Territorios en Formacion最新文献

{"title":"Intervención pública en el paisaje urbano en Madrid. Un informe = Public intervention in the urban landscape in Madrid. A report","authors":"Antonio Díaz Sotelo","doi":"10.20868/tf.2020.16.4223","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2020.16.4223","url":null,"abstract":"ResumenEl objeto de este texto es la exposición y análisis de los procedimientos de intervención pública en el paisaje urbano de la ciudad de Madrid. El objetivo último de ese análisis es identificar el modelo público para el paisaje urbano en Madrid.  Este texto se centra en la exposición analítica de documentos oficiales antes que en sus conclusiones definitivas, por lo que le corresponde la denominación de Informe.  Este informe se organiza en dos partes: una exposición teórica que enmarca el posterior análisis de instrumentos administrativos de intervención en el paisaje.  Se concibe como parte de la investigación de Tesis Doctoral titulada “Transformación Reciente del Paisaje Comercial en el Centro Histórico”, acotada en un marco temporal de apenas diez años, marcado por la crisis y la desregulación económica, y en un marco territorial limitado al centro histórico de Madrid. Esa investigación se enmarca en una reflexión general sobre la relación entre actividad económica y paisaje urbano. El interés de este informe para la investigación es sobre la utilidad de ese modelo público para el paisaje urbano en Madrid como parámetro para valorar la rentabilidad de los esfuerzos públicos y privados en la mejora de la calidad del paisaje urbano.AbstractThe purpose of this text is the exhibition and analysis of public intervention procedures in the urban landscape of the city of Madrid. The ultimate goal of this analysis is to identify the public model for the urban landscape in Madrid. This text focuses on the analytical exposition of official documents rather than on their final conclusions, for which reason the denomination of Report corresponds. This report is organized in two parts: a theoretical exposition that frames the subsequent analysis of administrative instruments of intervention in the landscape. It is conceived as part of the Doctoral Thesis research titled \"Recent Transformation of the Commercial Landscape in the Historic Center\", bounded within a period of just ten years, marked by the crisis and economic deregulation, and in a territorial framework limited to the historic center of Madrid. This research is part of a general reflexion on the relationship between economic activity and urban landscape. The interest of this report for the investigation is about the utility of that public model for the urban landscape in Madrid as a parameter to assess the profitability of public and private efforts in improving the quality of the urban landscape.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46987227","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Análisis de la movilidad de Vitoria-Gazteiz (España): hombres y mujeres con hijos menores de seis años = An analysis of mobility in Vitoria-Gasteiz’s (Spain): men and women with children under six","authors":"Lucía Gutierrez Gamecho","doi":"10.20868/tf.2019.16.4256","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.16.4256","url":null,"abstract":"ResumenEste trabajo analiza cuantitativamente la movilidad de Vitoria-Gasteiz desde una perspectiva de género, apoyándose en la encuesta sobre la movilidad del municipio del 2014. En particular, dentro de las muchas dimensiones que serían relevantes desde la perspectiva de género, hemos considerado de interés estudiar la movilidad de hombres y mujeres con niños menores de seis años. Esto parece particularmente relevante porque este es el periodo de la vida de las mujeres en que es más difícil compatibilizar el empleo con la crianza de los hijos. Queremos explorar si, ante esta circunstancia, las diferencias de género en la movilidad son más acusadas para así conocer qué impacto puede tener el transporte en la compatibilización de empleo y crianza en las mujeres. Nos centraremos en analizar las diferencias en el número de viajes, los motivos de los mismos y los modos de transporte utilizados. Concluyendo que la presencia de hijos menores de seis años en el hogar produce diferencias entre la movilidad de hombres y mujeres.AbstractThis study quantitatively analyses mobility in Vitoria-Gasteiz from a gender approach, based on data obtained from a survey on urban mobility of the municipality carried out in 2014. Among the many dimensions that would be relevant from a gender perspective, we have considered particularly interesting the study of the mobility of men and women with children under six. This seems especially relevant as this is the period of women's lives in which it is more difficult to reconcile work with parenting. We intend to explore if gender differences are more remarkable under these circumstances in order to identify how transport may impact on the compatibility of work and parenting among women. We will mainly focus on analysing the differences in the number of trips, the reasons behind them, and the means of transport they use. We conclude that, in fact, having children under six in the household makes a difference in mobility between women and men.