Beton- und Stahlbetonbau最新文献_第8页

Anwendung der neuen THG-Richtlinie des DAfStb zur Bewertung praxisrelevanter Deckensysteme in Massivbauweise 应用DAFStb的新THG指令来评估与固体建筑相关的实际屋顶系统。

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Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2024-11-28 DOI: 10.1002/best.202400075

M.Eng. Sebastian Kuhn, PDEng. M.Sc. Tânia Feiri, Prof. Dr.-Ing. Udo Wiens, Prof. Dr.-Ing. M.Sc. Marcus Ricker

{"title":"Anwendung der neuen THG-Richtlinie des DAfStb zur Bewertung praxisrelevanter Deckensysteme in Massivbauweise","authors":"M.Eng. Sebastian Kuhn, PDEng. M.Sc. Tânia Feiri, Prof. Dr.-Ing. Udo Wiens, Prof. Dr.-Ing. M.Sc. Marcus Ricker","doi":"10.1002/best.202400075","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400075","url":null,"abstract":"Die deutsche Bundesregierung strebt die Erreichung der Treibhausgasneutralität bis 2045 an. Zur Unterstützung dieses Vorhabens hat der Deutsche Ausschuss für Stahlbeton (DAfStb) in einer technischen Richtlinie Reduktionsklassen für die Treibhausgasemissionen von Tragwerken definiert, sogenannte Treibhausgas-Minderungsklassen (TM). In der Praxis stellt die Reduzierung von Treibhausgasemissionen, ohne die Leistungsfähigkeit des Tragwerks hinsichtlich Tragfähigkeit und Bauphysik zu beeinträchtigen, eine Herausforderung dar. Da in der frühen Entwurfsphase die Möglichkeiten zur Emissionsminderung bei der Erstellung von Tragwerken am größten sind, werden in dieser Untersuchung drei verschiedene Massivdeckensysteme im Hinblick auf ihre Treibhausgasemissionen und die Erfüllung der TM bewertet. Dabei wird neben Spannweiten, Belastungen, Betondruckfestigkeit und Zementzusammensetzung auch der Bemessungsansatz variiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Kombination von modernen Zementen mit optimierten Bemessungsansätzen großes Potenzial für Emissionseinsparungen bietet. Die in der technischen Richtlinie definierten Klassen bis TM-30 können mit konventionellen Lösungen wie Ortbetondecken eingehalten werden. Soll TM-40 oder TM-50 mit nicht vorgespannten Systemen erreicht werden, muss die Bemessung bzw. die Zementwahl optimiert werden. Für größere Spannweiten und höheren TM sind optimierte Deckensysteme, wie z. B. Spannbeton-Hohlplatten, in Kombination mit modernen Zementen erforderlich.","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 1","pages":"12-21"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2024-11-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143120247","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Stabwerkmodelle für indirekt gelagerte Stahlbetonbalken 间接轴承钢筋混凝土梁模型

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Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2024-11-21 DOI: 10.1002/best.202400071

Prof. Dr.-Ing. Karl-Heinz Reineck, Dr.-Ing. Björn Frettlöhr

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Hochleistungsaerogelbeton – Biegetragverhalten mit Bewehrung aus GFK 高性能气凝胶混凝土-玻璃纤维增强的弯曲性能

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Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2024-11-19 DOI: 10.1002/best.202400056

Dr.-Ing. Till Heidrich, Dr.-Ing. Torsten Welsch, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martina Schnellenbach-Held

