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Beton- und Stahlbetonbau最新文献

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Vorschau: Beton- und Stahlbetonbau 3/2025
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-11 DOI: 10.1002/best.202580299
{"title":"Vorschau: Beton- und Stahlbetonbau 3/2025","authors":"","doi":"10.1002/best.202580299","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202580299","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 2","pages":""},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-11","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/epdf/10.1002/best.202580299","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143389190","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"OA","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Titelbild: Beton- und Stahlbetonbau 2/2025
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-11 DOI: 10.1002/best.202580201
{"title":"Titelbild: Beton- und Stahlbetonbau 2/2025","authors":"","doi":"10.1002/best.202580201","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202580201","url":null,"abstract":"<p><b>Zum Titelbild</b>: Die Carolabrücke im Herzen der Dresdner Altstadt – eine Momentaufnahme vom 12. Dezember 2024 aus südwestlicher Richtung mit der Frauenkirche im Vordergrund und der historischen Albertbrücke im Hintergrund. Markant sichtbar sind die Überbauabschnitte des Neustädter Kragträgers, die am Strompfeiler lehnen – der maßgebenden Versagensstelle des Überbaus. Seit dem Teileinsturz im September 2024 prägen diese Überreste das Stadtbild. Zum Zeitpunkt der Aufnahme sind die Abbrucharbeiten über den Elbwiesen am Neustädter Ufer (links) und auf der Altstädter Seite (rechts) bereits weit fortgeschritten. Das Stromfeld der Brücke befindet sich jedoch noch in der Elbe. Auf den verbliebenen Überbauten fallen in den Stützbereichen neben dem Stromfeld weiße Untersuchungsflächen ins Auge, an denen Spannstahlproben zur Aufklärung der Schadensursache entnommen wurden. Grund für den Einsturz der Brücke war Spannungsrisskorrosion. Zur Detektion von Spanndrahtbrüchen hat sich die Schallemissionsanalyse als bedeutsame Methode etabliert. Diese Technologie kann einen wichtigen Beitrag zur Sicherstellung des Weiterbetriebs gefährdeter Bauwerke liefern. Eine neue Richtline der Deutschen Gesellschaft für Zerstörungsfreie Prüfung bietet Anleitung für die Implementierung und Anwendung der Schallemissionsanalyse zur Detektion von Spanndrahtbrüchen – mehr dazu im Bericht auf S. 150–164. (Foto: MKP GmbH, Alexander Burzik)</p>","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 2","pages":""},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-11","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/epdf/10.1002/best.202580201","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143389194","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"OA","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Veranstaltungen: Beton- und Stahlbetonbau 2/2025
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-11 DOI: 10.1002/best.202580279
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Mehr Technologieoffenheit wagen! 敢于对技术更加开放！
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-11 DOI: 10.1002/best.202580231
Dr.-Ing. Jan Bielak
{"title":"Mehr Technologieoffenheit wagen!","authors":"Dr.-Ing. Jan Bielak","doi":"10.1002/best.202580231","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202580231","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 2","pages":"75"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-11","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://onlinelibrary.wiley.com/doi/epdf/10.1002/best.202580231","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143389191","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"OA","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Beton- und Stahlbetonbau aktuell Beton- und Stahlbetonbau 2/2025 混凝土和钢筋混凝土建筑 当前 混凝土和钢筋混凝土建筑 2/2025
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-11 DOI: 10.1002/best.202580271
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Shear capacity of reinforced concrete members with bent-up bars Zur Querkrafttragfähigkeit von Stahlbetonbauteilen mit Schubaufbiegungen 带弯起钢筋的钢筋混凝土构件的抗剪承载力 带弯起钢筋的钢筋混凝土构件的抗剪承载力
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-11 DOI: 10.1002/best.202400081
Dipl.-Ing. Dr.techn. Tobias Huber
