Territorios en Formacion最新文献

{"title":"El entorno caminable como co-modalidad para el transporte público: el caso de Quito = The walkability as a function of co-modality to public transportation","authors":"Alejandra Trujillo Hidalgo","doi":"10.20868/tf.2020.16.4236","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2020.16.4236","url":null,"abstract":"ResumenEl transporte público y el desplazamiento a pie en las ciudades son elementos clave para el desarrollo sostenible. Distintas ciudades han optado por la implementación de sistemas de transporte público masivo para mejorar la movilidad y promover un desarrollo sostenible. Diversos autores han hablado de la importancia de la marcha a pie como parte de los viajes en transporte público. Los radios de cobertura de las estaciones de metro en distintas ocasiones podrían considerar un aumento del desplazamiento a pie. La investigación se centra en aumentar la caminabilidad alrededor de las estaciones de metro en Quito, de manera que, el caminar puede cumplir una función de co-modalidad para el transporte público. A partir del análisis de la accesibilidad, la densidad y la diversidad de usos se propone una metodología que permite demostrar la validez de las variables seleccionadas para fomentar la caminabilidad en un punto de conexión con transporte público en un entorno urbano en su mayor parte consolidado.AbstractPublic transportation and pedestrian movement in cities are key elements for sustainable development. Different cities have opted for the implementation of massive public transport systems to improve mobility and promote sustainable development. Several authors have talked about the importance of pedestrian movement as part of public transport trips. The investigation focuses on increasing the walkability around the stations of metro in Quito in order to promote walking as a function of co-modality for public transport. A methodology is proposed to demonstrate the validity of the selected variables to promote walkability at a point of connection with public transport in an urban environment for the most part consolidated.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41930215","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"La representación de las actividades económicas urbanas en las plataformas digitales = The Representation of Urban Economic Activities through Digital Platforms","authors":"Iñigo Lorente Riverola","doi":"10.20868/tf.2020.16.4410","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2020.16.4410","url":null,"abstract":"ResumenLa popularización del ‘smartphone’ como dispositivo capaz de producir y tener acceso a información geolocalizada en el entorno físico del usuario, ha popularizado las plataformas de recomendación de lugares de interés. Nutriéndose de información proporcionada por sus usuarios, las actividades económicas en el espacio físico pueden o no contar con una representación digital accesible desde las plataformas —constituyendo la base de sus modelos de negocio. Dado que esta información es generada por los usuarios de la plataforma, puede suceder que algunas ubicaciones no queden representadas, o algunas actividades prevalezcan sobre otras. Considerando fiables las fuentes oficiales de datos abiertos, y por tanto aprovechables para verificar los datos colaborativos de las plataformas digitales, se ha elaborado una comparativa de éstas en el ámbito geográfico de Madrid, con el fin de evaluar los posibles decalajes entre la ciudad construida, y su representación digital —identificando los ámbitos urbanos sobrerrepresentados digitalmente, y aquellos en contraste segregados.AbstractThe popularization of the ‘smartphone’ as a user and producer of geolocated information has leveraged the consolidation of place-recommendation digital platforms. Based on user-generated data, the economic activities in the physical realm may have a digital representation through the platforms or not —constituting the backbone of their business models. Given that platforms rely on volunteered geographic information, some locations could be unrepresented, and some categories of activities might prevail. Considering institutional Open Data a reliable source to verify the collaborative data in the platforms, this work provides a comparison of both sources in the City of Madrid (Spain) to evaluate the potential disparities between the physical city and its digital representation —identifying those ‘digitally overrepresented’ or digitally segregated areas.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"42856219","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"El vínculo entre gentrificaión urbana y artistas: la autenticidad, diferenciación y disposición estética como protagonistas del proceso = The relation between gentrification and artists: authenticity, differentiation and aesthetic disposition as the process leaders","authors":"José Valdez Genit","doi":"10.20868/tf.2019.16.4228","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.16.4228","url":null,"abstract":"ResumenLa gentrificación de barrios en diversas ciudades del mundo se ve influenciado por la presencia de artistas como agentes de cambio. Ya sea en los casos de Nueva York, Rotterdam o Santiago de Chile, este grupo actúa como pionero al asentarse en barrios identificados con cualidades determinadas que los hace particularmente atractivos: entre ellas la autenticidad como una de las más importantes. Sin embargo, la disposición estética de los artistas que reconfigura el significado de los objetos por su aspecto formal y descontextualización, volviéndolos en objetos artísticos; también es capaz de hacerlo con los barrios en donde se implantan. De esta manera, el colectivo cambia poco a poco el carácter y significado de los barrios convirtiéndolos en objetos de referencia para todo aquel que busque un medio de