Bautechnik最新文献_第4页

Vorschau: Bautechnik 7/2024 预览：建筑技术 7/2024

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Bautechnik Pub Date : 2024-06-19 DOI: 10.1002/bate.202480699

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Titelbild: Bautechnik 6/2024 封面图片：Bautechnik 6/2024

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Bautechnik Pub Date : 2024-06-19 DOI: 10.1002/bate.202480601

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BAUTECHNIK aktuell 6/2024 BAUTECHNIK 当前 6/2024

IF 0.7 4区工程技术

Bautechnik Pub Date : 2024-06-19 DOI: 10.1002/bate.202480671

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Ertüchtigungsplanung Chemnitzer Viadukt aus der Perspektive des Prüfingenieurs 从测试工程师的角度看开姆尼茨高架桥升级规划

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Bautechnik Pub Date : 2024-06-17 DOI: 10.1002/bate.202400037

Dipl.-Ing. Dipl.-Kffr. Sandra Christein, Prof. Dr.-Ing. Karsten Geißler, Dipl.-Ing. Matthias Schönberg

{"title":"Ertüchtigungsplanung Chemnitzer Viadukt aus der Perspektive des Prüfingenieurs","authors":"Dipl.-Ing. Dipl.-Kffr. Sandra Christein, Prof. Dr.-Ing. Karsten Geißler, Dipl.-Ing. Matthias Schönberg","doi":"10.1002/bate.202400037","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/bate.202400037","url":null,"abstract":"Das Chemnitzer Viadukt wurde für viergleisigen Betrieb mit einer Länge von 275 m in den Jahren 1901–1909 errichtet. Nach 120 Jahren der Nutzung musste es technisch instand gesetzt und für eine zeitgemäße Nutzung auf weitere 80 Jahre ertüchtigt werden. Der Brückenzug aus vier parallelen Überbauten verläuft über zwei Bögen und zehn Felder mit Vollwandträgern. Für die zukünftige zweigleisige Nutzung wurden die beiden inneren Überbauten mit Gleisen für den Schienenverkehr ausgestattet, die beiden äußeren Überbauten zur Unterbringung von Rand- und Rettungswegen sowie der technischen Ausstattung verwendet. Dafür wurden die inneren Balkenbrücken erneuert und als Stahlverbundkonstruktion ausgeführt. Die Unterbauten und sonstigen Überbaukonstruktionen wurden, entsprechend den Anforderungen des Denkmalschutzes, weitestgehend erhalten und nach Erfordernis saniert bzw. kleinteilig ausgetauscht. Ein besonderes Augenmerk lag auf dem Erhalt der Vielzahl historischer Stahllagerkonstruktionen. Die bauliche Umsetzung dieses komplexen Vorhabens unter „rollendem Rad“ erforderte besondere Maßnahmen für den laufenden Bahnbetrieb. Im vorliegenden Beitrag wird nach einer Übersicht zum historischen Bauwerk und dessen Bewertung auf die für dieses Projekt hervorzuhebende Arbeit im Fachbeirat eingegangen und im Weiteren der Umgang mit verschiedenen Maßnahmen zur technischen Instandsetzung und Verstärkung unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes in Verbindung mit einigen zusätzlich erforderlichen Genehmigungen und Zustimmungen im Einzelfall erläutert.","PeriodicalId":55396,"journal":{"name":"Bautechnik","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.5,"publicationDate":"2024-06-17","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141584001","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Optimierung der 4D-Modellierung durch die Anwendung von flexiblen Verknüpfungsregeln am Beispielprojekt „Weserquerung A281“ 以 "威悉河穿越 A281 "项目为例，通过应用灵活的连接规则优化 4D 建模

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Bautechnik Pub Date : 2024-06-12 DOI: 10.1002/bate.202400005

Thomas Tschickardt, Nils Schuchhardt, Nico Oerter

{"title":"Optimierung der 4D-Modellierung durch die Anwendung von flexiblen Verknüpfungsregeln am Beispielprojekt „Weserquerung A281“","authors":"Thomas Tschickardt, Nils Schuchhardt, Nico Oerter","doi":"10.1002/bate.202400005","DOIUrl":"10.1002/bate.202400005","url":null,"abstract":"Die Implementierung der 4D-Modellierung in Bauprojekten steht vor erheblichen Herausforderungen. In der Praxis erfolgt die Umsetzung größtenteils manuell oder mithilfe starrer regelbasierter Verknüpfungen, da Standards fehlen, wie diese Verknüpfungsregeln aufzubauen sind. Der Aufsatz widmet sich dieser Problematik und stellt die Anwendung von flexiblen Verknüpfungsregeln anhand eines Beispielprojekts vor. Die flexible 4D-Modellierung zeichnet sich durch die Erstellung einer individuellen Kodierung für jeden Vorgang aus, um sämtliche Hierarchieebenen des Projekts zu berücksichtigen. Basierend auf einer gewerkeübergreifenden Projektinformationsstruktur erfolgt eine Filterung geometrischer Objekte im Hinblick auf jeden Vorgang. Das Ergebnis ist eine Auswahl geometrischer Objekte, die auf den jeweiligen Vorgang zugeschnitten ist und in einer flexiblen Wechselwirkung mit diesem steht. Die vorgestellte Methode von interdisziplinären und flexiblen Verknüpfungsregeln zur 4D-Modellierung strebt an, die Effizienz und Genauigkeit in Bauprojekten zu steigern, indem unterschiedliche Disziplinen und Gewerke sowie deren spezifische Prozesse flexibel berücksichtigt werden können und gleichzeitig eine konsistente Datenstruktur gewährleistet ist. Dieser Ansatz kann dazu beitragen, die Planung und Durchführung von Bauprojekten zu optimieren und die Zusammenarbeit zwischen den Projektbeteiligten zu fördern, indem auf Basis einer Projektinformationsstruktur die 4D-Modellierung erfolgt.","PeriodicalId":55396,"journal":{"name":"Bautechnik","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.5,"publicationDate":"2024-06-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141355202","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Die Digitalisierung der Prüfung des Standsicherheitsnachweises 结构稳定性验证数字化

