Paulus Civil Engineering Journal最新文献_第2页

Kinerja Angkutan Umum Penumpang Dalam Kota Makale, Tana Toraja 塔纳托拉雅镇乘客公共交通的表现

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-23 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.708

Monalisa Bumbungan, Rais Rachman, Frengki Demmangngaya Timbang

{"title":"Kinerja Angkutan Umum Penumpang Dalam Kota Makale, Tana Toraja","authors":"Monalisa Bumbungan, Rais Rachman, Frengki Demmangngaya Timbang","doi":"10.52722/pcej.v5i3.708","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.708","url":null,"abstract":"Studi ini dilakukan dengan maksud mengevaluasi kualitas layanan transportasi umum di Kota Makale, Tana Toraja dan juga menganalisis faktor beban penumpang transportasi umum. Dari hasil penelitian dengan tabulasi data menggunakan aplikasi Ms Excel dan dilakukan penilaian terhadap kinerja angkutan umum dengan metode pembobotan tersebut diperoleh kesimpulan sebagai berikut: rata-rata load factor angkutan umum penumpang angkutan Kota Makale Kabupaten Tana Toraja ialah dibawah 70,0% yakni dengan rata-rata 27,0 % termasuk dalam kategori baik. Hasil Penelitian diperoleh berdasarkan metode pembobotan pada kinerja angkutan umum penumpang trayek Kota Makale Kabupaten Tana Toraja, diperoleh rata- rata waktu perjalanan yaitu 4 menit/km dengan kategori baik, Rata- rata headway yaitu 3,5 menit dengan kategori baik, Rata - Rata Kecepatan Perjalanan yaitu 15 km/jam dengan kategori baik, Waktu Pelayanan yaitu 14 jam dengan kategori sedang, Rata-rata Frekuensi yaitu 22 unit dengan kategori baik, Jumlah kendaraan yang beroperasi yaitu 145 unit dengan kategori baik, dan Rata-rata waktu tunggu yaitu 1,5 menit dengan kategori baik, maka dapat disimpulkan bahwa kinerja angkutan termasuk dalam kategori baik.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"71 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135959882","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisis Kinerja Lalu Lintas Jalan Pengayoman Pada Segmen Jl.Bougenville-Jl.Adyaksa 布根维尔-亚迪亚萨街的交通性能分析

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-23 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.709

Sufiati Bestari, Mary Selintung, Lus Aini Marlina

{"title":"Analisis Kinerja Lalu Lintas Jalan Pengayoman Pada Segmen Jl.Bougenville-Jl.Adyaksa","authors":"Sufiati Bestari, Mary Selintung, Lus Aini Marlina","doi":"10.52722/pcej.v5i3.709","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.709","url":null,"abstract":"Pada jalan Pengayoman arus lalu lintas didominasi oleh para pegawai yang bekerja serta para pengunjung toko di sepanjang jalan Pengayoman pada segmen Jl.Bougenville-Jl.Adyaksa. Hal ini menyebabkan kondisi lalu lintas menjadi padat pada jam-jam tertentu dan dapat mempengaruhi kinerja lalu lintas. Selain itu, kegiatan yang dilakukan di samping jalan juga merupakan pengaruh terhadap kinerja lalu lintas yaitu adanya pemberhentian kendaraan umum dikarenakan adanya penumpang yang naik dan turun, pedagang pengecer di median jalan, serta banyaknya kendaraan yang parkir di badan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas Jalan Pengayoman pada ruas Jl.Bougenville-Jl.Adyaksa, adapun hal yang perlu diteliti adalah derajat kejenuhan, nilai kecepatan rata-rata kendaraan ringan, dan nilai kecepatan rata-rata aktual ruang kendaraan ringan pada jam sibuk. Analisis pada penelitian ini merujuk pada PKJI 2014. Pengumpulan data dilakukan selama 3 hari yaitu mencacah volume lalu lintas, mencacah kejadian hambatan samping, dan mengukur waktu tempuh pada kendaraan ringan. Hasil analisis menunjukkan derajat kejenuhan arah barat-timur sebesar 0,37 dan arah timur-barat sebesar 0,51 yang kurang dari 0,85 artinya arus lalu lintas kedua arah belum macet. Berdasarkan pembacaan grafik diperoleh kecepatan rata-rata kendaraan ringan pada arah barat-timur sebesar 56 km/jam dan pada arah timur-barat sebesar 52,5 km/jam. Perhitungan nilai kecepatan dan pembacaan pada grafik memiliki hasil yang sangat berbeda karena jarak survei terlalu pendek untuk mendapatkan kecepatan ruang, yaitu 50 m. Sebaiknya dalam melakukan survei kecepatan jarak yang digunakan untuk kecepatan rata-rata ruang harus lebih dari 50 m untuk mendapatkan hasil yang lebih mewakili kecepatan ruang.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"34 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135959906","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Tinjauan Lampu Lalu Lintas Persimpangan Goa Ria, Makassar Menggunakan Metode PKJI 2014 果阿利亚十字路口交通灯评审，望加萨使用2014年PKJI方法

