CUSTO LOGÍSTICO DO TRANSPORTE RODOVIÁRIO ENTRE AS REGIÕES PRODUTORAS E OS PRINCIPAIS PORTOS E TERMINAIS PRIVADOS EXPORTADORES DE GRÃOS AGRÍCOLAS DO SUL E SUDESTE BRASILEIRO.

Resumo: O presente artigo científico visou contabilizar o custo logístico médio no transporte rodoviário entre as regiões produtoras e os principais portos e terminais exportadores de grãos agrícolas do Sul e Sudeste do Brasil. Para tanto, levantouse a produção de grãos agrícolas no Brasil em escala nacional, estadual e mesorregional; identificaram-se as distâncias rodoviárias entre as principais regiões produtoras e os principais portos exportadores de grãos agrícolas das regiões Sul e Sudeste e calculou-se o custo logístico médio no transporte rodoviário entre as regiões produtoras e os principais portos exportadores de grãos do Sul e Sudeste. Metodologicamente, tratou-se de uma pesquisa de levantamento, exploratória e quantitativa. Como principais resultados, atestou-se que o menor custo logístico rodoviário para transportar as mercadorias do Noroeste Gaúcho, uma das regiões líderes na produção de grãos, é o Porto de Imbituba, em Santa Catarina, e do Norte Mato-Grossense, outra região líder, é o Porto de Santos, em São Paulo. Concluiuse, assim, que a contabilização do custo logístico rodoviário se constitui enquanto uma etapa de um processo maior de contabilização dos custos logísticos totais que, se estudados conjuntamente a outras macrovariáveis impactantes no processo de tomada da decisão de movimentar por este ou aquele porto ou terminal de uso privado, podem assumir destacada importância.