diferenciación en la sociedad. Así, los barrios colonizados por artistas son mercantilizados por su valorización social y económica como consecuencia de su propia cultura y autenticidad, lo que conlleva a su gentrificación.AbstractThe gentrification of neighborhoods around the globe cities has been strongly influenced by the presence of artists as agents. In cases such as New York, Rotterdam or Santiago de Chile, the group act as pioneers of the process by their settlement in specific neighborhoods with specific characteristics, being the authenticity one of the most important. Nevertheless, their aesthetic disposition that changes the meaning of objects by the emphasis in the formal aspect and decontextualization, becoming pieces of art; is also capable of changing the neighborhoods. This way, the group changes the character of the place they settle, becoming a reference object for anyone who seeks differentiation. As a result, neighborhoods colonized by artists, are commodificated by their social and economic value as a consequence of their own authenticity and culture that lead, finally, to a gentrification process.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43464353","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"El entorno caminable como co-modalidad para el transporte público: el caso de Quito = The walkability as a function of co-modality to public transportation","authors":"A. Hidalgo","doi":"10.20868/tf.2019.16.4236","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.16.4236","url":null,"abstract":"ResumenEl transporte público y el desplazamiento a pie en las ciudades son elementos clave para el desarrollo sostenible. Distintas ciudades han optado por la implementación de sistemas de transporte público masivo para mejorar la movilidad y promover un desarrollo sostenible. Diversos autores han hablado de la importancia de la marcha a pie como parte de los viajes en transporte público. Los radios de cobertura de las estaciones de metro en distintas ocasiones podrían considerar un aumento del desplazamiento a pie. La investigación se centra en aumentar la caminabilidad alrededor de las estaciones de metro en Quito, de manera que, el caminar puede cumplir una función de co-modalidad para el transporte público. A partir del análisis de la accesibilidad, la densidad y la diversidad de usos se propone una metodología que permite demostrar la validez de las variables seleccionadas para fomentar la caminabilidad en un punto de conexión con transporte público en un entorno urbano en su mayor parte consolidado.AbstractPublic transportation and pedestrian movement in cities are key elements for sustainable development. Different cities have opted for the implementation of massive public transport systems to improve mobility and promote sustainable development. Several authors have talked about the importance of pedestrian movement as part of public transport trips. The investigation focuses on increasing the walkability around the stations of metro in Quito in order to promote walking as a function of co-modality for public transport. A methodology is proposed to demonstrate the validity of the selected variables to promote walkability at a point of connection with public transport in an urban environment for the most part consolidated.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46184168","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"A systematic review of the dimensions of transit-oriented urban planning and design = Una revisión sistemática de categorías para la evaluación de la planificación y el diseño urbano orientado al transporte público","authors":"M. Abdi","doi":"10.20868/tf.2019.15.3999","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.15.3999","url":null,"abstract":"AbstractDue to valuable global experiences regarding Transit Oriented Development (TOD) as a context-sensitive strategy, updating the planning dimensions and even post-performance imperfections is inevitable by which reinforcing new urban plans could be dramatically pursued. Therefore, the present study aimed to highlight the most significant dimensions of transit-oriented urban planning all over the world. To this end, relevant qualitative studies were systematically reviewed through a Qualitative Meta-synthesis study. A total of 17 peer-reviewed articles and complementary databases searched during May-August 2018 led to a number of 6522 records among which 23 cases met the eligibility criteria and quality appraisal for inclusion in the final list. Then, the results were interpreted by using qualitative content analysis and a development-driven model was drawn by a classification as the general TOD planning themes including place development, policy development, process development, and sustainable development. Based on the results of the study, 30 planning dimensions pertinent to TOD were listed. The results helped retrieve and collect the up-to-date dimensions and interpret the changes appeared during the decades of planning.Resumen  Debido a las valiosas experiencias globales realizadas en Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS)’, una estrategia sensible al contexto es inevitable actualizar la planificación e incluso las imperfecciones posteriores al desempeño, a las que se podría seguir reforzando los nuevos planes urbanos. Este estudio pretende resaltar las dimensiones más importantes para la planificación urbana orientada al tránsito en todo el mundo. Para ello, las investigaciones cualitativas relevantes se revisarán sistemáticamente a través de un estudio de meta-síntesis cualitativa (QMS). La búsqueda de 17 artículos revisados por pares y bases de datos complementarias de mayo a agosto de 2018 dio lugar a 6522 registros, de los cuales 23 cumplieron con los criterios de elegibilidad y la evaluación de calidad para estar en la lista