Transporte rodoviário de passageiros e os novos aplicativos

IF 0.2 Q4 TRANSPORTATION
Thiago Oliveira Neto, Bruno Candido dos Santos
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Abstract

O transporte rodoviário de passageiros no Brasil é um serviço delegado pelo poder público a empresas privadas que operam linhas autorizadas pelo Estado. A partir de 2017 novos agentes iniciaram suas atividades com estratégias que diferem das utilizadas pelas linhas regulares. São corporações que ofertam serviços de fretamento com base em grupos de passageiros que buscam um mesmo trajeto. Portanto, este artigo propõe a discussão destes novos agentes, que atendem a ligações similares àquelas que são operadas essencialmente pelas empresas do transporte regular. Trata-se de um novo conjunto de agentes dentro de um panorama operacional regulado nacionalmente pela Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT) e por órgãos estaduais nas unidades federativas. Realizou-se um extenso levantamento bibliográfico e também a leitura de jornais especializados em transportes para subsidiar a coleta de informações sobre esses novos agentes. Há a formação de uma nova lógica operacional, pois essas empresas organizam clientes em torno de uma ligação comum e a partir da demanda oferecem o serviço com a utilização de equipamentos de outras companhias. Esta lógica ocasionou rearranjos por parte das companhias do transporte regular, que em determinados casos têm ofertado serviços similares com o uso de sua própria estrutura operacional.
道路客运及新应用
巴西的公路客运是一项由政府委托给运营国家授权线路的私营公司的服务。从2017年开始,新的代理商开始使用与常规航线不同的策略开展活动。它们是提供包机服务的公司,基于寻求同一路线的乘客群体。因此,本文提出了对这些新的代理的讨论,这些代理提供的联系类似于那些主要由常规运输公司运营的联系。这是一组新的代理人,在由国家陆地运输局(ANTT)和联邦单位的州机构管理的国家业务全景中。进行了广泛的文献调查,并阅读了专门的运输报纸,以支持收集关于这些新代理人的信息。一种新的操作逻辑正在形成,因为这些公司围绕一个共同的连接组织客户,并根据需求使用其他公司的设备提供服务。这种逻辑导致定期运输公司进行重组,在某些情况下,这些公司利用自己的业务结构提供类似的服务。
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