Revista de Transporte y Territorio最新文献_第4页

Modelagem logística aplicada ao extrativismo do pequi 物流模型在佩基提取中的应用

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.12126

Alex Said Flávio da Fonseca, Narciso Ferreira dos Santos Neto, João Batista Mendes

{"title":"Modelagem logística aplicada ao extrativismo do pequi","authors":"Alex Said Flávio da Fonseca, Narciso Ferreira dos Santos Neto, João Batista Mendes","doi":"10.34096/rtt.i26.12126","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i26.12126","url":null,"abstract":"O pequi exerce um importante papel econômico e social no extrativismo norte mineiro, sendo explorado de forma ambientalmente sustentável. O seu valor socioeconômico pode ser observado da coleta ao consumo, sendo considerado, por isso, o ouro do cerrado, fonte de renda para inúmeras famílias. No entanto, identifica-se como um dos problemas da cadeia de extração do fruto a falta de logística para o escoamento da produção, o que gera um elevado custo e compromete a lucratividade dos extrativistas. Assim, o presente trabalho propõe uma logística de transporte para a exploração do pequi no Norte de Minas a partir da criação de uma modelagem no município de Japonvar/MG. Para o trabalho, foi feita uma revisão bibliográfica, visitas in loco, observação sistemática e tratamento das informações coletadas nas plataformas ArcGIS e TransCAD. A modelagem foi desenvolvida utilizando o Sistema de Informação Geográfico-SIG, que permitiu o mapeamento das áreas produtoras do município, a criação de facilidades para escoamento do fruto e o roteamento dos veículos com foco na minimização dos custos com o transporte. Como resultado, obtiveram-se as facilidades, a qualificação das vias de acesso às áreas produtoras e a roteirização dos veículos para a coleta.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-11-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44548229","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Índice de respeito à faixa de pedestres: análise do comportamento de motoristas e pedestres na Região Administrativa de São Sebastião / Distrito Federal 行人尊重指数：对塞巴斯蒂安行政区/联邦区司机和行人行为的分析

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.8446

J. Bertucci, Sanmuel Eduard P. Carvalho

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Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS) 巴西城市货运规划参与者的看法存在冲突：以帕尔马（TO）和São Leopoldo（RS）为例

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.8192

L. Bracarense, Matheus Henrique Cardoso dos Santos, Leise Kelli de Oliveira, Isabela Kopperschmidt de Oliveira, T. Steffen, Felipe Brum de Brito Souza

{"title":"Percepções conflitantes dos envolvidos no planejamento do transporte urbano de mercadorias em cidades brasileiras: o caso de Palmas (TO) e São Leopoldo (RS)","authors":"L. Bracarense, Matheus Henrique Cardoso dos Santos, Leise Kelli de Oliveira, Isabela Kopperschmidt de Oliveira, T. Steffen, Felipe Brum de Brito Souza","doi":"10.34096/rtt.i26.8192","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i26.8192","url":null,"abstract":"The urban freight transport plays an important role in economic development. However, the negative externalities of the activity can compromise urban mobility, and therefore, city planning needs to intervene with solutions to minimize these externalities. However, the assertiveness of the solutions is directly linked to the participation of the stakeholders involved in the activity. In this paper is compared the perceptions of carriers, retailers and public authorities about problems and solutions for the urban freight transport in two cities of similar size, but with different levels of regional polarization. The results indicated few parameters of agreement between the stakeholders of each city, confirming that they have conflicting objectives that end up generating different perceptions and, consequently, divergence in the solutions for the urban freight transport. This scenario reinforces the need for dialogue between those involved so that solutions can encompass the vision of all stakeholders, in search of solutions converging to the identified objectives and problems. In addition, the differences observed between the context of each city reinforce the complexity of urban freight transportation planning and formulating public policies that meet each municipality according to their needs.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-11-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46492390","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Análisis de la cadena de valor de la empresa Avanza Mobility ADO 公司价值链分析Avanza Mobility ADO

