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Les automobilistes et la Circulation Inter-Files : Contextes de circulation, Difficultés et Acceptabilité avant la mise en œuvre expérimentale de l’encadrement de cette pratique des deux/trois roues motorisés par les pouvoirs publics 驾车者和交叉交通:交通环境、困难和可接受性在公共当局对这一两轮/三轮机动车辆的实践进行实验实施之前

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2019-11-22 DOI: 10.25578/RTS

Isabelle Ragot-Court, Maud Hidalgo, C. Eyssartier

{"title":"Les automobilistes et la Circulation Inter-Files : Contextes de circulation, Difficultés et Acceptabilité avant la mise en œuvre expérimentale de l’encadrement de cette pratique des deux/trois roues motorisés par les pouvoirs publics","authors":"Isabelle Ragot-Court, Maud Hidalgo, C. Eyssartier","doi":"10.25578/RTS","DOIUrl":"https://doi.org/10.25578/RTS","url":null,"abstract":"En regard de l’experimentation orchestree depuis fevrier 2016 par l’organisme d’etat en charge de la securite routiere en France (DSR), sur l’encadrement de la circulation inter-files (CIF) des usagers de deux et trois-roues a moteur (2RM) en condition reelle, cet article propose une synthese de resultats enregistres en 2012 au sein d’un projet qui interrogerait des automobilistes sur cette pratique specifique des 2RM. Il s’agissait d’apprehender le ressenti des automobilistes quant a la frequence et aux contextes de circulation des 2RM en CIF, leurs difficultes dans les interactions avec ces usagers en CIF et les strategies operatoires qu’ils pouvaient mettre en œuvre. Une mesure de leur attitude vis-a-vis d’une legalisation par les pouvoirs publics de la pratique a egalement ete realisee. \u0000Le recueil de donnees a suivi une approche d’abord qualitative puis quantitative. 60 entretiens semi-directifs aupres d’automobilistes (20 a Paris, 20 a Marseille et 20 a Nantes) ont ete menes. Les resultats ont permis la conception d’un questionnaire d’enquete ad hoc qui a ensuite ete soumis a 1 250 automobilistes sur le territoire national. \u0000Les resultats sont utiles pour mettre en avant les problematiques generees par la CIF des 2RM et, de fait, pour reflechir a ses conditions de realisation. Des reflexions quant a l’adequation des regles nouvellement edictees a la realite du terrain et aux opinions des usagers sont proposees. A toutes fins utiles, ces reflexions peuvent offrir une grille de lecture pour observer les evolutions que les nouvelles regles vont potentiellement generer.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"22 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-11-22","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"81352656","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Des pratiques et représentations genrées de la voiture chez les adolescents : Le cas européen 青少年汽车的性别实践和表现:欧洲案例

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2019-03-14 DOI: 10.25578/RTS_ISSN1951-6614_2019-01

E. Ravalet, Guillaume Drevon, V. Kaufmann

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Quelle place pour le permis à points dans le gouvernement des conduites automobiles 积分许可证在汽车驾驶政府中有什么地位

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2017-11-09 DOI: 10.4074/S0761898017002096

F. Hamelin

{"title":"Quelle place pour le permis à points dans le gouvernement des conduites automobiles","authors":"F. Hamelin","doi":"10.4074/S0761898017002096","DOIUrl":"https://doi.org/10.4074/S0761898017002096","url":null,"abstract":"Le permis de conduire est communement envisage comme une certification d’aptitude a la conduite. Il est donc logiquement apprehende par la recherche specialisee sous l’angle de l’education a la conduite. Il est envisage ici sous un angle different qui en fait un instrument de gouvernement incontournable pour comprendre les succes et echecs de l’action publique en matiere de securite routiere. Pour reflechir a la place qu’occupe le permis a points dans la politique de securite routiere en France, nous optons pour une approche genealogique. Celle-ci conduit, dans un premier temps, a montrer la fabrique d’une combinaison instrumentale vertueuse qui, au cours des annees 2000, associe le permis a points, l’automatisation du controle-sanction, l’abaissement du seuil de « tolerance » des exces de vitesse et le developpement des stages de recuperation de points. Dans un deuxieme temps, nous presentons les controverses qui jalonnent la decennie suivante et aboutissent a la remise en cause de la croyance dans le caractere necessairement vertueux de la combinaison obtenue et aussi de son efficacite. Cette derniere sequence voit l’apparition de nouveaux instruments, a caracteres technologiques, produits du marche et de l’inventivite de la societe, qui sont en capacite de neutraliser les effets de la combinaison instrumentale forgee par les pouvoirs publics.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"3 1","pages":"117-129"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-11-09","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"73866888","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Prendre ou laisser le volant. L’enracinement social de la pratique de la conduite automobile 拿或离开方向盘。汽车驾驶实践的社会根源

