Musamus Journal of Civil Engineering最新文献_第3页

Analisis Pemilihan Kriteria Penggunaan Transportasi Umum 对公共交通使用标准的分析

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-10-31 DOI: 10.35724/mjce.v4i01.4412

J. Paresa, Muh. Akbar, Maria Kristina Kidi Hayon

{"title":"Analisis Pemilihan Kriteria Penggunaan Transportasi Umum","authors":"J. Paresa, Muh. Akbar, Maria Kristina Kidi Hayon","doi":"10.35724/mjce.v4i01.4412","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v4i01.4412","url":null,"abstract":"Transportasi umum merupakan jenis transportasi yang digunakan secara bersama-sama oleh masyarakat. Keberadaan transportasi umum sangat membantu masyarakat dalam hal bertransportasi terutama bagi masyarakat yang tidak memiliki kendaraan pribadi. Telah banyak jenis transportasi umum yang berkembang di Kabupaten Merauke salah satunya adalah transportasi online. Dengan munculnya jenis transportasi umum tersebut penyedia jasa transportasi umum harus lebih mementingkan kriteria masyarakat Kabupaten Merauke dalam memilih menggunakan transportasi umum. Tujuan dalam penelitian ini untuk mengetahui kriteria yang menjadi prioritas masyarakat dalam menggunakan transportasi umum. Data yang didapat dalam penelitian ini yaitu data primer yang berasal dari hasil penyebaran kuisioner kepada 100 orang masyarakat Kecamatan Merauke, dan data sekunder yaitu jumlah penduduk di Kecamatan Merauke yang didapat dari Badan Pusat Statistik Kabupaten Merauke guna penentuan jumlah sampel yang akan diambil. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode Analytical Hierarchy Process (AHP). Hasil analisis data menunjukkan bahwa kriteria yang menjadi prioritas masyarakat dalam menggunakan transportasi umum adalah kriteria keamanan dengan bobot prioritas 0,393, diikuti dengan kriteria-kriteria lainnya yaitu kenyamanan 0,225, kemudahan 0,136 waktu 0,132 dan biaya 0,115.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127060868","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Lalu Lintas Di Kabupaten Kampar 周边障碍对该市交通状况的影响

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-10-31 DOI: 10.35724/mjce.v4i01.4093

Husni Mubarak, Puspa Ningrum, Muhammad Toyeb, Rias Tuti

{"title":"Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Kinerja Lalu Lintas Di Kabupaten Kampar","authors":"Husni Mubarak, Puspa Ningrum, Muhammad Toyeb, Rias Tuti","doi":"10.35724/mjce.v4i01.4093","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v4i01.4093","url":null,"abstract":"Kemacetan lalu lintas disebabkan oleh ketidakseimbangan antara peningkatan kepemilikan kendaraan dan pertumbuhan prasarana jalan yang tersedia serta kapasitas efektif ruas jalan yang ada lebih kecil dari kapasitas jalan yang direncanakan akibat adanya hambatan di tepi jalan. Faktanya daerah Jalan Sisingamangaraja ini cukup padat dengan pedagang kaki lima yang menggunakan pinggir ruas jalan, parkir kendaraan. Selain itu ditambah jumlah pejalan kaki yang berjalan atau menyebrang sepanjang segmen jalan, dan jumlah kendaraan bermotor yang masuk keluar ke/dari lahan samping jalan serta arus kendaraan yang bergerak lambat seperti sepeda, becak dll. Hal ini sangat mengganggu kendaraan yang lewat dan menimbulkan kemacetan di ruas jalan depan Pasar Plaza Bangkinang Kota. Pada ruas jalan Sisingamangaraja dengan hambatan samping yang sebesar 543,6 bobot kejadian tinggi (H). pada ruas Jalan Sisingamangaraja di kawasan Pasar Plaza Bangkinang.derajat kejenuhannya melebihi batas derajat kejenuhan ideal 0.80 dengan Tingkat layanan D.Untuk kemampuan ruas jalan Sisingamangaraja dapat meloloskan jumlah volume lalu lintas C = 1856.03 smp/jam. Kecepatan arus bebas = 33,50 km/jam. Kecepatan minimum kendaran saat terjadi kemacetan pada hari Minggu adalah 19.18 km/jam atau 11,92 Mph. digunakan alternatif nomor 8 (delapan), yaitu menghilangkan data parkir, kendaraan berhenti dan kendaraan keluar masuk. Sehingga didapat kapasitas ruas jalan C = 2028,68 smp/jam. Kecepatan arus bebas = 38,17 km/jam. Derajat kejenuhan = 0,74 sudah dibawah standar dari ketentuan MKJI 1997.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"6 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128181983","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 3

