VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário最新文献

ANÁLISE DA EFICIÊNCIA DE TERMINAIS DE GRANÉIS SÓLIDOS UTILIZANDO O MÉTODO DA ANÁLISE ENVOLTÓRIA DE DADOS (DEA) 采用数据包络分析(DEA)方法分析固体散货码头的效率

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 2019-07-05 DOI: 10.17648/CIDESPORT-2019-114762

Jully Anne Giacomin, Vanina Macowski Durski Silva

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O EFEITO DA DISTÂNCIA NO FLUXO DE CARGAS – UMA ANÁLISE DA ESTRUTURA ESPACIAL DA HINTERLÂNDIA DOS PORTOS BRASILEIROS 距离对货物流动的影响——巴西港口腹地空间结构分析

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114790

Pedro Silva, Maria Silene Alexandre Leite, Raphael Kramer

{"title":"O EFEITO DA DISTÂNCIA NO FLUXO DE CARGAS – UMA ANÁLISE DA ESTRUTURA ESPACIAL DA HINTERLÂNDIA DOS PORTOS BRASILEIROS","authors":"Pedro Silva, Maria Silene Alexandre Leite, Raphael Kramer","doi":"10.17648/cidesport-2019-114790","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114790","url":null,"abstract":"Resumo: O Brasil passou por um processo de expansão econômica durante as primeiras décadas do século XXI, elevando seu PIB em 378% e saltando da 11° para 5° posição no ranking das economias globais. Tal crescimento econômico foi acompanhado pela expansão da movimentos de bens pelos portos brasileiros. No país, 95% de toda carga movimentada nos portos nacionais passam por 19 complexos portuários, menos da metade dos 40 distribuídos ao longo da costa e do interior do Brasil. Estes portos competem entre si pelo tráfego de cargas do interior do território nacional e para o interior do território nos casos exportação e importação respectivamente. Com o objetivo de se estudar a distribuição de cargas dos portos para o interior do país este trabalho se propõe a analisar a estrutura espacial da hinterland dos portos brasileiros. Para tanto foram selecionados quatro grandes grupos de carga: Granel sólido agrícola, granel sólido não agrícola, granel líquido e carga geral e por meio de modelos de interação espacial foi estudado sua distribuição para as 137 mesorregiões do país. As cargas de granel agrícola e não agrícola aproximadamente 62% dos portos entregam mais que 60% da carga para o estado aonde está localizado o porto e aqueles que fazem fronteira com os mesmos. Os itens carga geral e granel líquido a apenas 15% dos portos entregam mais que 60% da carga para o estado aonde está localizado o porto e aqueles que fazem fronteira com os mesmos.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"99 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127277511","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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TRATAMENTO DE EFLUENTES OLEOSOS DO TECON SALVADOR E SEU REÚSO 特孔萨尔瓦多含油废水的处理及其再利用

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114803

C. Viana, Bruno Ambrosi, Fransival Pereira Costa, Camila Chamusca Linhares

{"title":"TRATAMENTO DE EFLUENTES OLEOSOS DO TECON SALVADOR E SEU REÚSO","authors":"C. Viana, Bruno Ambrosi, Fransival Pereira Costa, Camila Chamusca Linhares","doi":"10.17648/cidesport-2019-114803","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114803","url":null,"abstract":"Resumo: A pressão sobre os recursos hídricos se vê a cada ano aumentada pelo crescimento populacional, a urbanização e o desenvolvimento industrial. A limitação das reservas naturais de água, unida ao aumento da demanda do produto e à poluição e deterioração dos mananciais, têm provocado graves problemas de escassez de água em numerosas regiões do planeta. Neste contexto, o reúso da água passa a ser considerado como uma alternativa econômica e ambientalmente racional e eficaz, que permite minimizar a geração de despejos líquidos, assim como o consumo de água, incluindo a provisão de água controlada, conservação dos ecossistemas sensíveis, diminuição do desperdício e redução e prevenção da poluição. Este trabalho aborda o tratamento de efluentes oleosos do Tecon Salavdor, bem como o seu reúso. A Estação de Tratamento Físico-Químico de Efluentes do Tecon Salvador, trata os seus efluentes oleosos, que correspondem a águas usadas para lavagem de máquinas e equipamentos. A ETE Físico-Química que opera desde 2016, tem capacidade hidráulica para processar uma vazão aproximadamente de 36m3/dia, distribuída em 12 horas e é dotada de um separador de água e óleo, estações elevatórias, flocodecantadores, filtro de pressão, tanque de estocagem de lodo e Casa de Química.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115080715","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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ASPECTOS CONTÁBEIS E TRIBUTÁRIOS NO REGISTRO DOS INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURA PORTUÁRIA DE UM PORTO DELEGADO - O CASO DA SCPAR PORTO DE IMBITUBA S.A. 委托港口港口基础设施投资登记的会计和税收方面-以SCPAR PORTO DE IMBITUBA S.A.为例

