XVIèmes Journées, Le Havre最新文献

{"title":"Valorisation de sédiments à teneur en élevée en génie côtier : construction de la digue de Xiapu (Chine)","authors":"Xiao Wang, D. Levacher, Tianxue Zhong","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.076","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.076","url":null,"abstract":"Résumé : La rareté des matériaux naturels, la notion d’économie circulaire, la renouvelabilité des ressources en agrégats amènent les projeteurs à reconsidérer certains concepts d’ouvrages côtiers. En construction côtière, une ressource de proximité concerne les sédiments aux médiocres propriétés géomécaniques. Ces sédiments doivent être traités, stabilisés et/ou solidifiés pour acquérir des performances suffisantes pour être substitués aux matériaux naturels. A cela la nécessité de développer des nouvelles technologies de stabilisation/solidification s’avère urgente pour diminuer le temps d’exécution des projets de construction littorale, devant faire face à la rareté des matériaux naturels disponibles sur le territoire. Dans cette communication, est relatée la construction d’une partie de digue sur 200m pour un projet de digue d’une longueur totale de 2km sur une île. Des sédiments aux faibles propriétés sont disponibles à proximité de l’ouvrage, ils doivent être traités pour être utilisés en lieu et place de matériaux classiques prévus dans le corps de la digue. Le concept même de la digue est revu. Les sédiments sont mélangés à l’aide d’un liant, puis à l’état frais sont pompés et transportés pour remplir des sacs de géotextiles ou géotubes® et finalement se solidifient pour acquérir à 28 jours les caractéristiques exigées par le projet. Des essais de consistance sur le mélange sédimentliant à l’état frais ont été nécessaires pour assurer le transport et le remplissage des géotubes® en relation avec le temps de prise et les conditions de chantier (température, teneur en eau du sédiment, dosage en liant). De ces essais, l’optimisation du dosage en liant a été menée pour acquérir les caractéristiques mécaniques souhaitées pour le projet de digue. Elles concernent la stabilité de l’ouvrage et sa pérennité : résistance en compression, cohésion et angle de frottement, perméabilité. Les résultats de ces essais de laboratoire ont été confrontés aux essais de contrôle effectués sur site ce qui a permis de valider la méthodologie mise en place en laboratoire et en chantier. Mots-clés : Sédiment, Valorisation, Liant, Propriétés mécaniques, Pompabilité, Noyau de digue, Développement durable.","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"28 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128423668","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Estimation du transport longitudinal sur le littoral de l’Ile d’Oléron","authors":"J. Baills, D. Rihouey, Floriane Bogun","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.020","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.020","url":null,"abstract":"Résumé : L’île d’Oléron, avec une superficie de 175 km2, est la plus grande île de la façade atlantique. La Communauté de Communes de l’île d’Oléron souhaite améliorer ses connaissances sur le fonctionnement des cellules hydro-sédimentaires autour de l’île. L’objectif de ce travail est d’estimer le transport longitudinal sur la côte Ouest de l’île d’Oléron. La première étape de ce travail fut d’appréhender les conditions de houle impactant le site d’étude. L’analyse des données des états de mer a permis de définir des classes de houle avec une technique de segmentation (RIHOUEY et al., 2008). Un modèle numérique couplé TELEMAC-TOMAWAC a été mis en place sur l’ensemble des Pertuis Charentais et l’estuaire de la Gironde. La validation du modèle a été réalisée par comparaison entre les prédictions et mesures fournies par le SHOM pour différents marégraphes de la zone d’étude et les résultats du modèle numérique pour des événements \"courants\" et \"extrêmes\". Afin d'estimer les flux sédimentaires longitudinaux autour de l'île, une approche innovante a été mise en œuvre sur la base de la formulation de BAYRAM et al., (2007) qui permet d’intégrer les courants liés au déferlement des vagues et aux courants induits par la marée et les vents. Plusieurs profils ont été disposés sur le littoral de l’Ile. Pour chaque simulation, les houles et vitesses ont été récupérées au niveau des différents profils à chaque instant du cycle de marée afin d'estimer le flux sédimentaire sur un cycle de marée. Ainsi, connaissant les probabilités d'occurrence des différentes classes de houle, le flux sédimentaire à l'année a pu être estimé. Certains profils présentent une partie rocheuse, le flux sédimentaire a été calculé sur la bande sableuse (transport \"réel\"). Toutefois, le transport potentiel est également donné si l’on considérait l’ensemble du profil dans l’estimation du flux sédimentaire. Ce travail a montré que, plus un secteur est exposé à la houle, plus le flux sédimentaire est important. De plus, sur la façade Ouest de l’île, le transport longitudinal s’opère exclusivement en direction du Sud. Les flux sédimentaires ainsi calculés ont alors été comparés et discutés au regard de l’état de l’art en particulier sur le secteur de St-Trojan (BAXERRES (1978), BIZIEN (1998) et BERTIN et al., (2008)). Mots-clés : Ile d’Oléron, Classes de houle, Transport longitudinal, Modélisation numérique 2D.","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"43 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114536134","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Environmental assessment of an offshore