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-23 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.705

Ika Apriyani, Robert Mangontan, Alex Sandria Tato

{"title":"Tinjauan Lampu Lalu Lintas Persimpangan Goa Ria, Makassar Menggunakan Metode PKJI 2014","authors":"Ika Apriyani, Robert Mangontan, Alex Sandria Tato","doi":"10.52722/pcej.v5i3.705","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.705","url":null,"abstract":"Populasi dan jumlah kendaraan di Kota Makassar selaku ibu kota Provinsi Sulawesi Selatan, setiap tahunnya terus bertambah, sehingga arus lalu lintas meningkat. Untuk itu harus didukung dengan fasilitas pelayanan yang memadai, terutama pada jalur-jalur yang dapat mengakibatkan kemacetan jika tidak ditangani secara teknis. Salah satu contoh persimpangan bersinyal yang sering terjadi antrian cukup panjang yaitu persimpangan Goa Ria di Kecamatan Biringkanaya, Kota Makassar Dengan Menggunakan Metode PKJI 2014. Lokasi penelitian di persimpangan Jalan Goa Ria, Kecamatan Biringkanaya merupakan simpang tiga bersinyal. Pada persimpangan ini sering terjadi kemacetan, antrean, dan tundaan karena lalu lintas yang padat, terutama pada jam sibuk. Berdasarkan permsalahan diatas, simpang bersinyal di Jalan Goa Ria, Kecamatan Biringkanaya perlu ditinjau kembali tentang pengaturan lampu lalu lintas dengan menggunakan metode PKJI 2014 sebagai pemutakhiran dari MKJI 1997. Hasil Tinjauan Lampu Lalu Lintas pada Persimpangan Goa Ria, Kecamatan Biringkanaya didapatkan Pengaturan lampu lalu lintas pada simpang Goa Ria, Kecamatan Biringkanaya kurang efektif karena berdasarkan perhitungan menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 menghasilkan nilai waktu siklus lampu lalu lintas yang berbeda dan nilai panjang antrian dan tundaan yang tinggi terutama pada lengan utara.Volume lalu lintas pada persimpangan Goa Ria, kecamatan Biringkanaya terjadi pada jam puncak sore dengan volume pada lengan Utara 1182 skr/jam, Timur 152,8 skr/jam, dan Selatan 955,8 skr/jam.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"9 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135957846","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pengaruh Penambahan Abu Sekam Padi dan Kapur Terhadap Tanah Lempung di Tawalian Timur Kabupaten Mamasa 添加稻壳灰和石灰对玛玛萨县东塔瓦连粘土的影响

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-23 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.706

Irwan Lie Keng Wong, Ika Apriyani, Erni Sriwinda

{"title":"Pengaruh Penambahan Abu Sekam Padi dan Kapur Terhadap Tanah Lempung di Tawalian Timur Kabupaten Mamasa","authors":"Irwan Lie Keng Wong, Ika Apriyani, Erni Sriwinda","doi":"10.52722/pcej.v5i3.706","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.706","url":null,"abstract":"Tanah adalah sarana penunjang berdirinya bangunan seperti gedung, bangunan transportasi darat, serta bangunan saluran air, dikarenakan tanah digunakan sebagai tempat bangunan didirikan, maka kekuatan tanah memberi pengaruh pada keamanan serta kenyamanan pada bangunan itu. Namun tidak semua tanah memiliki daya dukung yang baik oleh karena itu tanah yang kurang baik perlu distabilisasi dengan pemadatan atau pencampuran bahan tambah yang dapat membenahi sifat tanah seperti semen, abu terbang, kapur, pasir, dan lainnya. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui sudut geser campuran Abu Sekam Padi dan Kapur dengan beberapa variasi kadar bahan tambah dan melalui direct shear, dengan mengacu pada American Society for Testing Material (ASTM D3080). Dalam penelitian ini dilakukan pengujian kadar bahan tambah terhadap campuran Tanah Lempung yang menggunakan tanah kerikil dan pasir kurang dari 50% Metodologi dalam penelitian ini adalah menjadi referensi dan evaluasi kedepannya untuk lebih mengembangkan limbah abu sekam padi dan kapur sebagai bahan tambah pada pengujian geser langsung. Kadar Air 55,949%, Berat isis tanah 39,22 gr/cm3, berat jenis tanah 2,34 gr/cm3, batas batas Atterbag batas cair 54,40, batas plastis 40,53 dan indeks plastis 13,67.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"71 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135959402","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pengaruh Penambahan Fiber Pada Tanah Terhadap Nilai CBR 土壤中添加纤维对 CBR 值的影响

