Desenvolvimento Socioeconômico em Debate最新文献

{"title":"Friedrich List (1789-1846) e o Sistema Nacional de Economia Política","authors":"Rosalina Lima Izepão, Elohá Cabreira Brito, Leonel Rodrigues Borges","doi":"10.18616/RDSD.V5I1.4895","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V5I1.4895","url":null,"abstract":"A Alemanha só conseguiu se tornar Estado Nacional em 1871, durante o período de luta por esta unificação que surgiu a Escola Histórica Alemã de economia. Os economistas alemães, pertencentes a tal escola, entendiam que o modelo clássico não servia para a realidade alemã e George Friedrich List, por meio da sua obra “O Sistema Nacional de Economia Política”, deu importantes contribuições para essa escola. Assim, o objetivo deste estudo é analisar o pensamento econômico desenvolvido na Confederação Germânica no século XIX, conhecido como Escola Histórica Alemã, até a formação do Estado Nacional Alemão, em 1871, visando verificar as contribuições de List. Metodologicamente, trata-se de uma pesquisa histórico-bibliográfica-descritiva. Para atendimento do objetivo proposto, o trabalho encontra-se estruturado em cinco seções, incluindo a introdução e considerações finais. A segunda seção aborda um breve histórico do processo de unificação da Alemanha. A terceira apresenta o contexto histórico do surgimento da Escola Histórica Alemã, destacando seus pressupostos teóricos mais importantes, e crítica à economia política clássica. A quarta expõe as principais ideias de List, que defendia que o desenvolvimento alemão ocorreria somente através do protecionismo, nacionalismo e um Estado forte e centralizador. A considerações finais ressaltam que no início do século XX a Alemanha se tornou uma das nações mais industrializadas do mundo seguindo estes pressupostos, mostrando que o pensamento de List apontava um caminho efetivo para o desenvolvimento. Hoje, mais de um século depois, seus pensamentos continuam atuais em razão da existência de significativas diferenças entre o nível de desenvolvimento das nações.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"67 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-05-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115950810","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"A potencialidade energética da biomassa no Brasil","authors":"Ronaldo Leão de Miranda, E. M. Martins, K. Lopes","doi":"10.18616/RDSD.V5I1.4829","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V5I1.4829","url":null,"abstract":"A utilização de fontes renováveis de energia na matriz energética mundial, que sejam além de ambientalmente favoráveis, economicamente viáveis, é um dos maiores desafios da sociedade atual. No Brasil, esta preocupação torna-se evidente diante à predominante utilização de fontes não renováveis, nocivas ao meio ambiente, como o petróleo e seus derivados, na matriz nacional. A análise do potencial energético que a biomassa, como fonte renovável e amplamente disponível no país, é o objetivo deste estudo. Para tanto, foram consideradas as vantagens e desvantagens que a mesma possui diante às principais fontes renováveis já utilizadas no país. Para tanto, será feita uma análise da atual matriz energética nacional, elucidando a importância de renovação e complementariedade da mesma. A metodologia utilizada consiste na análise da matriz energética brasileira, com o intuito de comprovar a potencialidade de utilização de uma fonte específica de energia, a biomassa. Neste sentido, como resultado, apesar do elevado potencial energético que o Brasil apresenta, devido à falta de políticas públicas claras, o potencial registrado ainda é modesto perante as possibilidades que a biomassa apresenta.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"37 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-05-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126482752","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Era uma vez uma teoria do desenvolvimento econômico: entre contos e crônicas","authors":"Emily Santos Mota","doi":"10.18616/RDSD.V5I1.4602","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V5I1.4602","url":null,"abstract":"O presente artigo tem como objetivo analisar como as concepções sobre uma teoria do desenvolvimento econômico é bem heterogênea na seara das escolas ortodoxa e heterodoxa. Enquanto no primeiro grupo as definições estão conectadas com os aspectos quantitativos, modelísticos e matematizados, a segunda escola não abstrai de sua teoria os aspectos quantitativos, mas ao contrário da primeira, acrescenta o caráter qualitativo e histórico nas suas analises. O Desta forma, foi utilizada uma linguagem metafórica para debater e criticar as definições utilizadas por cada grupo.  