XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021最新文献

{"title":"ENTRE ESPACIO ÍNTIMO Y PÚBLICO","authors":"Silvia Carbone, Edna Hernández Gonzalez","doi":"10.5821/siiu.10190","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10190","url":null,"abstract":"Although in recent times there has been an interest in deepening the relationship between nocturnal temporality and the diversified experiences of metropolitan spaces, in Mexico, little research has been carried out on the experience of night in the public spaces that we inhabit on a daily basis. We propose to analyze the role that women play in the nighttime public space, providing elements to deconstruct the opposition between the public and the private sphere. Our field of study is the shopping street of the popular neighborhood of Santo Domingo (CDMX) where we carried out fieldwork sessions with different research methods (semi-structured interviews, ethnographic observation, semi-structured interviews, and a survey). The first results of our analysis show how the presence of women in this street during night hours impacts environments in which elements from the realms of the public and private spheres and community (Lofland, 1989) interact. This space-time is taken over by women, thus contributing to the perception of the shopping street as an accessible and diversified public space at night. \u0000Keywords: women, public space, night studies, Mexico\u0000 Aunque en tiempos recientes ha crecido el interés por profundizar la relación entre la temporalidad nocturna y las experiencias diversificadas de los espacios metropolitanos, en México, poco se ha reflexionado sobre la experiencia de la noche en los espacios públicos que cotidianamente habitamos. Proponemos analizar el rol que las mujeres juegan en el espacio público nocturno, aportando elementos para deconstruir la oposición entre lo público y lo privado. Nuestro terreno de estudio es la calle comercial de la colonia popular de Santo Domingo (CDMX) donde realizamos sesiones de trabajo de campo aplicando diferentes métodos de investigación (entrevistas semi-estructuradas, observación etnográfica, una encuesta). Los primeros resultados del análisis, evidencian como la presencia de las mujeres durante horarios nocturnos configura ámbitos donde elementos de los reinos de lo público, privado y comunitario (Lofland, 1989) interactuando, se mezclan. Dicho espacio-tiempo apropiado por las mujeres contribuye en la percepción de la calle comercial como un espacio público accesible y diversificado en el horario nocturno. \u0000Palabras clave: mujer, espacio público, noche, México","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"50 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130536823","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"SISTEMAS INFRAESTRUCTURALES COMO ARTICULADORES TRANSFRONTERIZOS: Planteamientos urbano-económicos para la intervención de la frontera entre Nicaragua y Costa Rica","authors":"Luis Alonso Pérez Monge","doi":"10.5821/siiu.10057","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10057","url":null,"abstract":"The accelerated global process of hyperglobalization has affected the dynamics of geopolitical borders, overcoming historical border conflicts through the articulating capacity of infrastructures. The global commercial transport system seeks to optimize and propose new routes to increase cargo capacity, focusing again on Central America, where the border between Nicaragua and Costa Rica meets the ideal geographical and territorial conditions to develop a new commercial crossing, because the new Panama Canal cannot meet the growth in demand due to capacity and size. This border recovers a geostrategic interest, projecting itself as the ideal sector to develop a transoceanic connection, as in the 19th century, a situation that led to border conflicts. Today this is manifested as a new opportunity to intervene the territory from the connectivity networks, under a new urban concept, achieving a transnational cohesion from the infrastructural systems. \u0000Keywords: border, connectivity, territory, infrastructural\u0000 El acelerado proceso de hiperglobalización ha afectado las dinámicas de las fronterizas geopolíticas, superando conflictos limítrofes históricos por medio de la articulación de las infraestructuras. El sistema mundial de transporte comercial busca optimizar y proponer nuevas rutas para aumentar la capacidad de carga, fijándose nuevamente en Centroamérica, donde la frontera entre Nicaragua y Costa Rica reúne las condiciones geográficas y territoriales ideales para desarrollar un nuevo paso comercial. Esta frontera recobra un interés geoestratégico, proyectándose como el sector ideal para desarrollar una conexión transoceánica, como en el siglo XIX, situación que derivó en conflictos fronterizos. Hoy esto se manifiesta como una nueva oportunidad para intervenir el territorio desde las redes de conectividad, bajo un nuevo concepto urbano, logrando una cohesión transnacional desde los sistemas infraestructurales. \u0000Palabras clave: frontera, conectividad, territorio, infraestructural","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128124428","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ESTRUCTURACIÓN TERRITORIAL ENTRE ZONAS PRODUCTIVAS LATINO