AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi最新文献_第10页

Analisis Pengaruh Instrument Landing System (ILS) untuk Peningkatan Pelayanan Keselamatan di Bandar Udara Haluleo Kendari

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/AJTK.V3I1.159

Fatmawati Sabur, Ahmad Bahrawi, Muh. Agung Rahardjo

{"title":"Analisis Pengaruh Instrument Landing System (ILS) untuk Peningkatan Pelayanan Keselamatan di Bandar Udara Haluleo Kendari","authors":"Fatmawati Sabur, Ahmad Bahrawi, Muh. Agung Rahardjo","doi":"10.46509/AJTK.V3I1.159","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/AJTK.V3I1.159","url":null,"abstract":"Instrument landing system (ILS) di bandar udara sangat berperan penting dalam menuntun pesawat melalukan pendaratan yang aman. Pelayanan alat bantu navigasi udara di Bandar Haluoleo Kendari hingga saat ini belum optimal.ini dikarenakan mengalami kerusakan diawal intalasi pemasangan.awal ILS sehingga hanya dapat beroperasi sekali. Tujuan penelitan ini untuk mengetahui dampak akibat kurang optimalnya ILS terhadap peningkatan pelayanan keselamatan penerbangan. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode deskriptif kualitatif dan kuantitatif yaitu menggambarkan kondisi umum tentang keselamatan penerbangan yang diakibatkan karena kurang optimalnya ILS dan menghitung besarnya biaya operasi per jenis pesawat yang mengalami pembatalan pendaratanberdasarkan manual maintenance. Hasil penelitian bahwa terdapat pengaruh yang signifikan antara kurang optimalnya ILS terhadap keselamatan penerbangan ketika visibility below minima. Juga berdampak pada kerugian biaya operasional pesawat yang dikeluarkan pihak airline, kerugian avtur pada pesawat yang mengalami holding/delay serta kerugian waktu bagi penumpang yang menggunakan jasa transportasi udara tersebut. Alternative pemecahan masalah yaitu mengoptimalkan kembali pemanfaatan ILS seperti melengkapi modul dan memperbaiki modul-modul oleh teknisi expert pabrik atau pihak ke tiga pengadaan barang/perangkat ILS","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"300 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116372366","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisis Efektifitas Implementasi Gapeka dan Standar Pelayanan Minimum di PT KAI Divisi Regional II Sumatera Barat 分析了葡凯区第二区区域服务的有效和最低服务标准

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/ajtk.v3i1.150

Handoko, Andri Wahyu Pratama, Yogi Seta Anggara, Happy Wan Ibnu, Lopan Sutomo Putra

{"title":"Analisis Efektifitas Implementasi Gapeka dan Standar Pelayanan Minimum di PT KAI Divisi Regional II Sumatera Barat","authors":"Handoko, Andri Wahyu Pratama, Yogi Seta Anggara, Happy Wan Ibnu, Lopan Sutomo Putra","doi":"10.46509/ajtk.v3i1.150","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v3i1.150","url":null,"abstract":"Perubahan jadwal keberangkatan, kedatangan kereta api, dan waktu tempuh kereta api mempengaruhi Penerapan GAPEKA di PT. KAI divisi Reginal II Simatera Barat. Pentingnya penerapan standar pelayanan minumim akan dapat berpengaruh pada tingkat kepuasan pengguna kereta api. Penelitian ini bertujuan untuk: 1) menganalisis kendala yang terjadi di wilayah Sumatera Barat, khususnya Divisi Regional II dalam pengoperasian lalu lintas kereta api, 2) elemen apa saja yang mempengaruhi Bagan Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) di wilayah Sumatera Barat, dan 3) apa standar layanan minimum untuk pengguna kereta api di wilayah ini khususnya Divisi II Sumatera Barat. Penelitian ini menggunakan deskriptif kualitatif. Berdasarkan hasil analisis di lapangan bahwa 98% stasiun Regional II Sumatera Barat telah menerapkan standar layanan minimum yang mengacu pada PM No. 63 tahun 2019 tentang transportasi orang dengan kereta api yang mencakup keselamatan, keamanan, keandalan, kenyamanan, kenyamanan dan persamaan. Ini dapat memiliki efek positif pada implementasi layanan yang efektif, seperti struktur dan mekanisme kerja yang tepat. Dengan menerapkan GAPEKA dan meningkatkan standar layanan minimum berdasarkan PM No. 63 tahun 2019 yang bertujuan untuk memberikan layanan maksimal untuk melatih pengguna di Sumatera Barat dan untuk meningkatkan kualitas layanan di bidang perkeretaapian","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"59 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126673943","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Konsep Prosedur Contingency Penanggulangan Bencana Alam dalam Pelayanan Lalu Lintas Penerbangan di Perum LPPNPI Distrik Manado 在马纳多区LPPNPI航空服务部门的自然灾害应急程序的概念

