Bruit et vibrations最新文献

{"title":"Introduction à l’acoustique des auditoriums","authors":"J. Vian","doi":"10.51257/a-v1-br1100","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-br1100","url":null,"abstract":"L'acoustique des salles est un des domaines de l'acoustique qui suscite le plus d'interet parmi le public et les acousticiens eux-memes. Il se distingue de la plupart des autres domaines de l'acoustique en ce que le son y est envisage sous son aspect positif : la communication, la culture, la musique, alors qu'il est considere dans beaucoup de domaines de l'acoustique sous son aspect negatif, c'est-a-dire un bruit source de gene, ce qu'il est malheureusement souvent. On associe volontiers l'acoustique des salles a un art pratique de longue date, entoure parfois d'un certain mystere, comme en temoigne le mythe de l'acoustique des theâtres antiques, entretenu du reste par certains acousticiens. Pourtant, pour complexe que soit le probleme de la propagation du son dans une salle de spectacle, pour complexes que soient aussi les phenomenes perceptifs qui president a l'appreciation que nous avons d'une salle, les chercheurs en acoustique - notamment W.C. Sabine il y a environ un siecle, puis l'ecole allemande depuis 50 ans - ont su developper des outils et des methodes qui permettent maintenant, d'obtenir des resultats fiables, lorsque bien sur elles sont utilisees avec les competences necessaires. L'objectif de cet article est de donner un bref apercu des bases theoriques necessaires pour comprendre les principaux problemes de l'acoustique des salles, et de presenter les outils et methodes modernes couramment utilises pour maitriser l'acoustique d'un lieu.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"264 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2015-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114828417","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Système d’alerte pour véhicules électriques - Sécurité et design sonore","authors":"Nicolas Misdariis, Louis-Ferdinand Pardo","doi":"10.51257/a-v1-br2065","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-br2065","url":null,"abstract":"L’introduction des vehicules hybrides et electriques dans le parc automobile mondial permet une reduction significative de la pollution atmospherique \u0000 due aux transports routiers. Ces nouveaux vehicules offrent aussi l’avantage – tres attendu – de diminuer les nuisances sonores en milieu urbain. Ils presentent neanmoins l’inconvenient de reduire, voire d’eliminer, une source importante d’informations sonores utilisees notamment par les pietons. Ces \u0000vehicules peuvent ainsi etre rendus silencieux a basse vitesse car la motorisation electrique a tendance a etre beaucoup plus silencieuse que son equivalent thermique. Par ailleurs, le bruit de pneumatique etant tres faible a ces vitesses, ils peuvent finalement devenir difficilement audibles par les pietons et autres usagers des voies urbaines. Cette perte de reperes est d’autant plus cruciale que les vehicules silencieux partagent les voies routieres avec d’autres vehicules plus bruyants. Cette situation induit donc des risques supplementaires pour les pietons, specialement pour les aveugles et malvoyants. Les pouvoirs publics de differents pays (Japon, Europe, Etats-Unis…), sensibilises a cette question, ont entrepris de resoudre le probleme. Des actions, d’abord lancees au niveau national, ont abouti a faire de cette thematique une preoccupation mondiale, traitee au sein des Nations unies et, bien entendu, partagee par l’industrie automobile qui investit dans le marche de la voiture electrique. La solution de sonorisation, telle que retenue par la reglementation, est au coeur du present article. Elle consiste a ajouter artificiellement un son a un vehicule pour le rendre audible aux pietons et ameliorer leur securite, l’objectif etant de reduire le nombre de collisions entre pietons et vehicules electriques ou hybrides. Les questions principales formulees par les industriels, les pouvoirs publics et les citoyens peuvent etre recensees de la maniere suivante : qu’est-ce qu’un vehicule silencieux ? quelles sont les situations de danger ? quelles sont les solutions possibles acoustiques / non acoustiques, pour le conducteur / le pieton ? faut-il une sonorisation basee sur un son elementaire ou bien une signature sonore complexe ? dans le dernier cas, faut-il adopter une demarche traditionnelle de conception d’alarme ou bien deployer un veritable processus de design sonore ? quelles proprietes doit avoir le signal pour, tout d’abord, respecter les regles minimums de securite, ensuite repondre aux demandes fonctionnelles et ergonomiques du probleme (emergence, comprehension, interpretation…) et, enfin, ne pas contribuer a l’augmentation de la pollution sonore ? comment cette approche