Science-based technologies最新文献

{"title":"Математична модель прийняття рішень на основі багатопараметричного критерію","authors":"Рімвідас Хращевський, Ольга Борисівна Іванець, Олена Жарова","doi":"10.18372/2310-5461.52.16383","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.52.16383","url":null,"abstract":"У статті запропоновано підхід до використання багатопараметричного критерію в моделі прийняття рішень щодо функціонального стану складних об’єктів, у яких сутність невизначеності виявляється в тому, що при наявності необмеженої кількості станів оцінка ймовірності настання кожного з цих станів неможлива через відсутність способів їх оцінки. На практиці такі об’єкти характеризується кількома показниками, які іноді можуть бути корельовані, що створює складнощі при прийнятті рішення щодо їх стану. Процес розробки моделі прийняття рішень дозволяє визначити залежність функціонального стану досліджуваної системи від впливу зовнішніх факторів, що може бути здійснена за рахунок коливань виміряних значень його показників. При цьому прийняття рішення на основі незалежного оцінювання значення кожного окремого параметру може дати хибний результат, оскільки існує їх взаємопов’язаний вплив. Так, за рахунок використання багатопараметричних критеріїв при прийнятті рішення, можна вдосконалити систему прийняття рішень. В той час як  на основі порівняльної оцінки кожного параметру з нормованим значенням було прийняте рішення про стабільність функціонування системи, що досліджувалась, використання багатопараметричного критерію виявило порушення в функціонуванні даної системи. Тобто використання багатопараметричного критерію дає більш точний результат, за наявністю кореляції окремих показників при прийнятті рішення щодо стабільності функціонування системи. Окрім цього використання багатопараметричного критерію Хотеллінга надає змогу також визначити який саме параметр став причиною порушення функціонування даної системи, що може бути використано для корегуючих заходів. Використання критерію Хотеллінга є більш чутливим інструментом для визначення розгалуженості функціонування систем ніж загальноприйнятий метод дослідження за нормованими показниками, що і було продемонстровано в наведених дослідженнях.","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"36 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134174536","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Особливості проактивного підходу в системі забезпечення безпеки польотів","authors":"Рімвідас Хращевський, Ольга Борисівна Іванець","doi":"10.18372/2310-5461.52.16384","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.52.16384","url":null,"abstract":"У статті запропоновано метод кількісного оцінювання ризиків пов’язаних з людським фактором на основі емпіричного та теоретичного підходів з урахуванням проактивного профілактичного прогнозування в системі управління безпекою польотів. Причини авіаційних подій зумовлені впливом кількох простих небезпек, в тому числі і людського фактору, які в період, що передує авіаційній події, були приховані у вигляді недоліків. Враховуючи прихований характер небезпек, він надає складності при його прогнозуванні та оцінювання. Але наявність прихованого недоліку в системі може призвести за певних умов до потенційної трансформації його в спусковий гачок (причину, тригер), який запускає подальший негативний розвиток події. Саме тому принципово змінюється зміст профілактичної роботи. Проводиться перехід на проведення постійної цілеспрямованої роботи з виявлення та усунення прихованих небезпек та їх факторів ще на підході до майбутніх виробничих подій у кожному компоненті авіаційної системи. Тому профілактична робота з оцінювання впливу людського фактору має проводитися на далеких підступах до можливих авіаційних подій, а не після того, як вони відбудуться. Це займає основне місце в проактивному підході. \u0000Однією з таких прихованих небезпек є поточний функціональний стан особи, що приймає рішення, що може бути зумовлений як раптовим погіршенням здоров’я, так і неможливістю поточних адаптаційних можливостей організму протистояти поточним зовнішнім факторам дестабілізації. А так як основне місце в такому проактивному підході займає ідентифікація та розробка корегуючих заходів щодо зменшення впливу людського фактору в системі управління безпекою польотів, це вимагає системного підходу до визначення можливих методів для оцінювання поточного стану оператора. \u0000Запропонований підхід до кількісного оцінювання ризику виходу функціонального стану оператора зі стану рівноваги на основі емпіричного та теоретичного підходів. Емпіричний підхід реалізований  при розробці системи диференційних рівнянь, що визначають рівновагу між кількістю адаптаційного потенціалу організму та кількості факторів дестабілізації, що впливають на даний організм. Але за відсутності необхідної статистики ризиків, які мали місце у даної особи необхідно використання теоретичного підходу, який дозволяє на основі тестової множини діагностичних даних осіб з зазначеним ризиком