Jurnal Transportasi Multimoda最新文献

Risiko Dominan Dalam Pembangunan Jalan Tol Solo–Jogja Pada Tahap Pelaksanaan Konstruksi 梭罗-日惹收费公路建设实施阶段的主要风险

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2163

Farah Claudias Nike Tyagita, F. Susilowati, Riadhil Jannah, Yusfita Chrishnawati

{"title":"Risiko Dominan Dalam Pembangunan Jalan Tol Solo–Jogja Pada Tahap Pelaksanaan Konstruksi","authors":"Farah Claudias Nike Tyagita, F. Susilowati, Riadhil Jannah, Yusfita Chrishnawati","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2163","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2163","url":null,"abstract":"Setiap proyek konstruksi mempunyai jenis risiko yang berbeda-beda sehingga perlu diidentifikasi, dianalisis, dan diminimalkan untuk membantu menilai risiko secara efektif dan tidak memengaruhi profitabilitas proyek. Pembangunan Jalan Tol Solo–Jogja merupakan proyek berskala besar dengan potensi risiko yang besar, khususnya pada tahap pelaksanaan proyek. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, menilai risiko, dan menentukan pengendalian risiko yang tepat. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control (HIRARC). Data dikumpulkan dengan menggunakan kuesioner berdasarkan kriteria tertentu. Dalam penelitian ini, teridentifikasi enam risiko selama tahap pelaksanaan Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo-Jogja, antara lain risiko lingkungan, risiko teknis, risiko alami, risiko manusia, risiko K3, dan risiko keuangan. Hasil analisis menjelaskan bahwa proyek tersebut memiliki range resiko dari tingkat sangat rendah sampai sedang. Risiko dominan yang mungkin terjadi adalah risiko lingkungan dengan indikator ketidaksesuaian antara gambar dan pengukuran di lapangan dalam penentuan elevasi dan kehilangan material serta alat-alat di lapangan. Strategi yang dapat dilakukan untuk mengatasi risiko dominan yang ada pada proyek ini dapat dilakukan dengan rekayasa melalui koordinasi secara berkala dengan pihak-pihak terkait (stakeholders) untuk memastikan kesesuaian antara rancangan dengan kondisi lapangan. Selain itu, perlu adanya pengawasan yang baik untuk meminimalkan risiko, baik ketidaksesuaian maupun kehilangan material dan alat di lapangan.","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"18 16","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139783065","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisis Keuangan dan Risiko Perusahaan Transportasi Angkutan Darat Selama Pandemi COVID-19 COVID-19 大流行期间陆路运输公司的财务和风险分析

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2133

Yunieta Anny Nainggolan, Annisa Rizkia Syaputri, Kurnia Fajar Afgani, Radia Purbayati, Subaryata Subaryata

{"title":"Analisis Keuangan dan Risiko Perusahaan Transportasi Angkutan Darat Selama Pandemi COVID-19","authors":"Yunieta Anny Nainggolan, Annisa Rizkia Syaputri, Kurnia Fajar Afgani, Radia Purbayati, Subaryata Subaryata","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2133","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2133","url":null,"abstract":"Pandemi COVID-19 yang terjadi sejak awal tahun 2020 menyebabkan mobilitas masyarakat menurun secara drastis yang menyebabkan penurunan volume penumpang dan berdampak pada kelangsungan bisnis operator transportasi angkutan penumpang. Berbagai upaya dilakukan pemerintah untuk dapat mengendalikan penyebaran virus dengan anjuran berkegiatan di rumah. Selain anjuran tersebut, pemerintah juga mewajibkan penerapan protokol kesehatan yang ketat terutama di area public, termasuk transportasi umum. Hal tersebut berdampak pada biaya operasional kendaraan (BOK) operator bisnis transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kondisi keuangan dan risiko operator transportasi angkutan darat selama pandemi COVID-19 yang dilihat dari tiga aspek, yaitu struktur biaya, rasio keuangan dan risiko. Data yang dikumpulkan diperoleh melalui Focus Group Discussion (FGD) dan berbagai sumber daring. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa struktur biaya sangat memengaruhi pendapatan operator dikarenakan adanya biaya penerapan protokol kesehatan. Identifikasi rasio keuangan memprediksi terjadinya penurunan kinerja sebagai dampak pandemi. Hasil identifikasi risiko menunjukkan bahwa risiko paling tinggi adalah penurunan pendapatan dan terjadinya kredit macet serta meningkatnya biaya operasional. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar bagi operator bisnis transportasi angkutan darat dalam menyusun strategi selama masa pendemi. Selain itu, penelitian ini diharapkan dapat menjadi dasar pertimbangan bagi pemerintah untuk memberikan stimulus agar operator dapat menjalankan bisnisnya. Adapun stimulus yang direkomendasikan adalah berupa subsidi biaya protokol kesehatan, subsidi perizinan serta keringanan pajak dan pinjaman.","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"62 7","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139784709","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Peningkatan Kinerja Jaringan Jalan Alternatif Melalui Efektivitas Jalan Lingkar 通过提高环路效率改善替代路网性能