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43816606","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"La accesibilidad dotacional como indicador de vulnerabilidad urbana. Un estudio en la ciudad de Popayán (Colombia) = Accessibility as indicator of the urban vulnerability. A study in Popayán city (Colombia)","authors":"Germán Camilo Chamorro Gómez","doi":"10.20868/tf.2019.16.4235","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.16.4235","url":null,"abstract":"Resumen La gestión del crecimiento urbano es uno de los más grandes retos que tienen las administraciones públicas durante los procesos de desarrollo urbano; donde la dimensión espacial de la ciudad se debería considerar como un elemento decisivo para combatir la desigualdad social y garantizar el acceso a los de los ciudadanos. Un tipo de vulnerabilidad urbana se puede producir como efecto de la falta de justicia espacial. La distribución inequitativa de dotaciones urbanas públicas dificulta la accesibilidad a grupos poblacionales de rentas bajas, condicionando el desarrollo del nivel de calidad de vida. Se propone analizar la situación en la zona urbana del municipio de Popayán, Colombia, delimitando el concepto de vulnerabilidad a la dimensión físico-urbanística, definiendo la accesibilidad y la condición socioeconómica como las variables a abordar; y las dotaciones de salud, educación y zonas verdes como los elementos a medir.AbstractThe management of urban growth is one of the greatest challenges that public administrations have during urban development processes. The spatial dimension of the city should be considered as a decisive element to combat social inequality and guarantee the access. Sort of urban vulnerability can occur as a result of the lack of spatial justice, where the unequal distribution of public urban endowments hinders accessibility to low-income population groups. It is proposed to analyze the urban area of the municipality of Popayán, Colombia, defining the concept of vulnerability in the physical-urban dimension, defining accessibility and socioeconomic status as the variables to be addressed; the endowments of health, education and green areas as the elements to be measured.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43371987","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"La representación de las actividades económicas urbanas en las plataformas digitales = The Representation of Urban Economic Activities through Digital Platforms","authors":"Iñigo Lorente Riverola","doi":"10.20868/tf.2019.16.4410","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.16.4410","url":null,"abstract":"ResumenLa popularización del ‘smartphone’ como dispositivo capaz de producir y tener acceso a información geolocalizada en el entorno físico del usuario, ha popularizado las plataformas de recomendación de lugares de interés. Nutriéndose de información proporcionada por sus usuarios, las actividades económicas en el espacio físico pueden o no contar con una representación digital accesible desde las plataformas —constituyendo la base de sus modelos de negocio. Dado que esta información es generada por los usuarios de la plataforma, puede suceder que algunas ubicaciones no queden representadas, o algunas actividades prevalezcan sobre otras. Considerando fiables las fuentes oficiales de datos abiertos, y por tanto aprovechables para verificar los datos colaborativos de las plataformas digitales, se ha elaborado una comparativa de éstas en el ámbito geográfico de Madrid, con el fin de evaluar los posibles decalajes entre la ciudad construida, y su representación digital —identificando los ámbitos urbanos sobrerrepresentados digitalmente, y aquellos en contraste segregados.AbstractThe popularization of the ‘smartphone’ as a user and producer of geolocated information has leveraged the consolidation of place-recommendation digital platforms. Based on user-generated data, the economic activities in the physical realm may have a digital representation through the platforms or not —constituting the backbone of their business models. Given that platforms rely on volunteered geographic information, some locations could be unrepresented, and some categories of activities might prevail. Considering institutional Open Data a reliable source to verify the collaborative data in the platforms, this work provides a comparison of both sources in the City of Madrid (Spain) to evaluate the potential disparities between the physical city and its digital representation —identifying those ‘digitally overrepresented’ or digitally segregated areas.