{"title":"Hochleistungsaerogelbeton – Biegetragverhalten mit Bewehrung aus GFK","authors":"Dr.-Ing. Till Heidrich, Dr.-Ing. Torsten Welsch, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Martina Schnellenbach-Held","doi":"10.1002/best.202400056","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400056","url":null,"abstract":"Hochleistungsaerogelbeton (High Performance Aerogel Concrete, HPAC) ist ein neuartiger, auf einer Einbettung von Leichtzuschlägen aus Silica-Aerogelen in HPC-Matrizen basierender Konstruktionsleichtbeton. Für die Herstellung biegebeanspruchter HPAC-Bauteile ist, wie bei Normal- und anderen Konstruktionsleichtbetonen auch, die Anordnung einer inneren Bewehrung auf der Biegezugseite erforderlich. Aus bauphysikalischen Erwägungen und aus Gründen der Dauerhaftigkeit sollte hierfür vorzugweise Bewehrung aus faserverstärkten Kunststoffen (FVK), bspw. GFK-Bewehrung, zum Einsatz kommen. Um das Biegetragverhalten FVK-bewehrter HPAC-Bauteile zu untersuchen, wurden 16 Vier-Punkt-Biegeversuche an HPAC-Balken unterschiedlicher Festigkeiten und mit unterschiedlichen Bewehrungsgraden durchgeführt. Zum besseren Verständnis der Versagensmechanismen wurden physikalisch nichtlineare Finite-Elemente-Simulationen durchgeführt, die anhand der Versuchsergebnisse validiert wurden. Aus den Resultaten der experimentellen und numerischen Untersuchungen wurde ein Modell zur Biegebemessung FVK-bewehrter HPAC-Bauteile abgeleitet. Nachfolgend werden diese Arbeiten zum Biegetragverhalten von HPAC-Bauteilen mit GFK-Bewehrung vorgestellt.","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 4","pages":"285-297"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2024-11-19","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143801658","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Simulation von Betonstrukturen mit mineralisch gebundener Carbonfaserbewehrung 矿物结合碳纤维增强混凝土结构模拟

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Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2024-11-07 DOI: 10.1002/best.202400068

M.Sc. Kai Zernsdorf, Prof. Dr.-Ing. Viktor Mechtcherine, Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. em. Manfred Curbach, Prof. Dr.-Ing. Thomas Bösche

{"title":"Simulation von Betonstrukturen mit mineralisch gebundener Carbonfaserbewehrung","authors":"M.Sc. Kai Zernsdorf, Prof. Dr.-Ing. Viktor Mechtcherine, Prof. Dr.-Ing. Dr.-Ing. E.h. em. Manfred Curbach, Prof. Dr.-Ing. Thomas Bösche","doi":"10.1002/best.202400068","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400068","url":null,"abstract":"Das Verbundverhalten zwischen Bewehrung und Beton sowie die Betonschädigung sind entscheidend für die Gebrauchstauglichkeit von Bauteilen. Die Prognose von Verformungen, Rissabständen und -öffnungen in Strukturen unter Zug- und Biegebeanspruchung stellt aufgrund des Schädigungsverhaltens des Betons sowie seines nichtlinearen Verbundverhaltens eine Herausforderung dar. Die Studie ist auf die experimentelle und numerische Untersuchung von Betonstrukturen ausgerichtet, die mit mineralisch gebundenen Carbonfasern (MCF) bewehrt sind. Ziel der Arbeit ist es, numerische Struktur- und Materialmodelle zu definieren und zu validieren, die eine präzise Vorhersage des Trag-, Verformungs- und Rissbildungsverhaltens MCF-bewehrter Bauteile ermöglichen. Im Folgenden werden die eigens durchgeführten experimentellen Dehnkörperversuche sowie der 4-Punkt-Biegezugversuch dargelegt. Der Beschreibung der experimentellen Untersuchungen folgen die Definition und die Erläuterung der numerischen Modelle, die in dieser Studie zugrunde gelegt werden. Abschließend werden die Modelle danach bewertet, wie gut sie die experimentellen Versuche wiedergegeben. Durch Definition und Validierung numerischer Struktur- und Materialmodelle für MCF-bewehrte Betonstrukturen sollen die Berechnung und die Bemessung ermöglicht werden, um die Anwendung des innovativen Bewehrungsmaterials in weiteren Bauteilen zu fördern.","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 4","pages":"271-284"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2024-11-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143801382","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Zirkulär Bauen 圆形建筑

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Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2024-11-05 DOI: 10.1002/best.202481131

Prof. Dr.-Ing. habil. Peter Mark