Revista de Transporte y Territorio最新文献_第2页

Perspectivas de gênero no uso dos meios de transporte e na percepção sobre as condições de mobilidade urbana 交通工具使用中的性别观点和对城市流动性状况的看法

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.34096/rtt.i28.10795

Isabel Cristina Nunes de Sousa, Renata Bovo Peres

{"title":"Perspectivas de gênero no uso dos meios de transporte e na percepção sobre as condições de mobilidade urbana","authors":"Isabel Cristina Nunes de Sousa, Renata Bovo Peres","doi":"10.34096/rtt.i28.10795","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i28.10795","url":null,"abstract":"Neste estudo, buscou-se ampliar a compreensão sobre o papel do gênero nas percepções sobre uso dos meios de transporte e sobre as condições de mobilidade urbana. O intuito era compreender, de maneira mais aprofundada, as condicionantes sociais que interferem diretamente nos padrões de deslocamento da população e perpassam indiretamente as estratégias e políticas públicas elaboradas para direcionar a escolha dos modos de transporte. Por meio da análise de respostas a um questionário, focou-se na mobilidade urbana sob uma perspectiva de gênero, especificamente nos papéis e relações sociais inerentes. Foram levantados dados primários e realizadas análises estatísticas (descritivas e inferenciais) para mensuração da influência do gênero sobre a) uso dos meios de transporte para deslocamentos diários, e b) percepções sobre as condições de mobilidade urbana. A pesquisa foi feita em uma cidade média brasileira do interior do Estado de São Paulo (São Carlos). Constatou-se uma provável relação entre o gênero dos respondentes e o uso do meio de transporte principal, visto a existência de diferenças entre homens e mulheres, sem influência constatada, entretanto, nas percepções sobre as condições de mobilidade urbana no município em questão.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41908339","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Índice de caminhabilidade: uma proposta metodológica 行走能力指数:一种方法论建议

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.34096/rtt.i28.11130

Ana Luísa Corrêa Pires Veloso, Iara Soares de França, Narciso Ferreira dos Santos Neto

{"title":"Índice de caminhabilidade: uma proposta metodológica","authors":"Ana Luísa Corrêa Pires Veloso, Iara Soares de França, Narciso Ferreira dos Santos Neto","doi":"10.34096/rtt.i28.11130","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i28.11130","url":null,"abstract":"Os estudos acerca da caminhabilidade propõem avaliar a qualidade do deslocamento dos pedestres e os fatores que influenciam as decisões pela viagem a pé. Nas últimas três décadas autores se dedicam a responder a estas questões, afinal, o caminhar é o mais elementar modo de deslocamento, e está presente em todo território brasileiro. O objetivo desse trabalho é propor uma metodologia para elaboração de um Índice de Caminhabilidade para a cidade de Montes Claros/MG. Como objetivos específicos, propõe a apreensão de estudos voltados para os deslocamentos pedonais e a utilização do método de análise multicritério AHP – Analytic Hierarchy Process para desenvolver o Índice de Caminhabilidade. A metodologia foi construída em duas etapas. A primeira efetua uma revisão nos aspectos teóricos da caminhabilidade. A segunda consiste na construção do Índice de Caminhabilidade realizada em três atividades: i) análise de multicritério para definição dos pesos dos indicadores de caminhabilidade, resultante da opinião de especialistas e da percepção de pedestres; ii) definição de critérios para avaliação dos indicadores; e iii) aplicação do modelo matemático para o cálculo do índice de caminhabilidade. Os resultados refletem a relevância dos indicadores: existência de calçada, iluminação, e manutenção/conservação de calçada, e mostram o quão é fundamental entender as especificidades locais na avaliação da caminhabilidade.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48697864","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Método de análise dos riscos de acidentes em passagens em nível objetivando o aumento da segurança operacional ferroviária 旨在提高铁路运行安全的平交道口事故风险分析方法

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.34096/rtt.i28.10395

Pedro Paulo Ferreira Peron, Mariana Verbena Casella, Aldrei Camille Max Skwarok, Renata Albergaria de Mello Bandeira, Vânia Barcelos Gouvêa Campos, Orivalde Soares da Silva Junior

