Paulus Civil Engineering Journal最新文献

Analisis Antrian Dan Tundaan Ruas Jalan Urip Sumoharjo Akibat Putar Balik Arah (U-Turn) Depan Mall Nipah 因在尼帕购物中心前掉头而导致的 Urip Sumoharjo 路段队列和延迟分析

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-28 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.724

Lea Patti Dalipang, Rais Rachman, Ari Kusuma

{"title":"Analisis Antrian Dan Tundaan Ruas Jalan Urip Sumoharjo Akibat Putar Balik Arah (U-Turn) Depan Mall Nipah","authors":"Lea Patti Dalipang, Rais Rachman, Ari Kusuma","doi":"10.52722/pcej.v5i3.724","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.724","url":null,"abstract":"Salah satu yang mempengaruhi saat melakukan gerakan purtar balik adalah kecepatan kendaraan di mana kendaraan melambat atau berhenti (perlambatan). Perlambatan ini mempengaruhi arus lalu lintas dengan arah yang sama. Pada kendaraan tertentu, beberapa kendaraan tidak dapat berbelok lurus karena kendaraan tersebut tidak memiliki radius belok yang cukup, yang dapat menyebabkan kendaraan lain mengganggu dan berhenti, baik dari arah yang sama maupun dari arah yang berlawanan. Oleh sebab itu dilakukan penelitian yang bertujuan untuk menganalisis volume putar balik arah lalu lintas, mengetahui panjang antrian saat melakukan U-Turn, mengetahui waktu tundaan saat melakukan U-Turn. Untuk menganalisis data digunakan metode PKJI 2014. Dari hasil penelitian tersebut didapatkan volume lalu lintas sebesar 4356 skr/jam untuk arah Maros – Makassar dan 5776 untuk arah Makassar – Maros, panjang antrian tertinggi saat melakukan U-Turn di depan Mall Nipah sebesar 35 meter untu arah Maros – Makassar dan 143 meter untuk arah Makassar – Maros, dan waktu tundaan tertinggi akibat melakukan U-Turn sebesar 4.21 deti untuk arah Maros – Makassar dan 7.17 detik untuk arah Makassar – Maros.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"20 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135343940","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pengaruh Pecahan Batu Alam Andesit Sebagai Subtitusi Agregat Kasar Pada Beton Berongga Andesit的天然岩石在中空混凝土上的一个粗糙的替代替代作用的影响

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.720

Bobby Adianto Rima, Benny Kusuma, Luciana Buarlele

引用次数: 0

Pengaruh Penambahan Soda Potash Pada Air Sebagai Campuran Beton 作为一种混凝土混合物，在水中添加钾的影响

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.719

Eritson Prasetiawan, Frans Phengkarsa, Desi Sandy

引用次数: 0

Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Dr. Ratulangi Kota Makassar (Studi Kasus: Ruas Jalan Depan Toko New Agung) 影响街景工作障碍博士Makassar市(案例研究:街景新帝王店前)

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.721

Ariel Risa Parrung, Jonie Tanijaya, Louise Elizabeth Radjawane

{"title":"Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Ruas Jalan Dr. Ratulangi Kota Makassar (Studi Kasus: Ruas Jalan Depan Toko New Agung)","authors":"Ariel Risa Parrung, Jonie Tanijaya, Louise Elizabeth Radjawane","doi":"10.52722/pcej.v5i3.721","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.721","url":null,"abstract":"Sistem transportasi yang baik memberikan kinerja dan pelayanan maksimal bagi masyarakat. Kinerja lalu lintas yang kurang maksimal akan menyebabkan kemacetan yang dapat mengganggu aktivitas masyarakat sehari-hari. Salah satu faktor yang dapat mengurangi tingkat kinerja dan pelayanan transportasi adalah peningkatan volume kendaraan dan faktor hambatan samping pada ruas jalan. Sepanjang ruas jalan Dr. Ratulangi terdapat pertokoan, pusat perbelanjaan, rumah makan dan perkantoran sehingga daerah tersebut padat akan aktivitas masyarakat, hal ini menimbulkan masalah-masalah lalu lintas penyebab kemacetan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui arus lalu lintas dan dampak hambatan samping terhadap derajat kejenuhan di Jalan Dr. Ratulangi Depan Toko New Agung Kota Makassar. Dalam pengolahan data digunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014, data penelitian yang diambil yakni data primer yang diperoleh dari hasil survei pada lokasi berupa data volume lalu lintas, hambatan samping, kecepatan kendaraan dan geometrik jalan serta data sekunder yaitu jumlah penduduk Kota Makassar. Hasil penelitian dari 3 hari pengamatan diperoleh volume arus lalu lintas terbesar pada hari Senin dimana arah selatan yaitu 1807,4 skr/jam dan arah utara yaitu 1850,2 skr/jam, Hambatan samping tertinggi pada hari Senin dengan total dua arah pada saat arus jam puncak rata-rata yaitu 1364,2 kejadian/jam dan derajat kejenuhan rata-rata yaitu pada arah selatan yaitu 0,709 dan arah utara yaitu 0,726.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"17 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135537300","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pengaruh Penambahan Limbah Bottom Ash Terhadap Kuat Geser Pada Tanah 对土壤径流的影响