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2017-11-07 DOI: 10.4074/S0761898017002072

Yoann Demoli

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« Passe ton permis d’abord ! » Pistes explicatives psychosociales aux différences de sexe dans la réussite au permis de conduire en France “先拿到驾照!”»法国驾照成功中的性别差异的社会心理解释线索

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2017-11-06 DOI: 10.4074/S0761898017002060

M. Granié, F. Varet

{"title":"« Passe ton permis d’abord ! » Pistes explicatives psychosociales aux différences de sexe dans la réussite au permis de conduire en France","authors":"M. Granié, F. Varet","doi":"10.4074/S0761898017002060","DOIUrl":"https://doi.org/10.4074/S0761898017002060","url":null,"abstract":"Pourquoi les femmes reussissent moins bien que les hommes a l’epreuve pratique du permis B permettant de conduire une voiture ? Ce constat semble d’autant plus complexe a expliquer que, dans le meme temps, les taux de reussite des individus des deux sexes a l’epreuve theorique generale du permis de conduire et aux epreuves pratiques des permis concernant les deux‐roues motorises ou les poids‐lourds sont tres proches. L’objectif de cet article est de fournir une revue de la litterature internationale visant a proposer des pistes d’explications a ce paradoxe. Apres une premiere partie concernant les differences de sexe, tendant a se reduire, dans la mobilite routiere et l’acces au permis, la deuxieme partie de l’article propose des donnees issues de la litterature internationale concernant les taux de reussite des hommes et des femmes aux epreuves theoriques et pratiques du permis B. La derniere partie propose, a partir de la litterature, des pistes explicatives concernant la situation d’evaluation, les competences evaluees et l’apprentissage de la conduite. Pointant les donnees de la recherche concernant les effets des stereotypes et des roles de sexe sur le rapport des hommes et des femmes au risque et a la conduite, cet article permet de passer d’un constat des differences de sexe a une interrogation du role de la conformite aux stereotypes de sexe sur l’acces au permis de conduire.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"84 1","pages":"67-81"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-11-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86566519","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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La liberté de circuler. Tout est dans le titre 行动的自由。一切都在标题里

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2017-11-05 DOI: 10.4074/S0761898017002059

P. Lannoy

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Représentation ego-centrée à base d’affordances de l’environnement pour la simulation multi-agents de trafic 多智能体交通模拟的以自我为中心的环境表现

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2016-03-01 DOI: 10.4074/S0761898016004027

F. Ksontini, R. Mandiau, Z. Guessoum, S. Espié

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Évaluation environnementale du PDU nantais 2000-2010 à partir des simulations numériques des scénarios alternatifs du programme Eval-PDU 基于Eval-PDU方案替代情景的数值模拟，对2000-2010年南特PDU进行环境评估

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2015-11-04 DOI: 10.4074/S0761898015002046

P. Mestayer, B. Bourges, Laurent Fouillé, J. Bougnol, Erwan Bocher, Thierry Schmidt, J. Picaut

{"title":"Évaluation environnementale du PDU nantais 2000-2010 à partir des simulations numériques des scénarios alternatifs du programme Eval-PDU","authors":"P. Mestayer, B. Bourges, Laurent Fouillé, J. Bougnol, Erwan Bocher, Thierry Schmidt, J. Picaut","doi":"10.4074/S0761898015002046","DOIUrl":"https://doi.org/10.4074/S0761898015002046","url":null,"abstract":"Le programme de recherche pluridisciplinaire Eval-PDU a propose une structure d'enchainement de modeles numeriques a base physique, calculant le trafic multimodal sur les reseaux, les consommations energetiques, les emissions de gaz a effet de serre, les concentrations de polluants atmospheriques, leur impact sanitaire, le bruit, et les consequences sur les prix de l'immobilier. Ces modeles sont relies par une infrastructure de donnees spatiales commune qui assure la gestion des donnees d'un etage de modelisation a l'autre et permet, par croisement de resultats de simulations avec des donnees de natures differentes, de calculer des indicateurs integres synthetiques originaux. Un exercice d'evaluation des impacts environnementaux du PDU 2000-2010 de Nantes Metropole a ete realise sur la base de simulations numeriques rendant compte d'une part des situations reelles de 2002 et 2008 et d'autre part de scenarios alternatifs representant des situations virtuelles strategiques ou des tests de sensibilite aux variables pouvant servir de levier dans la planification des deplacements urbains, telles que les prix, les interdictions, et les amenagements de reseau. Parmi l'ensemble des travaux menes durant le programme de recherche Eval-PDU, cet article presente essentiellement l'evaluation des impacts en termes de pollution atmospherique et d'emissions de GES, sous l'angle de la chaine de modeles et des resultats obtenus.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"129 1","pages":"97-120"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2015-11-04","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"74845000","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Evaluation environnementale et contribution des transports, cas des plans de déplacements urbains 环境评估和交通贡献，以城市旅行计划为例