{"title":"Método de análise dos riscos de acidentes em passagens em nível objetivando o aumento da segurança operacional ferroviária","authors":"Pedro Paulo Ferreira Peron, Mariana Verbena Casella, Aldrei Camille Max Skwarok, Renata Albergaria de Mello Bandeira, Vânia Barcelos Gouvêa Campos, Orivalde Soares da Silva Junior","doi":"10.34096/rtt.i28.10395","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i28.10395","url":null,"abstract":"O presente artigo propõe um método para análise dos riscos existentes de acidentes em passagens em nível (PN) em ferrovias brasileiras. Assim, foi realizada uma análise em normas nacionais e internacionais para identificar os principais critérios adotados para classificação por tipo de risco e para definição do tipo de sinalização a ser empregado, visando aumentar a segurança desses cruzamentos. Com base no resultado da análise, foi desenvolvido o método proposto e aplicado na malha de uma ferrovia na região sudeste do país. De acordo com os dados históricos, verifica-se que as obras de sinalização implantadas tiveram resultados positivos em segurança (queda de 72% no número de ocorrências entre 2014 e 2019), proporcionou o aumento da velocidade máxima autorizada no trecho, gerando um menor impacto no trânsito (visto que a PN é liberada mais rapidamente), garantindo ganhos para a operação e para a população que precisa transpor as intervenções nessas localidades, diminuindo os ruídos emitidos pelo tráfego e a necessidade de manutenção em locomotivas e vagões.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46997109","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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“¡Y, sin embargo, nos movemos!” “然而，我们正在移动！”

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2023-06-30 DOI: 10.34096/rtt.i28.13048

Laura Paniagua Arguedas

{"title":"“¡Y, sin embargo, nos movemos!”","authors":"Laura Paniagua Arguedas","doi":"10.34096/rtt.i28.13048","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i28.13048","url":null,"abstract":"En este artículo se exploran las experiencias de movilidad de las personas con discapacidad en Costa Rica. Se presentan casos derivados de una investigación etnográfica que utilizó entrevistas en movimiento y medios audiovisuales para el registro de la información. Las ciudades han sido creadas, diseñadas y gestionadas para cuerpos considerados “capaces”, es decir, aquellos que se consideran “fuertes”, “inteligentes”, “completos” y “sanos”, lo que se conoce como urbanismo capacitista. En este sentido, se utiliza la teoría Crip y los estudios críticos en discapacidad como marcos de referencia. Este enfoque urbanista excluye a diversos tipos de cuerpos y no tiene en cuenta las diferencias en movilidad, ritmo, velocidad y uso de la ciudad por parte de diferentes poblaciones. El objetivo es comprender las movilidades urbanas a través de sistemas interdependientes que se conforman mediante redes y flujos. En las ciudades, existe una dependencia entre las personas, las infraestructuras y los acuerdos sociales (con sus reglas formales y de uso) que conforman los sistemas de apoyo a la movilidad. Sin embargo, al no tener en cuenta a las personas con discapacidad y sus formas de movilidad expandida, se generan múltiples desconexiones y desarticulaciones, lo que obliga a esta población a construir sus propias redes dentro de estos sistemas.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44707909","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Presentación 演示

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-12-26 DOI: 10.34096/rtt.i27.12438

E. Santos, Rosa Virginia Ocaña Ortiz, Julio César Chávez Bardales

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Estudo da utilização de Sistemas Inteligentes de Transporte Público na cidade de São José Dos Campos, São Paulo 圣保罗São JoséDos Campos市智能公共交通系统的使用研究

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-12-03 DOI: 10.34096/rtt.i27.12221

