Jurnal TeKLA最新文献

筛选
英文 中文
EVALUASI PENGARUH KONFIGURASI GEOMETRI STRUKTUR TERHADAP RESPON BEBAN GEMPA 评估结构几何结构对地震负荷反应的影响
Jurnal TeKLA Pub Date : 2021-12-02 DOI: 10.35314/tekla.v3i2.2300
Gita Zakiah Putri, M. T. Resmaindra, Ridho Aidil Fitrah
{"title":"EVALUASI PENGARUH KONFIGURASI GEOMETRI STRUKTUR TERHADAP RESPON BEBAN GEMPA","authors":"Gita Zakiah Putri, M. T. Resmaindra, Ridho Aidil Fitrah","doi":"10.35314/tekla.v3i2.2300","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v3i2.2300","url":null,"abstract":"Aspek fungsi dan aspek estetika selalu memiliki peran penting dalam perencanaan suatu bangunan.  Sebagai hasil, sering ditemukan layout bangunan yang acak sebagai manifestasi dari estetika, namun kurang mendukung pada aspek struktural. Daerah rawan gempa, ketidakseragaman geometri memberikan amplifikasi terhadap nilai kekakuan yang seterusnya berdampak pada besarnya beban gempa diterima oleh struktur. Lokasi elemen vertikal sebagai aspek pengaku bangunan menjadi salah satu penentu perilaku dan respons struktur. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh variasi geometri struktur terhadap besarnya beban gempa serta dampaknya terhadap tingkat kenyamanan. Penelitian ini menggunakan tiga model struktur, diantaranya persegi, persegi panjang, dan L, yang masing-masing dibedakan dari aspek kekakuan namun sama terhadap beban gravitasi dan komponen massa. Bangunan terdiri dari 10 lantai, dirancang menggunakan respons spektra dengan wilayah kategori desain seismik (KDS) D di Jakarta dengan kondisi tanah sedang. Desain menggunakan sistem struktur Rangka Beton Penahan Momen Khusus (SRPMK) mengacu kepada SNI 1726:2019. Dari hasil perhitungan, diperoleh bahwa besarnya nilai gempa dari Model A, B, dan C berturut-turut adalah 3303.45 kN, 3733.76 kN, dan 3424.62 Kn, dengan drift masing masing bangunan sebesar 44.8mm, 55.2mm, dan 52.4mm.","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"731 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116069011","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
ANALISIS KERUSAKAN JALAN DATUK SETIA MAHARAJA PEKANBARU DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)
Jurnal TeKLA Pub Date : 2021-12-02 DOI: 10.35314/tekla.v3i2.2298
Elianora Elianora, Horas Saut.M.M, Ere Zij Sheagle S
{"title":"ANALISIS KERUSAKAN JALAN DATUK SETIA MAHARAJA PEKANBARU DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)","authors":"Elianora Elianora, Horas Saut.M.M, Ere Zij Sheagle S","doi":"10.35314/tekla.v3i2.2298","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v3i2.2298","url":null,"abstract":"Datuk Setia Maharaja Street Pekanbaru is a collector road connecting between the activity centers of Pekanbaru city and has a length of 1,620 meters and a width of 12 meters. There are several damages that make it uncomfortable for motorists who pass through the road so that repairs are needed. The purpose of this study was to determine the types of road damage and determine the index value of the flexible pavement condition using the Pavement Condition Index (PCI) method. The research was conducted into 8 segments with a size of 200 meters per segment. The results of the analysis showed that the damage to Datuk Setia Maharaja street Pekanbaru  included subsidence, lumps, obesity, potholes, grain release, block cracks, crocodile skin cracks, diagonal cracks, transverse cracks, longitudinal cracks, edge cracks, slip cracks, burrs, and fillings. The average PCI score is 54 with Fair conditions. This shows that a serious response from the government is needed to immediately make repairs before the damage becomes more severe.","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127311383","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
ANALISIS PENGARUH PENGGANTIAN FILLER ABU SAWIT FLY ASH DAN BOTTOM ASH TERHADAP KARAKTERISTIK PERKERASAN LENTUR (AC-WC) 分析棕榈油灰过滤器替代灰灰灰和灰灰对弹性渗透性(ac - pa)特征的影响
Jurnal TeKLA Pub Date : 2021-07-02 DOI: 10.35314/tekla.v3i1.2007