AMERICANAS los bordes de las ciudades portuarias de Santos/BR, Valparaíso/ CL, El Callao/ PE y Cartagena Bay / CO","authors":"Carlos Andrés Hernández Arriagada, Glaucia Cristina Garcia dos Santos, C. Garcia-Lima","doi":"10.5821/siiu.10161","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10161","url":null,"abstract":"TEMA: Desde la década de 1970, los territorios portuarios se han caracterizado por la aparición de nuevas dinámicas resultantes de los procesos de modernización, derivados de la contenedorización y la nueva logística impuesta a estas infraestructuras que han proporcionado la expansión urbana en confrontación con los diversos aspectos de la degradación territorial y ocupacional de sectores costeros, ferroviarios e la expansión y el crecimiento de zonas industriales.Estas características son parte de las actuales hinterlands[1]que representan la oportunidad de integrar y fomentar el desarrollo de áreas degradadas que están interconectadas por sectores industriales o áreas en desuso, lo que permite nuevas relaciones espaciales desde el establecimiento de nuevas redes.Esta posibilidad en América Latina permite una red integrada, que establece \"Super Hinterland\" que amplían la capacidad de eficiencia de las áreas de “Vorland” [2] en relación con su conectividad internacional con otras rutas y áreas de cobertura marítima, así como permite la expansión de las capacidades portuarias actuales y los diferentes servicios que provienen de “Umland”[3].OBJETIVOS: La investigación aborda los aspectos relacionados con la reestructuración productiva en áreas urbanas conectadas a los sectores portuarios consolidados o en el proceso de reestructuración territorial frente a nuevas urbanidades integradoras de usos públicos y lo privados en América Latina. El objetivo principal es llevar al debate de ciudades portuarias, soluciones y escenarios futuros para el desarrollo de territorios que están intrínsecamente vinculadas a los procesos económicos de ocupación urbana, infraestructura y características geográficas específicas de desarrollo que generan soluciones frente a las ocupaciones de bordes costeros.La reconfiguración de estas \"Super Hinterland\", permite la recuperación territorial, ampliando sus capacidades productivas y desarrollo urbano, Re-caracterizando los bordes de agua y sus conexiones con el territorio, fomentando una nueva imagen del lugar a través de escenarios prospectivos de desarrollo, estableciendo nuevas características económicas, urbanas, geográficas, morfológicas, pero resultantes de la recalificación de la dinámica actual y las demandas globales.HIPÓTESIS: De esta manera la hipótesis se presenta:  \"La reconfiguración territorial de las zonas urbanas degradadas que se conectan con los sectores portuarios latinoamericanos es posible a través del establecimiento de redes integradas por de la creación de \"Super Hinterland\", fundamentada en la generación de nuevas dinámicas territoriales y por la recuperación de infraestructuras y áreas degradadas que permitan la generación urbanidad y productividad sostenible\".PREGUNTA DE INVESTIGACIÓN: La investigación busca responder: ¿Qué estrategias de reestructuración territorial son necesarias para la creación de \"Super Hinterland\", a través de la ampliación de las capacidades funcionales de las zonas de Vor","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125797663","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"AGLOMERACIÓN URBANA DE FLORIANÓPOLIS","authors":"Igor Tadeu Lombardi de Almeida, Almir Francisco Reis","doi":"10.5821/siiu.10191","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10191","url":null,"abstract":"In Florianópolis, capital of the state of Santa Catarina, Brazil, the policies of prioritizing the autos and the consequent urban sprawling, have generated new areas of centrality. In a previous study, through the Space Syntax Theory, we have identified the potential centralities of the urban agglomeration. The three main centralities surveyed – Island Centrality, Continental Centrality and Palhoça Centrality – present global level influence, that is, acts on the dynamics of all urban agglomeration. Thus, in this paper, an analysis of four urban attributes related to spatial quality in the main centralities: urban ambience, verticalization, historical relevance and relevance of the landscape. The centrality that most contemplated satisfactory qualities with respect to the features evaluated was the Island Centrality. The other centralities didn’t contemplate equally satisfying attributes, which indicates the low spatial quality and the not recognition, up to the moment, of the urban potential existing in these localities. \u0000  \u0000Keywords: centrality, spatial quality, urban agglomeration, Florianópolis.