Revista de Transporte y Territorio最新文献_第8页

Un aeropuerto en el Conurbano. Para una lectura histórica y cultural de un territorio en disputa 康乌尔巴诺机场。对有争议领土的历史和文化解读

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7147

Daniela Soldano, María Gimena Perret Marino

{"title":"Un aeropuerto en el Conurbano. Para una lectura histórica y cultural de un territorio en disputa","authors":"Daniela Soldano, María Gimena Perret Marino","doi":"10.34096/rtt.i21.7147","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i21.7147","url":null,"abstract":"\u0000A inicios del siglo XX, El Palomar combinaba un paisaje de quintas, chacras y tambos y un primer núcleo urbano cercano a la estación del ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Como en el Conurbano en su conjunto, pero acentuado quizá por esta condición de relativa lejanía respecto de la localidad cabecera del municipio, fueron las instituciones barriales las que asumieron la gestión de la provisión de servicios urbanos. Desde su conformación, dos instituciones militares conllevan un alto poder de estructuración del territorio, su vida política y formas de sociabilidad: el Colegio Militar de la Nación de 1937 y la Primera Brigada Aérea, conocida desde 1949 como la Base. Cien años después, esta última infraestructura se vio involucrada en el centro de una intensa polémica, cuando el proyecto de autorizar la aeronavegación comercial e inaugurar el Aeropuerto de El Palomar alteró el clima político local. Este artículo analiza desde una perspectiva histórica y cultural estas disputas atendiendo al imaginario urbano en el cual se inscriben. A partir del trabajo con fuentes documentales y entrevistas a residentes, procura reponer en el debate la historia socio-cultural de la base aérea (y su gravitación) como condición de fragua -de identidad- de este suburbio. \u0000","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2019-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46297220","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Geopolítica del transporte 运输地缘政治

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7143

Alejandro Rascovan

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Satélites, territorio y cultura: ARSAT y la geopolítica popular 卫星、领土和文化:ARSAT和大众地缘政治

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7144

Daniel Blinder, Diego Hurtado de Mendoza

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De la globalización a la interconectividad: reconfiguración espacial en la iniciativa Belt & Road e implicaciones para el Sur Global 从全球化到互联互通：一带一路倡议的空间重构及其对全球南方的影响

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7146

J. Vadell, D. Secches, M. Burger

{"title":"De la globalización a la interconectividad: reconfiguración espacial en la iniciativa Belt & Road e implicaciones para el Sur Global","authors":"J. Vadell, D. Secches, M. Burger","doi":"10.34096/rtt.i21.7146","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i21.7146","url":null,"abstract":" \u0000El término globalización quizás sea uno de los más controvertidos, ambiguos y ubicuos del discurso político contemporáneo. No obstante eso, nuestro trabajo parte de ese concepto y de una discusión en torno a los componentes ‘espacial’ y ‘temporal’ que su utilización implica. La iniciativa de la República Popular da China (RPC) de la “Franja económica de la Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda marítima de Siglo XXI” representa, en gran medida, un desafío directo a la globalización neoliberal y una propuesta de interconectividad que surge como iniciativa regional y se expande como proyecto global de China, reconfigurando la geografía económica por medio de masivas inversiones en infraestructura que no tienen precedente. El objetivo de nuestro artículo es analizar este proceso, el rol de la RPC y las implicaciones en: 1) la geopolítica global, con la abertura de nuevas rutas de transporte marítimos y terrestres (corredores), 2) las transformaciones institucionales de la gobernanza económica global, y 3) la importancia para el Sur Global y las potencias emergentes.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2019-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43808245","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Organização espacial das redes de transportes e comunicações na América do Sul: uma análise baseada nas revoluções logísticas 南美洲运输和通信网络的空间组织:基于物流革命的分析

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7149

Vitor Hélio Pereira de Souza, Márcio Rogério Silveira

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¿La movilidad de las personas mayores es sustentable? El caso de la Ciudad de Buenos Aires, Argentina 老年人的流动性是可持续的吗？阿根廷布宜诺斯艾利斯市的案例

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7153

Mariana Cataldi

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Alternativas logísticas para el transporte de granos 粮食运输的物流替代方案

