Mecanique & Industries最新文献_第8页

Étude par la méthode d’homogénéisation des effets combinés de la rugosité de surface et de la rhéologie du lubrifiant sur le comportement d’un contact hydrodynamique 用均质法研究表面粗糙度和润滑剂流变性对流体动力接触行为的综合影响

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-09-01 DOI: 10.1051/MECA/2010044

Ahcen Mouassa, M. Lahmar, B. Bou-Saïd

{"title":"Étude par la méthode d’homogénéisation des effets combinés de la rugosité de surface et de la rhéologie du lubrifiant sur le comportement d’un contact hydrodynamique","authors":"Ahcen Mouassa, M. Lahmar, B. Bou-Saïd","doi":"10.1051/MECA/2010044","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010044","url":null,"abstract":"Dans cet article, les effets combines de la rugosite de surface et de la rheologie du lubrifiant additive sur les performances hydrodynamiques d’un patin plan incline sont etudies au moyen de la methode d’homogeneisation. La surface du patin contigue au film est supposee fixe et rugueuse tandis que la surface inferieure mobile est parfaitement lisse. Le modele de fluide polaire ou a couple de contrainte de V.K. Stokes est adopte pour decrire le comportement rheologique du lubrifiant s’ecoulant entre les deux surfaces. Les etudes de simulation sont effectuees en considerant trois formes de rugosites (transversales, longitudinales et anisotropes) et differentes valeurs du parametre de couple de contrainte. La comparaison des solutions obtenues par les methodes deterministe et d’homogeneisation a permis de conclure que la methode d’homogeneisation est efficace pour les trois formes de rugosite envisagees. Les resultats de l’etude parametrique effectuee montrent que les rugosites de surface et les couples de contraintes dus a la presence des additifs polymeriques dans le lubrifiant ont des effets non negligeables sur les performances hydrodynamiques du contact, a savoir : le champ de pression, la capacite de charge, le nombre de frottement et la puissance dissipee.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"5 1","pages":"345-363"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"88922324","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Sur la réponse transitoire d'une structure en alliage à mémoire de forme soumise à un impact 对形状记忆合金结构在冲击作用下的瞬态响应的研究

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-09-01 DOI: 10.1051/MECA/2010054

M. Collet, Morvan Ouisse, E. Foltête, C. Lexcellent

{"title":"Sur la réponse transitoire d'une structure en alliage à mémoire de forme soumise à un impact","authors":"M. Collet, Morvan Ouisse, E. Foltête, C. Lexcellent","doi":"10.1051/MECA/2010054","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010054","url":null,"abstract":"Dans cet article sont presentees des evolutions du modele RL necessaires pour la resolution de problemes de dynamique rapide. Le modele initial, base sur le comportement thermomecanique de l’alliage couple a l’equation de la chaleur, a ete implemente dans le cadre de la dynamique basses frequences dans des travaux anterieurs. L’utilisation de ce modele non-lineaire dans le cadre de la dynamique rapide (reponse de la structure a un impact) conduit a des solutions non physiques ou a des divergences des algorithmes d’integration temporelle. Ces comportements sont principalement dus aux fortes non-linearites des equations regissant les cinetiques de transformation entre les deux phases du materiau (austenite/martensite). L’adjonction d’un terme lissant dans les equations differentielles permet de faire converger les algorithmes sans perturber le comportement du modele initial. Ce terme, d’un point de vue physique, traduit le fait que la transformation de phase ne se fait pas de facon instantanee, mais a une vitesse de propagation donnee. Les resultats issus d’un calcul elements-finis considerant une structure bidimensionnelle soumise a un impact sont presentes.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"77 1","pages":"407-417"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"72614337","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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A numerical simulation of viscous shear effects on porous squeeze-film using the Darcy-Brinkman model 基于Darcy-Brinkman模型的多孔挤压膜黏性剪切效应数值模拟

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-09-01 DOI: 10.1051/MECA/2010046

M. Nabhani, M. Khlifi, B. Bou-Saïd

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Modal control using real-time identification for time-varying structures 时变结构的实时辨识模态控制