\u0000 En Florianópolis, capital del estado de Santa Catarina, Brasil, las políticas de priorización de los autos y la dispersión urbana ocasionada, han generado nuevas zonas de centralidad. En un estudio anterior, a través de la Teoría de Sintaxis Espacial, hemos identificado las centralidades de la aglomeración urbana. Las tres principales centralidades planteadas – Centralidad Insular, Centralidad Continental y Centralidad Palhoça – tienen influencia a nivel global, o sea, actúan sobre las dinámicas de toda la aglomeración urbana. Así, en ese trabajo se realizó una avaluación de cuatro atributos relacionados a la calidad espacial en las principales centralidades: ambientación urbana, verticalización, relevancia histórica y relevancia del paisaje. La centralidad que más contempló cualidades satisfactorias con respecto a los aspectos evaluados fue la Centralidad Insular. Las demás centralidades no contemplaron atributos igualmente satisfactorios, lo que indica baja calidad espacial y el no reconocimiento, hasta el momento, del potencial urbano existente en esas localidades. \u0000  \u0000Palabras clave: centralidad, calidad espacial, aglomeración urbana, Florianópolis.","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"8 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130233519","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"FORMAS ARQUITECTÓNICAS Y AARQUITECTÓNICAS DEL VACÍO URBANO, CASO DE BOGOTÁ","authors":"Jose Orlando MARTÍNEZ CASTRO","doi":"10.5821/siiu.10179","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10179","url":null,"abstract":"This paper focuses on the public space of Bogotá from the point of view of its architectural quality and its consequences on urban life. A series of spaces from different periods have been selected within a previous framework represented in a series of entire city plans by Nolli (1538 - 1992). However, this selection is not intended to cover all public space, but rather constitutes a sample of what will be a comprehensive typological study that allows inferring other urban phenomena with respect to collective livability (Gelh, 2014). \u0000  \u0000The point of view of formal analysis is inverted by considering the public space as an architectural object with properties of composition, proportion and formal structure. For this reason, it is necessary to represent the space both in its inverse Nolli version and in physical models to establish what the architecture of the public space is like. \u0000  \u0000Keywords: Urban shape, public space, architecture, urban design.\u0000 Esta ponencia centra su atención en el espacio público de Bogotá desde el punto de vista de su calidad arquitectónica y sus consecuencias en la vida urbana. Se han seleccionado una serie de espacios de diferentes épocas dentro de un marco previo representado en una serie de planos de Nolli (1538 - 1992) de toda la extensión de la ciudad. Sin embargo, esta selección no pretende abarcar todo el espacio público, sino que constituye una muestra de lo que será un estudio tipológico integral que permita inferir otros fenómenos urbanos respecto de la habitabilidad colectiva (Gelh, 2014). \u0000  \u0000El punto de vista del análisis formal se invierte al considerar el espacio público como un objeto arquitectónico con propiedades de composición, proporción y estructura formal. Para ello es preciso representar el espacio tanto en su versión Nolli inversa, como en maquetas físicas para establecer cuál sería la arquitectura del espacio público. \u0000  \u0000Palabras clave: Forma urbana, espacio público, arquitectura, diseño urbano.","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"06 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128335657","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"O ANDAR TÉRREO NA CIDADE CONTEMPOR NEA: Os casos do Brascan Century Plaza e o Edifício Pátio Victor Malzoni","authors":"Isabella Gadotti Narciso, E. Abascal","doi":"10.5821/siiu.10289","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10289","url":null,"abstract":"This article consists of a brief presentation of the results obtained in a research carried out on the appropriation of ground floors architectures areas in corporate buildings in the city of São Paulo, with a focus on the cases of Brascan Century Plaza and Pátio Victor Malzoni Building. Based on the importance of the ground floor of a building, the quality of the design of the ground floor added to a proposal for urban design with elements capable of encouraging appropriations and fruition are decisive factors to establish the public character of a space, mainly in dense areas of great cities. The guiding question is, in turn, to show how the architectures on the ground floors of these projects can become relevant examples of spaces for improving the urban experience. \u0000  \u0000Keywords: Apropriation, corporative buildings, ground floor, urban experience.  \u0000Topic: Public space and urban design in contemporary metropolis.\u0000 Este artigo consiste na breve exposição de resultados obtidos em uma pesquisa realizada sobre a apropriação de térreos de edifícios corporativos na cidade de São Paulo, com o foco nos casos do Brascan Century Plaza e do Edifício Pátio Victor Malzoni. Partindo em torno da importância do andar térreo de uma edificação, afirma-se a qualidade do projeto do pavimento térreo, somada à uma proposta de desenho urbano com elementos capazes de incentivar as apropriações e a fruição, são fatores decisivos para estabelecer o caráter público de um espaço, principalmente em áreas adensadas de grandes cidades. A questão norteadora é mostrar como as arquiteturas dos andares térreos desses projetos podem vir a ser exemplos pertinentes de espaços para a melhoria da experiência urbana.    \u0000Palavras-chave: Apropriação, edifícios corporativos, andar térreo, experiência urbana. \u0000Bloco temático: Espacio público y proyecto urbano en la metrópolis contemporánea.","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"91 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127277464","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Las asambleas vecinales en la Ciudad de México. El caso de Azteca 215, o el derecho a habitar como ejercicio ciudadano","authors":"Silvia Carbone","doi":"10.5821/siiu.10129","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10129","url":null,"abstract":"In the Mexican capital, the adoption of the neoliberal model has led to important changes that involve the complex of social actors. This context is posing for the local society the double challenge: developing a shared vision of the metropolis and agreeing on the rules to guide its future. The foregoing has resulted in a diffuse conflict that reflects the diversity of interests and visions of citizen groups, which reveals the power relations that run through the metropolis, where groups of citizens are deprived of the right to decide on the future of their territories and their forms to inhabit them. In the presentation, based on a group interview, participant observation sessions and analysis of documentary material, we will analyze the conflict around the Aztecas 215 project (in the Coyoacán Municipality, Mexico City) from the perspective of the production of space and inhabiting, to account for the citizen proposal promoted by the neighborhood assembly.\u0000 En la capital mexicana, la adopción del modelo neoliberal, ha desembocado en importantes cambios que involucran el complejo de los actores sociales, lo que plantea para la sociedad local el doble desafío de elaborar una visión compartida del devenir urban, y acordar las nuevas reglas del juego.Asistimos así a un complicado pasaje desde la planeación a la planeación estratégica, con la implementación, a menudo bajo la modalidad público-privada, de instrumentos puntuales de intervención; un proceso que, mientras pone de evidencia el desajuste entre el andamiaje de la planeación y ordenación urbana y la implementación de instrumentos ad hoc; y que hoy en día se entrelaza con la conflictiva elección del titular del Instituto de Planeación, previsto en la Constitución de la Ciudad de México.Sin embargo, la introducción paulatina de estos instrumentos, aunque permite implementar legalmente obras y proyectos, no prevé la adopción de procedimientos de información, consulta y participación ciudadana; lo que implica una gran contradicción ya que, mientras abona a operar al margen de las indicaciones presentes en los instrumentos de ordenación territorial, merma la legitimidad de las instituciones gubernamentales.Lo anterior ha derivado en una difusa conflictividad que refleja, a la vez que pone de relieve, la diversidad de intereses y visiones de los grupos ciudadanos: en particular la contraposición entre el sector empresarial e inmobiliario y los vecinos que, excluidos de la futura configuración de sus territorios, se organizan bajos diversas modalidades.En este trabajo analizaremos el conflicto en torno al proyecto de Aztecas 215 (Alcaldía Coyoacán) a la luz de las aportaciones de Lefebvre en torno a la producción del espacio y el habitar; porque ello nos permite dar cuenta de la tensión entre habitar los contextos populares, y la aplicación de políticas y visiones implementadas al margen del consenso. La modalidad de producción del espacio, desde la perspectiva del habitar, en tanto proceso históri","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"21 4","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114031381","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"EL URBANISMO MODERNO EN EL MUNICIPIO DE BOGOTÁ. Del City Planning y la Ciudad Jardín al Plan de Obras.","authors":"José Miguel Alba Castro","doi":"10.5821/siiu.10127","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10127","url":null,"abstract":"The modern urban ideas arrived in Bogota in 1917, three decades before the Modern Architecture Movement. The ideas burst in with the principles of the Garden City through the US City Planning. They based themselves on Raymond Unwin’s 1909 Town Planning in Practice. Were made evident with Patrick Geddes’ 1915 concept of conurbation. They took advantage of the First Congresses of National Improvements between 1917 and 1920, and materialized in the Bogotá Futuro Plan 1923-25. The Department of Urban Planning (1933), directed by Karl Brunner, and the Work Plan for the Commemoration of Bogotá’s IV Centennial in 1938 consolidated the ideas for the Garden City. These ideas were made explicit in the Urban Planning Manual of 1939-40. The Modern Movement was outlined in the Municipal Archive and Registry and in 1936 the Faculty of Architecture of the National University in Bogota was established. \u0000  \u0000Keywords: Modern Urbanism, City Planning, Garden City, Work Plan. \u0000Topic: City theory and history.