Les automobilistes et la Circulation Inter-Files : Contextes de circulation, Difficultés et Acceptabilité avant la mise en œuvre expérimentale de l’encadrement de cette pratique des deux/trois roues motorisés par les pouvoirs publics
{"title":"Les automobilistes et la Circulation Inter-Files : Contextes de circulation, Difficultés et Acceptabilité avant la mise en œuvre expérimentale de l’encadrement de cette pratique des deux/trois roues motorisés par les pouvoirs publics","authors":"Isabelle Ragot-Court, Maud Hidalgo, C. Eyssartier","doi":"10.25578/RTS","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"En regard de l’experimentation orchestree depuis fevrier 2016 par l’organisme d’etat en charge de la securite routiere en France (DSR), sur l’encadrement de la circulation inter-files (CIF) des usagers de deux et trois-roues a moteur (2RM) en condition reelle, cet article propose une synthese de resultats enregistres en 2012 au sein d’un projet qui interrogerait des automobilistes sur cette pratique specifique des 2RM. Il s’agissait d’apprehender le ressenti des automobilistes quant a la frequence et aux contextes de circulation des 2RM en CIF, leurs difficultes dans les interactions avec ces usagers en CIF et les strategies operatoires qu’ils pouvaient mettre en œuvre. Une mesure de leur attitude vis-a-vis d’une legalisation par les pouvoirs publics de la pratique a egalement ete realisee. \nLe recueil de donnees a suivi une approche d’abord qualitative puis quantitative. 60 entretiens semi-directifs aupres d’automobilistes (20 a Paris, 20 a Marseille et 20 a Nantes) ont ete menes. Les resultats ont permis la conception d’un questionnaire d’enquete ad hoc qui a ensuite ete soumis a 1 250 automobilistes sur le territoire national. \nLes resultats sont utiles pour mettre en avant les problematiques generees par la CIF des 2RM et, de fait, pour reflechir a ses conditions de realisation. Des reflexions quant a l’adequation des regles nouvellement edictees a la realite du terrain et aux opinions des usagers sont proposees. A toutes fins utiles, ces reflexions peuvent offrir une grille de lecture pour observer les evolutions que les nouvelles regles vont potentiellement generer.","PeriodicalId":101064,"journal":{"name":"Recherche - Transports - Sécurité","volume":"22 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-11-22","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Recherche - Transports - Sécurité","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.25578/RTS","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
En regard de l’experimentation orchestree depuis fevrier 2016 par l’organisme d’etat en charge de la securite routiere en France (DSR), sur l’encadrement de la circulation inter-files (CIF) des usagers de deux et trois-roues a moteur (2RM) en condition reelle, cet article propose une synthese de resultats enregistres en 2012 au sein d’un projet qui interrogerait des automobilistes sur cette pratique specifique des 2RM. Il s’agissait d’apprehender le ressenti des automobilistes quant a la frequence et aux contextes de circulation des 2RM en CIF, leurs difficultes dans les interactions avec ces usagers en CIF et les strategies operatoires qu’ils pouvaient mettre en œuvre. Une mesure de leur attitude vis-a-vis d’une legalisation par les pouvoirs publics de la pratique a egalement ete realisee.
Le recueil de donnees a suivi une approche d’abord qualitative puis quantitative. 60 entretiens semi-directifs aupres d’automobilistes (20 a Paris, 20 a Marseille et 20 a Nantes) ont ete menes. Les resultats ont permis la conception d’un questionnaire d’enquete ad hoc qui a ensuite ete soumis a 1 250 automobilistes sur le territoire national.
Les resultats sont utiles pour mettre en avant les problematiques generees par la CIF des 2RM et, de fait, pour reflechir a ses conditions de realisation. Des reflexions quant a l’adequation des regles nouvellement edictees a la realite du terrain et aux opinions des usagers sont proposees. A toutes fins utiles, ces reflexions peuvent offrir une grille de lecture pour observer les evolutions que les nouvelles regles vont potentiellement generer.
强烈的对照实验模型orchestree自2016年2月由国家机构负责保障道路(DSR),就在法国交通指引inter-files使用者(icf)和两个trois-roues a (2RM)引擎的实际条件,本文提出了一种综合登记结果,2012年,项目内的车主就2RM的具体做法。目的是了解驾车者对使用icf的2RM的频率和环境的感受,他们与icf用户互动的困难,以及他们可以实施的操作策略。还对他们对公共当局将这种做法合法化的态度进行了衡量。数据收集首先采用定性方法,然后采用定量方法。对司机进行了60次半指导性访谈(20次在巴黎,20次在马赛,20次在南特)。这些结果导致了一份特别调查问卷的设计,然后提交给全国各地的1250名司机。这些结果有助于突出2RM CIF所产生的问题,并反映其实施条件。就新颁布的规则是否符合实际情况和用户的意见提出了意见。出于所有有用的目的,这些反思可以提供一个阅读网格,以观察新规则可能产生的演变。