розробити модель прогнозування виникнення такої групи ризику для перевірки операторів, що здійснюють авіаційну діяльність. \u0000Теоретичний підхід реалізований на основі використання штучного інтелекту, а саме розробці штучної нейронної мережі, що дозволяє прогнозувати виникнення негативної події, що порушує рівновагу функціонального стану оператора в якості тригера, що запускає виникнення помилкових дій та прояву небезпеки. Така негативна подія є джерелом небезпеки прогнозування якої здійснюється на основі розробленою штучної мережі  та дозволяє завчасно попередити прояв негативної події до моменту початку її впливу на заплановану виробничу ","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129668532","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Method of protection of database management systems against sql-identifier injection attacks","authors":"Anna Dadonova, I. Yakoviv, V. Kozlovskiy","doi":"10.18372/2310-5461.52.16385","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.52.16385","url":null,"abstract":"The article reviews SQL injection and SQL identifier injection attacks in database management systems, identifies their nature, the threats they pose, and the types of these attacks. A new method of protecting database management systems from SQL identifier injection attacks is also covered. Proposed solution are functions that can be added to the prepared API statements: setColumnName: uses the column name and its index as arguments and setTableName: uses the table name and its index as arguments. This method allows you to prepare operators to fill placeholders with table and column names, prevents SQL-IDIA, does not skip schema information, has no restrictions on input-based sanitation approaches. These two features help prevent database management systems from leaking confidential database information by performing a default operation when the input column or table name does not exist in the database. For example, if a column name is used in a particular function and the column name is invalid, the database management system will sort the results by the first column of the table. Only the table and column names in our advanced API were examined, as GitHub analysis showed that 96% of concatenated IDs were table and column names. In all experiments, the new setColumnName feature surpassed the implementation of dynamic whitelisting. In two experiments, the implementation of a static whitelist slightly exceeded the name function of the new set of columns. Although this special approach has little performance advantage, whitelisting approaches can add non-trivial complexity to program code and lead to erroneous results. The new setColumnName feature has successfully prevented all these attacks. Filling placeholders with column names is practical and effective compared to existing special approaches, does not create additional costs compared to the existing functions of the trained operator, and is effective against SQL identifier injection attack.","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"39 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130928375","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Аналіз сучасних тифлотехнічних аудіо-навігаційних технологій та шляхи їх удосконалення","authors":"Олександр Хапченко, Олександр Лисенко","doi":"10.18372/2310-5461.52.16378","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.52.16378","url":null,"abstract":"За оцінками ВООЗ у всьому світі на сьогодні налічується близько 2,2 млрд людей з вадами зору. До їх числа входять особи, які страждають помірними або важкими порушеннями далекого зору або сліпотою, зумовленими не скорегованими аномаліями рефракції (88,4 млн), катарактою (94 млн), глаукомою (7,7 млн), помутнінням рогівки (4,2 млн), діабетичною ретинопатією (3,9 млн) і трахомою (2 млн), а також порушенням ближнього зору, викликаним не скорегованою пресбіопією очей (826 млн). При цьому однією із найбільших проблем, з якою вони стикаються, є труднощі їх самостійної орієнтації при пересуванні поза межами свого житла, в тому числі в громадському транспорті. Проаналізувавши останні дослідження, проведеними у Великій Британії, встановлено, що майже половина людей із вадами зору хотіла б частіше залишати свій будинок.\u0000У роботі проаналізовано останні дослідження та публікації сучасних тифлотехнічних навігаційних систем. У таких системах поміж GPS навігації, використовуються різноманітні маяки на основі WiFi, Bluetooth, спеціальних картинок та комп’ютерного зору. Проаналізовано супутні додатки, які можуть допомогти у вирішенні завдання по створенню тифлотехнічного рішення. З поміж інших систем виділяється створена на основі відкритого стандарту Wayfindr, який забезпечує навігаційні системи єдиним інструментарієм для надання людям з вадами зору послідовної, надійної та плавної навігації. Досліджено результати її експериментальної апробації в умовах міста, що підтвердило її працездатність, ефективність та відповідність стандарту. Розглянуто структуру створеного додатку та проведено його порівняльний аналіз із альтернативним технічним рішенням NaviLens, яке використовує замість електронних маяків спеціальні різнокольорові картинки, які нагадують QR-коди. Обґрунтовано розширення функціональних можливостей створених тифлотехнічних аудіо-навігаційних рішень за результатами оцінки користувачами та сформовано вектори для їх подальшого удосконалення","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133929654","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Особливості трансформації ринку транспотрно-логістичних послуг в Україні","authors":"Н. І. Новальська, Вікторія Клименко, О.