peut-elle etre compatible avec les criteres d’acceptabilite et d’integration ? quelles sont les regles a prescrire pour assurer la securite requise et quelles sont les methodes standardisees pour les verifier ? \u0000Ces questions sont, parmi d’autres, traitees dans cet article pour tenter d’offrir une approche complete de la ","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2015-04-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127452066","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Surveillance du bruit du trafic aérien","authors":"J. Machet","doi":"10.51257/a-v1-br2021","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-br2021","url":null,"abstract":"Apres avoir rappele le contexte reglementaire francais et la norme ISO 20906, l'article decrit la consistance d'un reseau de surveillance et les fonctionnalites correspondantes permettant de respecter cette norme. L'article aborde ensuite la raison d'etre d'un tel systeme, sa valeur ajoutee, en presentant la surveillance du bruit des avions dans le contexte de la gestion globale de l'impact environnemental du trafic aerien. Apres une description des specificites de la circulation aerienne aux abords des aeroports, l'article montre comment un systeme de surveillance integre, c’est-a-dire portant sur le bruit mesure et sur les trajectoires reelles des avions, permet de rendre compte aux populations impactees – les riverains d'aeroport – de la variabilite, souvent incomprise, de l'impact environnemental du trafic aerien en le correlant aux sources (identification des avions) et en tenant compte des facteurs d'influence.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"58 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2014-10-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127974478","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Bruit de roulement automobile : influence du revêtement de chaussée","authors":"Fabienne Anfosso Lédée, J. Cesbron","doi":"10.51257/a-v2-br2060","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v2-br2060","url":null,"abstract":"Tyre-road contact noise or rolling noise is the main source of road traffic noise. In order to reduce this noise, the optimisation of road pavements is a priority. Before that, physical phenomena responsible for tyre-road noise generation must be known. This paper presents a comprehensive review of the models for predicting tyre-road noise. Then, the experimental methods for measuring tyre-road noise are presented. Finally, a review is made of the low noise road surfaces, their formulation, their use and their interest for road traffic noise reduction.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"82 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2013-04-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126831341","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Aéroacoustique numérique : modélisation et simulation des sources sonores et de leur rayonnement","authors":"S. Léwy","doi":"10.51257/a-v1-br2022","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-br2022","url":null,"abstract":"La mecanique des fluides numerique (ou CFD pour Computational Fluid Dynamics), integrant les equations d'Euler ou de Navier-Stokes, s'est imposee au cours des dernieres decennies grâce a l'accroissement de la puissance des ordinateurs. L'acoustique est une petite perturbation du champ aerodynamique moyen et est donc incluse dans la CFD mais l'aeroacoustique numerique (ou CAA pour Computational AeroAcoustics) est vite apparue comme une discipline a part entiere en raison de ses specificites : le calcul comprend dans la plupart des cas une chaine de logiciels CFD et CAA, la CFD fournissant les donnees relatives aux sources sonores pour la CAA. De telles methodes sont souvent appelees « hybrides ». L'objectif du present document est de degager les multiples pistes disponibles et d'orienter l'ingenieur dans ses choix, tout en indiquant certaines precautions a prendre. La CAA repose sur l'equation de Lighthill, conduisant a la forme integrale de Ffowcs Williams et Hawkings. L'expose commence par ces fondements theoriques, ainsi que par l'application au bruit de jet, pour lequel ils furent etablis. La CAA a recours a de nombreuses autres approches, qui sont abordees dans les paragraphes suivants. Pour la propagation dans un fluide en ecoulement non uniforme, il est necessaire d'integrer les equations d'Euler soit linearisees, soit ecrites sur les perturbations (celles-ci issues de la CFD) dans le domaine ou la propagation acoustique est non lineaire. Plus simplement, des logiciels du commerce efficaces resolvent l'equation de Helmholtz par la methode des elements de frontiere ; le fluide moyen doit alors etre au repos (ou en mouvement uniforme), ce qui limite leur pertinence s'il existe un ecoulement rapide