Fadlan Hawari, Lizar Lizar
{"title":"ANALISIS PENGARUH PENGGANTIAN FILLER ABU SAWIT FLY ASH DAN BOTTOM ASH TERHADAP KARAKTERISTIK PERKERASAN LENTUR (AC-WC)","authors":"Fadlan Hawari, Lizar Lizar","doi":"10.35314/tekla.v3i1.2007","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v3i1.2007","url":null,"abstract":" Riau merupakan salah satu provinsi penghasil kelapa sawit terbesar di Indonesia. Produksi kelapa sawit tersebut menghasilkan banyak limbah sekitar, 35-40% dari pengolahan tandan buah segar (TBS). Limbah ini juga dimanfaatkan sebagai pengganti batu bara yang menghasilkan limbah fly ash dan bottom ash. Oleh karena itu, untuk mengurangi jumlah limbah tersebut, maka digunakan sebagai bahan pengganti filler pada campuran aspal beton. Filler yang digunakan berupa fly ash dan bottom ash yang dihasilkan dari perusahaan pengolahan buah sawit. Spesifikasi dalam pelaksanaan pengujian ini mengacu pada spesifikasi Umum Bina Marga 2018. Pemadatan benda uji dilakukan 2×75 tumbukan yang berasumsi bahwa pengujian di peruntukan pada lalu lintas berat. Hasil pengujian menunjukkan bahwa karakteristik material dasar telah memenuhi spesifikasi material. Penggunaan variasi fly ash memiliki nilai stabilitas yang lebih tinggi dibandingkan dengan bottom ash dengan nilai 2316 Kg, sedangkan bottom ash memiliki nilai 2205 Kg. Nilai persentase rata-rata keseluruhan yang dihasilkan dalam pengujian karakteristik menunjukkan bahwa penggunaan filler fly ash 1,23% lebih baik dari pada penggunaan filler bottom ash.","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"45 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"117158759","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 1
Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Pada Wilayah Kepulauan Studi Kasus Kecamatan Rupat
Jurnal TeKLA Pub Date : 2021-07-02 DOI: 10.35314/tekla.v3i1.2009
Andika Saputra, Idham Idham
{"title":"Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Pada Wilayah Kepulauan Studi Kasus Kecamatan Rupat","authors":"Andika Saputra, Idham Idham","doi":"10.35314/tekla.v3i1.2009","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v3i1.2009","url":null,"abstract":"Jalan di Kecamatan Rupat merupakan jalan penghubung dari satu daerah ke daerah lainnya daerah. Saat ini kondisi jalan tersebut sudah tidak layak lagi untuk lalu lintas pelayanan yang disebabkan oleh kerusakan perkerasan jalan. Makalah ini mengusulkan pemilihan jenis perkerasan yang sesuai untuk Pekerjaan Rencana sesuai dengan hasil analisis secara teknis dan ekonomis. Berdasarkan DDT dan Data LHR, ditemukan bahwa jenis perkerasan kaku lebih murah daripada perkerasan lentur, dimana 160 mm untuk perkerasan kaku (Rp. 11.792.030.000,00) dibandingkan dengan perkerasan lentur lapis 100 mm (Rp14.097.460.000,00)","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131270946","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
COVER DAN DAFTAR ISI
Jurnal TeKLA Pub Date : 2021-06-21 DOI: 10.22435/JBMI.V10I1.5032
jbmi admin
{"title":"COVER DAN DAFTAR ISI","authors":"jbmi admin","doi":"10.22435/JBMI.V10I1.5032","DOIUrl":"https://doi.org/10.22435/JBMI.V10I1.5032","url":null,"abstract":"COVER DAN DAFTAR ISI","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"62 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-06-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125751909","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN KAKU MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017 DAN PD T14-2003 (STUDI KASUS : JALAN SUDIRMAN KM 36,4 – KM 39,4 DESA BANTAN TIMUR – MUNTAI BARAT) KAKU公司采用手工设计的2017年至2017年PD -2003(案例研究:苏迪曼街36.4公里- 39.4英里,东班坦村-东芒泰村)
Jurnal TeKLA Pub Date : 2021-06-01 DOI: 10.35314/tekla.v3i1.2124
Desi Kurniawan, M. Sastra