Д. Москаленко, Сергій Селіщев","doi":"10.18372/2310-5461.52.16073","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.52.16073","url":null,"abstract":"В статті проаналізовано особливості та фактори, які вплинули на процес прискорення трансформування ринку транспортно-логістичних послуг в Україні. За результатами аналізу процесу розвитку ринку транспортно-логістичних послуг в Україні за часів незалежності виокремлено чотири етапи його формування, а саме: перший етап (початок 1990-х років) характеризувався низьким рівнем логістичного обслуговування транспортних та складських процесів, ігноруванням принципів логістики; другий етап (друга половина 1990-х років) характеризувався активізацією процесів побудови системи дистрибуції, формуванням нових партнерських відносин з усіма учасниками ринку, розвитком  торгівельного бізнесу та оновленням системи складування, транспортування та просування продукції, виходом на український ринок міжнародних логістичних операторів; третій етап (перше десятиліття ХХІ ст.) ознаменувався появою перших національних логістичних компаній (2PL- та 3PL-провайдерів), які надавали послуги на рівні міжнародних вимог; четвертий етап (друге десятиліття ХХІ ст.) характеризувався  розвитком 3PL та 4PL операційної діяльності, передачею торговельними та промисловими підприємствами логістичних функцій на аутсорсинг, зміною підходу до роботи з клієнтами. Проаналізовано результати оцінки Світовим банком рівня ефективності логістичної системи в Україні в розрізі окремих показників та в динаміці, а також результати експертного дослідження загального стану розвитку транспортної інфраструктури, проведені Європейською Бізнес Асоціацією. Визначено фактори, які стримують розвиток ринку транспортно-логістичних послуг в Україні. На основі проведеного дослідження виокремлено позитивні тенденції, які нині спостерігаються на вітчизняному ринку транспортно-логістичних послуг та обґрунтовано складові його розвитку відповідно до сучасних міжнародних вимог. \u0000 ","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125542508","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Methodological approach to evaluating the cost-effectiveness of unmanned aerial vehicle with a turbojet engine","authors":"A. Zirka, Valerii Silkov, M. Zirka, Natalia Kadet","doi":"10.18372/2310-5461.52.16377","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.52.16377","url":null,"abstract":"During the design and construction of new products, it is necessary to evaluate their effectiveness and technical thoroughness already at the preliminary design stage. For unmanned aerial vehicle systems (hereinafter referred to as UAVs), one of the areas of such assessment can be the ratio of the overall tactical and technical requirements to the estimated flight and technical properties of the prospective model to the characteristics of the best analogues. However, such estimates are associated with a high degree of uncertainty in the early stages of UAV design. There is a question of a priori evaluations with the use of multicriteria approaches arises. At the same time, the use of multicriteria methods of evaluation of complex technical systems, such as UAVs requires the use of large amounts of data with significant time consumption, so the search for comprehensive evaluation indicators, as proposed in this article, is considered to be relevant. This article deals with the complex evaluation of the technical efficiency of unmanned aerial vehicles equipped with turbojet propulsion system (hereinafter — turbojet). \u0000For this purpose, the composition and content of the relevant methodological apparatus for assessing efficiency and a comprehensive indicator of technical excellence of unmanned aerial vehicles with turbojet engines are substantiated. In contrast to existing approaches, the obtained comprehensive indicator allows to evaluate UAVs on the minimum necessary information about its flight data, which allows to use the proposed methodological apparatus for assessing UAVs already at the design stages. In accordance with the proposed methodological apparatus, the actual comparative assessment of the UAV group with turbojets was carried out. A differential scale for evaluating the technical perfection of UAVs has been constructed. This approach, in the opinion of the authors, will allow to increase the