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2277

Reza Ilham Salas, Sri Sarjana

{"title":"Peningkatan Kinerja Jaringan Jalan Alternatif Melalui Efektivitas Jalan Lingkar","authors":"Reza Ilham Salas, Sri Sarjana","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2277","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2277","url":null,"abstract":"Peraturan Daerah Kabupaten Tegal No. 10 Tahun 2012 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Tegal Tahun 2012-2032 memuat rencana pembangunan Jalan Lingkar Kota Slawi sebagai jalan alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak pembangunan Jalan Lingkar Kota Slawi terhadap aspek lalu lintas dan aspek ekonomi untuk membantu pengambilan kebijakan pemerintah daerah Kabupaten Tegal. Penelitian ini menggunakan metode analisis kinerja jaringan jalan menggunakan keluaran aplikasi PTV Visum, analisis nilai waktu dengan metode pendapatan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB), analisis biaya perjalanan, dan analisis biaya operasional kendaraan menggunakan metode Pacific Consultant International (PCI). Hasil penelitian terkait aspek lalu lintas guna peningkatan kinerja jaringan jalan menunjukkan penurunan waktu perjalanan sebesar 2,59% dari 1.002,13 kend.-jam/hari menjadi 976,22 kend.-jam/hari. Namun terjadi peningkatan jarak perjalanan sebesar 4,82% dari 37.316,95 kend.-km/hari menjadi 39.113,78 kend.-km/hari, peningkatan konsumsi bahan bakar minyak sebesar 3,14% dari 2.226,99 liter/hari naik menjadi 2.296,85 liter/hari, terjadinya peningkatan kecepatan rata-rata sebesar 4,82% dari 37,34 km/jam menjadi 39,23 km/jam. Selanjutnya, pada aspek ekonomi terjadi penghematan biaya waktu perjalanan sebesar 2,59% atau Rp18.647.388.015, terjadi peningkatan atau pemborosan biaya konsumsi bahan bakar minyak sebesar 2,93% atau Rp8.941.849.718, dan peningkatan atau pemborosan biaya operasional kendaraan sebesar 2,52% atau sebesar Rp2.698.300. Untuk itu, adanya penyelesaian Jalan Lingkar Kota Slawi mengakibatkan penghematan biaya perjalanan sebesar Rp9.702.839.998/tahun.","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"75 16","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139843769","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Finding Optimal Location Development UPPKB In South Sumatera Province Using Multi-Criteria Analysis 利用多重标准分析法确定南苏门答腊省 UPPKB 的最佳开发位置

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2138

B. N. Priambudi, Nofa Martina Ariani, Muhammad Indra Hadi Wijaya

{"title":"Finding Optimal Location Development UPPKB In South Sumatera Province Using Multi-Criteria Analysis","authors":"B. N. Priambudi, Nofa Martina Ariani, Muhammad Indra Hadi Wijaya","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2138","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2138","url":null,"abstract":"The distribution of commodity transportation is a crucial factor for the sustainability and continuity of economic activities in specific regions. Shipments occur daily, especially on main roads, with the majority of goods transported exceeding tonnage limits when passing through roads. If this continues without control and security measures, it will lead to a deterioration of the physical quality of the road, disrupting the distribution of goods transportation. The Vehicle Weighing Station (UPPKB) is a form of control and security implemented by the government to regulate the transportation of goods distribution above tonnage limits. Every day, the transportation of goods distribution in South Sumatera Province is significant due to its numerous power plants and tourist destinations. This research aimed to identify the location for the development of UPPKB using a quantitative method to obtain indicators for multi-criteria analysis. The conclusion drawn from the identified potential points indicates positive results, making it feasible to construct a new UPPKB at those locations. The potential locations for the development of a new UPPKB in South Sumatera are Betung 1 Street and Yusuf Singadekane 1 Street","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"75 38","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139843871","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Finding Optimal Location Development UPPKB In South Sumatera Province Using Multi-Criteria Analysis 利用多重标准分析法确定南苏门答腊省 UPPKB 的最佳开发位置