Analisis Perencanaan Ulang Perkerasan Kaku Dengan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP 2017) 刚性规划分析手册设计方案(MDP 2017)

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-09-29 DOI: 10.35724/mjce.v4i01.3751

D. S. Nababan, C. Utary, Zas Dinda Marwati Murdin

{"title":"Analisis Perencanaan Ulang Perkerasan Kaku Dengan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP 2017)","authors":"D. S. Nababan, C. Utary, Zas Dinda Marwati Murdin","doi":"10.35724/mjce.v4i01.3751","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v4i01.3751","url":null,"abstract":"Pertumbuhan lalu lintas pada jalan tersebut tidak sesuai dengan kondisi perkerasan saat ini. Jika dilihat dari kondisi jalan yang ada seiring dengan meningkatnya volume lalu lintas, beban kendaraan yang melebihi kapasitas jalan serta perkerasan yang telah melewati umur rencana dapat mengakibatkan terganggunya kelancaran dan kenyamanan bagi pengemudi serta dapat merugikan masyarakat akibat kendaraan yang cepat rusak. Karena jalan ini adalah jalan yang sering dilewati oleh masyarakat dan kendaraan bermuatan berat maka jalan ini sangat memerlukan perbaikan. Kondisi ini menjadi tujuan dasar dari penelitian untuk melakukan perencanaan ulang menggunakan perkerasan kaku pada jalan tersebut. Metode yang digunakan untuk perencanaan perkerasan kaku pada ruas jalan Bokem adalah Manual Desain Perkerasan 2017. Data yang dibutuhkan untuk perencanaan perkerasan kaku antara lain : Data lalu lintas harian rata-rata, data lalu lintas harian rata-rata per tahun, serta data nilai CBR yang diperoleh dari pengujian tanah dengan alat DCP. Selanjutnya, data-data tersebut dimasukkan dalam perhitungan penentuan tebal pelat jalan perkerasan kaku. Hasil perhitungan perencanaan perkerasan kaku dengan metode Manual Desain Perkerasan 2017 menghasilkan jenis perkerasan Beton Bersambung Tanpa Tulangan (BBTT), dengan tebal pelat beton 295 mm, lapis beton kurus (LMC) 100 mm, lapis drainase agregat kelas A 150 mm. Sambungan pada perkerasan kaku terbagi menjadi dua, yaitu sambungan memanjang dengan batang pengikat (tie bars) digunakan ulir Ã˜ 16 â€“ 750, dan sambungan melintang dengan ruji (dowel) digunakan tulangan polos D 36 - 300, dengan rencana anggaran biaya sebesar Rp10.159.935.000,00.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-09-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129758359","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 3

Redesain Struktur Gedung 3 Lantai Wisma Atlet dengan Menggunakan Struktur Baja 用钢结构重新设计了宾馆三层楼的结构

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-04-30 DOI: 10.35724/mjce.v3i02.3642

Budi Doloksaribu, J. Paresa, Edowardus Yulius Hekopung

{"title":"Redesain Struktur Gedung 3 Lantai Wisma Atlet dengan Menggunakan Struktur Baja","authors":"Budi Doloksaribu, J. Paresa, Edowardus Yulius Hekopung","doi":"10.35724/mjce.v3i02.3642","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v3i02.3642","url":null,"abstract":"â€“ Indonesia akan melaksanakan Pekan Olahraga Nasional (PON) yang diikuti oleh berbagai kota di Indonesia. Papua menjadi tuan rumah PON XX, sehingga pembangunan gedung seperti wisma sedang dalam tahap pembanguan menggunakan struktur beton bertulang. Pelaksanaan pembangunan yang sangat singkat dapat dilakukan dengan struktur baja menjadi alternatif, Tujuan penelitian ini menganalisis struktur tersebut dari struktur beton menjadi struktur baja. Perhitungan struktur baja gedung wisma atlet mengacu pada peraturan LRFD dengan SNI 1729-2015, peraturan gempa menggunakan SNI 1726-2012, pembebanan struktur menggunakan PPIUG 1983. Analisis gaya dalam struktur menggunakan aplikasi SAP2000.v20. Hasil analisis, menggunakan BJ 37 dengan dimensi kolom tingkat 1 dan tingkat 2 menggunakan WF350.350.16.16, kolom tingkat 3 menggunakan WF300.300.12.12, dan kolom atap menggunakan WF250.250.14.14. Balok tingkat 1 dan tingkat 2 menggunakan WF300.200.9.14, balok tingkat 3 dan ringbalok menggunakan WF250.175.7.11, balok kanopi dan balok tangga profil menggunakan WF150.100.6.9. Jumlah maksimum stud connector 40 buah dengan jarak 150mm. Sambungan menggunakan baut tipe A325 Ã˜ 21mm dengan jumlah maksimum baut 12bh. Dimensi base plates 400mmx400mmx40mm.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"146 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-04-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116843127","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Analisis Tingkat Kepuasan Penumpang Terhadap Pelayanan Angkutan Pedesaan Rute Kota Merauke-Distrik Kurik 分析乘客对墨劳克-柯克区农村交通服务的满意度