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7150

Ezequiel Ayala, D. Federman, Juan Franciso Mangiameli, F. Marco

{"title":"Alternativas logísticas para el transporte de granos","authors":"Ezequiel Ayala, D. Federman, Juan Franciso Mangiameli, F. Marco","doi":"10.34096/rtt.i21.7150","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i21.7150","url":null,"abstract":"Este trabajo se enfoca en describir el transporte de cereales, oleaginosas y sus derivados dentro de la República Argentina, sector económico en el cuál nuestro país es competitivo a nivel internacional. Sin embargo, dada la extensión territorial del país, existe una importante disparidad en función de la distancia al puerto de cada punto de producción. Estas distancias disímiles generan desventajas en la ecuación económica debido principalmente al elevado costo del flete automotor y los menores rindes por hectárea. Se hará foco entonces en los distintos modos de transporte y su relevancia en mantener competitivos los costos logísticos de aquellos productos que deben atravesar grandes distancias desde sus lugares de producción a los centros de consumo o exportación. Para interpretar este fenómeno multidimensional se elabora un diagnóstico de la situación general del transporte ferroviario y de las concesiones más especializadas en transporte de granos. A partir de este diagnóstico se proponen medidas de corto y mediano plazo para mejorar el servicio y se evalúa la alternativa fluvial en caso de que el transporte ferroviario no sea conveniente.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2019-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"42061888","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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El tranvía en la movilidad urbana sostenible y la gestión de ciudades: propuesta de línea de tren ligero en la Avenida Carrera 7a. en Bogotá D. C. 可持续城市交通和城市管理中的有轨电车:卡雷拉大道7a轻轨的建议。在bogota dc。

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7151

Julián Rodrigo Quintero González

{"title":"El tranvía en la movilidad urbana sostenible y la gestión de ciudades: propuesta de línea de tren ligero en la Avenida Carrera 7a. en Bogotá D. C.","authors":"Julián Rodrigo Quintero González","doi":"10.34096/rtt.i21.7151","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i21.7151","url":null,"abstract":"Sistemas de transporte público por medios como el tranvía y el tren ligero, tienen una amplia trayectoria y desarrollo en diversas regiones del mundo, mostrando múltiples beneficios en los ámbitos ambiental, social y económico; al mismo tiempo, su implementación es un tema que sigue en discusión en los países y ciudades de América Latina, en donde dichos sistemas inician su incursión. El presente trabajo tiene por objeto formular los argumentos que señalan a los sistemas tranviarios como un medio de transporte factible en las ciudades latinoamericanas. Para tal fin se estudia su origen y actualidad; se realiza una reflexión crítica de su aporte a la movilidad urbana sostenible en contraste con otros medios de transporte, y de su relación con la gestión de ciudades; asimismo, se desarrolla una propuesta de una línea de tren ligero sobre la Avenida Carrera 7ª en la ciudad de Bogotá D.C., Colombia, a partir del análisis de aspectos operativos y de movilidad en contraste con el sistema de transporte actual. Se concluye la necesidad de una mayor inclusión de los sistemas tranviarios en los planes, proyectos y programas nacionales; asimismo, la aplicabilidad de dichos sistemas en los modelos de transporte público urbano sostenible en las ciudades de América Latina.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2019-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41308419","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Padrões e sazonalidade do tráfego viário no município de Balneário Camboriú, SC, Brasil 巴西SC Balneário Camboriú市道路交通的模式和季节性

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7148

Vinicius Tischer, M. Polette

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A rodovia Pan-Americana e o Tampão de Darién: integração continental e áreas protegidas em zona de fronteira 泛美高速公路和darien缓冲区:大陆一体化和边境地区的保护区

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7145

C. Carneiro, César Augusto Reolon, João Pedro Portela

{"title":"A rodovia Pan-Americana e o Tampão de Darién: integração continental e áreas protegidas em zona de fronteira","authors":"C. Carneiro, César Augusto Reolon, João Pedro Portela","doi":"10.34096/rtt.i21.7145","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i21.7145","url":null,"abstract":" \u0000A existência de áreas protegidas nas fronteiras é uma solução recorrente no sistema internacional para solucionar conflitos entre Estados vizinhos. Muitas vezes, os limites internacionais sofrem intervenções políticas, o que resulta em danos à fauna e flora endêmicas. Na América do Sul, o Tampão de Darién é um dos muito exemplos de estratégia geopolítica criada como solução de disputas em zonas de fronteira. Com a independência do Panamá, em 1903, a fronteira entre esse país e a Colômbia se converteu em uma zona-tampão de bosques que bloqueia o trajeto da rodovia Pan-Americana. A falta de conexão entre os dois países perdurou durante todo o século XX e ainda hoje uma solução não é vislumbrada, ainda que a partir do século XXI, projetos de integração sul-americana tenham recebido um grande impulso com iniciativas como a IIRSA-COSIPLAN. Essa iniciativa foi responsável por interações mais intensas entre os países da América do Sul. Nesse sentido, o presente artigo apresenta uma análise do processo recente de integração da América do Sul em uma área de fronteira estratégica (o Tampão de Darién) e enfoca uma rodovia vital para os interesses econômicos e sociais do continente (a rodovia Pan-Americana).","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2019-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41584664","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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