Wagner Luiz de Oliveira, Marcela Barbosa de Moraes, José Luis Gomes da Silva

{"title":"Estudo da utilização de Sistemas Inteligentes de Transporte Público na cidade de São José Dos Campos, São Paulo","authors":"Wagner Luiz de Oliveira, Marcela Barbosa de Moraes, José Luis Gomes da Silva","doi":"10.34096/rtt.i27.12221","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i27.12221","url":null,"abstract":"A presente pesquisa objetiva analisar o uso dos sistemas inteligentes no transporte público urbano, modo ônibus, no município de São José dos Campos (SP), na percepção dos gestores públicos e privados. Para isso, os procedimentos metodológicos estão alicerçados a uma pesquisa de abordagem qualitativa descritiva realizada a partir de entrevistas aplicadas ao poder público e às empresas concessionárias do município. Como procedimento de análise de dados, utilizou-se a técnica de sensemaking: narrativa e visual mapping. Pode-se concluir que os sistemas inteligentes de transporte público têm avançado no município e gerado muitos benefícios tanto para a população como para a gestão pública e empresas prestadoras de serviço. Os benefícios gerados foram: aumento de segurança no transporte público, melhoria na qualidade dos ônibus e da prestação de serviço, maior controle da frota, que é feito on-line, e redução de custos. Alguns investimentos precisam ser realizados para aprimorar ainda mais a prestação de serviço, como melhorar a rede de Internet, já que algumas linhas utilizam 2G, o que prejudica a comunicação entre o GPS e os aplicativos; implantar diferentes formas de pagamento, visando facilitar a vida do usuário; e expandir corredores de ônibus e estações de conexão.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-12-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41935900","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Influência do transporte por aplicativos na demanda por transporte público entre estudantes universitários da Região Metropolitana do Recife no contexto da pandemia da Covid-19 Covid-19大流行背景下，应用交通对累西腓都市区大学生公共交通需求的影响

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-12-03 DOI: 10.34096/rtt.i27.12214

Mauricio Oliveira de Andrade, Anísio Brasileiro De Freitas Dourado, Sérgio Roberto Leal De Souza Jr.

{"title":"Influência do transporte por aplicativos na demanda por transporte público entre estudantes universitários da Região Metropolitana do Recife no contexto da pandemia da Covid-19","authors":"Mauricio Oliveira de Andrade, Anísio Brasileiro De Freitas Dourado, Sérgio Roberto Leal De Souza Jr.","doi":"10.34096/rtt.i27.12214","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i27.12214","url":null,"abstract":"Este artigo analisa a influência do transporte por aplicativo na redução de demanda nos sistemas de transporte público coletivo entre estudantes universitários na Região Metropolitana do Recife antes e durante a pandemia da Covid-19. A literatura aponta que dependendo do contexto local, a relação entre o transporte público e os aplicativos pode ser de competição ou de complementação. Como a realidade imposta pela pandemia tem trazido fortes impactos na mobilidade urbana, buscou-se entender suas consequências nessa relação. O modelo escolhido foi a Regressão Logística. Um questionário via web obteve 404 entrevistas válidas. Os resultados indicam que houve redução na utilização dos dois modos durante a pandemia, sendo consideravelmente maior no sistema público. O principal motivo de uso do transporte público passou de estudo para trabalho, enquanto nos aplicativos deixou de ser o lazer. Maior escolaridade, disponibilidade de habilitação para dirigir e maior renda reduzem as chances de utilização do transporte público. Ter emprego formal e estudar presencialmente influencia positivamente o uso dos aplicativos. O transporte público foi o mais citado como substituto em caso de indisponibilidade dos aplicativos e vice-versa. No caso do transporte por aplicativo não conduzir ao destino, o modo preferencial complementar foi o público. Conclui-se que os efeitos foram mais fortemente concorrenciais.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-12-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47454665","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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El Perfil Social de las personas ciclistas del municipio de Tehuacán, México 墨西哥tehuacan市骑自行车者的社会概况

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-12-03 DOI: 10.34096/rtt.i27.12219

R. Alfaro, Adahín Analco, Susana Medina

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Análise do impacto da pandemia da COVID-19 no sistema de transporte coletivo por ônibus COVID-19大流行对公共交通系统的影响分析

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-12-03 DOI: 10.34096/rtt.i27.12213

Leise Kelli De Oliveira, Camila Ribeiro Damasceno Martins, Ligia Rabay, Leonardo Herszon Meira, Maria Leonor Alves Maia