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-04-30 DOI: 10.35724/mjce.v3i02.3627

D. S. Nababan, J. Paresa, A. Asnawi

{"title":"Analisis Tingkat Kepuasan Penumpang Terhadap Pelayanan Angkutan Pedesaan Rute Kota Merauke-Distrik Kurik","authors":"D. S. Nababan, J. Paresa, A. Asnawi","doi":"10.35724/mjce.v3i02.3627","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v3i02.3627","url":null,"abstract":"Angkutan pedesaan merupakan angkutan umum yang digunakan masyarakat distrik Kurik sebagai sarana transportasi bagi mereka yang belum mempunyai kendaraan pribadi. Kebutuhan masyarakat akan terpenuhi jika transportasi memberikan suatu pelayanan yang baik bagi masyarakat. Oleh karena itu tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis sejauh mana kepuasan pelanggan atas kualitas pelayanan angkutan umum pedesaan dengan jurusan kota Merauke-Distrik Kurik. Perhitungan tingkat pelayanan ini menggunakan metode Indeks Kepuasan Pelanggan (Customer Satisfaction Index) dan Importance Performance Analisis (IPA) yang dapat digunakan sebagai acuan untuk menentukan sasaran â€“ sasaran ditahun â€“ tahun mendatang. Atribut kualitas pelayanan yang dianggap paling penting oleh penumpang angkutan pedesaaan kota Merauke â€“ distrik adalah atribut kebersihan moda transportasi yaitu dengan nilai rata â€“ rata 4,32. Sedangkan Hasil perhitungan Customer Satisfaction Index (CSI), diketahui bahwa nilai CSI angkutan pedesaaan kota Merauke â€“ distrik Kurik sebesar 70,08%, yang berarti pelayanan kepada penumpang dikatakan â€œBurukâ€ sehingga penumpang merasa tidak puas terhadap kinerja yang dilakukan pengelola angkutan pedesaan kota Merauke â€“ distrik Kurik.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"36 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-04-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114427273","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pemanfaatan Long Storage Terhadap Optimalisasi Lahan Irigasi 利用长时间的灌溉土地优化

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-04-30 DOI: 10.35724/mjce.v3i02.3542

Abner Doloksaribu, D. L. Pamuttu, Sufitri Ribby

{"title":"Pemanfaatan Long Storage Terhadap Optimalisasi Lahan Irigasi","authors":"Abner Doloksaribu, D. L. Pamuttu, Sufitri Ribby","doi":"10.35724/mjce.v3i02.3542","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v3i02.3542","url":null,"abstract":"Kampung Kuper yang terletak di Distrik Semangga kabupaten Merauke merupakan daerah yang sebagian dari masyarakatnya bertani. Pada saat musim kemarau petani kesulitan untuk mengairi persawahan dan mengakibatkan gagal panen. Untuk itu, dalam meningkatkan hasil pertanian, pemerintah Kabupaten Merauke mengupayakan pembangunan long storage di Kampung Kuper untuk menyediakan air yang layak bagi masyarakat untuk mengairi irigasi persawahan. Tujuan pada penelitian ini untuk mengetahui ketersediaan air dilakukan perhitungan debit andalan guna mengetahui ketersediaan air yang cukup untuk mengairi lahan irigasi menggunakan metode NRECA dengan data klimatologi 10 tahun terakhir pada periode 2009-2018 yang diambil dari BMKG Mopah Merauke. Hasil perhitungan menggunakan data hujan 10 tahun (2009-2018) bahwa ketersediaan air dengan luas wilayah daerah irigasi 82,50 Ha diperoleh surplus atau kelebihan air pada bulan Januari 0,506 m3/dtk, Februari 1,228 m3/dtk, Maret 0,931 m3/dtk, April 0,693 m3/dtk, Mei 0,383 m3/dtk, Juni 0,096 m3/dtk, dan Desember 0,010 m3/dtk, sehingga dapat memenuhi kebutuhan air irigasi pada kampung Kuper. Sedangkan terjadi defisit atau kekurangan air pada bulan Juli -0,026 m3/dtk, Agustus -0,101 m3/dtk, September -0,153 m3/dtk, Oktober -0,176 m3/dtk dan November -0,186 m3/dtk.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"33 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-04-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127717906","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisa Kapasitas Dan Tingkat Pelayanan Jalan Ruas Jalan Kamizaun 我需要对神盾局路的容量和服务水平进行分析

