康乌尔巴诺机场。对有争议领土的历史和文化解读

IF 0.2 Q4 TRANSPORTATION
Daniela Soldano, María Gimena Perret Marino
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摘要

在20世纪初,El Palomar结合了农场、农场和tambos的景观,以及布宜诺斯艾利斯太平洋火车站附近的第一个城市中心。就像在整个郊区一样,但也许由于这种相对偏远的条件而更加突出,社区机构接管了提供城市服务的管理。自成立以来,两所军事机构在构建领土、政治生活和社交形式方面具有很高的权力:1937年的国家军事学院和1949年以来被称为基地的第一空军旅。一百年后,当批准商业航行和开放埃尔帕洛玛机场的项目改变了当地的政治气候时,后一个基础设施成为了激烈争论的中心。本文从历史和文化的角度分析了这些争议,考虑到它们所处的城市想象。通过文献资料和对居民的采访,试图在辩论中恢复空军基地的社会文化历史(及其吸引力),作为这个郊区身份的构建条件。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Un aeropuerto en el Conurbano. Para una lectura histórica y cultural de un territorio en disputa
A inicios del siglo XX, El Palomar combinaba un paisaje de quintas, chacras y tambos y un primer núcleo urbano cercano a la estación del ferrocarril Buenos Aires al Pacífico. Como en el Conurbano en su conjunto, pero acentuado quizá por esta condición de relativa lejanía respecto de la localidad cabecera del municipio, fueron las instituciones barriales las que asumieron la gestión de la provisión de servicios urbanos. Desde su conformación, dos instituciones militares conllevan un alto poder de estructuración del territorio, su vida política y formas de sociabilidad: el Colegio Militar de la Nación de 1937 y la Primera Brigada Aérea, conocida desde 1949 como la Base. Cien años después, esta última infraestructura se vio involucrada en el centro de una intensa polémica, cuando el proyecto de autorizar la aeronavegación comercial e inaugurar el Aeropuerto de El Palomar alteró el clima político local. Este artículo analiza desde una perspectiva histórica y cultural estas disputas atendiendo al imaginario urbano en el cual se inscriben. A partir del trabajo con fuentes documentales y entrevistas a residentes, procura reponer en el debate la historia socio-cultural de la base aérea (y su gravitación) como condición de fragua -de identidad- de este suburbio.
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