\u0000 Las modernas ideas urbanas llegaron a Bogotá en 1917, tres décadas antes del Movimiento Moderno de la Arquitectura. Irrumpieron con los principios de la Ciudad Jardín a través del City Planning estadounidense. Se fundamentaron en La Practica del Urbanismo de Raymond Unwin en 1909. Hicieron evidente el concepto conurbación de Patrick Geddes en 1915. Aprovecharon los Primeros Congresos de Mejoras Nacionales, 1917 y 1920, concretándose en el Plano Bogotá Futuro 1923-25. Con el Departamento de Urbanismo de Bogotá en 1933, el nombramiento de Karl Brunner en su dirección y en la del Plan de Obras para la Conmemoración del IV Centenario de Bogotá en 1938, se consolidaron las ideas de la Ciudad Jardín y se hicieron explícitas en su Manual de Urbanismo de 1939-40. El Movimiento Moderno se reseñó en el Registro y Archivo Municipal y en 1936 se constituyó la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional en Bogotá.  \u0000  \u0000Palabras clave: Urbanismo moderno, City Planning, Ciudad Jardín, Plan de Obras. \u0000Bloque temático: Teoría e historia de la ciudad.","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115519832","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"CARACTERIZACIÓN DE PROCESOS DE PERIURBANIZACIÓN FOCALIZADO EN LOS CORREDORES VIALES Subdivisión de suelo, motor de urbanización en los corredores viales periurbanos de Yopal","authors":"Natacha Perez Gokelaere","doi":"10.5821/siiu.10126","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10126","url":null,"abstract":"In the case of the city of Yopal, in the department of Casanare, in Colombia, the mutations of the urban-rural borders around the road corridors allow a reflection on the essence of the definition of a peri-urban space. Starting from the problem of the lack of integration of the phenomenon of land subdivision at the edge of road corridors and the configuration of its analogous activities in territorial planning tools, the present study observes this manifestation, crossing the variables of the use of soil and morphology characterizing the peri-urban and rural on the roadside. The analysis focuses on a case study of a road corridor with a regional mobility approach, to observe the repercussions of the new dynamics of journeys, transport, housing and work, among others, on the city. \u0000Keywords: urban dispersion, peri-urbanization, road corridors, Latin America \u0000Topic: Urban morphology\u0000 En el caso de la ciudad de Yopal, del departamento de Casanare, en Colombia, las mutaciones de los bordes urbano-rurales en los alrededores de los corredores viales permiten una reflexión sobre la esencia de la definición de un espacio periurbano. Partiendo del problema de la falta de la integración del fenómeno de la subdivisión de suelo en el borde de los corredores viales y la configuración de sus actividades análogas en las herramientas de planificación territorial, el presente estudio observa esta manifestación, cruzando las variables del uso de suelo y de morfología caracterizando lo periurbano y lo rural en el borde de carretera. El análisis se centra en un caso de estudio de un corredor vial con enfoque de movilidad regional, para observar las repercusiones de las nuevas dinámicas de trayectos, transporte, vivienda y trabajo entre otros sobre la ciudad. \u0000Palabras clave: dispersión urbana, periurbanización, corredores viales, Latino América \u0000Bloque temático: morfologías urbanas","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"390 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129888698","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"VENEZIA Y LA VENICEMARATHON","authors":"Massimo Triches","doi":"10.5821/siiu.10100","DOIUrl":"https://doi.org/10.5821/siiu.10100","url":null,"abstract":"In recent years, the issue of collective health has returned to the forefront of debates governing the management and transformation of cities, reaffirming the strong relationship of interdependence between the well-being of the environment and that of human beings, as well as the need for mutual care between community and territory. In this context, Venice represents a territorial paradigm of reference to ensure adequate levels of urban quality, lifestyles, social vitality and collective health. At the same time, the Venicemarathon, in addition to playing the role of a powerful territorial brand, can be read and designed as an infrastructure for the health of both the inhabitants and the territory. \u0000Keywords: urban health, active design, public spaces, health infrastructures\u0000 En los últimos años, la cuestión de la salud colectiva ha vuelto al primer plano de los debates que rigen la administración y la transformación de las ciudades, reafirmando la fuerte relación de interdependencia entre el bienestar del medio ambiente y el de los seres humanos, así como la necesidad del cuidado mutuo entre comunidad y territorio. En este contexto, Venecia representa un paradigma territorial de referencia para garantizar unos niveles adecuados de calidad urbana, estilos de vida, vitalidad social y salud colectiva. Al mismo tiempo, el Venicemarathon, además de desempeñar el papel de una potente marca territorial, puede leerse y diseñarse como una infraestructura para la salud, tanto de los habitantes como del territorio. \u0000Palabras clave: salud urbana, diseño activo, espacios públicos, infraestructuras sanitarias","PeriodicalId":282171,"journal":{"name":"XIII Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Bogotá, Junio 2021","volume":"222 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134221004","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}