reliability of comparative evaluations of UAVs with turbojets for the minimum required amount of output data.","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"35 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133760086","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ANALYSIS OF METHODS FOR INCREASING THE EFFICIENCY OF GAS TURBINE UNIT OPERATION","authors":"Larysa Volyanska, Mary F. Pikul, V. Otroshchenko","doi":"10.18372/2310-5461.51.15996","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.51.15996","url":null,"abstract":"A promising direction in the development of the energy sector is the use of energy–saving technologies based on gas turbine units, which can significantly increase the efficiency of fossil fuel use. One of the promising ways to improve the fuel efficiency of gas turbine plants is the use of complex thermodynamic cycles. The article presents a study of increasing the efficiency of gas turbine plants by improving their thermal and technological schemes. The schemes with intermediate cooling in the process of air compression and with heat recovery of exhaust gases are considered. The article discusses the problem of optimization and selection of rational parameters of the working process of a gas turbine plant. Integrated optimization of the parameters of the thermodynamic cycle of a gas turbine unit, such as the gas temperature in front of the turbine, compressor pressure ratio, as well as the parameters that determine the working process of additional units of the plant, plays an important role in increasing its efficiency. The AI–336–1 / 2–10 gas turbine drive, designed to drive gas–pumping units and other industrial plants with a capacity of 10 MW, was chosen as the object of the study.Selecting workflow parameters that provide maximum efficiency is a major challenge in the design of complex cycle motors.The results of a numerical study of the influence of the main parameters of the operating process of the plant on the efficiency are presented, the influence of pressure ratio and the maximum cycle temperature on the cycle parameters is analyzed. The comparison of the values ​​of the optimal pressure ratio in terms of effective efficiency with the optimal pressure ratio in terms of specific effective work for cycles of a simple scheme and a complex one.It is shown that due to multistage compression with intercooling and exhaust gas regeneration; it is possible to achieve high values ​​of effective efficiency, which for a gas turbine plant of a simple scheme can be obtained only at high cycle parameters","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"114 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"117213904","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"СПОСОБИ ЗАСТОСУВАННЯ БПЛА ПІД ЧАС АВІАЦІЙНОГО ПОШУКУ І РЯТУВАННЯ","authors":"Геннадій Лещенко, Яна Мандрик, Вадим Стратонов, Сергій Юрійович Давидов","doi":"10.18372/2310-5461.51.15998","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.51.15998","url":null,"abstract":"За останнє десятиліття застосування безпілотної авіації набуло вражаючих масштабів. БпЛА використовують у різних галузях життєдіяльності людини, від військової до сільськогосподарської, при цьому напрями залучення БпЛА постійно розширюються, цим самим задовольняючи потреби споживачів.\u0000Не є виключенням й галузь авіаційного пошуково-рятувального забезпечення польотів. Дана потреба у першу чергу була зумовлена економічними чинниками та потребою підвищення ефективності проведення пошуково-рятувальних робіт.\u0000У даній оглядовій статті авторами проводиться аналіз основних способів застосування БпЛА під час авіаційного пошуку і рятування.\u0000Актуальність проведеного дослідження підтверджується реальними випадками застосування БпЛА під час надзвичайних ситуацій природнього походження. Зокрема ефективність такого застосування була підтверджена під час повеней на Балканах, коли завдяки залученню БпЛА вдалося уникнути мінної небезпеки, що виникла внаслідок зсуву ґрунту. Інший випадок, що вдало ілюструє актуальність дослідження мав місце під час ліквідації наслідків землетрусу у китайській провінції Юньнань.\u0000Саме з огляду на дієвість БпЛА у ліквідації надзвичайних ситуацій нами було проведено дослідження щодо типів БпЛА, які допущенні для виконання завдань Державною службою з надзвичайних ситуацій та основних завдань, що ними вирішуються.\u0000У процесі дослідження нами відзначено, що впровадження БпЛА у галузі цивільного захисту України перебуває у початковій фазі, а саме на етапі формування законодавчого базису, а їх залучення до пошукових операцій має точковий характер. У той же час аналізуючи перелік завдань, відзначимо їх широкий спектр, що охоплює більшість з можливих складових повітряної розвідки: моніторинг, розвідка, супровід аварійно-рятувальних та пошуково-рятувальних робіт, доставка малогабаритних спеціальних вантажів, медикаментів в особливо небезпечні зони НС та ін.