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Bautechnik Pub Date : 2024-06-11 DOI: 10.1002/bate.202300107

Dr.-Ing. Marcus Achenbach, Prof. Dr. jur. Beatrix Weber, Paul Rivas

{"title":"Die Digitalisierung der Prüfung des Standsicherheitsnachweises","authors":"Dr.-Ing. Marcus Achenbach, Prof. Dr. jur. Beatrix Weber, Paul Rivas","doi":"10.1002/bate.202300107","DOIUrl":"10.1002/bate.202300107","url":null,"abstract":"Die Einführung des digitalen Bauantragsverfahrens ermöglicht, die Prüfung des Standsicherheitsnachweises vollständig papierlos durchzuführen. Dadurch können sowohl statische Berechnung als auch Konstruktionspläne medienbruchfrei geprüft werden, weshalb eine Beschleunigung des Verfahrens erwartet werden kann. Der Übergang von Papier zu PDF stellt einen deutlichen Fortschritt für die beteiligten Parteien dar, kann aber hinsichtlich des Grads der Digitalisierung nur ein Anfang sein. Der größtmögliche Grad der Digitalisierung wird durch die Verwendung von BIM (BIM: Building Information Modeling) in Verbindung mit den notwendigen Datenumgebungen (CDE) erreicht. Da der Einsatz von BIM bei Planung, Errichtung und Betrieb von Gebäuden erhebliche Vorteile bietet, ist die weitere Verbreitung absehbar bzw. wird von der Bundes- und den Landesregierungen die Anwendung teilweise bereits vorgeschrieben. Auswirkungen auf die Prüfung und Genehmigung von Bauwerken sind daher zu erwarten. In diesem Aufsatz wird untersucht, wie digitalisierte Prüfprozesse gestaltet werden können. Die Prozesse werden vorgestellt und hinsichtlich des Reifegrads der Digitalisierung bewertet.","PeriodicalId":55396,"journal":{"name":"Bautechnik","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.5,"publicationDate":"2024-06-11","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141357678","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Nachhaltiger Betrieb der Tunnelentwässerung ohne Schachtabdeckungen in der Fahrbahn 隧道排水系统的可持续运行无需在行车道上安装沙井盖

IF 0.5 4区工程技术

Bautechnik Pub Date : 2024-06-07 DOI: 10.1002/bate.202400035

Dipl.-Ing. (FH) Christian Bornschier, Dipl.-Ing. (FH) MBA Torsten Klehm, Dipl.-Ing. Andreas Ranft

{"title":"Nachhaltiger Betrieb der Tunnelentwässerung ohne Schachtabdeckungen in der Fahrbahn","authors":"Dipl.-Ing. (FH) Christian Bornschier, Dipl.-Ing. (FH) MBA Torsten Klehm, Dipl.-Ing. Andreas Ranft","doi":"10.1002/bate.202400035","DOIUrl":"10.1002/bate.202400035","url":null,"abstract":"Eine gut geplante Entwässerungsanlage im Bereich des Straßenkörpers und der darin integrierten Ingenieurbauwerke trägt maßgeblich zur Verkehrssicherheit bei. Gleichzeitig reduziert eine geschickte Planung in Verbindung mit geeigneten Materialien und Konstruktionen langfristig die Unterhaltungskosten und sorgt so für einen reibungslosen Betrieb der Anlage. Die Wartungsfreundlichkeit des Systems hat einen großen Anteil an der Minimierung von Sperrzeiten für Reinigungs- und Instandsetzungsarbeiten. Gerade bei Tunnelbauwerken sorgen u. a. die Entwässerungssysteme regelmäßig für Sperrungen aufgrund von Wartung und Instandsetzung. Besonders im Bereich der permanent überfahrenen Kontrollschächte kommt es immer wieder zu Schäden, deren Behebung mitunter zu langen Sperrzeiten der Verkehrswege führt. Mit dem Einsatz eines modifizierten Tauchwandschachts am Fahrbahnrand – ohne Schachtdeckel in der Fahrbahn – sollen der Betrieb, die Unterhaltung der Entwässerungsleitung und die daraus resultierenden Kosten reduziert werden. In vorliegendem Beitrag werden der modifizierte Tauchwandschacht und dessen Vorteile für den Betrieb von Tunnelbauwerken vorgestellt.","PeriodicalId":55396,"journal":{"name":"Bautechnik","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.5,"publicationDate":"2024-06-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141371338","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Zur Berechnung von Trägern mit nachgiebigem Verbund 用于计算柔性结合梁

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Bautechnik Pub Date : 2024-06-04 DOI: 10.1002/bate.202400023

Prof. Dr.-Ing. Albert Konrad

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Vorschau: Bautechnik 6/2024 预览：建筑技术 6/2024

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Bautechnik Pub Date : 2024-05-10 DOI: 10.1002/bate.202480599

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Titelbild: Bautechnik 5/2024 封面图片：Bautechnik 5/2024

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Bautechnik Pub Date : 2024-05-10 DOI: 10.1002/bate.202480501

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