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.9351

Lázaro Florido-Benítez, Ernesto Lora Castillero

{"title":"Análisis de la cadena de valor de la empresa Avanza Mobility ADO","authors":"Lázaro Florido-Benítez, Ernesto Lora Castillero","doi":"10.34096/rtt.i26.9351","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i26.9351","url":null,"abstract":"La cadena de valor es de vital importancia para las empresas de autobuses, puesto que permite realizar un análisis estratégico de sus ventajas competitivas mediante un análisis interno de las actividades que esta desarrolla. Para ello se profundiza en los servicios que pone a disposición de la sociedad, el valor que recibe los usuarios y la aportación a la movilidad que ofrecen estas compañías al transporte terrestre de viajeros. La metodología de este estudio ha sido una combinación de búsqueda de información cualitativa y cuantitativa, con la finalidad de escenificar la actualidad de este sector en la provincia de Málaga. Se analizaron las actividades primarias relacionadas con la puesta del servicio al mercado y la comercialización de éste, y las actividades de apoyo, aquellas que sustentan la operatividad y servicio final que recibe el pasajero. El principal objetivo es determinar las ventajas competitivas con las que cuenta Avanza Mobility ADO frente a sus principales competidores. Además, nos hemos marcado otros objetivos específicos, como analizar los actores de la cadena de valor de la empresa, para alcanzar unos resultados y conclusiones realistas, y ayuden a tomar mejores decisiones en las acciones y planes estratégicos por parte de los operadores y gestores de dicho sector del transporte.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-11-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48868047","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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La relación movilidades y desigualdades, aportes desde las investigaciones en ciencias sociales y humanas 流动性与不平等的关系，来自社会和人文科学研究的贡献

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.12123

M. J. Navarrete

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La Hidrovía en el lugar. Aportes para el estudio de las obras de infraestructura y logísticas asociadas a La Hidrovía Paraguay - Paraná en la ciudad de Santa Fe 现场的水路。为圣达菲市与巴拉圭- parana水道有关的基础设施和物流工程的研究作出贡献

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.12124

Anahí Acebal

{"title":"La Hidrovía en el lugar. Aportes para el estudio de las obras de infraestructura y logísticas asociadas a La Hidrovía Paraguay - Paraná en la ciudad de Santa Fe","authors":"Anahí Acebal","doi":"10.34096/rtt.i26.12124","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i26.12124","url":null,"abstract":"El presente trabajo se propone analizar la incidencia de la Hidrovía en un lugar: la ciudad de Santa Fe. La apuesta de este artículo considera que el lugar existe por ser al mismo tiempo local y global (Santos; 1996). En un contexto de ampliación de las fronteras agropecuarias, de expansión de las exportaciones de commodities y de finalización de la concesión otorgada para las tareas de balizamiento y dragado de la Hidrovía Paraguay Paraná, cobran relevancia los proyectos de reconversión portuaria, de infraestructura y logística de Santa Fe. A través de un trabajo multimétodo que recupera diferentes evidencias empíricas, nos proponemos estudiar la centralidad geoestratégica que adquiere Santa Fe como último puerto de ultramar y como lugar de conexión de la Hidrovía con el corredor bioceánico. Nos centramos en el proceso de reordenamiento de la ciudad impuesto desde las verticalidades (Santos; 1993). Específicamente, en las acciones que se vienen emprendiendo desde el gobierno provincial y municipal en conjunto con las principales entidades productivas de la ciudad, en pos de la concreción de obras de refuncionalización y relocalización del puerto de Santa Fe asociada al desarrollo y readaptación de la infraestructura y la logística en la Hidrovía.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-11-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46082126","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Desbordamiento espacial en la generación de viajes y tiempos de traslado al empleo, Ciudad Juárez, México 产生旅行和通勤时间的空间溢出，Ciudad juarez，墨西哥