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2138

B. N. Priambudi, Nofa Martina Ariani, Muhammad Indra Hadi Wijaya

{"title":"Finding Optimal Location Development UPPKB In South Sumatera Province Using Multi-Criteria Analysis","authors":"B. N. Priambudi, Nofa Martina Ariani, Muhammad Indra Hadi Wijaya","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2138","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2138","url":null,"abstract":"The distribution of commodity transportation is a crucial factor for the sustainability and continuity of economic activities in specific regions. Shipments occur daily, especially on main roads, with the majority of goods transported exceeding tonnage limits when passing through roads. If this continues without control and security measures, it will lead to a deterioration of the physical quality of the road, disrupting the distribution of goods transportation. The Vehicle Weighing Station (UPPKB) is a form of control and security implemented by the government to regulate the transportation of goods distribution above tonnage limits. Every day, the transportation of goods distribution in South Sumatera Province is significant due to its numerous power plants and tourist destinations. This research aimed to identify the location for the development of UPPKB using a quantitative method to obtain indicators for multi-criteria analysis. The conclusion drawn from the identified potential points indicates positive results, making it feasible to construct a new UPPKB at those locations. The potential locations for the development of a new UPPKB in South Sumatera are Betung 1 Street and Yusuf Singadekane 1 Street","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"48 10","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139784000","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Evaluasi Pelayanan Angkutan Pedesaan: Analisis Faktor, Load Factor, dan Waktu Tunggu di Kabupaten Pringsewu, Lampung 农村交通服务评估：楠榜市 Pringsewu 区的因素分析、负载系数和等待时间

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2083

Tania Andari, W. Yohanitas, Muhammad Akbar Pribadi, Ardy Firman Syah, Imam Radianto Anwar Setia Putra, Nicco Plamonia

{"title":"Evaluasi Pelayanan Angkutan Pedesaan: Analisis Faktor, Load Factor, dan Waktu Tunggu di Kabupaten Pringsewu, Lampung","authors":"Tania Andari, W. Yohanitas, Muhammad Akbar Pribadi, Ardy Firman Syah, Imam Radianto Anwar Setia Putra, Nicco Plamonia","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2083","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2083","url":null,"abstract":"Suatu wilayah pedesaan yang memiliki jaringan dan sistem infrastruktur transportasi yang baik maka pelayanan angkutan orang maupun pelayanan pengiriman barang antar daerahnya akan lebih cepat dan waktu perjalanan lebih efektif. Penelitiain ini dilakukan untuk mengevaluasi pelayanan jasa angkutan pedesaan di Kabupaten Pringsewu, Provinsi Lampung dengan menganalisis isu permasalahan yang ada. Dalam penelitian ini dilakukan survei pada empat trayek angkutan pedesaan yang ada di Kabupaten Pringsewu, untuk mendapatkan data faktor beban, kecepatan kendaraan, waktu tunggu, waktu perjalanan, frekuensi/jam, dan jumlah kendaraan yang beroperasi dari tiap trayek. Dengan menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif. Selanjutnya data dievaluasi dan diberikan penilaian berdasarkan kesesuaian indikator dari standar penilaian dari standar pelayanan minimal angkutan umum dari Direktorat Jenderal Perhubungan Kementerian Perhubungan. Setelah melakukan evaluasi, hasil analisis menunjukkan pelayanan angkutan pedesaan di Kabupaten Pringsewu pada empat trayek, rata-rata faktor muat yang dimilikinya di bawah nilai angka ideal 70% yakni dengan rata-rata 40-50% yang masuk dalam kategori buruk. Hal ini dipengaruhi beberapa faktor yakni tingkat rendahnya load factor dan headway. Untuk mengatasi masalah ini pihak terkait dapat menambah headway, meningkatkan kecepatan waktu perjalanan, dan mengurangi frekuensi perjalanan dengan membandingkan perilaku penumpang pada tiap trayek yang ada. Hal ini dibutuhkan agar pola perjalanan masyarakat diketahui.","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"76 15","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139784693","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pendekatan Ridge Regression untuk Analisis Kualitas Layanan dan Kepuasan Pelanggan Kereta Api Perkotaan: Studi Commuterline Solo-Yogyakarta 用于分析城市铁路服务质量和客户满意度的岭回归方法：索洛-日惹通勤线研究

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2153

Septin Puji Astuti, Alvian Anggi Falantana, Zulfanita Dien Rizqiana, Rizky Kusumawardani

引用次数: 0

Risiko Dominan Dalam Pembangunan Jalan Tol Solo–Jogja Pada Tahap Pelaksanaan Konstruksi 梭罗-日惹收费公路建设实施阶段的主要风险

