Revista de Transporte y Territorio最新文献_第7页

Transporte rodoviário de passageiros e os novos aplicativos 道路客运及新应用

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2021-05-21 DOI: 10.34096/rtt.i24.7607

Thiago Oliveira Neto, Bruno Candido dos Santos

{"title":"Transporte rodoviário de passageiros e os novos aplicativos","authors":"Thiago Oliveira Neto, Bruno Candido dos Santos","doi":"10.34096/rtt.i24.7607","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i24.7607","url":null,"abstract":"O transporte rodoviário de passageiros no Brasil é um serviço delegado pelo poder público a empresas privadas que operam linhas autorizadas pelo Estado. A partir de 2017 novos agentes iniciaram suas atividades com estratégias que diferem das utilizadas pelas linhas regulares. São corporações que ofertam serviços de fretamento com base em grupos de passageiros que buscam um mesmo trajeto. Portanto, este artigo propõe a discussão destes novos agentes, que atendem a ligações similares àquelas que são operadas essencialmente pelas empresas do transporte regular. Trata-se de um novo conjunto de agentes dentro de um panorama operacional regulado nacionalmente pela Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) e por órgãos estaduais nas unidades federativas. Realizou-se um extenso levantamento bibliográfico e também a leitura de jornais especializados em transportes para subsidiar a coleta de informações sobre esses novos agentes. Há a formação de uma nova lógica operacional, pois essas empresas organizam clientes em torno de uma ligação comum e a partir da demanda oferecem o serviço com a utilização de equipamentos de outras companhias. Esta lógica ocasionou rearranjos por parte das companhias do transporte regular, que em determinados casos têm ofertado serviços similares com o uso de sua própria estrutura operacional.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2021-05-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"45918878","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Adequações na BR-282/SC, travessia urbana de Lages/SC: uma análise exploratória dos acidentes de trânsito antes, durante e após as obras BR-282/SC的适应性，Lages/SC的城市穿越：施工前、施工中和施工后交通事故的探索性分析

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2021-05-21 DOI: 10.34096/rtt.i24.7936

Leonardo Sousa, Rafaelle Andressa Rizzotto Zanella, A. Konrath, L. Nakamura, Vera do Carmo Comparsi de Vargas

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Análise da qualidade do sistema de transporte Bus Rapid Transit (BRT) Linha TransOeste na cidade do Rio de Janeiro, RJ, Brasil 巴西RJ州里约热内卢de Janeiro市快速公交(BRT) TransOeste线的质量分析

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2021-05-21 DOI: 10.34096/rtt.i24.7703

F. Rezende, Orivalde Soares da Silva Júnior, R. Bandeira, A. Silva, D. Pacifico, F. Pierrotti, Lucas Valente, S. Rodrigues

{"title":"Análise da qualidade do sistema de transporte Bus Rapid Transit (BRT) Linha TransOeste na cidade do Rio de Janeiro, RJ, Brasil","authors":"F. Rezende, Orivalde Soares da Silva Júnior, R. Bandeira, A. Silva, D. Pacifico, F. Pierrotti, Lucas Valente, S. Rodrigues","doi":"10.34096/rtt.i24.7703","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i24.7703","url":null,"abstract":"O desenvolvimento dos centros urbanos acarretou no aumento do número de deslocamentos da população e consequentemente no aumento do tráfego. Para realização dos Jogos Olímpicos de 2016, o Rio de Janeiro decidiu pela implantação de um sistema de transporte BRT (Bus Rapid Transit), ligando a Barra da Tijuca ao extremo oeste da Zona Oeste da cidade. Nesse contexto, este artigo tem como objetivo avaliar o nível de qualidade do serviço do BRT TransOeste por meio de indicadores de qualidade. Através de uma pesquisa de satisfação destinada aos usuários do sistema foi possível avaliar e estimar o nível de satisfação no que diz respeito à qualidade do serviço ofertado, do ponto de vista do usuário. A metodologia utilizada para verificação da qualidade dos serviços prestados pelo BRT foi baseada na coleta de dados com usuários, através de questionários, realizada no terminal rodoviário Jardim Oceânico. Foram obtidos resultados positivos no teste de Alpha de Cronbach quanto às expectativas e percepções dos usuários. Na sequência, foi aplicado o método de análise fatorial de importância, empregando o software IBM SPSS Statistics. Os resultados obtidos permitiram constituir gaps da qualidade que elucidam as deficiências e as necessidades de melhorias no BRT TransOeste.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2021-05-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"42067281","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Mujeres para una empresa moderna: azafatas y empleadas del Centro de Cómputos en la empresa Ferrocarriles Argentinos (1969-1973) 现代企业的女性：阿根廷铁路公司计算中心的空姐和雇员（1969-1973年）

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2021-05-21 DOI: 10.34096/rtt.i24.8122

Solange Godoy

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Transporte y energía. Génesis, apogeo y ocaso de la red eléctrica argentina en el Siglo XX 交通和能源。20世纪阿根廷电网的起源、盛衰

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2020-11-30 DOI: 10.34096/rtt.i23.9668