final. Usando el análisis de contenido cualitativo, los resultados se interpretaron, y por una clasificación, se elaboró un modelo impulsado por el desarrollo como temas generales de planificación de DOTS, a saber, Desarrollo del desarrollo, Desarrollo de políticas, Desarrollo de procesos y Desarrollo sostenible. Con respecto a los hallazgos del estudio, se enumeran 30 dimensiones de planificación relevantes para DOTS. Los resultados ayudarán a recuperar y recopilar las dimensiones actualizadas y a interpretar los cambios","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-07-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48028958","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"¨Vivienda digna¨ en las políticas públicas en Colombia = ¨Decent housing¨ in Colombia’s public policies","authors":"María Fernanda Uribe Tami","doi":"10.20868/tf.2019.15.3984","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.15.3984","url":null,"abstract":"Resumen Garantizar el acceso efectivo a una vivienda digna o adecuada para la población de menores ingresos debería representar una de las obligaciones primordiales del Estado colombiano. Sin embargo, dicha obligación queda, en muchos casos, plasmada tan solo en forma sesgada en la normativa sin tener en cuenta la calidad de la vivienda que se produce. Este documento presenta un marco analítico para explorar, desde un conjunto de indicadores basados en los instrumentos legales y jurídicos, los diferentes procesos de configuración del entorno habitacional. Se evalúan dos proyectos de vivienda nueva gestionados por el Estado, Ciudadela El Porvenir en Bogotá y Ciudadela Nuevo Occidente en Medellín, desde su desarrollo en 2002 hasta lo ejecutado en el año 2010. Los resultados muestran cómo la vivienda social es una necesidad aún desatendida en donde se privilegia un producto sometido a intereses particulares, de realización progresiva y sujeta a voluntades políticas.Abstract To guarantee effective access to a decent or adequate housing for the population with lower incomes should represent one of the primary obligations of the Colombian State. However, this obligation is, in many cases, reflected only in a biased manner in the regulations without taking into account the quality of the housing. This document presents an analytical framework to explore, from a set of indicators based on normative and legal instruments, the different processes of configuration of the housing environment. Two new housing projects managed by the State, Ciudadela El Porvenir in Bogotá and Ciudadela Nuevo Occidente in Medellín, are evaluated from its development in 2002 until the execution in 2010. Research findings shows how social housing is an unattended need where a product subject to particular interests, of progressive realization and subject to political wills, is privileged.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-07-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44472973","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"La ciudad Islámica: una interpretación femenina = The Islamic city: A female interpretation","authors":"Narges Bazarjani","doi":"10.20868/tf.2019.15.4001","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.15.4001","url":null,"abstract":"Resumen Agar, la concubina de Abraham y la madre de la nación árabe, es la fundadora de la ciudad islámica, Meca. En la mitología islámica Agar, una vez expulsada de la tienda de Abraham y Sara, vaga desesperadamente por el desierto Paran, en busca de agua. Es entonces cuando se le aparece el arcángel Gabriel revelando le el lugar del pozo Zamzam. He aquí el origen mítico de la ciudad islámica Meca. Agar personifica las características de la nueva civilización; un lugar que sirva de refugio para una mujer esclava marginada y expulsada de la protección patriarcal.Meca, en su origen, ha sido una ciudad femenina en el sentido deleuziano, es decir, un escenario para “devenir-minoritaria”, para “devenir-mujer”. Pero veremos cómo la ciudad/refugio de Agar será confiscada por valores patriarcales a lo largo de la historia. Agar, la fundadora de la nación, a través del tiempo se convierte en un personaje secundario en las tres culturas abrahámicas. En este trabajo, se pretende hacer una interpretación femenina del origen de la ciudad islámica revitalizando el papel de la esclava Agar como fundadora de la nación árabe.Abstract Hagar, the concubine of Abraham and the mother of the Arab nation, mythically, is the founder of the Islamic city, Mecca. In Islamic mythology, Hagar, once expelled from the tent of Abraham and Sarah, wanders desperately through the Paran desert, in search of water. It is then that the archangel Gabriel appears, revealing the place of the Zamzam well, where they built the city of Mecca. Hagar embodies the features of the new civilization; a place that serves as a refuge for a slave woman marginalized and expelled from patriarchal protection.Mecca, in its origin, has been a feminine city in the Deleuzian sense, a scene for \"becoming-minority\", for \"becoming-woman\". But we will see how the city/refuge of Hagar will be confiscated by patriarchal values throughout history. Hagar, the founder of the nation, through time becomes a secondary figure, almost forgotten, in the three Abrahamic traditions. In this investigation, we are trying to make a feminine interpretation of the origin of the Islamic city, revitalizing the role of the slave Hagar as founder of the Arab nation.