialihkan menuju beban-beban yang tersambung dengan gardu II yang nilainya akan dimonitor oleh KWH EXIM","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"28 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114785597","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Desain Microstrip Antenna, Open Dipole, dan Folded Dipole 1090 MHZ pada Peralatan Penerima Automatic Dependent Surveillance-Broadcasting","authors":"Ade Handayani","doi":"10.46509/ajtk.v5i2.231","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v5i2.231","url":null,"abstract":"Sistem ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcasting) adalah sistem untuk mendeteksi posisi pesawat terbang. Sistem ini menggunakan software pi aware yang digunakan sebagai perangkat lunak untuk menampilkan peta virtual lokasi pesawat. Tujuan dilakukan penelitian ini untuk mencari hasil berupa  parameter jarak penerimaan ADS-B Paling Jauh atau paling baik dengan membandingkan tiga jenis antena yaitu antenna Mikrostrip, antenna open dipole , Dan antenna Folded Dipole pada frekuensi 1090 MHz dengan menggunakan aplikasi pi aware. Permasalahan yang di temukan pada sistem radar saat ini adalah pendeteksian yang terpengaruh dengan kondisi cuaca sehingga tingkat stabilisasi pada kepekaan penerimaan masing-masing antena sangat tergantung dengan kondisi alam. Pengambilan data dilakukan dengan cara menempatkan posisi antena atau receiver di lapangan yaitu tempat yang terbuka. Hasil penelitian yang diperoleh dengan  jarak terjauh  132.7884 km,  yang terdapat diantena Open dipole. Dari rangkaian pengujian dan pengambilan data yang dilakukan dapat diketahui bahwa alat yang dirancang sesuai dengan perencanaan serta tujuan penelitian.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124694275","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}