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/AJTK.V3I1.158

Nining Idyaningsih, Ahmad Bahrawi

引用次数: 0

Rancangan Alat Pelepas Pin Piston pada Motor Piston Continental IO-470 and Lycoming O-360 degnan Menggunakan Pompa Hidrolik di Program Studi Teknik Pesawat udara STPI

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/AJTK.V3I1.157

Erlana Ichsan Haryanto, Saddam Rabati, M. Al-Asyari

{"title":"Rancangan Alat Pelepas Pin Piston pada Motor Piston Continental IO-470 and Lycoming O-360 degnan Menggunakan Pompa Hidrolik di Program Studi Teknik Pesawat udara STPI","authors":"Erlana Ichsan Haryanto, Saddam Rabati, M. Al-Asyari","doi":"10.46509/AJTK.V3I1.157","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/AJTK.V3I1.157","url":null,"abstract":"Faktor penunjang tercapainya tujuan tersebut praktek di bengkel piston engine, yang memberi pengalaman dalam perawatan pada piston engine seperti Teledyne Continental IO-470 dan Avco Lycoming O-360. Beraneka ragam alat yang ada saat ini, baik dilihat dari kegunaan maupun fungsinya, namun tidak semua komponen dapat dipasang dan dilepas dengan menggunakan alat, tanpa alat khusus. Pada perawatan khususnya pesawat udara, yaitu bertujuan untuk mempertahankan dan mengembalikan komponen untuk beroperasi dengan aman, contohnya inspeksi 2000 jam dimana pemeriksaan seperti mesin, baling-baling pendorong, roda pendaratan sebagainya. Salah satunya pada pemeriksaan mesin dilakukan pelepasan pin piston sesuai dengan prosedur di maintenance manual, dalam proses pelaksanaannya di bengkel piston engine masih menggunakan mallet dan kayu untuk pelepasan, dengan gaya yang dikeluarkan dari mallet jika terjadi kesulitan pada pelepasan maka dapat melukai permukaan dengan adannya hentakan dan kemelesetan, adapun beberapa faktor internal dari manusia itu sendiri seperti stress dan fatigue. Dari hasil pengamatan gaya yang dihasilkan mallet dengan rata-rata jarak pada objek 0,3m waktu yang dibutuhkan 0,11s maka pergeseran pin 0,009m sehingga gaya yang dikeluarkan pada saat memalu 4,95N dan gaya yang dibutuhkan 14,3 pukulan untuk melepas pin piston, sedangkan untuk melepas pin piston dengan enam silinder total yang dikeluarkan 425,31N. Oleh karena itu untuk meningkatkan keamanan dalam perawatan maka penulis merancang alat pelepas pin piston dengan menggunakan pompa hidrolik, dengan total perancangan gaya yang dikeluarkan 425,31N pada aktuator, dengan menggunakan prinsip Pascal sehingga gaya untuk engkol tangan manual 42,17N. Dan alat ini juga dapat menggunakan motor AC untuk memompa fluida dengan daya 500watt dan putaran 2500rpm.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"56 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133973450","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 2

Pemilihan Lokasi Bandar Udara Kabupaten Kolaka Utara Berbasis Analytical Hierarchy Process (AHP)