{"title":"PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN KAKU MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017 DAN PD T14-2003 (STUDI KASUS : JALAN SUDIRMAN KM 36,4 – KM 39,4 DESA BANTAN TIMUR – MUNTAI BARAT)","authors":"Desi Kurniawan, M. Sastra","doi":"10.35314/tekla.v3i1.2124","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v3i1.2124","url":null,"abstract":"Kondisi eksisting Jalan Jenderal Sudirman Desa Bantan Timur – Muntai Barat merupakan perkerasan kaku dengan lebar 4 meter, dengan bahu jalan dan drainase masih berupa tanah. Jalan Jenderal Sudirman, Desa Bantan Timur – Muntai Barat yang saat ini rusak. Oleh karena itu, perlu direncanakan ketebalan lapisan perkerasan kaku pada ruas jalan tersebut guna meningkatkan pelayanan jalan bagi masyarakat. Rencana ini menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi September 2017 dan metode Binamarga 2003. Setelah dilakukan perhitungan tebal perkerasan kaku yang diperoleh dari metode Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi September 2017 dan metode Pd T-14-2003 maka didapat nilai tebal perkerasan kaku untuk Manual Desain Perkerasan Jalan Revisi September 2017 adalah 200 mm dan T-14-2003 Pd adalah 190 mm. Dan hasil total rencana anggaran biaya perkerasan uang menggunakan Pedoman Desain Perkerasan Jalan Revisi September 2017 adalah sebesar Rp. 22.947.720.000 dan yang menggunakan Pd T-14-2003 total anggaran yang didapat adalah Rp. 24.547.200.000.","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"148 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116597699","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
PERENCANAAN NORMALISASI SUNGAI UNTUK PENANGGULANGAN BANJIR DI SUNGAI SIMPANG BARU DESA TELUK LATAK KECAMATAN BENGKALIS
Jurnal TeKLA Pub Date : 2020-12-02 DOI: 10.35314/tekla.v2i2.1829
Z. Zulkarnain, Oni Febriani, Suhendra Suhendra
{"title":"PERENCANAAN NORMALISASI SUNGAI UNTUK PENANGGULANGAN BANJIR DI SUNGAI SIMPANG BARU DESA TELUK LATAK KECAMATAN BENGKALIS","authors":"Z. Zulkarnain, Oni Febriani, Suhendra Suhendra","doi":"10.35314/tekla.v2i2.1829","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v2i2.1829","url":null,"abstract":"Penelitian ini dilakukan dengan menganalisa kondisi eksisting sungai untuk perencanaan normalisasi sungai pada sungai Simpang Baru Desa Teluk Latak Kecamatan Bengkalis. Kondisi eksisting yang mengalami pendangkalan akibat dari runtuhan tebing sungai dan curah hujan tinggi di bulan tertentu hal ini merupakan salahsatu faktor penyebab terjadinya peluapan aliran pada sungai simpang baru. Pendekatan empiris dalam menganalisa intensitas curah hujan adalah Metode distribusi Gumbel dan metode Mononobe dengan data curah hujan yang diperoleh dari sesame.system, stasiun yang berada di Selat Baru tahun 2014-2018. Sedangkan untuk menganalisa debit curah hujan menggunakan metode rasional, dan debit saluran sungai berdasarkan data yang diperoleh dari lapangan, diantaranya data pengukuran profil sungai, pengukuran kecepatan aliran dan pengukuran muka air eksisting. Hasil dari perhitungan diperoleh kapasitas eksisting pada saluran sungai Simpang Baru Desa Teluk Latak Kecamatan Bengkalis sebesar 52.4287 m³/detik, sedangkan debit banjir sebesar 9.6276 m³/detik. Dimensi rencana normalisasi berdasarkan perhitungan mampu menampung aliran sebesar 107,730 m³/detik.","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"11 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123669100","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
DESAIN JEMBATAN KOMPOSIT PADA SUNGAI JALAN ANTARA RUPAT UTARA 北鲁帕特河混合大桥的设计
Jurnal TeKLA Pub Date : 2020-12-02 DOI: 10.35314/tekla.v2i2.1824
Syahrul Amri, Indriyani Puluhulawa