{"title":"Análise do impacto da pandemia da COVID-19 no sistema de transporte coletivo por ônibus","authors":"Leise Kelli De Oliveira, Camila Ribeiro Damasceno Martins, Ligia Rabay, Leonardo Herszon Meira, Maria Leonor Alves Maia","doi":"10.34096/rtt.i27.12213","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i27.12213","url":null,"abstract":"Neste artigo é analisado o impacto da pandemia de COVID-19 no transporte público por ônibus em duas metrópoles brasileiras, Belo Horizonte e João Pessoa. A correlação de Spearman apontou uma forte relação entre a variação no número de passageiros transportados e as medidas restritivas de combate à pandemia do COVID-19, mostrando que as medidas de enfrentamento ao vírus possivelmente ditaram o uso do transporte público pela população. Em contrapartida, a correlação entre o número de novos casos confirmados de COVID-19 e a variação de usuários transportados foi fraca em Belo Horizonte e insignificante em João Pessoa. Tendo em vista a influência das medidas restritivas, foi identificada e comprovada a existência de diferenças significativas dos valores de correlação com a variação de passageiros a depender do nível de rigidez das medidas em vigor. Para mensurar o efeito causal, o teste de causalidade confirmou que a pandemia intensificou a queda na demanda pelo transporte público, sendo de 60% em Belo Horizonte e 76% em João Pessoa. Portanto, quanto mais severa a política de combate à transmissão do vírus, maior a relação com o decréscimo na demanda por ônibus. Assim, a pandemia foi responsável por uma diminuição de passageiros expressivamente maior do que a tendência estimada para o mesmo período. Os resultados evidenciam uma crise no sistema de transporte público por ônibus no Brasil assim como a necessidade de repensar estratégias para atração de usuários de tal forma que o esse serviço atenda as necessidades de mobilidade da população.","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-12-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"42211860","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Exploración del impacto de la pandemia COVID 19 en los sistemas públicos de bicicletas compartidas: los casos de Madrid (BiciMAD) y Buenos Aires (EcoBici) 探索新冠疫情对公共共享自行车系统的影响：马德里（Bicimad）和布宜诺斯艾利斯（Ecobici）的案例

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Revista de Transporte y Territorio Pub Date : 2022-12-03 DOI: 10.34096/rtt.i27.12218

Daniela Arias Molinares, Andrea Gutiérrez, Rosa Virginia Ocaña Ortiz

{"title":"Exploración del impacto de la pandemia COVID 19 en los sistemas públicos de bicicletas compartidas: los casos de Madrid (BiciMAD) y Buenos Aires (EcoBici)","authors":"Daniela Arias Molinares, Andrea Gutiérrez, Rosa Virginia Ocaña Ortiz","doi":"10.34096/rtt.i27.12218","DOIUrl":"https://doi.org/10.34096/rtt.i27.12218","url":null,"abstract":"Los sistemas públicos de bicicletas compartidas (SPBC) son servicios de préstamo ofrecidos al público suscrito, que permiten tomar una bicicleta en un punto y devolverla en otro diferente. En Buenos Aires y en Madrid se implantaron SPBC en 2010 y 2014 por los gobiernos de la ciudad y la municipalidad respectivamente como sistemas de transporte público y alternativo a los de transporte colectivo. Las ventajas que ofrecen los SPBC son múltiples, social y ambientalmente. El objeto de este artículo es realizar una exploración y análisis del patrón temporal y espacial de los viajes realizados en los SPBC para ambas ciudades antes y durante la pandemia de COVID 19, con el fin de contribuir con el estado del arte. Los patrones temporales y espaciales en ambas ciudades eran semejantes prepandemia. Los dos sistemas tuvieron un impacto negativo en 2020 en número de viajes, producto de restricciones de actividades y circulación. Ambos SPBC fueron afectados durante la pandemia, mientras el uso de las bicis privadas aumentaba. En ambas ciudades existe correlación entre nivel de oferta y el uso del sistema y se identificaron nuevos espacios de micromovilidad. Es pertinente considerar las carencias en el tratamiento y la disponibilidad pública de datos. ","PeriodicalId":41897,"journal":{"name":"Revista de Transporte y Territorio","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2022-12-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47098980","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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