Martín Kazimierski

{"title":"Transporte y energía. Génesis, apogeo y ocaso de la red eléctrica argentina en el Siglo XX","authors":"Martín Kazimierski","doi":"10.34096/rtt.i23.9668","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i23.9668","url":null,"abstract":"Los sistemas eléctricos, desde su nacimiento, se han convertido en componentes esenciales para el funcionamiento de la sociedad moderna. A partir de sus tres segmentos: generación, transmisión y distribución, se han erigido las más grandes infraestructuras, que implicaron una fuerte cohesión con el espacio, sus recursos y las formas de regulación. En este sentido, las trayectorias de los sistemas en los diferentes países han sido divergentes, delineando formas dispares de organizar el sector y de contribuir a los proyectos políticos. El presente trabajo analiza la evolución del sistema eléctrico argentino en el siglo XX, haciendo especial énfasis en la evolución de la red eléctrica, pues, pone en primer plano los problemas de la relación transporte-energía-territorio. Se trata de observar cómo la configuración técnica y político-económica de la red ha condicionado la forma de operar el sistema en su conjunto, de concebir la energía y de desplegar la infraestructura en el territorio. Para ello, segmentamos el análisis en tres períodos históricos, los cuales abordan transversalmente los aspectos espaciales, políticos, económicos e institucionales del sector. De esta manera, distinguimos avances y limitaciones que nos remiten a la incuestionable preponderancia del Estado en la gestión de estos activos estratégicos.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2020-11-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"45727494","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Nuevas formas de habitar y transformaciones del espacio productivo 新的生活方式和生产空间的转变

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2020-11-30 DOI: 10.34096/rtt.i24.10228

Melina Neiman, M. Blanco

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La red vial como estructura posibilitante del desarrollo en el área metropolitana de Córdoba, Argentina 道路网络是阿根廷科尔多瓦大都市区发展的有利结构

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2020-08-03 DOI: 10.34096/rtt.i22.6344

S. Boccolini

{"title":"La red vial como estructura posibilitante del desarrollo en el área metropolitana de Córdoba, Argentina","authors":"S. Boccolini","doi":"10.34096/rtt.i22.6344","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i22.6344","url":null,"abstract":"La red vial de una región urbana funciona como canal de flujos (de personas y bienes), conduciéndolos desde y hacia distintos puntos en el territorio, pero también forzando este tráfico en ciertas regiones en desmedro de otras. Debido a esto, su análisis es indispensable para comprender el escenario actual de una región metropolitana y delinear tendencias de desarrollo a mediano plazo. Sin embargo, debido a su extensión y complejidad, su estudio suele priorizar valoraciones cualitativas. En este trabajo se analizó la red vial del área metropolitana de Córdoba (Argentina) dentro del marco instrumental y conceptual de la Sintaxis Espacial, que permite valorar cuantitativamente los niveles de conectividad e integración global de los elementos que componen la red en función de su articulación dentro del sistema vial y sus características topológicas. Además, se analizó la Sintaxis Espacial tanto en función de su potencial como herramienta analítica como de las limitaciones en su capacidad explicativa. Para superar éstas últimas, los resultados se analizaron en combinación con patrones de distribución de la población y de equipamientos y servicios urbanos a escala metropolitana, y se determinaron tendencias de desarrollo en cuanto a reestructuración del área urbanizada y polarización socioeconómica.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2020-08-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"45720642","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Aplicación de un Sistema de Información Geográfica (SIG) para cartografiar redes ferroviarias. Propuesta metodológica 地理信息系统（GIS）在铁路网络测绘中的应用。方法建议

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2020-05-30 DOI: 10.34096/rtt.i22.8411

M. A. Saus, Julián Rolé, A. I. Aguirre

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Nuevo sistema de transporte público en el Área Metropolitana de Mendoza, Argentina. Algunas reflexiones sobre movilidad 阿根廷门多萨都市区的新公共交通系统。关于流动性的一些思考

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2020-05-30 DOI: 10.34096/rtt.i22.8409

Julieta Dalla Torre

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Caminos transversales por el interior de la provincia de Buenos Aires: el Plan Vial 1959-1963 布宜诺斯艾利斯省内部的横向道路:1959-1963年道路计划

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2019-10-01 DOI: 10.34096/rtt.i21.7152

A. Salomón

{"title":"Caminos transversales por el interior de la provincia de Buenos Aires: el Plan Vial 1959-1963","authors":"A. Salomón","doi":"10.34096/rtt.i21.7152","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i21.7152","url":null,"abstract":" \u0000A mediados del siglo XX, en medio del auge del desarrollismo, en ámbitos gubernamentales y técnicos comenzó a enfatizarse la necesidad de descentralización vial para generar fuentes de riqueza y revertir la concentración poblacional, económica y política de la provincia de Buenos Aires. Este pensamiento quedó reflejado en el Plan Vial 1959- 1963 que, diseñado bajo la gobernación de Oscar Alende, previó el trazado transversal de nuevas rutas y el mejoramiento de las existentes. En este marco, el trabajo aborda -con fuentes estatales, publicaciones periódicas e informes técnicos- el significado y el alcance de una política pública que, al tiempo que valorizaba el territorio local, intentaba revertir la asimetría regional. Para ello se examinará sucesivamente la problemática que llevó a la formulación del Plan Vial, las concepciones subyacentes y el esquema propuesto. La hipótesis de trabajo es que la particular modalidad de intervención estatal en materia vial abrevaba en los postulados desarrollistas que promovían el rol decisivo del Estado en la provisión de infraestructura, así como la descentralización, la planificación y la iniciativa privada como pilares de la modernización del sector agrario.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2019-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69790214","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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