infrastructure using a beltline of concrete caissons and impact of logistical decisions","authors":"J. Langlois, G. Junqua, J. Souche, S. Pioch","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.051","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.051","url":null,"abstract":": Mainly due to the attraction of the coastal areas, projects encroaching on the sea are growing in France and worldwide. Besides risk management (storms and flooding), coastal erosion and biodiversity loss, the issue of matter and energy consumption appears of importance for such infrastructures, inducing environmental impacts at a global scale. This study aims at quantifying these environmental impacts, using Life Cycle Assessment (LCA), applied to an offshore infrastructure using a beltline of concrete caissons. This technology has been used in Monaco, for the Anse du Portier’s extension, because it ensured a good wave resistance, a cost reduction (works in open sea being limited) and a soil level being in accordance with architectural landscape constraints and sea view. A realistic case study has been used to scale the assessment, suggesting optimal solutions based on the current knowledge. The main construction steps inducing environmental impacts as well as the opportunities of technical improvements allowing their reduction have been identified and characterized. Furthermore, effects of logistical decisions (for transportation distances and sourcing) on the global performances have been quantified. Results highlight the importance of supply chain choices on global performances. Territorial constraints can reduce logistical options, due to local deposit size and availability, time constraints for the construction, storage and loading capabilities on site.","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"51 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126586793","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Etude théorique de l'effet d’un faible courant sur les interactions houle/membrane flexible : application à la récupération d’énergie","authors":"N. Achour, J.-F. Mougel, D. L. Jacono, D. Fabre","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.056","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.056","url":null,"abstract":"Dans la perspective de l’utilisation de structures flexibles pour la recuperation d’energies renouvelables, nous nous interessons dans cette etude a l’effet d’un faible courant sur les performances d’un recuperateur d’energie de la houle par une membrane flexible. La configuration etudiee theoriquement correspond au forcage par une houle incidente monochromatique, d’une membrane flexible immergee parallelement a la surface libre en presence d’un courant et reliee a un amortisseur lineaire ponctuel modelisant l’extraction d’energie. L’effet de l’ecoulement incident (vagues/courant) sur l’efficacite de la recuperation d’energie est etudie pour un recuperateur aux caracteristiques donnees (immersion, proprietes structurelles et dimensions fixees). L’etude revele notamment que la presence d’un faible courant peut augmenter significativement l’efficacite de la recuperation d’energie des vagues.","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129081628","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Adaptation des littoraux à l’élévation prévisible du niveau des mers : Spécificités climatiques, humaines, environnementales et d’urbanisme réglementaire pour les outre-mer","authors":"J. Beynet, Charles Egretaud, J. Redon","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.080","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.080","url":null,"abstract":"Résumé : Au niveau national, le SHOM gère de nombreux marégraphes, y compris outre-mer. Sur le site refmar.shom.fr, la hausse du niveau de la mer (issue du rapport spécial du GIEC sur l’océan et la cryosphère dans le contexte du changement climatique, OPPENHEIMER et al., 2019) est précisée : d’ici 2100, les scientifiques estiment désormais que le niveau marin pourrait augmenter de 29 à 110 cm suivant les modèles. Et malgré ces risques de submersion marine, les populations ne cessent de se rapprocher des bandes littorales. C’est considérable pour le littoral français métropolitain. Mais qu’en sera-t-il dans les outre-mer ? Pour tenter d’y répondre le présent article passe en revue et souligne les spécificités des outre-mer par rapport aux littoraux métropolitains aussi bien pour le volet climatique (risques cycloniques), le volet humain (les populations riveraines connaissent déjà les problèmes de submersion marine en raison des marées de tempête), le volet environnemental (lagons et présence de barrières récifales dans certains cas, mangroves dans d’autres) et enfin le volet de l’urbanisme réglementaire. L’article aborde en particulier le cas des Antilles françaises et de la Polynésie française. Mots-clés : Elévation du niveau des mers, Habitat flottant ou sur pilotis, GIZC, Hydrodynamique, Environnement littoral, Lagons et barrières de récifs, Contexte juridico-administratif, Urbanisme réglementaire","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116862402","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Opportunités, limites et frontières de l'évaluation des aléas extrêmes : Plongée au cœur du travail des experts scientifiques de l'IRSN","authors":"Michaël Mangeon, Claire-Marie Duluc, Lise Bardet, Nathalie Giloy, Yasser Hamdi, Olivier Chanton","doi":"10.5150/jngcgc.2020.093","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/jngcgc.2020.093","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"50 