\u0000Поряд з завданнями, що вирішують БпЛА у статті наводиться дані щодо дальності візуального виявлення об’єктів пошуку у звичайних умовах, вночі та на малих висотах. Також у статті аналізуються основні схеми пошуку аварійних об’єктів та потерпілих («Гребінка», «Паралельне галсування», «Квадрат, що розширюється» та «Заданий маршрут») з їх загальним оглядом.\u0000Підсумовуючи проведене дослідження, автори приходять до висновку щодо важливості навченості та натренованості операторів БпЛА, які мають відповідати професійному стандарту, адже тільки у поєднанні «сучасний БпЛА-професійний оператор» можливе досягнення максимальної ефективності","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129106818","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"FEATURES OF RISK ASSESSMENT IN THE CREATION OF UAV FOR VARIOUS PURPOSES","authors":"A. Zirka, M. Zirka, Natalia Kadet","doi":"10.18372/2310-5461.51.15994","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.51.15994","url":null,"abstract":"One of the perspective directions of the development to modern aviation is connected with designing and producing unmanned aerial vehicles (UAV) of various functionalities for applying in military and civilian spheres. The syntheses of UAV control systems, regardless of their type and purpose presumes the creation of adequate mathematical models, first of all adequate aerodynamic mathematical models. In the paper results that forms and justify the aerodynamic mathematical model and as well as the results of building a general mathematical model of the longitudinal movement of the perspective UAV are presented.\u0000In the article on the basis of the analysis of the reasons of involvement in performance of research and development works the basic risks of the indirect factors and possible negative scenarios of performance of projects of creation of samples of aviation equipment are defined.\u0000Based on the results of the analysis of risk-forming factors, the risk indicators of the projects of creation (modernization) of aircraft models are substantiated.\u0000A methodical approach to the criterion assessment of risk indicators at the stages of research and development work on the development (modernization) of aircraft is proposed","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"32 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121224709","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"МАТЕМАТИЧНІ АСПЕКТИ ТА ОСОБЛИВОСТІ РОЗРАХУНКУ ОПТИМАЛЬНОГО РОЗКЛАДУ РУХУ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН","authors":"Олена Охремчук, В. Ю. Василенко","doi":"10.18372/2310-5461.51.15666","DOIUrl":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.51.15666","url":null,"abstract":"У роботі продовжується цикл досліджень з методів формування розкладу руху повітряних суден (ПС) на основі класичної теорії розкладів як теорії багатостадійних систем. Показано, що рух ПС є процесом без переривань, оскільки кожен конкретний рейс в певний момент часу виконується тільки одним повітряним судном. На відміну від попередніх робіт з теорії розкладів у даному дослідженні враховані випадкові фактори впливу, обумовлені метеорологічними умовами на трасі польоту.  Відповідно до теорії розкладів розглянуто задачу стохастичної оптимізації кінцевої послідовності вимог, що обслуговуються системами з декількома приладами, при різних припущеннях про випадковий характер їх обслуговування. Показано, що найбільш слабким припущенням щодо можливості реалізації узагальненого оператору, який теоретично переводить безліч вимог в безліч узгоджених і виконаних планів, є монотонність і унімодальність відповідного функціоналу сформованих планів при малих випадкових впливах. Досліджено потенціальні можливості теорії багатостадійний систем при створенні оптимального розкладу руху для середніх або великих авіакомпаній як систем критичного застосування. Висунуто основні вимоги до побудови математичної розкладу у вигляді процесу, керованого випадковими подіями. З використанням  математичних моделей розкладу на підґрунті базових даних поточного руху повітряних суден в районі аеропорту або аеровузла встановлено, що коли базові аеропорти змінюють своє призначення і виступають в якості термінальних аеропортів прибуття, відповідні елементи матриці є обернено-симетричними. Проведено додаткові дослідження властивостей обернено-симетричних матриць та впливу адитивних випадкових складових на стійкість оптимальних рішень. На основі методу аналізу ієрархій Сааті вибрані й обґрунтовані найбільш придатні показники ефективності формування оптимального розкладу при випадковостях в індексах узгодженості частинних пріоритетів з урахуванням переваг часу прибуття і відправлення пасажирських рейсів. Виведено вираз для результуючого функціоналу ефективності розкладу як розв'язку завдання багатокритеріальної оптимізації методом квазілінійної згортки критеріїв","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"112 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131809164","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}