{"title":"Shear capacity of reinforced concrete members with bent-up bars\u0000 Zur Querkrafttragfähigkeit von Stahlbetonbauteilen mit Schubaufbiegungen","authors":"Dipl.-Ing. Dr.techn. Tobias Huber","doi":"10.1002/best.202400081","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400081","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 2","pages":"100-123"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-11","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143389189","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Ertüchtigung von Stahlbetonbrücken mit UHFB – Erfahrungen aus 400+ Anwendungen
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-10 DOI: 10.1002/best.202400072
Prof. em. Dr. dipl.-Ing. ETH Eugen Brühwiler
{"title":"Ertüchtigung von Stahlbetonbrücken mit UHFB – Erfahrungen aus 400+ Anwendungen","authors":"Prof. em. Dr. dipl.-Ing. ETH Eugen Brühwiler","doi":"10.1002/best.202400072","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400072","url":null,"abstract":"<p>Mit dem zementgebundenen Ultra-Hochleistungsfähigen Faserverbund-Baustoff UHFB steht ein neuartiger Baustoff zur Verfügung, der sich durch hohe mechanische Festigkeiten und Dauerhaftigkeit auszeichnet. UHFB wird in der Schweiz seit ca. 20 Jahren für die Instandsetzung und Verstärkung bestehender Stahlbetonbrücken eingesetzt. In diesem Bericht wird zunächst Bilanz aus mehr als 400 UHFB-Anwendungen gezogen. Die Erkenntnisse aus zahlreichen Anwendungen beim Einbau von UHFB auf Brückenplatten werden derart aufbereitet, dass sie für die interessierten Leser anwendungsbereit übernommen werden können. Schließlich zeigt ein kürzlich ausgeführtes Beispiel einer mit UHFB ertüchtigten 65-jährigen Stahlbetonbrücke, wie die Grundkonzepte und das Potenzial der UHFB-Technologie in der Anwendung umgesetzt werden können und dabei Ressourcen geschont und baukulturelle Werte bewahrt werden.</p>","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 S1","pages":"68-78"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143555092","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Nachhaltigkeitsbetrachtungen zur Verstärkung und Instandsetzung von Brücken mit UHFB-Aufbeton
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-06 DOI: 10.1002/best.202400089
M.Eng. Marvin Wilkening, Peter Buitelaar, Prof. Dr.-Ing. Vincent Oettel
{"title":"Nachhaltigkeitsbetrachtungen zur Verstärkung und Instandsetzung von Brücken mit UHFB-Aufbeton","authors":"M.Eng. Marvin Wilkening,&nbsp;Peter Buitelaar,&nbsp;Prof. Dr.-Ing. Vincent Oettel","doi":"10.1002/best.202400089","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400089","url":null,"abstract":"<p>In Europa sind zahlreiche Brücken marode und der Straßenverkehr hat in den vergangenen Jahrzehnten signifikant zugenommen. Ein Ersatzneubau ist aus ökonomischer und ökologischer Sicht jedoch stets das letzte Mittel der Wahl. Die optimalste Lösung für defizitäre Bestandsbrücken ist nahezu immer deren Erhalt durch Verstärkung und Instandsetzung. Eine effektive und kostengünstige Maßnahme stellt die nachträgliche Aufbetonergänzung mit ultrahochfestem Stahlfaserbeton (UHFB) dar. Dies wurde bereits in zahlreichen Projekten im Ausland nachgewiesen. Um die Nachhaltigkeit dieser Maßnahme zu bewerten, wird in diesem Beitrag eine Ökobilanz für die mit UHFB-Aufbeton verstärkte und instand gesetzte Voorster Brücke in den Niederlanden unter Berücksichtigung aller Lebenszyklusphasen einschließlich der Auswirkungen von Verkehrsbehinderungen während der Ertüchtigungsmaßnahme durchgeführt. Zum Vergleich der Ergebnisse wird ein äquivalenter Ersatzneubau herangezogen, um die ökologischen Vorteile der UHFB-Verstärkungsmaßnahme gegenüber einem Ersatzneubau aufzeigen zu können. Zusätzlich wird eine Nachweisführung im Grenzzustand der Klimaverträglichkeit vorgenommen. Die durchgeführten Untersuchungen und erzielten Ergebnisse belegen die enorme Überlegenheit der Erhaltung von Bestandsbrücken mit UHFB-Aufbeton gegenüber einem Ersatzneubau hinsichtlich Ressourcenschonung und Einsparung von CO<sub>2</sub>-Emissionen und zeigen damit eindrucksvoll deren extreme Nachhaltigkeit.</p>","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 S1","pages":"40-53"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143555026","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Untersuchungen zur Rauigkeit und Tragfähigkeit von Verbundfugen zwischen normalfestem Beton und UHFB