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-07-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48239693","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"La insuficiencia de los tipos de espacio público definidos en la literatura especializada como base para el análisis de su uso social = Failure of public space types defined in specialized literature as a foundation for analyzing its social use","authors":"Eduardo Espinosa Sánchez","doi":"10.20868/tf.2019.15.4004","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.15.4004","url":null,"abstract":"Resumen El estudio de las relaciones entre la configuración del espacio público y su uso social es un tema habitual del diseño urbano. También son comunes, en la literatura especializada, las propuestas de tipos de espacio público orientadas al análisis de la trama urbana o como referencias operativas para su diseño. Este artículo pretende cruzar ambas aproximaciones con la intención de confirmar que los tipos de espacio público propuestos hasta ahora no se fundamentan en las relaciones entre forma y uso social sino en otros aspectos: principalmente, en su morfología y aspectos visuales y, de manera secundaria, en su función urbana, percepción sensorial, origen histórico, aspectos ambientales y gestión de su propiedad.Para ello, se establece el alcance de los términos 'espacio público' y 'uso social'. A continuación, se selecciona una bibliografía básica del diseño urbano y se identifican conceptos para posibles clasificaciones de espacio público. Finalmente, se describen y categorizan los numerosos tipos de espacio público recogidos en la bibliografía según los conceptos identificados previamente. Las conclusiones señalan los aspectos comunes en que se basan las distintas propuestas de tipos de espacio público según su enfoque, ámbito territorial y momento de la evolución de la ciudad al que hacen referencia.Abstract Relationships between public space configuration and its social use are common research in urban design and related disciplines. Public space types are usually proposed in specialized literature too, with the aim of being useful to analyse existing urban fabric or to plan and design new urban spaces. This paper intends to integrate both approaches in order to confirm that currently proposed types of public space are not based in a complex vision of relations between its shape and social use, and that there are different key aspects in these classifications: primarily, morphology and visual aspects and, to a lesser degree, urban function, perception, historical origins, environmental aspects and property management.Scope of 'public space' and 'social use' concepts in this text is previously defined in order to achieve this. Hereafter, an essential urban design bibliography is selected and, at the same time, key topics in which these public space types could be based are identified. Finally, public space types included in bibliography are described and categorized on the basis of selected topics. Conclusions identify common aspects in which public space types are based depending on its theoretical approach, territorial scope and historic period covered.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-07-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47984677","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Retos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en ciudades y territorios del siglo XXI","authors":"Rafael Córdoba Hernández, María Sofía Durán","doi":"10.20868/tf.2019.15.3971","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.15.3971","url":null,"abstract":"Retos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible en ciudades y territorios del siglo XXI","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-07-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"42673387","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Urban Sprawl's Drivers in Iran = Los conductores de la expansión urbana en Irán","authors":"Melika Mehriar","doi":"10.20868/tf.2019.15.4000","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.15.4000","url":null,"abstract":"AbstractUrban sprawl as a low-density, planned or unplanned, unlimited and discontinuous expansion in peripheral areas of the cities is traditionally considered one of the global challenges. Iran has confronted with urban sprawl over the past four decades. The present study aimed to review and compare the relevant literature in developed and developing countries in order to study the drivers of urban sprawl particularly, the most crucial ones in Iran as a developing country in the Middle East. Accordingly, it was found that the processes of urbanization and particularly socio-economic conditions affected urban development areas in Iran. Based on the findings of previous studies, fast urbanization, land policies, and shortcomings in the planning system are the most influential drivers of the urban sprawl in Iran considering that these drivers work with each other instead of working in separated lines.Resumen La expansión urbana como una expansión discontinua, planificada o no planificada, ilimitada y discontinua en áreas periféricas de las ciudades se considera tradicionalmente uno de los desafíos globales. Irán se ha enfrentado a la expansión urbana en las últimas cuatro décadas. El presente estudio ha tenido como objetivo revisar y comparar la literatura relevante en países desarrollados y en desarrollo para estudiar los impulsores de la expansión urbana en particular, como los más importantes en Irán, un país en desarrollo en el Medio Oriente. En consecuencia, se ha encontrado que los procesos de urbanización y, particularmente, las condiciones socioeconómicas afectaron las áreas de desarrollo urbano en Irán. Según los hallazgos de estudios anteriores, la urbanización rápida, las políticas de tierras y las deficiencias en el sistema de planificación son los impulsores más influyentes de la expansión urbana en Irán, considerando que estos impulsores trabajan juntos en lugar de trabajar en líneas separadas.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-07-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47372242","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}