heterogene. En revanche, l'algorithme est en general ecrit dans le domaine frequentiel, ce qui permet d'introduire facilement les conditions aux limites (impedance acoustique) sur les parois. Enfin, si la CFD conserve les fluctuations acoustiques jusqu'a une surface fermee contenant toutes les sources sonores et ou le fluide est en ecoulement uniforme, l'integrale de Kirchhoff sur cette surface fournit directement le champ acoustique en tout point exterieur a cette surface. Cela procure un gain appreciable sur l'integration dans le volume des sources. L'equation de Ffowcs Williams et Hawkings avec surface dite « poreuse » ameliore cette technique dans certains cas. La selection de la methode hybride depend de plusieurs facteurs, tels que la configuration etudiee ou le type de la CFD en amont. Le temps de calcul joue aussi un role capital selon l'objectif vise : les exigences sont differentes dans le domaine de la recherche, en exploitation industrielle ou pour une optimisation aeroacoustique.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2011-10-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115378887","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Encoffrements acoustiques de machines","authors":"J. Pascal, Jing-Fang Li","doi":"10.51257/a-v1-br1130","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-br1130","url":null,"abstract":"Les encoffrements et capotages sont sans doute les moyens les plus couramment utilises pour reduire les nuisances dues au bruit dans l'industrie. Meme si la reduction du bruit a la source reste la priorite, on les trouve autour des machines, des groupes turboalternateurs, encapsulant des moteurs ou faisant partie integrante d'un equipement en constituant son habillage. La raison en est que le niveau sonore est juge encore trop important. Ainsi une pompe a vide sans capot utilisee dans un hopital produira un niveau sonore excessif pour son environnement, malgre le soin apporte a sa conception. Paradoxalement, les concepteurs qui ont a dessiner des encoffrements ont a leur disposition peu d'outils pour les guider dans leur travail. Fahy en 1985 FAHY (F.J.) - Sound and Structural Vibration , expliquait parfaitement en quelques phrases la difficulte de trouver des modeles simples pour realiser ces calculs : « la prediction theorique de la performance des encoffrements n'a pas ete couronnee de succes a ce jour, et les concepteurs utilisent encore largement des donnees empiriques. Les raisons sont de trois ordres : 1) les parois de l'enceinte et la source sont fortement couplees par le fluide, de sorte que l'impedance de rayonnement de la source est affectee par le comportement dynamique de la cavite ; 2) les geometries des sources conduisent a des champs acoustiques dans la cavite tres complexes et difficiles a modeliser de facon deterministe ; 3) les dimensions des cavites ne sont pas suffisamment grandes pour que les modeles statistiques puissent etre appliques en toute confiance ». Meme si les moyens de calcul et les methodes n'ont cesse d'evoluer en vingt-cinq ans, les outils mis a la disposition des industriels ne sont pas plus nombreux. En effet, les difficultes restent les memes pour realiser des modeles fiables. Les logiciels de conception se sont sophistiques mais necessitent des donnees nombreuses et precises dont l'ingenieur ne dispose pas en general. Pour ces raisons, et meme si les conditions ne sont pas reunies (grandes dimensions des cavites), les modeles bases sur la theorie du champ acoustique reverbere diffus sont souvent employes. Il existe cependant des modeles assez simples qui peuvent etre utilises conjointement en fonction des configurations pour donner des resultats pas trop eloignes de la realite. Ils doivent etre vus comme une aide au dimensionnement des capots par l'ingenieur qui peut ainsi apprehender facilement l'influence des differents parametres.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2011-04-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122421592","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Vibrations des structures industrielles - Maîtrise des vibrations et du bruit induit","authors":"B. Garnier","doi":"10.51257/a-v1-r6194","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-r6194","url":null,"abstract":"Toute fluctuation de charge, de debit, de vitesse, toute irregularite de mouvement des pieces d'une installation peut constituer une source d'excitation vibratoire de la structure. Ces perturbations sont susceptibles d'avoir des consequences plus ou moins importantes sur la surete de fonctionnement du bâti, sa tranquillite de marche, sa duree de vie. Dans le cas de constructions industrielles, cela peut egalement troubler la regularite de la production ainsi que la sante des operateurs concernes. Pour maitriser reellement ces vibrations, qu'elles interviennent depuis la phase de projet jusqu'a l'exploitation de la structure, il est necessaire de connaitre les parametres a prendre en compte ainsi que les modeles de representation. Ainsi, il est possible d'effectuer des actions correctives soit pour supprimer des vibrations non souhaitees, soit pour remedier a la degradation de la structure. Cet article presente les techniques a appliquer, ainsi que des cas pratiques pour comprendre les methodes en situation reelle.