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114795

E. Doré

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A CONFIABILIDADE DA ENTREGA DE EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL – EPI ALIADA A GESTÃO TECNOLÓGICA DE SEGURANÇA DO TRABALHO 个人防护装备(ppe)交付的可靠性与工作安全的技术管理相结合

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114772

Bruno Ambrosi, Fransival Pereira Costa

{"title":"A CONFIABILIDADE DA ENTREGA DE EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO INDIVIDUAL – EPI ALIADA A GESTÃO TECNOLÓGICA DE SEGURANÇA DO TRABALHO","authors":"Bruno Ambrosi, Fransival Pereira Costa","doi":"10.17648/cidesport-2019-114772","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114772","url":null,"abstract":"Resumo: A atualização e otimização dos processos de segurança, demonstra-se oportunidades para todas as empresas, com a inclusão da Ficha eletrônica para controle e gestão dos Equipamentos de proteção Individual EPI alterados na norma regulamentadora 06 (NR-06) em 2009, abriu possibilidades de melhoria dos processos de segurança referente a este tema. A urgência das empresas por processos mais rápidos e eficientes e a relação do enraizamento de cultura de gestão de Segurança do trabalho tem a busca incessante por inovações tecnológicas e da otimização de tarefas e processos, o que auxiliará para um negócio mais eficiente e com menor custo. O Tecon Salvador baseado em análise de melhoria contínua de seus processos estudou que o controle de Equipamentos de Proteção Individual – EPI utilizado através de uma ficha física sem o respectivo controle correlacionado entre todos os aspectos operacionais de atividade acarretavam em fragilidades de gestão de segurança bem como gasto do recurso. Este trabalho aborda a otimização do processo de gestão de EPI do Tecon Salvador através de um sistema de controle informatizado e entrega por controle biométrico. Com a Informatização do sistema com análise das deficiências em consumo e a projeção de redução de custo na compra de Equipamentos de Proteção Individual – EPI por toda a empresa, contatase que a informatização das ferramentas é investimento de ganho real para a gestão de segurança da empresa e que o primeiro resultado após implementação do sistema, apesar de não conclusivo, geram perspectivas reais de ganhos orçamentais não apenas na gestão de segurança, mas para o resultado da empresa como um todo.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"39 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133254918","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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O RECONHECIMENTO DO IMPOSTO SOBRE SERVIÇOS COMO DESPESA NAS OPERAÇÕES PORTUÁRIAS BRASILEIRAS: UMA ANÁLISE COM BASE NO CASO DE PARANAGUÁ – PR. 承认服务税是巴西港口运营的费用:基于paranagua - PR案例的分析。