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2163

Farah Claudias Nike Tyagita, F. Susilowati, Riadhil Jannah, Yusfita Chrishnawati

{"title":"Risiko Dominan Dalam Pembangunan Jalan Tol Solo–Jogja Pada Tahap Pelaksanaan Konstruksi","authors":"Farah Claudias Nike Tyagita, F. Susilowati, Riadhil Jannah, Yusfita Chrishnawati","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2163","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2163","url":null,"abstract":"Setiap proyek konstruksi mempunyai jenis risiko yang berbeda-beda sehingga perlu diidentifikasi, dianalisis, dan diminimalkan untuk membantu menilai risiko secara efektif dan tidak memengaruhi profitabilitas proyek. Pembangunan Jalan Tol Solo–Jogja merupakan proyek berskala besar dengan potensi risiko yang besar, khususnya pada tahap pelaksanaan proyek. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi, menilai risiko, dan menentukan pengendalian risiko yang tepat. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah Hazard Identification, Risk Assessment, and Risk Control (HIRARC). Data dikumpulkan dengan menggunakan kuesioner berdasarkan kriteria tertentu. Dalam penelitian ini, teridentifikasi enam risiko selama tahap pelaksanaan Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo-Jogja, antara lain risiko lingkungan, risiko teknis, risiko alami, risiko manusia, risiko K3, dan risiko keuangan. Hasil analisis menjelaskan bahwa proyek tersebut memiliki range resiko dari tingkat sangat rendah sampai sedang. Risiko dominan yang mungkin terjadi adalah risiko lingkungan dengan indikator ketidaksesuaian antara gambar dan pengukuran di lapangan dalam penentuan elevasi dan kehilangan material serta alat-alat di lapangan. Strategi yang dapat dilakukan untuk mengatasi risiko dominan yang ada pada proyek ini dapat dilakukan dengan rekayasa melalui koordinasi secara berkala dengan pihak-pihak terkait (stakeholders) untuk memastikan kesesuaian antara rancangan dengan kondisi lapangan. Selain itu, perlu adanya pengawasan yang baik untuk meminimalkan risiko, baik ketidaksesuaian maupun kehilangan material dan alat di lapangan.","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"136 7","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139842759","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Pendekatan Ridge Regression untuk Analisis Kualitas Layanan dan Kepuasan Pelanggan Kereta Api Perkotaan: Studi Commuterline Solo-Yogyakarta 用于分析城市铁路服务质量和客户满意度的岭回归方法：索洛-日惹通勤线研究

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2153

Septin Puji Astuti, Alvian Anggi Falantana, Zulfanita Dien Rizqiana, Rizky Kusumawardani

引用次数: 0

Peningkatan Kinerja Jaringan Jalan Alternatif Melalui Efektivitas Jalan Lingkar 通过提高环路效率改善替代路网性能

Jurnal Transportasi Multimoda Pub Date : 2024-02-12 DOI: 10.25104/mtm.v21i2.2277

Reza Ilham Salas, Sri Sarjana

{"title":"Peningkatan Kinerja Jaringan Jalan Alternatif Melalui Efektivitas Jalan Lingkar","authors":"Reza Ilham Salas, Sri Sarjana","doi":"10.25104/mtm.v21i2.2277","DOIUrl":"https://doi.org/10.25104/mtm.v21i2.2277","url":null,"abstract":"Peraturan Daerah Kabupaten Tegal No. 10 Tahun 2012 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kabupaten Tegal Tahun 2012-2032 memuat rencana pembangunan Jalan Lingkar Kota Slawi sebagai jalan alternatif. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak pembangunan Jalan Lingkar Kota Slawi terhadap aspek lalu lintas dan aspek ekonomi untuk membantu pengambilan kebijakan pemerintah daerah Kabupaten Tegal. Penelitian ini menggunakan metode analisis kinerja jaringan jalan menggunakan keluaran aplikasi PTV Visum, analisis nilai waktu dengan metode pendapatan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB), analisis biaya perjalanan, dan analisis biaya operasional kendaraan menggunakan metode Pacific Consultant International (PCI). Hasil penelitian terkait aspek lalu lintas guna peningkatan kinerja jaringan jalan menunjukkan penurunan waktu perjalanan sebesar 2,59% dari 1.002,13 kend.-jam/hari menjadi 976,22 kend.-jam/hari. Namun terjadi peningkatan jarak perjalanan sebesar 4,82% dari 37.316,95 kend.-km/hari menjadi 39.113,78 kend.-km/hari, peningkatan konsumsi bahan bakar minyak sebesar 3,14% dari 2.226,99 liter/hari naik menjadi 2.296,85 liter/hari, terjadinya peningkatan kecepatan rata-rata sebesar 4,82% dari 37,34 km/jam menjadi 39,23 km/jam. Selanjutnya, pada aspek ekonomi terjadi penghematan biaya waktu perjalanan sebesar 2,59% atau Rp18.647.388.015, terjadi peningkatan atau pemborosan biaya konsumsi bahan bakar minyak sebesar 2,93% atau Rp8.941.849.718, dan peningkatan atau pemborosan biaya operasional kendaraan sebesar 2,52% atau sebesar Rp2.698.300. Untuk itu, adanya penyelesaian Jalan Lingkar Kota Slawi mengakibatkan penghematan biaya perjalanan sebesar Rp9.702.839.998/tahun.","PeriodicalId":490832,"journal":{"name":"Jurnal Transportasi Multimoda","volume":"46 21","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139784011","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0