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"36 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115387708","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Guide méthodologique pour l'étude acoustique d'une salle - Approche par modèles","authors":"Jacques Jouhaneau","doi":"10.51257/a-v1-br1012","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-br1012","url":null,"abstract":"L'etude acoustique d'une salle se realise grâce a une approche par modeles. Or cela ne fait pas appel aux seules connaissances acoustiques. Cette approche est illustree dans cet article par trois exemples. Le premier, une simple tentative d'optimisation a partir d'un modele classique, constitue une etape intermediaire entre l'approche systematique et l'approche linearisee. Le deuxieme exemple donne, a partir d'une simple comparaison de deux formules de calcul d'une duree de reverberation, est un schema type de bifurcation intervenant couramment dans la plupart des modeles. Le troisieme exemple montre comment l'echec d'un modele classique peut etre contourne pour retrouver une concordance acceptable entre les mesures et les valeurs predites.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"44 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-04-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124551941","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Guide méthodologique pour l'étude acoustique d'une salle - Approche linéarisée","authors":"Jacques Jouhaneau","doi":"10.51257/a-v1-br1014","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-br1014","url":null,"abstract":"Contrairement aux autres etudes dans ce domaine, l'etude de l'acoustique des salles ne peut faire l'objet d'une modelisation mathematique decrivant la propagation du son. Ce dossier decrit le processus de linearisation d'un ensemble complexe de variables qui, contrairement aux modeles traditionnels, ne fait appel ni a la hierarchisation, ni au parametrage traditionnel. Il comprend un schema methodologique de six propositions portant sur la distribution virtuelle des sources, la recherche d'un critere de compromis entre clarte et homogeneite, le choix d'une bande de frequence, la determination de l'angle d'ouverture des sources et le decoupage du plan d'ecoute. La mise en application du modele est analysee dans le cas ou les sources sont predeterminees et dans celui ou, seul le site est connu.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-04-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129248660","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Vibrations des structures industrielles - Outils et méthodes d’analyse expérimentale","authors":"B. Garnier","doi":"10.51257/a-v1-r6192","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-r6192","url":null,"abstract":"A la suite des articles  [R 6 190] Vibrations des structures industrielles. Notions de physique des vibrations et [R 6 191] Vibrations des structures industrielles. Outils de modelisation de prediction et d’interpretation , le present texte decrit les outils d’analyse et ceux de post-traitement des donnees. Le terme « post-traitement » sous-entend qu’une acquisition des signaux originaux soit operee lors de l’essai et disponible en memoire, pour pouvoir se preter a toute analyse et interpretation des resultats. L’etape de memorisation peut etre evitee dans certains cas repetitifs de traitement en ligne bien etablis mais, en periode de tâtonnements (alors que le protocole d’analyse reste a mettre au point), il est preferable, voire indispensable en cas de non-reproductibilite de l’experience, de disposer, pour des traitements en temps differe, de l’ensemble des informations acquises au cours de l’essai original. A noter qu’un certain nombre d’etudes de cas reels sera detaille dans l’article  [R 6 194] Vibrations des structures industrielles – Maitrise des vibrations et du bruit induit – Exemples de cas industriels . Enfin, le lecteur se reportera a l’article  [R 6 193] Capteurs industriels de vibrations pour connaitre et choisir de maniere opportune les capteurs de vibration les plus appropries dans chaque contexte.","PeriodicalId":204955,"journal":{"name":"Bruit et vibrations","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2009-12-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121322556","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}