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114794

Amanda Maciel Carneiro, F. Raupp

{"title":"O RECONHECIMENTO DO IMPOSTO SOBRE SERVIÇOS COMO DESPESA NAS OPERAÇÕES PORTUÁRIAS BRASILEIRAS: UMA ANÁLISE COM BASE NO CASO DE PARANAGUÁ – PR.","authors":"Amanda Maciel Carneiro, F. Raupp","doi":"10.17648/cidesport-2019-114794","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114794","url":null,"abstract":"Resumo: O presente artigo tem por objetivo analisar o reconhecimento do imposto sobre serviços como despesa nas operações portuárias brasileiras, posicionando-se acerca do assunto. Busca compreender os institutos relacionados, elucidando conceitos assumindo uma posição quanto à incidência e base de cálculo. Para atingir esse objetivo, faz-se a análise teórica dos elementos à luz da legislação e dos referenciais teóricos, trazendo também à tona discussão judicial relacionada ao tema e seus reflexos, através de um olhar sobre o caso de Paranaguá – PR, município que comporta grande porto público do País. Caracteriza-se o estudo como descritivo e analítico, de abordagem qualitativa, com apoio bibliográfico e documental. A análise fundamenta a conclusão é de que o imposto sobre serviços deve ser reconhecido como despesa nas operações portuárias brasileiras, que essa incidência deve se dar integralmente sobre o preço do serviço, e que isso deve tanto ser considerado nas formação de preço dos operadores portuários quanto deve refletir em seus resultados, respeitados preceitos de justiça social, econômica e tributária e cumprimento de dever cívico e social.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131872095","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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REPRESENTAÇÃO DA CADEIA LOGÍSTICA PORTUÁRIA DE FRIOS: UM ESTUDO APLICADO EM SANTA CATARINA 冷藏港口物流链的代表:在圣卡塔琳娜的应用研究

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114792

Felipe Peron Goulart, E. M. Luz, Gabriel Fernandes Pereira, Daniel Silva Paredes, Marina Maria Teixeira da Silva

{"title":"REPRESENTAÇÃO DA CADEIA LOGÍSTICA PORTUÁRIA DE FRIOS: UM ESTUDO APLICADO EM SANTA CATARINA","authors":"Felipe Peron Goulart, E. M. Luz, Gabriel Fernandes Pereira, Daniel Silva Paredes, Marina Maria Teixeira da Silva","doi":"10.17648/cidesport-2019-114792","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114792","url":null,"abstract":"Resumo: A atividade agropecuária em Santa Catarina apresenta ano após ano um crescimento expressivo que acarreta em um aumento de indústrias frigoríficas, o que torna necessária a busca por um melhor nível de atendimento ao cliente, seja este consumidor final ou outras empresas. Tal indicador pode ser elevado com diversas estratégias logísticas, o que apura o levantamento de outras oportunidades no estado que convirja para se atingir os objetivos desejados. Uma visão holística sobre o funcionamento de uma cadeia logística portuária auxilia nesta tomada de decisão, uma vez que norteia organizações em como planejar sua cadeia de suprimentos – ou seja, ter o fluxo do produto desde sua indústria, até a chegada no cliente final. Desta forma, o presente artigo tem como objetivo representar esta cadeia logística portuária, inicialmente com base em uma pesquisa exploratória, de forma a desenvolver a base teórica do tema estudado. Em seguida, a cadeia em questão foi representada e, baseada em estudo de caso com profissionais do ramo frigorífico e portuário de Santa Catarina, foi discutida a formulação da mesma. Como resultado, obteve-se a validação da cadeia em questão e informações adicionais sobre os seus macroprocessos, considerando diferentes visões de elos envolvidos. Por fim, o artigo apresenta conclusões sobre a pesquisa realizada, delimitando estudos futuros a partir do mesmo.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"82 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127742039","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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GERENCIAMENTO DE ESCOPO DO PROJETO DE IMPLANTAÇÃO DA NORMA ISO 9001: 2015 NA DIRETORIA DE OPERAÇÕES DA EMPRESA MARANHENSE DE ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA – EMAP 在maranhao港口管理公司(EMAP)的运营委员会管理ISO 9001: 2015标准实施项目的范围

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114800

A. Santos, A. Maciel

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ANÁLISE DE INDICADORES DE DESEMPENHO EM UM PORTO DE SANTA CATARINA 圣卡塔琳娜港口绩效指标分析