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-04-30 DOI: 10.35724/mjce.v3i02.3543

H. F. Betaubun, Hairulla Hairulla, Timotius Buktowop

{"title":"Analisa Kapasitas Dan Tingkat Pelayanan Jalan Ruas Jalan Kamizaun","authors":"H. F. Betaubun, Hairulla Hairulla, Timotius Buktowop","doi":"10.35724/mjce.v3i02.3543","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v3i02.3543","url":null,"abstract":"Transportasi ditinjau dari segi sarana dan prasarana, terutama kinerja jalan yang berada dalam Kabupaten Merauke, Peningkatan jumlah kendaraan setiap tahun semakin bertambah sehingga perubahan perilaku lalu lintas di ruas Jalan Kamizaun juga meningkat, peningkatan juga diakibatkan bertambahnya anak sekolah, mahasiswa/i, sehingga dibutuhkan fasilitas yang cukup untuk pelancaran lalu lintas pada ruas jalan tertentu. Metode yang digunakan adalah MKJI 1997. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui geometrik ruas jalan kamizaun, mengetahui kapasitas, mengetahui tingkat pelayanan jalan. Data primer yaitu survey langsung dilapangan meliputi geometrik jalan, arus lalu lintas dan hambatan samping, disurvey selama 7 hari pada sehari dengan interval waktu 2 jam pagi 07:00-09:00 WIT, siang 12:00-14:00 WIT, sore 16:00-18:00 WIT. Data sekunder yaitu data yang suda ada misalnya jumlah penduduk Kabupaten Merauke (BPS) dan juga peta udara dari penelusuran google earth. Hasil pengolahan data diperoleh volume arus sebesar 833,2 smp/jam, hambatan samping sebesar 185,8 smp/jam, kapasitas sebesar 2227,896 smp/jam, derajat kejenuhan 0,37. Pengukuran kinerja kapasitas ruas jalan kamizaun dengan melihat nilai DS maka dikategorikan termasuk tingkat pelayanan,B.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-04-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125245731","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 3

Evaluasi Sistem Perlintasan Jaringan Drainase Dengan Metode Log Pearson Tipe III 使用皮尔逊式日志方法对排水系统进行系统检查

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2021-04-30 DOI: 10.35724/mjce.v3i02.3520

J. Paresa, D. L. Pamuttu, Nurhalifa Kartini

{"title":"Evaluasi Sistem Perlintasan Jaringan Drainase Dengan Metode Log Pearson Tipe III","authors":"J. Paresa, D. L. Pamuttu, Nurhalifa Kartini","doi":"10.35724/mjce.v3i02.3520","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v3i02.3520","url":null,"abstract":"Abstrak â€“ Pada umumnya Indonesia mengalami perkembangan dan pembangunan yang cukup pesat, salah satunya pada kota Merauke dengan wilayah dataran rendah dan relatif datar (flat). Pada jaringan drainase jalan Nusa Barong ditemukan banyak masalah mulai dari saluran drainase alami sampai dengan sistem perlintasan yang hampir dipenuhi oleh sampah sehingga terjadi pendangkalan pada dasar saluran yang mengakibatkan debit air pada musim hujan meluap terutama pada musim penghujan bersamaan dengan waktu air pasang. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kapasitas sistem perlintasan jaringan drainase dan jumlah kehilangan energi pada bangunan perlintasan jaringan drainase jalan Nusa Barong. Pengelolahan data dilakukan dengan perhitungan distribusi hujan menggunakan metode rasional guna mendapatkan debit rencana serta perhitungan kapasitas saluran yang dihitung menggunakan rumus manning guna mendapatkan besaran debit bangunan (Q bangunan). Berdasarkan hasil perhitungan, maka diperoleh debit banjir sebesar 4,69 m3/det sedangkan debit bangunan sebesar 0,11 m3/det maka debit banjir lebih besar dari debit bangunan. \u0000Kata kunci; bangunan perlintasan; debit; drainase","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"12 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-04-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132920194","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Optimalisasi Fungsi Drainase Dan Perencanaan Skema Jaringan Dengan Metode Rasional 优化排水功能和合理计划网络方案