{"title":"DESAIN JEMBATAN KOMPOSIT PADA SUNGAI JALAN ANTARA RUPAT UTARA","authors":"Syahrul Amri, Indriyani Puluhulawa","doi":"10.35314/tekla.v2i2.1824","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v2i2.1824","url":null,"abstract":"Jembatan adalah bagian dari sistem transportasi nasional yang  mempunyai  peranan penting. Jembatan yang terletak pada Sungai Jalan Antara awalnya adalah jembatan kayu. Dikarenakan kondisi Jembatan ini sudah mengalami kerusakan terutama pada bagian lantai, maka direncanakan menggunakan jembatan dengan jenis struktur komposit. Perencanaan ini telah dilakukan analisis beban yang mengacu pada Standart Pembebanan untuk Jembatan RSNI T-02-2005 dan untuk perencanaan struktur baja jembatan SNI T-03-2005. Tahapan perencanaan diawali dengan penentuan dimensi girder, elastomer bearing, diafragma, lantai, trotoar, tiang sandaran, dan plat. Hasil yang diperoleh yaitu tulangan utama slab D13-200. Profil girder baja menggunakan baja WF900×300×16×28 mm dengan jarak antar girder 1,5 m. Penambahan cover plate 300×10mm pada tengah bentang sepanjang 15 m, dan diafragma baja WF 500×200×10×16 mm dengan jarak antar diafragma 5,5 m.","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131542593","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
STUDI BANDING METODE DESAIN PERKERASAN KAKU ANTARA BM-2003 DAN BM-2017 (Studi Kasus: Jalan Subrantas, Desa Sukardjo Mesim, Rupat) 比较硬度设计方法研究BM-2003和BM-2017之间(案例研究:苏加乔·梅西姆村,Subrantas street, Rupat)
Jurnal TeKLA Pub Date : 2020-12-02 DOI: 10.35314/tekla.v2i2.1826
H. Yanti, H. Saputra
{"title":"STUDI BANDING METODE DESAIN PERKERASAN KAKU ANTARA BM-2003 DAN BM-2017 (Studi Kasus: Jalan Subrantas, Desa Sukardjo Mesim, Rupat)","authors":"H. Yanti, H. Saputra","doi":"10.35314/tekla.v2i2.1826","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v2i2.1826","url":null,"abstract":"Padasaatinibanyakperencanaantebalperkerasankaku menggunakanmetodeBinaMarga2003,dimanaBinaMargainiumumyangdipakai olehperencanaandalam merencanakantebal perkerasan. Saat ini, banyak terdapat perencanaan perkerasan kaku yang menggunakan Bina Marga 2003 (BM-2003), khususnya untuk tebal perkerasan.Akan tetapi, metode ini tidak cocok untuk lalu lintas pada saat ini. Jurnal ini akan membahas dan membandingkan antara metode BM-2003 dan BM 2017. Hasil penelitian menujukkan bahwa terdapat perbedaan yang signifikan antara BM-2003 dan BM-2017, antara lain : jarak antar tulangan dan rencana anggaran biaya saat menggunakan ketebalan yang sama dan diameter yang sama pada perkerasan kaku. ","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130126947","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
PERBANDINGAN BIAYA TEBAL PERKERASAN JALAN PADA WILAYAH PRIORITAS (Studi Kasus Desa Kuala Penaso, Kecamatan Talang Muandau, Bengkalis, Riau) 优先区域道路安全系数比较(吉隆坡普纳索村、孟加拉、廖内等市个案研究)
Jurnal TeKLA Pub Date : 2020-12-02 DOI: 10.35314/tekla.v2i2.1827
M. A. I. M. Al Ikhsan, M. Idham
{"title":"PERBANDINGAN BIAYA TEBAL PERKERASAN JALAN PADA WILAYAH PRIORITAS (Studi Kasus Desa Kuala Penaso, Kecamatan Talang Muandau, Bengkalis, Riau)","authors":"M. A. I. M. Al Ikhsan, M. Idham","doi":"10.35314/tekla.v2i2.1827","DOIUrl":"https://doi.org/10.35314/tekla.v2i2.1827","url":null,"abstract":"Jalan Kayu Api Desa Kuala Penaso merupakan jalan poros menuju ibu kota Kecamatan Talang Muandau kondisinya sangat memperihatinkan apabila terjadi hujan maka jalan tersebut akan tergenang air disebabkan banyak lubang – lubang yang berada disepanjang jalannya. Kemudian terjadi ketidaksepakatan antara Kementerian dan Dinas PU terkait pengambilan keputusan jenis perkerasan yang digunakan pada jalan tersebut. Untuk menjawab pertanyaan diatas, Oleh karena itu perlu dilakukan perencanaan yang baik untuk mendapatkan jenis perkerasan mana yang paling efektif dan efesien untuk dipilih sesuai pada Jl. Kayu Api desa Kuala Penaso tersebut. Berdasarkan hasil survei LHR dan CBR pada kondisi eksisting didapat sebesar 10%, sehingga teridentifikasi bahwa tebal perkerasan hasil desain dengan metode Bina Marga 2003/ Pd T-14-2003 yaitu 180 mm dengan estimasi biaya Rp. 23.056.720.000 sedangkan metode Manual Desain Perkerasan Jalan/MDPJ 2017 dengan tebal sebesar 220 mm Rp.21.671.03","PeriodicalId":335049,"journal":{"name":"Jurnal TeKLA","volume":"65 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130334247","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
相关产品
×
本文献相关产品
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:604180095
Book学术官方微信