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/AJTK.V3I1.149

Dewa Muhammad Fatwa Japari, M. Jinca, M. F. Azmy

{"title":"Pemilihan Lokasi Bandar Udara Kabupaten Kolaka Utara Berbasis Analytical Hierarchy Process (AHP)","authors":"Dewa Muhammad Fatwa Japari, M. Jinca, M. F. Azmy","doi":"10.46509/AJTK.V3I1.149","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/AJTK.V3I1.149","url":null,"abstract":"Ketersediaan prasarana dan sarana transportasi merupakan suatu persyaratan utama dalam mendukung pengembangan wilayah suatu daerah, terutama bagi daerah-daerah yang mempunyai potensi sumberdaya yang besar, namun kurang didukung oleh prasarana dan sarana transportasi yang memadai. Dalam rencana tata ruang wilayah (RTRW) Kabupaten Kolaka Utara menjelaskan bahwa terdapat tiga alternatif lokasi pembangunan bandar udara. Menggunakan metode proyeksi dan deskripsi kualitatif untuk mengetahui proyeksi jumlah penduduk, proyeksi prakiraan jumlah penumpang angkutan udara, dan sistem transportasi regional dari dan menuju Kolaka Utara dan sekitarnya, menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) untuk menentukan alternatif lokasi pembangunan bandar udara baru. Berdasarkan hasil analisis, lokasi yang paling strategis untuk pembangunan bandar udara yaitu Kecamatan Kodeohadengan nilai bobot sebesar 0,47. Nilai bobot menunjukkan bahwa alternatif lokasi terbaik dari ketiga alternatif lokasi yang didukung oleh sembilan aspek terutama dari aspek ekonomi, topografi, dan kondisi permukaan tanah. Hal ini disebabkan karena berada di tengah-tengah Kabupaten Kolaka Utara dan memiliki lahan yang berpotensi untuk dibangun sebuah bandara yakni area tambak dan persawahan yang sudah tidak produktif.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125950753","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Dampak Campuran Bahan Bakar Oktan 92, 95 dan Eco Racing terhadap Kinerja Mesin dan Emisi Gas Buang 92、95和生态赛车混合对发动机性能和废气排放的影响

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/AJTK.V3I1.156

M. Nur, Agnes Erna Wahyu Prasetyaningsih

{"title":"Dampak Campuran Bahan Bakar Oktan 92, 95 dan Eco Racing terhadap Kinerja Mesin dan Emisi Gas Buang","authors":"M. Nur, Agnes Erna Wahyu Prasetyaningsih","doi":"10.46509/AJTK.V3I1.156","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/AJTK.V3I1.156","url":null,"abstract":"\u0000Politeknik penerbangan Makassar adalah sekolah tinggi dibawah Kementerian Perhubungan Indonesia, dengan tugas pokok melaksanakan pendidikan professional program Diploma bidang keahlian Teknik dan Keselamatan penerbangan. Salah satu program studi pada jurusan Teknik penerbangan adalah Program Studi Teknologi Pemeliharaan Pesawat Udara (TPPU), yang mempelajari seluruh bagian pesawat udara serta merawat dan memperbaiki pesawat udara agar bisa terbang dengan selamat sampai tujuan. Salah satu hambatan yang terjadi pada program studi Teknologi Pemeliharaan Pesawat Udara (TPPU) di Politeknik Penerbangan (POLTEKBANG) Makassar adalah tidak tersedianya bahan bakar yaitu Avgas yang digunakan pada pesawat Piston Enggine sehingga tidak terlaksanya proses pembelajaran atau peraktikum karena tidak adanya dijual bahan bakar di daerah Sulawesi Selatan sehingga harus memesan di Profinsi Jawa Timur Surabaya mengakibatkan biaya semakin tinggi. Kebutuhun bahan bakar gasoline sebagai energy fosil semakin meningkat dan esensial bagi kehidupan sehari-hari, terjadi karena kelangkaan, tidak dapat diperbaharui dan berpolusi merusak lapisan ozon sehingga penting dikakukan penelitian utk mendapatkan kenerja mesin yg optimal dan rendah emisi. Penelitian dilaksanakan agar proses pembelajaran atau Peraktikum dapat berjalan sesuai dengan Kurikulum yang ada pada program studi TPPU POLTEKBANG Makassar. dengan uji ukur bahan bakar murni pada engine dengan kompresi rasio11.3: 1dan memvariasi campuran RON 92, RON 95 dan Eco Recing, pada putaran 4.000 sampai 10.000 Rpm.H asil uji emisi sesuai dengan standart, dapat dijelaskan bahwa hasil terbaik adalah penggunaan bahan bakar oktan 92 dengan CO: 0,52% dan HC: 125 ppm, mampu menghasilkan daya dan torsi optimal dibanding oktan 95. Variasi campuran terbaik adalah perbandingan 90:10 menghasilkan daya maksimal hingga 14,5 Hp dan torsi 12,97 N.m. \u0000","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"66 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134239172","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisis Efektivitas Waktu Evakuasi pada Shelter Terminal 3 Skytrain (Kereta Layang) Bandara Internasional Soekarno-Hatta 分析了来自Soekarno-Hatta国际机场的3号天桥疏散时间的有效性