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-23 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.707

Lintje Tammu Tangdialla, None Meti, Novelia Yuni Pangarungan

引用次数: 0

Pemanfaatan Limbah Marmer Sebagai Agregat Dalam Campuran AC-BC 采用大理石废料作为AC-BC混合料

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-23 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.710

Windra Tandi Payung, None Alpius, None Elizabeth

引用次数: 0

Pengaruh Penggunaan Gumuk Pasir Sumalu Sebagai Agregat Halus Pada Campuran Beton Menggunakan Superplasticizer 在使用超塑化剂的混凝土混合物中使用苏马卢沙丘作为细骨料的影响

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-22 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.703

Filbert Sanfra Restu, Jonie Tanijaya, Suryanti Rapang Tonapa

{"title":"Pengaruh Penggunaan Gumuk Pasir Sumalu Sebagai Agregat Halus Pada Campuran Beton Menggunakan Superplasticizer","authors":"Filbert Sanfra Restu, Jonie Tanijaya, Suryanti Rapang Tonapa","doi":"10.52722/pcej.v5i3.703","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.703","url":null,"abstract":"Sanddunes atau yang biasa dikenal dengan gumuk pasir adalah hasil alam berbentuk gundukkan pasir yang terjadi karena hembusan angin. Gumuk pasir Sumalu memiliki butiran-butiran yang agak keras seperti pasir sungai dan berwarna abu keungunan. Pasir sumalu dominan mengandung silika yang merupakan pengikat agregat yang baik, hal ini sama dengan fungsi semen dalam suatu campuran beton. Superplasticizer digolongkan sebagai bahan tambahan peningkat workability, dimana saat memberikan bahan tambah Superplasticizer kadar air dalam beton dapat berkurang tanpa mengurangi workabilitas. Agregat kasar pengujian ini berasal dari sungai Jeneberang dan agregat halus berasal dari Sumalu. Metode yang digunakan adalah Mix Design SNI 03-2834-2000. Kuat tekan beton diuji ketika benda uji berumur 7, 14, dan 28 hari. Nilai kuat tekan beton pada umur 28 hari pada beton normal, variasi 0,5%, 1,0% dan 1,5% adalah 25,821 MPa, 26,289 MPa, 25,392 MPa dan 24,752 MPa. Diperoleh hasil dari pengujian yaitu nilai kuat lentur beton rata-rata pada beton normal dan variasi 0,5%, 1,0%, dan 1,5% adalah 2,921 MPa, 3,173 MPa, 2,619 Mpa dan 2,166 MPa. Dari hasil pengujian didapatkan nilai modulus elastisitas teoritis rata-rata pada beton normal dan variasi 0,5%, 1,0% dan 1,5% adalah 23882,753 MPa, 24098,216 MPa, 23683,522 MPa, 23383,149 MPa.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"59 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-22","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136061328","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pemanfaatan Agregat Sungai Latuppa Kecamatan Mungkajang Kota Palopo Dalam Campuran AC-WC 在 AC-WC 混合物中利用帕洛博市蒙卡让区的拉图帕河骨料

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-22 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.701

None Alpius, Lasty Dinulfi, None Wendy

引用次数: 0

Analisis Pemilihan Rute Pergerakan Penduduk Yayasan Perumahan Pegawai Kantor Gubernur Ke Tujuan Tempat Kerja 分析州长办公室雇员到工作地点的住房分配路线

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-22 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.700

Wona Grace Boro, Melsy Sonyalita Singamou, Rais Rachman

引用次数: 0

Analisis Kinerja Simpang Bersinyal Studi Kasus (Jalan Toddopuli Raya-Jalan Pengayoman) Dengan Menggunakan Metode PKJI 2014 使用2014年PKJI方法对案例研究(Toddopuli raya - walk)的信号绩效分析

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-22 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.702

Charles Kamba, Melly Lukman, Julino Scevin Tasso

引用次数: 0