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2020-11-30 DOI: 10.35724/mjce.v3i01.3279

D. L. Pamuttu, Abner Doloksaribu, Joko Yulianto

{"title":"Optimalisasi Fungsi Drainase Dan Perencanaan Skema Jaringan Dengan Metode Rasional","authors":"D. L. Pamuttu, Abner Doloksaribu, Joko Yulianto","doi":"10.35724/mjce.v3i01.3279","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v3i01.3279","url":null,"abstract":"Kota Merauke merupakan daerah dataran rendah dengan keadaan yang sangat kompleks yaitu pada musim kemarau kekurangan air bersih dan air baku, tetapi pada musim penghujan mengalami kelebihan air dari limpasan air hujan atau sering disebut banjir. Kawasan jalan Pendidikan merupakan daerah permukiman padat penduduk seperti perumahan masyarakat, perumahan guru dan kawasan pendidikan, tetapi masih terjadi banjir sehingga perlu optimalisasi fungsi drainase. Adapun tujuan penelitian ini untuk mengetahui kapasitas jaringan drainase induk (Qs) dan debit banjir rencana (QT) serta mengetahui saluran dan bangunan pendukung apakah dapat mengalirkan genangan yang terjadi. Optimaslisasi fungsi drainase meliputi analisis hidrologi dengan metode Log Pearson III, evaluasi kapasitas eksisting jaringan drainase induk, saluran dan bangunan pedukung menggunakan rumus Manning serta perhitungan debit banjir rencana menggunakan metode Rasional. Hasil penelitian diperoleh saluran dan bangunan pedukung tidak mampu mengalirkan debit banjir rencana, sehingga direncanakan ulang untuk mengalirkan genangan yang terjadi sebagai kelengkapan optimalisasi fungsi drainsae. Perencanaan dan pelaksanan harus memperhatikan titik ikat atau BM untuk acuan pelaksanaan konstruksi serta sebaiknya menggunakan data curah hujan harian untuk analisis hidrologi.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-11-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132849680","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Pemanfaatan Limbah Sekam Padi Untuk Pembuatan Beton Ringan 利用稻壳废物制造轻混凝土

Musamus Journal of Civil Engineering Pub Date : 2020-10-30 DOI: 10.35724/mjce.v3i01.3281

Hariyadi Hariyadi

{"title":"Pemanfaatan Limbah Sekam Padi Untuk Pembuatan Beton Ringan","authors":"Hariyadi Hariyadi","doi":"10.35724/mjce.v3i01.3281","DOIUrl":"https://doi.org/10.35724/mjce.v3i01.3281","url":null,"abstract":"Ketersediaan material sekam limbah hasil pertanian yang sangat melimpah di Kabupaten Merauke sebagai lumbung pangan yang belum maksimal penggunaannya mendorong peneliti untuk memanfaatkannya sebagai beton ringan bahan pengisi dinding bangunan. Pemanfaatan sekam sebagai bahan bangunan yang dianggap sebagai limbah menjadi solusi dibidang konstruksi terutama konstruksi yang menghendaki beban ringan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penggunaan sekam terhadap kekuatan beton dan berat beton. Pelaksanaan penelitian dengan membuat benda uji kubus ukuran panjang 20 cm , lebar 10 cm dan tinggi 6,3 cm dengan jumlah 36 benda uji dengan perbandingan beton normal (BN) 1Pc : 4 Ps, Beton Sekam (BS1) 1 Pc : 3 Ps : 1Sk, BS2, 1Pc : 2Ps : 2Sk, BS3 1Pc : 1Ps : 3Sk, dengan penggunaan air masing masing 0,4 dari berat semen. Digunakan mesin kuat tekan untuk menguji kuat tekannya. Hasil penelitian menunjukkan pemakaian sekam 25% dari agregat (BS1) menghasilkan kuat tekan rata â€“rata 159,1 kg/cm2 dan berat rata â€“rata 1721,2 kg,, pemakaian sekam 50% dari agregat (BS2) menghasilkan kuat tekan 138,27 kg/cm2, berat 1425,3 kg dan pemakaian sekam 75% dari agregat (BS3) menghasilkan kuat tekan 85,7 kg/cm2 dengan berat 936,0 kg.","PeriodicalId":174605,"journal":{"name":"Musamus Journal of Civil Engineering","volume":"65 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-10-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129053243","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0