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/AJTK.V3I1.151

Handoko, D. Putri, Dhina Setyo Oktaria

引用次数: 0

Sistem Keamanan di Maneuvering Area bandar Udara Domine Eduard Osok Sorong

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/ajtk.v3i1.174

Ahmad Bahrawi

{"title":"Sistem Keamanan di Maneuvering Area bandar Udara Domine Eduard Osok Sorong","authors":"Ahmad Bahrawi","doi":"10.46509/ajtk.v3i1.174","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtk.v3i1.174","url":null,"abstract":"Bandar Udara Domine Eduard Osok Sorong yang terletak dekat dengan pemukiman masyarakat kota Sorong menyebabkan bandara ini harus memiliki tingkat kewaspadaan yang lebih. Dimana kehadiran pejalan kaki, hewan, maupun pengguna landasan pacu sebagai akses jalan yang menjadikannya sebuah obstruction bagi para pemandu lalu lintas udara maupun pilot dan pihak keamanan bandara. Penelitian ini mencakup ruang lingkup combine service yang dimana hanya satu unit yang bekerja dan hanya menggunakan satu frequency saja yaitu hanya unit Tower yang dimana ATC bertanggung jawab penuh mengatur lalu lintas udara dari ground hingga ketinggian FL245. Kondisi ini diberlakukan untuk menghemat biaya yang keluar dan lebih mengefisiensikan pekerjaan yang dimana traffic di Sorong tidak begitu crowded seperti sebelum pandemi. Kondisi pengamanan di Maneuvering Area Bandar Udara Domine Eduard Osok belum sesuai standard. Banyak penduduk sekitar Bandara yang sering menyebrang runway tanpa mendapatkan izin dari pihak patroli dan ATC baik itu pejalan kaki maupun yang menggunakan kendaraan motor. Masih kurang efisiennya penjagaan pihak patroli terhadap orang yang ingin menyebrang runway di karenakan pihak patroli yang sewaktu waktu tidak berada di tempat. Pemecahan masalah dengan mengadakan sosialisasi keselamatan penerbangan kepada warga yang tinggal di kawasan sekitar bandara kemudian mengundang beberapa tokoh masyarakat untuk melakukan tour bandara dan membangun pos untuk pihak patroli di sekitar area runway 27. Membuat palang atau memasang traffic light di sekitar area runway 27 yang sering digunakan oleh warga untuk menyeberang runway.","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"10 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127909364","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Dampak Kurangnya Informasi mengenai Kondisi Runway setelah Hujan terhadap Keselamatan Penerbangan 对飞机安全的等不告知的影响

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-30 DOI: 10.46509/AJTK.V3I1.154