Para tal análise foi empregada a pesquisa bibliográfica já tinha como objetivo analisar as diversas definições acerca do problema anteriormente apresentado. Conclui-se o referido artigo afirmando que a teoria do desenvolvimento econômico tem uma natureza complexa e subjetiva, em que de um lado tem-se um grupo amparado na simplificação do modelo de crescimento econômico em inúmeros aspectos, dentre os quais vele mencionar a diferença conceitual inexistente entre crescimento e desenvolvimento, a racionalidade do indivíduo, e a problemática da distribuição de renda. E do outro lado tem-se um grupo que se ampara na realidade subjetiva presente no processo de desenvolvimento, amplificando aquilo que está simplificado dentro de modelos limitados que não abordam a complexidade econômica.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"255 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-05-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114936323","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Envelhecimento Populacional no Conselho Regional de Desenvolvimento do Litoral/RS e as implicações para as políticas públicas","authors":"Rossandra Oliveira Maciel de Bitencourt, Fabiano Abranches Silva Dalto","doi":"10.18616/RDSD.V4I2.4918","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V4I2.4918","url":null,"abstract":"O objetivo geral deste trabalho consiste em analisar o processo de envelhecimento populacional nos municípios do Conselho Regional de Desenvolvimento do Litoral e seu potencial impacto sobre as políticas necessárias para o atendimento das demandas desse segmento. A metodologia utilizada foi um levantamento de dados junto ao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e ao Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). A abordagem de análise foi quantitativa. No que se refere aos resultados, constatou-se inicialmente que no período de 2000-2010 esta foi a região do estado com maior destaque no aumento populacional. Com relação à população acima de 60 anos, este aumento foi de 75% superando as médias estadual e nacional. Por um lado, tem-se o aumento da população idosa nos balneários com pessoas provenientes de regiões metropolitanas do estado, que após a aposentadoria buscam um lugar tranquilo que propicie lazer e maior qualidade de vida. Por outro lado, nos municípios rurais verifica-se os fenômenos do êxodo juvenil, da masculinização e do envelhecimento do campo. Ou seja, embora os balneários apresentem expressivo aumento da população idosa por atrair aposentados, os municípios rurais destacam-se pelo intenso processo de envelhecimento daqueles que permanecem no campo. Em suma, os municípios precisam estar empenhados em atender as deliberações da Política Nacional do Idoso no que se refere à garantia de direitos e à inserção dos idosos no espaço público enquanto sujeitos sociais e coletivos. Os resultados desta pesquisa evidenciam que a população idosa do COREDE Litoral apresenta demandas segundo as especificidades de cada município, o que requer cautela na implementação de políticas públicas, pois estas não podem ser racionalmente planejadas para uma determinada categoria, englobando um universo de indivíduos que na prática não são homogêneos.Palavras-chave: Corede Litoral, Envelhecimento Populacional, Políticas Públicas","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"10 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-02-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127185648","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Os implicativos do adoecimento e afastamento laboral de trabalhadoras do ramo têxtil em decorrência de doenças osteomusculares ocupacionais","authors":"Cristiane Lenita Rhoden do Nascimento, K. Freitag","doi":"10.18616/rdsd.v4i2.4921","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/rdsd.v4i2.4921","url":null,"abstract":"Este texto apresenta resultados de uma pesquisa que foi originada no curso degraduação de Serviço Social da Universidade Regional de Blumenau (FURB). Nesta produção de conhecimento, buscou-se analisar os impactos trazidos pelas doenças osteomusculares ocupacionais para a vida de trabalhadoras de uma empresa têxtil de Blumenau/SC, as quais estavam afastadas das atividades laborais em decorrência de seu adoecimento e os efeitos gerados a elas, na perspectiva do contexto social, familiar e os reflexos no cotidiano. A metodologia aplicada à pesquisa foi teórico-empírica, de abordagem qualitativa, utilizou-se a entrevista semiestruturada como técnica de coleta de dados na empresa e pesquisa bibliográfica. Os resultados da pesquisa apresentam as problemáticas observadas neste cenário, dentre elas, as construções desiguais de gênero, limitações impostas pela condição de empobrecimento, exploração da mulher na sociedade contemporânea, além da condição de adoecimento em virtude do modo de produtividade da lógica capitalista. Neste sentido, tornam-se importantes pesquisas que se propõem a estudar o mundo do trabalho, a saúde do trabalhador e as relações de gênero e familiares.