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-05 DOI: 10.1002/best.202400084
M.Eng. Marvin Wilkening, M.Sc. Sören Voß, Dr.-Ing. Boso Schmidt, Prof. Dr.-Ing. Vincent Oettel
{"title":"Untersuchungen zur Rauigkeit und Tragfähigkeit von Verbundfugen zwischen normalfestem Beton und UHFB","authors":"M.Eng. Marvin Wilkening,&nbsp;M.Sc. Sören Voß,&nbsp;Dr.-Ing. Boso Schmidt,&nbsp;Prof. Dr.-Ing. Vincent Oettel","doi":"10.1002/best.202400084","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400084","url":null,"abstract":"<p>Vor 1980 in Deutschland errichtete Stahlbeton- und Spannbetonbrücken weisen häufig geringe Bügelbewehrungsgrade und rechnerische Querkraftdefizite auf. Eine Querschnittsergänzung der Brückenfahrbahnplatte mit faserbewehrtem ultrahochfestem Beton (UHFB) ist eine einfache, schnelle und wirtschaftliche Verstärkungsmöglichkeit, insbesondere wenn sie ohne eine fugenkreuzende Verbundbewehrung ausgeführt wird. Voraussetzung für ein quasimonolithisches Bauteilverhalten ist ein weitgehend schubsteifer Verbund zwischen dem normalfesten Beton (NB) der Brückenfahrbahnplatte und dem UHFB-Aufbeton, was eine ausreichende Rauigkeit der UHFB-NB-Verbundfuge erfordert. Hierzu wurde ein Verfahren zur berührungslosen lokalen und großflächigen Bestimmung von Rauigkeitsparametern auf Basis von hochaufgelösten Messdaten eines 3D-Streifenlichtscanners entwickelt, die Rauigkeit der Fugenoberflächen von kleinformatigen UHFB-NB-Schubversuchskörpern sowie von einem NB-Balken mit UHFB-Aufbetonergänzung ermittelt und die Wirksamkeit der Verstärkungsmaßnahme bei ausreichender Fugenrauigkeit durch kleinmaßstäbliche UHFB-NB-Schubversuche sowie Biege- und Querkraftversuche an einem NB-Balken mit und ohne UHFB-Aufbetonergänzung nachgewiesen. Bei den Balkenversuchen konnte durch die UHFB-Verstärkung ein Wechsel des maßgebenden Versagensfalls von Querkraft zu Biegung bewirkt werden, was diese Verstärkungsmaßnahme für die Kompensation von Querkraftdefiziten prädestiniert.</p>","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 S1","pages":"27-39"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143554236","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Gespritzter UHFB zur Biegeverstärkung von Stahlbeton mit dünnen Schichten
IF 1 4区 工程技术
Beton- und Stahlbetonbau Pub Date : 2025-02-05 DOI: 10.1002/best.202400085
M.Eng. Andre Strotmann, Prof. Dr. Jörg Jungwirth
{"title":"Gespritzter UHFB zur Biegeverstärkung von Stahlbeton mit dünnen Schichten","authors":"M.Eng. Andre Strotmann,&nbsp;Prof. Dr. Jörg Jungwirth","doi":"10.1002/best.202400085","DOIUrl":"https://doi.org/10.1002/best.202400085","url":null,"abstract":"<p>Der Bedarf an effizienten Verstärkungskonzepten für alternde Infrastrukturen nimmt in Deutschland zu, da die Verkehrslasten und deren Häufigkeit in den letzten Jahrzenten erheblich gestiegen sind. Des Weiteren verursacht der Chloridangriff im Laufe der Lebenszeit des Bauwerks Schäden, welche einen erhöhten Instandsetzungsbedarf nach sich ziehen. Ultra-Hochleistungs-Faserbeton (UHFB) bietet durch seine optimierten mechanischen Eigenschaften eine vielversprechende Lösung. Zusätzlich verbessert das Material die Dauerhaftigkeit des verstärkten Stahlbetons durch seine spezifischen Eigenschaften. An der Hochschule für angewandte Wissenschaften München konnte gezeigt werden, dass UHFB auch als Spritzbeton (UHFSB) unter Einsatz konventioneller Gerätetechnik verwendet werden kann, wobei er die typischen Materialeigenschaften von UHFB behält. Untersuchungen an UHFSB-Stahlbeton-Verbundbalken ergaben, dass die UHFSB-Verstärkungsschicht die im vorgeschädigten Stahlbeton vorhandenen Makrorisse effektiv überbrücken und die Tragfähigkeit im Grenzzustand der Tragfähigkeit (GZT) erhöhen kann. Weitere Betrachtungen an UHFSB-Stahlbeton-Verbundbauteilen zeigen das Rissbildungs- und das Tragverhalten auf. In einem Pilotprojekt konnte die Anwendbarkeit des Konzepts unter realen Bedingungen gezeigt werden. Hierbei wurden Unterzüge an der Unterseite im Bereich der Biegezugeinwirkung verstärkt bzw. instand gesetzt.</p>","PeriodicalId":55386,"journal":{"name":"Beton- und Stahlbetonbau","volume":"120 S1","pages":"54-67"},"PeriodicalIF":1.0,"publicationDate":"2025-02-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"143554237","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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