Dhian Supardam, Rachma Fitrianti, S. Yulia

{"title":"Dampak Kurangnya Informasi mengenai Kondisi Runway setelah Hujan terhadap Keselamatan Penerbangan","authors":"Dhian Supardam, Rachma Fitrianti, S. Yulia","doi":"10.46509/AJTK.V3I1.154","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/AJTK.V3I1.154","url":null,"abstract":"Dalam dunia penerbangan banyak aspek yang mendukung untuk terjadinya suatu penerbangan yang aman dan lancar hingga dapat menghubungkan perjalanan antar pulau bahkan benua. Jika berbicara mengenai penerbangan pasti yang terlintas adalah peswat yang mengudara secara teratur di udara, namun untuk mengudaranya pesawat tersebut secara teratur perlu seorang pemandu yang memastikan kegiatan penerbangan dalam keadaan lancar dan aman. Pemandu lalu lintas udara atau air traffic controller (ATC) ialah seorang yang memastikan dan memandu pesawat saat berada di daratan maupun saat mengudara, ATC bertugas memberikan informasi yang dibutuhkan pilot, seperti informasi cuaca, navigasi penerbangan, dan lalu lintas udara. Ia juga bertugas memandu pilot untuk menaikan, menurunkan, atau membelokkan pesawat. ATC harus siap memandu pesawat dalam cuaca panas ataupun hujan sekalipun. Keadaaan cuaca dan hujan dapat sangat berpengaruh terhadap kegiatan penerbanngan. Hal ini desebabkan dari runway yang merupakan hal utama dalam suatu bandar udara. Runway tersebut digunakan untuk kegiatan take off dan landingnya pesawat. Jika hujan terjadi maka kondisi runway akan basah dan saat runway basah sangat berisiko terhadap kegiatan pesawat apalagi jika terdapat genangan air yang berada di runway. Hal tersebut dapat mengakibatkan terjadinya musibah tergelincir, maka untuk mencegah terjadinya hal tersebut perlu adanya alat standing water detector yang saat ini belum tersedia di bandar udara El Tari, Kupang. Alat tersebut digunakan untuk memberikan informasi mengenai ketinggian air di runway","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"41 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133244473","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pengembangan Sistem Informasi Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (PPM) di ATKP Makassar 马卡萨ATKP的研究和社区服务信息系统(mtc)的发展

AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi Pub Date : 2020-06-15 DOI: 10.46509/ajtkt.v1i2.21

M. Nur, Fatmawati Sabur

{"title":"Pengembangan Sistem Informasi Penelitian dan Pengabdian Masyarakat (PPM) di ATKP Makassar","authors":"M. Nur, Fatmawati Sabur","doi":"10.46509/ajtkt.v1i2.21","DOIUrl":"https://doi.org/10.46509/ajtkt.v1i2.21","url":null,"abstract":"LPPM (Lembaga Penelitian dan Pengabdian pada Masyarakat) adalah sebuah unit kegiatan yang berfungsi mengelola semua kegiatan penelitian dan pengabdian kepada masyarakat yang dilaksanakan oleh dosen dalam kaitan dengan peningkatan kualitas dosen tersebut. Pada saat ini data-data penelitian maupun pengabdian masih dikelola secara manual dengan menggunakan aplikasi Microsoft excel maupun word. Hal ini mengakibatkan membutuhkan waktu yang tidak sebentar pada saat melakukan manipulasi terhadap data untuk menyusun laporan. Disamping itu dengan model pencatatan seperti ini juga dapat mengakibatkan terjadinya kesalahan-kesalahan baik disengaja maupun tidak disengaja. Tujuan penelitian ini adalah Membangun sebuah sistem informasi berbasis komputer yang dapat dimanfaatkan untuk memperlancar kinerja Pusat PPM dalam mengorganisir hasil kegiatan PPM. Jenis penelitian ini adalah penelitian deskriptif kualitatif, yaitu serangkaian kegiatan atau proses untuk mengungkapkan proses-proses informasi secara mendalam yang digunakan sebagai dasar dalam perancangan sistem informasi. Hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa : (a) sistem informasi ini dapat dijadikan sistem yang memonitoring kegiatan penelitian dan pengabdian serta serapan dana penelitian. (b) dapat mengolah data penelitian dengan lebih efisien dan bisa diakses dimana dan kapan saja karena dirancang dengan menggunakan framework yang responsive","PeriodicalId":282183,"journal":{"name":"AIRMAN: Jurnal Teknik dan Keselamatan Transportasi","volume":"108 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-06-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127967505","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0