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"5 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-02-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133021827","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"El transporte fluvial: luces y sombras. Un análisis comparativo entre sistemas de transportes para cargas en la mesopotamia argentina en pos de la multimodalidad","authors":"J. Mateo, Ana María Ferreyra","doi":"10.18616/RDSD.V4I2.4924","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V4I2.4924","url":null,"abstract":"RESUMENAsí como los metales son los mejores conductores del calor y de la electricidad, el agua lo es del comercio. Sin embargo, no siempre es posible utilizar este medio por razones obvias. Este no es el caso de la mesopotamia argentina que por definición se erige entre ríos. No obstante, el transporte fluvial es de los menos utilizados, aunque se encuentra en reciente crecimiento. El presente trabajo intenta una comparación entre tres sistemas de transporte (fluvial, ferroviario y automotor) en cinco indicadores: velocidad, costos operativos, seguridad, capacidad de carga y flexibilidad. Se concluye en la necesidad de un estudio exhaustivo que determine para la región el circuito multimodal más adecuado en tanto eficiencia y eficacia y qué cuota de sistema deberíarealizarse con cual modo de transporte.Palabras clave: transporte; multimodalidad; Argentina; Mesopotamia.River transport: Lights and shadows.A cross-modal analysis of freight transport systems for Argentina's Mesopotamia in the pursuit of Multimode.ABSTRACTJust as metals are the best conductors of heat and electricity, so is water from commerce. However, it is not always possible to use this medium for obvious reasons. This is not the case of the Argentine Mesopotamia which is, obviously, located between rivers. However, fluvial transport is one of the least used, although it is in recent growth. This paper attempts a comparison between three transport systems (fluvial, railway and automotive) in five indicators: speed, operating costs, safety, load capacity and flexibility. It is concluded in theneed for a thorough study that determines for the region the most suitable multimodal circuit in both efficiency and efficacy and what system quota should be made with which mode of transport.Keywords: transportation; multimodality; Argentina; MesopotamiaO transporte fluvial: luzes e sombras. Uma análise comparativa entre sistemas de transporte de cargas na mesopotâmia argentina em busca de a ultimodalidadeRESUMOAssim como os metais são os melhores condutores de calor e eletricidade, o mesmo acontece com a água e o comércio. No entanto, nem sempre é possível usar esse meio por razões óbvias. Este não é o caso da Mesopotâmia Argentina, que, por definição, fica entre os rios. Sim embargo, o transporte fluvial es uno de os menos utilizados, embora esteja em crescimento recente. Este artigo tenta uma comparação entre três sistemas de transporte (fluvial, ferroviário e automotivo) em cinco indicadores: velocidade, custos operacionais, segurança,capacidade de carga e flexibilidade. Conclui-se na necessidade de um estudo aprofundado que determine para a região o circuito multimodal mais adequado tanto na eficiência como na efetividade e a que quota de sistema deve ser feita com um modo de transporte determinado.Palavras-chave: transporte; multimodalidade; Argentina; Mesopotâmia.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-02-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123098536","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Un abordaje a las propuestas y proyectos de creación del túnel subfluvial Paraná-Santa Fe","authors":"Maximiliano Camarda","doi":"10.18616/rdsd.v4i2.4925","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/rdsd.v4i2.4925","url":null,"abstract":"RESUMENDesde principios del siglo XX se realizaron propuestas para la conexión de Entre Ríos, más de cincuenta años después se concretó. El objetivo de este trabajo es profundizar en el derrotero de las propuestas y proyectos sobre la creación de un túnel o puente.Abordagem das propostas e projetos para a criação do túnel subfluvial Paraná-Santa FéRESUMODesde o início do século XX, foram feitas propostas para a conexão de Entre Rios, mais de cinquenta anos depois foi finalizado. O objetivo deste trabalho é aprofundar o curso das propostas e projetos sobre a criação de um túnel ou ponte.