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2015-11-03 DOI: 10.4074/S0761898015002034

M. André

{"title":"Evaluation environnementale et contribution des transports, cas des plans de déplacements urbains","authors":"M. André","doi":"10.4074/S0761898015002034","DOIUrl":"https://doi.org/10.4074/S0761898015002034","url":null,"abstract":"La modelisation des phenomenes, des deplacements et du trafic a la qualite de l'air et aux environnements sonores, voire aux impacts sanitaires reste une voie privilegiee de l'evaluation environnementale de politiques et mesures de reduction des nuisances liees aux trafics. Le projet ANR Eval-PDU a permis une analyse quasi-systemique des chaines de modeles et le questionnement de leurs hypotheses et mise en oeuvre dans le cas du PDU nantais. La disponibilite des donnees, la validation des modeles, leur couplage en conformite avec leur domaine respectif de validite, et leur mise en oeuvre et dans un souci de transparence et d'appropriation des methodes et des resultats sont les principaux requis de la mise en oeuvre de ces chaines de modeles. L'exhaustivite de couverture (trafics, emissions, simulation de differents modes et services), la spatialisation - necessaire aux etudes d'impact sanitaires et sur les populations, la qualite des donnees caracterisant l'etat initial et les evolutions, et notamment celles caracterisant les comportements (mobilites), et la specification d'hypotheses prospectives, constituent de veritables problematiques et difficultes de l'evaluation environnementale appliquee a une politique a echelle d'agglomeration.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"29 1","pages":"95-96"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2015-11-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87802215","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Le critère de la grande vitesse dans la planification des infrastructures ferroviaires : vers un changement de référentiel ? Une lecture normande 铁路基础设施规划中的高速标准:走向基准的改变?诺曼人的阅读

Recherche - Transports - Sécurité Pub Date : 2015-03-01 DOI: 10.4074/S076189801500103X

J. Debrie, A. Guérin

{"title":"Le critère de la grande vitesse dans la planification des infrastructures ferroviaires : vers un changement de référentiel ? Une lecture normande","authors":"J. Debrie, A. Guérin","doi":"10.4074/S076189801500103X","DOIUrl":"https://doi.org/10.4074/S076189801500103X","url":null,"abstract":"Le developpement des Lignes ferroviaires a grande vitesse (LGV) en France a constitue un outil majeur des politiques d’amenagement du territoire ces trente dernieres annees. Il traduit une lecture specifique du rapport vitesse/territoire partagee par l’Etat, ses acteurs ferroviaires (SNCF, RFF) et les collectivites territoriales. Sans minorer la conflictualite induite par ces grands projets et leurs traces, il reste qu’une vision partagee de la necessite de cette grande vitesse ferroviaire a autorise ce developpement et les financements necessaires. Un changement de periode recent est pourtant a signaler. Ce changement est lie a deux facteurs, la difficulte de financement dans un contexte de contraction des ressources dediees aux infrastructures nouvelles et la prise de conscience recente de la degradation du reseau existant. Cette periode voit alors emerger une remise en cause du tout TGV et une reflexion nouvelle sur la vitesse ferroviaire. Cette remise en cause, encore partielle, implique neanmoins un travail d’evolution du referentiel d’evaluation de l’infrastructure ferroviaire et une negociation entre le gestionnaire d’infrastructure et les collectivites territoriales. L’objectif de notre article, developpe autour de l’exemple de la Ligne nouvelle Paris-Normandie et du debat public associe, est d’apprecier cette mobilisation du critere de la vitesse dans les exercices de planification et de prospectives territoriales.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"18 1","pages":"25-33"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2015-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82490116","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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