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-26 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.715

Eltrit Bima Fitrian, None Demensi, Irwan Lie Keng Wong

{"title":"Pengaruh Penambahan Limbah Bottom Ash Terhadap Kuat Geser Pada Tanah","authors":"Eltrit Bima Fitrian, None Demensi, Irwan Lie Keng Wong","doi":"10.52722/pcej.v5i3.715","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.715","url":null,"abstract":"Studi ini dimaksudkan untuk mengevaluasi dampak dari penambahan limbah bottom ash pada Direct shear Test untuk tanah lempung yang memiliki kekuatan geser rendah dan kompresibilitas tinggi. Tahapan penelitian ini melibatkan rangkaian pengujian karakteristik fisik dari tanah, diikuti oleh penyusunan konfigurasi percobaan limbah bottom ash dalam pengujian langsung gaya geser (Direct shear Test). Jumlah sampel yang digunakan pada pengujian sebanyak 4 sampel uji pada pengujian pertama dan juga pada pengujian kedua dengan komposisi campuran sebesar 15%, 20%, dan 25% untuk limbah bottom ash yang digunakan. Hasil studi diperoleh bahwa tanah memenuhi sifat-sifat fisik tanah yaitu lempung anorganik dengan sifat plastisitas sedang dan didapatkan dari pengujian pada sampel tanah titik 1 dan sampel tanah titik 2 nilai kohesi (c) dan nilai sudut geser (ϕ) melalui pengujian Direct shear Test. Untuk sampel tanah titik 1 terjadi peningkatan nilai kohesi (c) yaitu 0,025 kg/cm², 0,041 kg/cm², 0,069 kg/cm², dan 0,076 kg/cm² begitupun pada peningkatan nilai sudut geser (ϕ) yang terjadi sebesar 10,32°, 10,67°, 10,38°, dan 14,16°. Adapun untuk sampel tanah titik 2 juga diperoleh peningkatan nilai kohesi (c) sebesar 0,048 kg/cm², 0,077 kg/cm², 0,084 kg/cm² dan 0,096 kg/cm² begitupun juga pada peningkatan nilai sudut geser (ϕ) yang terjadi sebesar 11,82°, 14,35°, 14,20, dan 14,10°. Dari hasil penelitian yang telah didapatkan bahwa dengan adanya campuran limbah bottom ash memiliki kapabilitas untuk meningkatkan nilai kekuatan geser (c) dan sudut geser (ϕ). Disimpulkan bahwa kemampuan dukung tanah menjadi semakin optimal dengan penambahan limbah bottom ash dibandingkan kondisi tanah sebelumnya.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"45 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134958628","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pengaruh Kelereng Sebagai Substitusi Agregat Kasar Pada Campuran Beton Mutu Normal 弹珠对普通优质混凝土混合物的粗略替换作用

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-26 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.717

Dominggus Paerunan, Jonie Tanijaya, Olan Jujun Sanggaria

引用次数: 0

Analisis Ketersediaan dan Kebutuhan Lahan Parkir Pada RS. Bhayangkara Makassar 分析Bhayangkara Makassar医院停车场的可用性和需求

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-26 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.714

Hendrawan Djoni, Robert Mangontan, Monika Datu Mirring Palinggi

{"title":"Analisis Ketersediaan dan Kebutuhan Lahan Parkir Pada RS. Bhayangkara Makassar","authors":"Hendrawan Djoni, Robert Mangontan, Monika Datu Mirring Palinggi","doi":"10.52722/pcej.v5i3.714","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.714","url":null,"abstract":"Parkir tidak luput dari area kawasan rumah sakit, sehingga tidak lengkap apabila pada rumah sakit tidak dilengkapi dengan tempat parkir. Ketika karateristik parkir telah terpenuhi maka akan memudahkan bagi para karyawan dan pengunjung dapat memarkir kendaraannya, baik kendaraan roda dua dan empat. Analisis karakteristik parkir, ketersediaan, dan permintaan di RS. Bhayangkara Makassar merupakan tujuan penelitian ini. Penelitian ini menggunakan survei langsung ke lapangan sebagai metodologinya untuk memperoleh data kendaraan. Dari data ini akan dianalisis untuk memperoleh data kapasitas parkir, volume parkir, akumulasi parkir, durasi parkir, indeks parkir, ketersediaan dan kebutuhan lahan parkir. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa ada ruang parkir hingga masing-masing 54 dan 84 kendaraan per jam untuk sepeda motor dan mobil, 620 mobil dan 1.025 kendaraan, masing-masing volume parkir maksimum, akumulasi parkir tertinggi 4.072 kendaraan dan 9.745 kendaraan, durasi parkir kendaraan berkisar antara 1-2 jam untuk keduanya, indeks parkir sebesar 109,20% dan 102,43%, ketersediaan parkir maksimum sebesar 466 kendaraan/jam dan 877 kendaraan/jam. Menurut karakteristik parkir, dapat disimpulkan bahwa lahan parkir saat ini tidak cukup untuk menampung jumlah kendaraan yang diparkir.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"23 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134958487","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisis Angkutan Umum Bus Trans-Mamminasata Koridor III Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan 根据车辆运行成本分析跨母客车三号走廊的公共交通