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.9980

Vladimir Hernández Hernández, Isaac Chaparro Hernández

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Buscando a caminhabilidade: fatores que influenciam nos hábitos de caminhada em Palmas-TO 寻找行走能力:影响手掌到手掌行走习惯的因素

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.9520

L. Bracarense, Leise Kelli De Oliveira, Ana Clara Carvalho Barbosa, Millena Marinho de Oliveira, Samuel De França Marques

{"title":"Buscando a caminhabilidade: fatores que influenciam nos hábitos de caminhada em Palmas-TO","authors":"L. Bracarense, Leise Kelli De Oliveira, Ana Clara Carvalho Barbosa, Millena Marinho de Oliveira, Samuel De França Marques","doi":"10.34096/rtt.i26.9520","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i26.9520","url":null,"abstract":"Um bom planejamento do uso do solo e um desenho urbano relacionados à densidade populacional podem proporcionar a promoção do transporte ativo. Nesse contexto, este artigo tem por objetivo investigar os fatores que influenciam nos deslocamentos a pé, a partir de uma análise quali-quantitativa para Palmas, Tocantins. Os fatores foram investigados a partir de uma perspectiva funcional, por meio de indicadores, e também a partir da percepção de residentes sobre a estrutura urbana. Identificou-se relação de dependência dos hábitos de caminhada com fatores socioeconômicos e com a percepção do pedestre sobre a estrutura urbana, mas não com os indicadores utilizados para caracterizar a estrutura urbana, que se revelou relativamente homogênea nas regiões da cidade. Em relação à diversidade de usos, a satisfação com o comércio próximo da residência revelou-se mais importante fator de atratividade ao caminhamento, corroborando a importância de considerar a perspectiva de percepção dos usuários para promoção da caminhabilidade. A identificação dos fatores socioeconômicos e de atratividade para promoção da caminhada auxilia no desenvolvimento de políticas públicas para incentivo do transporte ativo.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-11-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47544978","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Influência de variáveis climáticas no fluxo de ciclistas em Belo Horizonte 气候变量对贝洛奥里藏特自行车流量的影响

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-16 DOI: 10.34096/rtt.i26.9206

Cristiano Scarpelli Aguiar Pacheco, Priscilla Dutra Dias Viola

{"title":"Influência de variáveis climáticas no fluxo de ciclistas em Belo Horizonte","authors":"Cristiano Scarpelli Aguiar Pacheco, Priscilla Dutra Dias Viola","doi":"10.34096/rtt.i26.9206","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i26.9206","url":null,"abstract":"Muitos são os fatores que determinam a escolha de uma pessoa em utilizar ou não a bicicleta. Esses fatores podem estar relacionados às características socioeconômicas do indivíduo e às caraterísticas do ambiente, como o clima. O impacto do clima no ciclismo pode ser complexo uma vez que os fatores relacionados ao conforto podem ter um peso importante na decisão de usar a bicicleta e os ciclistas estão completamente expostos às intempéries. Diante disso, o trabalho se propôs a analisar as principais variáveis climáticas que influenciam no fluxo de ciclistas em Belo Horizonte. As variáveis testadas foram temperatura, umidade, precipitação e nebulosidade. As variáveis que apresentaram melhor resultado para explicar variabilidade no fluxo de ciclistas foram umidade e precipitação. O modelo encontrou um alto poder explicativo para a variável umidade, em que a disposição para pedalar aumenta conforme a umidade relativa do ar cresce entre 30% e 50%. O modelo também sugere que a variável chuva é significante onde para cada acréscimo de 1mm de chuva há uma queda 0,75% no número de ciclistas. Este trabalho destaca a importância de o poder público considerar as variáveis climáticas nos processos de planejamento urbano e de construção de políticas públicas de mobilidade.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-11-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47180851","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Extractivismo y modelo agroexportador en Argentina: el caso de la Hidrovía Paraguay Paraná 阿根廷的榨取主义和农业出口模式:以巴拉圭parana水路为例

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-11-15 DOI: 10.34096/rtt.i26.12117

G. Rausch

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