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134549128","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Suivi participatif de l'érosion côtière en 3D : Demain tous SENTINELLES grâce au protocole SELPHCoAST","authors":"Elsa Cariou, A. Baltzer, D. Leparoux, Vincent Lacombe","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.039","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.039","url":null,"abstract":"1. Université de Nantes, UMR 6554 CNRS LETG, Campus du Tertre, BP 81 227, 44312 Nantes Cedex 3, France. elsa.cariou@univ-nantes.fr ; agnes.baltzer@univ-nantes.fr 2. Université Gustave Eiffel, Campus de Nantes, Allée des ponts et chaussées, CS 5004, 44344 Bouguenais Cedex, France. donatienne.leparoux@univ-eiffel.fr 3. Société DIGISCAN3D, 21 chemin de la Fontaine, 85350 île d’Yeu, France. v.lacombe@digiscan3d.fr","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115114674","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Numerical simulation of water waves impact on near-shore defensive structures","authors":"Marc Batlle-Martin, G. Pinon, J. Réveillon","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.057","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.057","url":null,"abstract":": This paper aims to give initial guidelines for oscillating water column design using computational fluid dynamics. OpenFOAM have been used to analyse, first, the feasibility to reproduce an irregular sea state. Historical data from a near-shore buoy on Saint-Jean-de-Luz has been used for this purpose. Also, an Oscillating Water Column large scale geometry has been simulated facing regular waves. Strengths and weaknesses regarding the numerical tool performance are presented and settle a point of departure to reproduce a more realistic storm event.","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"28 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121950716","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Réflexion sur la prise en considération du recul du trait de côte dans la conception de l'ouvrage de protection côtière de Lacanau Océan","authors":"Arnaud Sallaberry, Jérémy Dugor, J. Baills, D. Rihouey","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.089","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.089","url":null,"abstract":"Résumé : Le front de mer de Lacanau Océan, comme une grande partie du littoral français, est confronté à la problématique du recul du trait de côte. Ainsi, un ouvrage de fixation du trait de côte a été installé à partir des années 80 pour protéger les enjeux les plus vulnérables, situés de plus en plus proche du rivage. Cette protection a été reprise en urgence après avoir été partiellement détruite à la suite des évènements tempétueux de l’hiver 2013-2014, saison la plus énergétique observée depuis près de 60 ans (MASSELINK et al., 2016). Durant ces tempêtes, un fort recul du trait de côte (CASTELLE et al., 2015) et un abaissement généralisé de l’estran face à l’ouvrage ont été observés provoquant la déstabilisation de l’ouvrage. Afin de pérenniser à moyen terme cet ouvrage réalisé dans l’urgence, une réflexion a été mise en place permettant de prendre en considération le recul du trait de côte. Dans la zone d’implantation des ouvrages de Lacanau, les fonds marins et les plages, étant donné leurs compositions sableuses et les sollicitations hydrodynamiques, sont mobiles et évolutifs. Ces évolutions se produisent à plusieurs échelles temporelles. Des évolutions à court terme sont observées en lien avec une tempête, un cycle de marée et les saisons. Mais des évolutions à plus long terme associées au recul moyen du trait de côte sont également à prendre en considération. Afin de caractériser ces évolutions à court terme, un travail d’analyse a été réalisé sur des levés topographiques de la plage couvrant la période 2003 2018. 13 profils localisés le long des 1,2 km d’ouvrage de protection du front de mer de Lacanau ont été comparés permettant de définir des profils théoriques considérés défavorables au regard de la conception des ouvrages à court terme. La réflexion concernant l’évolution des profils de plage à long terme s’appuie sur la projection du trait de côte à horizon 2050, aux extrémités Nord et Sud de la protection côtière, réalisée par l’Observatoire de la Côte Aquitaine (BERNON et al., 2016). De plus, au niveau d’un ouvrage fixant le trait de côte, le recul se traduit par un abaissement des fonds, tel qu’évoqué dans le Guide Méthodologique du Plan de prévention des risques littoraux (MEDDE, 2014).","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"43 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115794363","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Objectifs et mise en œuvre de l'instrumentation du projet d'extension en Mer de Monaco","authors":"Camille Kapela, Mickael Lecœur, O. Gay","doi":"10.5150/JNGCGC.2020.042","DOIUrl":"https://doi.org/10.5150/JNGCGC.2020.042","url":null,"abstract":"1. BUGO3E -Segment Ports, 15 avenue du Centre, CS 20538 Guyancourt, 78286 SaintQuentin-en-Yvelines Cedex, France. camille.kapela@egis.fr 2. ARTELIA, 6 rue de Lorraine, 38130 Echirolles, France. camille.kapela@artelia.fr 3. BUGO3E -Segment Géotechnique, 33-43 avenue Georges Pompidou, BP 13115, 31131 Balma Cedex, France. mickael.lecoeur@egis.fr 4. BUGO3E -Segment Géotechnique, 3 rue du Docteur Schweitzer, 38180 Seyssins, France. olivier.gay@egis.fr","PeriodicalId":391466,"journal":{"name":"XVIèmes Journées, Le Havre","volume":"29 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116468285","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}