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-26 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.716

Develson Liwan, Benyamin Tanan, Louise Elizabeth Radjawane

{"title":"Analisis Angkutan Umum Bus Trans-Mamminasata Koridor III Berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan","authors":"Develson Liwan, Benyamin Tanan, Louise Elizabeth Radjawane","doi":"10.52722/pcej.v5i3.716","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.716","url":null,"abstract":"Salah satu angkutan umum yang menggunakan sistem tarif adalah Bus Trans-Mamminasata. Pemerintah daerah menetapkan besarnya tarif suatu kendaraan dengan menetapkan batas atas dan batas bawah yang disesuaikan dengan besarnya biaya operasi kendaraan (BOK), sehingga diharapkan agar besarnya tarif yang dikenakan kepada penumpang tidak memberatkan atau sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui load factor Bus Trans-Mamminasata, berapa Biaya opersional Kendaraan (BOK) Bus Trans-Mamminasata dan berapa tarif yang sesuai berdasarkan biaya operasional kendaraan. Data-data yang digunakan dalam penelitian ini berupa data sekunder yang diperoleh dari instansi terkait dan data primer yang diperoleh dari load factor dan wawancara. Metode analisis BOK yang digunakan adalah LAPI ITB 1997. Sehingga diperoleh hasil yakni Load factor rata-rata yang didapatkan adalah sebanyak 0,074%, Biaya operasional kendaraan bus Trans-Mamminasata sebesar Rp8.822,68/km dan penentuan tarif yang telah di tabulasihkan didapatkan dari load factor rata-rata sebesar tarif pokok Rp5.961,27 ; tarif Rp129.061,60 per penumpang dan load factor standar 70% tarif pokok sebesar Rp330,19 ; dan Tarif sebesar Rp13.643,74 per penumpang. Sedangkan untuk tarif load factor 100% didapatkan tarif pokok sebesar Rp441,134 ; dan tarif sebesar Rp9.550.65 per penumpang","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"53 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134958239","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisis Tingkat Pengetahuan Pekerja Terhadap Keselamatan Dan Kesehatan Kerja (K3) Pada Proyek Pembangunan Rumah Sakit Mata Makassar 分析工作者在马卡萨眼科医院建设项目中的职业安全和健康知识水平(K3)

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-26 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.718

None Yamsal, Josefine Ernestine Latupeirissa, Herby Calvin Pascal Tiyow

引用次数: 0

Analisis Debit Rencana Dan Evaluasi Kapasitas Jaringan Drainase Perumahan Pesona Pelangi Residence Kecamatan Moncongloe 排放计划分析和评估排水沟网络的能力

Paulus Civil Engineering Journal Pub Date : 2023-09-23 DOI: 10.52722/pcej.v5i3.704

Hanna M Singgih, Erni Rante Bungin, Dimas S Palebangan

{"title":"Analisis Debit Rencana Dan Evaluasi Kapasitas Jaringan Drainase Perumahan Pesona Pelangi Residence Kecamatan Moncongloe","authors":"Hanna M Singgih, Erni Rante Bungin, Dimas S Palebangan","doi":"10.52722/pcej.v5i3.704","DOIUrl":"https://doi.org/10.52722/pcej.v5i3.704","url":null,"abstract":"Beberapa tahun belakangan Kabupaten Maros menjadi daerah yang sering terdampak banjir, salah satu lokasi yang terdampak yaitu perumahan Pesona Pelangi Residence Kecamatan Moncongloe Kabupaten Maros. Maka dari itu, analisis debit rencana dan evaluasi kapasitas sistem drainase perlu dilakukan untuk mengetahui apakah kapasitas saluran di perumahan Pesona Pelangi Residence memadai untuk menampung debit rencana. Diharapkan hasil evaluasi dapat menjadi acuan dalam penyelesaian masalah yang ada. Langkah pertama analisis hidrologi yaitu perhitungan debit banjir rencana dan perhitungan pada dimensi saluran untuk mengetahui debit kapasitas yang ada, selanjutnya membandingkan debit rencana dengan debit kapasitas saluran. Jika debit kapasitas melebihi debit rencana, maka saluran dianggap mampu dan begitupun sebaliknya. Penelitian ini menghitung debit rencana dengan periode ulang 5 tahun menggunakan metode rasional modifaksi dan persamaan manning untuk perhitungan analisis kapasitas. Berdasarkan survei diperoleh hasil perhitungan untuk hujan rencana (periode ulang 5 tahun) 175,91 mm dan didapatkan pula sebanyak 30 saluran tidak mampu menampung debit rencana.","PeriodicalId":493554,"journal":{"name":"Paulus Civil Engineering Journal","volume":"23 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135957845","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0