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-06-14 DOI: 10.1051/MECA/2010055

Fengyan Deng, D. Rémond, L. Gaudiller

{"title":"Modal control using real-time identification for time-varying structures","authors":"Fengyan Deng, D. Rémond, L. Gaudiller","doi":"10.1051/MECA/2010055","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010055","url":null,"abstract":"For a controlled structure, the changes of physical characteristics like natural frequencies, modal damping coefficients, and what's more on mode shapes will destabilize the controlled system. To keep the control performance and guarantee its robustness, a new modal control method using real-time identification is proposed to overcome the instability of controlled structure, especially induced by the inversion of mode shape. In this paper, a modal model of time-varying mechanical structure is supplied by an identifier. The choice of the kind of control permits to use this time-varying model for optimizing and self-adapting the controller. In order to supply the controller, a modal observer is used and also updated. For illustrative purpose, this proposed methodology is carried out on a simple but representative time-varying mechanical structure. On this example, an inertia modification leads not only to low modal frequency shifts but also to inversion of a mode shape. This mode shape inversion is shown to destabilize the controlled structure when the control system is not updated. The overall procedure will be described through simulations and performed for different operating conditions, which will prove that mode shapes have to be precisely determined and updated in the controller and observer to guarantee a robust modal control with high performances in spite of the changes of structure.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"9 1","pages":"513-520"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-06-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"84236157","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Simulation d’un problème de contact par des méthodes de réduction de modèle pour une application temps réel 用模型简化方法模拟接触问题，实现实时应用

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-05-01 DOI: 10.1051/MECA/2010037

Frédéric Druesne, B. Lefèvre, J. Dulong, P. Villon

{"title":"Simulation d’un problème de contact par des méthodes de réduction de modèle pour une application temps réel","authors":"Frédéric Druesne, B. Lefèvre, J. Dulong, P. Villon","doi":"10.1051/MECA/2010037","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010037","url":null,"abstract":"Les outils de CAO et de realite virtuelle sont utiles pour simuler en temps reel la manipulation de pieces rigides, avec une detection des collisions. Les simulateurs temps reel industriels ont egalement besoin de prendre en compte les pieces deformables; cela suppose de pouvoir calculer en temps reel la deformee de pieces en contact. La methode des elements-finis ne peut pas fournir la deformee en temps reel pour un modele a non-linearites geometrique, materielle et de contact. Une methodologie composee de deux phases est ici proposee. Tout d’abord, une phase d’apprentissage consiste a realiser une campagne de precalculs par elements-finis representative des besoins de la simulation en temps reel. Puis, la phase temps reel, non exposee dans cet article, exploite par interpolation la surface de reponse obtenue lors de cette campagne de precalculs. L’objectif de cet article, dans le cadre de la phase d’apprentissage, est de construire une surface de reponse reduite; pour cela des methodes de reduction de modele sont utilisees. Trois niveaux de reduction sont etudies : une methode adaptative avec base, la technique POD, et l’hyper reduction. L’ecrasement d’un cylindre en caoutchouc sera etudie afin d’evaluer la performance de ces differentes methodes.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"22 1","pages":"255-264"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-05-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"78951382","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Conception automatique et optimisation des surfaces additionnelles pour le procédé d’emboutissage 冲压工艺附加表面的自动设计和优化

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-05-01 DOI: 10.1051/MECA/2010035

K. Debray, Ming Dong, Y. Guo

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Simulation du comportement mécanique des alliages de titane pour les procédés de mise en forme à froid de produits plats 对平板产品冷成形过程中钛合金力学行为的模拟

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-05-01 DOI: 10.1051/MECA/2010029

Benoit Revil-Baudard, E. Massoni

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Problèmes actuels en mécanique dans le domaine ferroviaire : vers l’omniprésence du non-linéaire et du stochastique 铁路领域力学的当前问题:非线性和随机的普遍性

Mecanique & Industries Pub Date : 2010-05-01 DOI: 10.1051/MECA/2010060

P.-E. Gautier