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43557229","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"La accesibilidad dotacional como indicador de vulnerabilidad urbana. Un estudio en la ciudad de Popayán (Colombia) = Accessibility as indicator of the urban vulnerability. A study in Popayán city (Colombia)","authors":"Germán Camilo Chamorro Gómez","doi":"10.20868/tf.2020.16.4235","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2020.16.4235","url":null,"abstract":"Resumen La gestión del crecimiento urbano es uno de los más grandes retos que tienen las administraciones públicas durante los procesos de desarrollo urbano; donde la dimensión espacial de la ciudad se debería considerar como un elemento decisivo para combatir la desigualdad social y garantizar el acceso a los de los ciudadanos. Un tipo de vulnerabilidad urbana se puede producir como efecto de la falta de justicia espacial. La distribución inequitativa de dotaciones urbanas públicas dificulta la accesibilidad a grupos poblacionales de rentas bajas, condicionando el desarrollo del nivel de calidad de vida. Se propone analizar la situación en la zona urbana del municipio de Popayán, Colombia, delimitando el concepto de vulnerabilidad a la dimensión físico-urbanística, definiendo la accesibilidad y la condición socioeconómica como las variables a abordar; y las dotaciones de salud, educación y zonas verdes como los elementos a medir.AbstractThe management of urban growth is one of the greatest challenges that public administrations have during urban development processes. The spatial dimension of the city should be considered as a decisive element to combat social inequality and guarantee the access. Sort of urban vulnerability can occur as a result of the lack of spatial justice, where the unequal distribution of public urban endowments hinders accessibility to low-income population groups. It is proposed to analyze the urban area of the municipality of Popayán, Colombia, defining the concept of vulnerability in the physical-urban dimension, defining accessibility and socioeconomic status as the variables to be addressed; the endowments of health, education and green areas as the elements to be measured.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43443470","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Editorial","authors":"M. Moya, M. O’Brien","doi":"10.20868/tf.2019.16.4221","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.16.4221","url":null,"abstract":"Editorial","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"45705130","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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{"title":"Análisis de la movilidad de Vitoria-Gazteiz (España): hombres y mujeres con hijos menores de seis años = An analysis of mobility in Vitoria-Gasteiz’s (Spain): men and women with children under six","authors":"Lucía Gutierrez Gamecho","doi":"10.20868/tf.2020.16.4256","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2020.16.4256","url":null,"abstract":"ResumenEste trabajo analiza cuantitativamente la movilidad de Vitoria-Gasteiz desde una perspectiva de género, apoyándose en la encuesta sobre la movilidad del municipio del 2014. En particular, dentro de las muchas dimensiones que serían relevantes desde la perspectiva de género, hemos considerado de interés estudiar la movilidad de hombres y mujeres con niños menores de seis años. Esto parece particularmente relevante porque este es el periodo de la vida de las mujeres en que es más difícil compatibilizar el empleo con la crianza de los hijos. Queremos explorar si, ante esta circunstancia, las diferencias de género en la movilidad son más acusadas para así conocer qué impacto puede tener el transporte en la compatibilización de empleo y crianza en las mujeres. Nos centraremos en analizar las diferencias en el número de viajes, los motivos de los mismos y los modos de transporte utilizados. Concluyendo que la presencia de hijos menores de seis años en el hogar produce diferencias entre la movilidad de hombres y mujeres.AbstractThis study quantitatively analyses mobility in Vitoria-Gasteiz from a gender approach, based on data obtained from a survey on urban mobility of the municipality carried out in 2014. Among the many dimensions that would be relevant from a gender perspective, we have considered particularly interesting the study of the mobility of men and women with children under six. This seems especially relevant as this is the period of women's lives in which it is more difficult to reconcile work with parenting. We intend to explore if gender differences are more remarkable under these circumstances in order to identify how transport may impact on the compatibility of work and parenting among women. We will mainly focus on analysing the differences in the number of trips, the reasons behind them, and the means of transport they use. We conclude that, in fact, having children under six in the household makes a difference in mobility between women and men.