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114791

Felipe Peron Goulart, E. M. Luz, Gabriel Fernandes Pereira, Luis Eduardo Correa de sousa Vieira, L. Rodrigues

{"title":"ANÁLISE DE INDICADORES DE DESEMPENHO EM UM PORTO DE SANTA CATARINA","authors":"Felipe Peron Goulart, E. M. Luz, Gabriel Fernandes Pereira, Luis Eduardo Correa de sousa Vieira, L. Rodrigues","doi":"10.17648/cidesport-2019-114791","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114791","url":null,"abstract":"Resumo: O setor portuário catarinense é bastante forte e relevante no cenário nacional, sendo assim é necessário que os portos utilizem indicadores de desempenho para se manterem competitivos frente a concorrência. O presente artigo traz uma comparação entre os níveis de medição de indicadores de desempenho tradicionais e as adaptações no âmbito portuário, bem como a validação da importância de indicadores observados na literatura para um grande porto de Santa Catarina. Para tanto, aplicou-se um formulário junto ao porto Y, com a finalidade de compreender a sua realidade e validar a usabilidade de indicadores encontrados na literatura para o porto em questão. Após análise desses indicadores, perceberam-se diferenças entre os níveis tradicionais, os encontrados na literatura, e os utilizados pelo mesmo. Assim foi realizado um estudo comparativo para entender melhor a relação entre as classificações dos indicadores. Por fim pode-se ressaltar que o estudo se limitou ao contato com apenas um porto e estudos posteriores podem ser realizados para o complemento deste.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128607546","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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CUSTO LOGÍSTICO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO ENTRE AS REGIÕES PRODUTORAS E OS PRINCIPAIS PORTOS E TERMINAIS PRIVADOS EXPORTADORES DE GRÃOS AGRÍCOLAS DO SUL E SUDESTE BRASILEIRO. 巴西南部和东南部农业粮食生产地区与主要港口和私人出口码头之间公路运输的物流成本。

VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário Pub Date : 1900-01-01 DOI: 10.17648/cidesport-2019-114778

E. Doré

{"title":"CUSTO LOGÍSTICO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO ENTRE AS REGIÕES PRODUTORAS E OS PRINCIPAIS PORTOS E TERMINAIS PRIVADOS EXPORTADORES DE GRÃOS AGRÍCOLAS DO SUL E SUDESTE BRASILEIRO.","authors":"E. Doré","doi":"10.17648/cidesport-2019-114778","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114778","url":null,"abstract":"Resumo: O presente artigo científico visou contabilizar o custo logístico médio no transporte rodoviário entre as regiões produtoras e os principais portos e terminais exportadores de grãos agrícolas do Sul e Sudeste do Brasil. Para tanto, levantouse a produção de grãos agrícolas no Brasil em escala nacional, estadual e mesorregional; identificaram-se as distâncias rodoviárias entre as principais regiões produtoras e os principais portos exportadores de grãos agrícolas das regiões Sul e Sudeste e calculou-se o custo logístico médio no transporte rodoviário entre as regiões produtoras e os principais portos exportadores de grãos do Sul e Sudeste. Metodologicamente, tratou-se de uma pesquisa de levantamento, exploratória e quantitativa. Como principais resultados, atestou-se que o menor custo logístico rodoviário para transportar as mercadorias do Noroeste Gaúcho, uma das regiões líderes na produção de grãos, é o Porto de Imbituba, em Santa Catarina, e do Norte Mato-Grossense, outra região líder, é o Porto de Santos, em São Paulo. Concluiuse, assim, que a contabilização do custo logístico rodoviário se constitui enquanto uma etapa de um processo maior de contabilização dos custos logísticos totais que, se estudados conjuntamente a outras macrovariáveis impactantes no processo de tomada da decisão de movimentar por este ou aquele porto ou terminal de uso privado, podem assumir destacada importância.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"28 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116639442","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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