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"23 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-02-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116023846","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Inovar-auto: continuação ou ruptura da indústria dependente?","authors":"T. Vargas, G. Pinto","doi":"10.18616/RDSD.V4I2.4922","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V4I2.4922","url":null,"abstract":"O Inovar-Auto foi um programa do governo do Partido dos Trabalhadores (PT), tendo na presidência executiva Dilma Rousseff (eleita em 2012), com o objetivo, definido na Lei 12.715 de 2012, de promover o desenvolvimento tecnológico no setor automotivo. Pela contemporaneidade do programa, as discussões científicas sobre seus resultados ainda estão em vigor, centradas no desenvolvimento da cadeia automotiva nacional e no atingimento de seu objetivo principal: desenvolvimento tecnológico. Este artigo objetiva discutir oprograma tomando como base de análise a Teoria Marxista da Dependência (TMD). A partir de uma contextualização da industrialização e da indústria dependente, apresenta-se o caso particular da formação da indústria automotiva brasileira. Desse contexto, reflete-se sobre o Inovar-Auto como uma continuação ou uma ruptura de categorias características da indústria dependente. Conclui-se que o programa manteve, de modo geral, um favorecimento às multinacionais e a manutenção do padrão de importação tecnológica, que evidencia a continuidade das estruturas da dependência. Porém, houve uma inovação que aponta para uma ruptura do padrãode dependência: diferente dos demais incentivos públicos históricos ao setor automotivo brasileiro, houve a inclusão do setor de ferramentaria como um favorecido indireto, um setor que mantem suas bases nacionais – força de trabalho, engenharia e desenvolvimento nacionais. Palavras-chave: Inovar-Auto. Indústria Automotiva. Políticas Industriais. Teoria Marxista da Dependência.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-02-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130445108","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Patrimônio cultural e turismo: relações entre oferta, geração de empregos e sustentabilidade","authors":"G. Moser","doi":"10.18616/RDSD.V4I2.4923","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V4I2.4923","url":null,"abstract":"Este artigo explora o potencial do turismo para impactar positivamente na criação de empregos, especialmente sua capacidade de estimular outros setores da economia, especificamente à proposta de uso do Patrimônio Histórico para demonstrar como as pessoas, especialmente das comunidades desfavorecidas, podem participar e se beneficiar da indústria do turismo. O turismo desponta hodiernamente como uma das principais opções adotadas para a dinamização dos espaços do patrimônio histórico e cultural, selecionando, adaptando e comercializando os espaços das áreas urbanas, patrimonializados e utilizados enquanto espaços turísticos, para visitação e contato com a história e a cultura das cidades bem como contribui para o debate teórico e prático para políticas de gestão do patrimônio cultural urbano, para a elaboração de alternativas de modelos de desenvolvimento do turismo e de apropriação desses patrimônios. Os debates e as questões relacionadas ao Patrimônio Histórico e Cultural vêmintroduzindo uma nova realidade e causando diferentes impactos na oferta da atividade turística. O consumo do patrimônio e a mercantilização da cultura, em sentido lato e numa acepção antropológica, ampla e científica, trouxeram uma nova dinâmica ao setor, pelo crescente desejo de se conhecer e compreender aqueles que são os recursos específicos dos destinos turísticos, com a possibilidade de serem transformados em vantagens competitivas.Palavras-chave: Patrimônio Cultural; Turismo e Emprego; Patrimônio e Turismo; Turismo Cultural","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"57 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-11-09","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125480799","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Uma análise do trabalho intermitente à luz do direito à inclusão socioeconômica","authors":"Rodrigo Goldschmidt, Beatriz de Felippe Reis","doi":"10.18616/RDSD.V4I2.4920","DOIUrl":"https://doi.org/10.18616/RDSD.V4I2.4920","url":null,"abstract":"O presente artigo discute o contrato de trabalho intermitente, instituído pela Lei nº 13.467/2017, também conhecida como “lei da reforma trabalhista”, sob a ótica do direito à inclusão socioeconômica. Busca-se, baseado em um método dedutivo, pautado na análise crítica da doutrina e da legislação sobre a matéria, associado a uma análise do cenário econômico brasileiro, verificar se o trabalho intermitente efetivamente promove uma inclusão socioeconômica do trabalhador. Ao final, tendo como pano de fundo o trabalho digno, o presente estudo propõe algumas alternativas para a geração de trabalho e renda para o trabalhador brasileiro.Palavras-chave: inclusão socioeconômica. Trabalho digno. Trabalho intermitente.","PeriodicalId":131007,"journal":{"name":"Desenvolvimento Socioeconômico em Debate","volume":"32 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-11-09","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129057416","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}