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41339618","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Intervención pública en el paisaje urbano en Madrid. Un informe = Public intervention in the urban landscape in Madrid. A report","authors":"Antonio Díaz Sotelo","doi":"10.20868/tf.2019.16.4223","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2019.16.4223","url":null,"abstract":"ResumenEl objeto de este texto es la exposición y análisis de los procedimientos de intervención pública en el paisaje urbano de la ciudad de Madrid. El objetivo último de ese análisis es identificar el modelo público para el paisaje urbano en Madrid.  Este texto se centra en la exposición analítica de documentos oficiales antes que en sus conclusiones definitivas, por lo que le corresponde la denominación de Informe.  Este informe se organiza en dos partes: una exposición teórica que enmarca el posterior análisis de instrumentos administrativos de intervención en el paisaje.  Se concibe como parte de la investigación de Tesis Doctoral titulada “Transformación Reciente del Paisaje Comercial en el Centro Histórico”, acotada en un marco temporal de apenas diez años, marcado por la crisis y la desregulación económica, y en un marco territorial limitado al centro histórico de Madrid. Esa investigación se enmarca en una reflexión general sobre la relación entre actividad económica y paisaje urbano. El interés de este informe para la investigación es sobre la utilidad de ese modelo público para el paisaje urbano en Madrid como parámetro para valorar la rentabilidad de los esfuerzos públicos y privados en la mejora de la calidad del paisaje urbano.AbstractThe purpose of this text is the exhibition and analysis of public intervention procedures in the urban landscape of the city of Madrid. The ultimate goal of this analysis is to identify the public model for the urban landscape in Madrid. This text focuses on the analytical exposition of official documents rather than on their final conclusions, for which reason the denomination of Report corresponds. This report is organized in two parts: a theoretical exposition that frames the subsequent analysis of administrative instruments of intervention in the landscape. It is conceived as part of the Doctoral Thesis research titled \"Recent Transformation of the Commercial Landscape in the Historic Center\", bounded within a period of just ten years, marked by the crisis and economic deregulation, and in a territorial framework limited to the historic center of Madrid. This research is part of a general reflexion on the relationship between economic activity and urban landscape. The interest of this report for the investigation is about the utility of that public model for the urban landscape in Madrid as a parameter to assess the profitability of public and private efforts in improving the quality of the urban landscape.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41397730","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Barriers to women’s mobility. Case of Rabat - Morocco = Barreras para la movilidad de las mujeres. El caso de Rabat, Marruecos","authors":"Rabade Saadaoui","doi":"10.20868/tf.2020.16.4322","DOIUrl":"https://doi.org/10.20868/tf.2020.16.4322","url":null,"abstract":"AbstractMorocco is one of the developing countries that suffer from gender mobility and transport issues. In several Moroccan cities, women have many limitations in terms of transport accessibility, safety and mobility patterns in general. The factors remain diverse, from Moroccan culture to the multiple responsibilities that women shoulder as employees, mothers, homemakers, etc. In this sense, this paper focuses on the topic of barriers to women’s mobility in the city of Rabat (capital of Morocco), a reasonably representative city with a variety of means of transport which will allow to better understand the factors that influence women’s mobility and the problems they face in their daily life. The article also contains some recommendations for solving this growing problem and integrating a new planning approach that takes gender into consideration.ResumenMarruecos es uno de los países en desarrollo que sufre problemas de movilidad y transporte en cuanto a género se refiere. En varias ciudades marroquíes, las mujeres tienen muchas limitaciones en términos de accesibilidad al transporte, patrones de seguridad y movilidad en general. Los factores siguen siendo diversos, desde la cultura marroquí hasta las múltiples responsabilidades que las mujeres asumen como empleadas, madres, amas de casa, etc. En este sentido, este documento se centra en el tema de las barreras para la movilidad de las mujeres en la ciudad de Rabat (capital de Marruecos), una ciudad razonablemente representativa con una variedad de medios de transporte que permitirá comprender mejor los factores que influyen en la movilidad de las mujeres y los problemas que enfrentan en su vida diaria. El artículo también contiene algunas recomendaciones para resolver este problema creciente e integrar un nuevo enfoque de planificación que tenga en cuenta el género.","PeriodicalId":30379,"journal":{"name":"Territorios en Formacion","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"42400070","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}