Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin最新文献

{"title":"Analisa numerik karakteristik aliran di sekitar struktur bentuk menyilang menggunakan model uRANS","authors":"Samhuddin Hakim","doi":"10.33772/djitm.v13i1.21645","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.21645","url":null,"abstract":"Karakteristik aerostatik penampang struktur berbentuk menyilang diteliti secara numerik menggunakan model unsteady Reynold Average Navier-Stokes (uRANS) dua dimensi dengan model turbulensi SST k-w. Sudut aliran masuk yang berbeda digunakan untuk menyelidiki fitur aliran di sekitar struktur tersebut. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tekanan dasar maksimum dicapai pada sudut serang (a) = 30 derajat di mana vortisitas negatif menggulung di belakang struktur relatif jauh dari benda. Gaya aerodinamika model dengan a= 30 derajat adalah kesepakatan yang masuk akal untuk hasil eksperimen. Frekuensi strouhal menunjukkan prediksi yang kurang tepat untuk model dengan a≥20 derajat aliran masuk dibandingkan dengan hasil eksperimen. Tekanan dasar yang paling negatif ditunjukkan pada sudut serang a =15°. Gaya aerodinamis hasil simulasi berbeda dari model tiga dimensi dari penelitian eksperimental. Hal ini menunjukkan bahwa struktur dua dimensi dari model uRANS dalam penelitian ini memberikan nilai yang besar untuk fitur aliran tiga dimensi dari hasil eksperimen. Vortex street dibelakang struktur menunjukkan model single-pair (S+P) untuk semua kasus perlakuan.","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127938328","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"MODIFIKASI PARABOLIC FIN PADA PERMUKAAN LUAR DRUM TROMOL FUSO","authors":"Rudy Handoko, R. Setiawan, Jojo Sumarjo","doi":"10.33772/djitm.v13i1.18975","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.18975","url":null,"abstract":"Dewasa ini, kendaraan bermotor cenderung menjadi semakin cepat dengan kemampuan membawa beban atau muatan yang semakin berat sehingga perlu diimbangi dengan sistem pengereman yang baik. Simulasi analisis ini memiliki tujuan untuk menentukan desain terbaik dalam mereduksi panas hasil pengereman. Metode penelitian yang digunakan adalah simulasi dengan tahapan berupa studi literatur, desain produk drum tromol, analisa dan kesimpulan. Tegangan thermal dianalisis menggunakan metode elemen hingga kemudian hasilnya dibandingkan dengan hasil simulasi tanpa menggunakan sirip pendingin. Hasil pada simulasi menggunakan ansys menunjukan data grafik perbandingan temperature dan waktu yang menjelaskan bahwa penambahan sirip pada bagian luar permukaan drum tromol dapat memperbesar nilai heatflux total sehingga dapat mempercepat proses pelepasan panas dan waktu pendinginan.","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"53 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127699560","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ANALISIS PENGARUH BEBAN KERJA MENTAL TERHADAP TINGKAT KEJENUHAN OPERATOR DI PT. KALTIM DAYA MANDIRI","authors":"Muhammad Akbar Maulana Ramadhan","doi":"10.33772/djitm.v13i1.18509","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.18509","url":null,"abstract":"PT. Kaltim Daya Mandiri merupaka salah satu perusahaan penyedia kebutuhan listrik dan utilitas pabrik dalam kawasan industri Kaltim Industrial Estate. Pada departemen teknik dan operasi, operator panel dan operator lapangan bertanggung jawab memastikan kondisi operasional pabrik berjalan dengan lancar dan melakukan pengamanan sistem apabila terjadi trouble. Operator dituntut memiliki konsentrasi  dan mental yang tinggi dalam pengambilan keputusan secara cepat dan tepat. Selain itu, aktivitas operator yang monoton apabila kondisi pabrik berjalan lancar dapat menyebabkan kejenuhan operator meningkat. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh beban kerja mental terhadap tingkat kejenuhan operator dan memberikan usulan perbaikan untuk mengurangi tingkat beban kerja mental dan kejenuhan operator. Pengukuran beban kerja mental mengguakan metode NASA-TLX sedangkan untuk tingkat kejenuhan menggunakan metode MBI. Berdasarkan hasil penelitian diketahui beban kerja mental rata-rata operator panel sebesar 43,9 dengan kategori agak tinggi dan operator lapangan sebesar 57,72 dengan kategori tinggi, nilai tingkat kejenuhan rata-rata operator panel dan operator lapangan sebesar 46 dan 91.33 dengan kategori sedang. Berdasarkan analisa diperoleh persamaan regresi Y=22,5873+1,0580X dengan nilai korelasi 0,5102 yang berarti berkorelasi agak rendah. Sehingga dapat diberi usulan berupa pemberian fasilitas dan prasarana pendukung, memberikan pelatihan kerja yang rutin, rotasi pekerjaan, dan melakukan atau mengadakan kegiatan refreshing.","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129555283","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Analysis Of The Use Of Diethyl Ether Additives In Biodiesel (B20) On Diesel Engine Exhaust Gas Emissions","authors":"Farda Pega Libra Gojandra, D. Karmiadji","doi":"10.33772/djitm.v13i1.18432","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.18432","url":null,"abstract":"Although biodiesel is an alternative fuel that has promising potential for use in diesel engines. However, currently, biodiesel used in the market is still the dominant content of diesel from fossil fuels and biodiesel is used as additional material. The purpose of this research is to reduce the number of exhaust emissions produced by biodiesel (B20). This research was conducted using an experimental method, several samples were tested from biodiesel fuel (B20), then biodiesel was added with diethyl ether (DEE) with a ratio of 1%, 2%, 3%, 4% and 5% in each litre. Testing of several samples was carried out to measure the level of exhaust gas emission (opacity) produced by each sample using the Opacity Smokemeter. The results of the research from the addition of diethyl ether (DEE) to biodiesel (B20) were able to reduce the level of opacity. The lowest opacity level was found in the diethyl ether (DEE) mixture of 5%, namely 42.37%. Where the value of the difference or decrease in smoke thickness or opacity when compared to biodiesel (B20) is 2.88% for B20 + 1% DEE, 4.26% for B20 + 2% DEE, 7.70% for B20 + 3% DEE, 10,50% for B20 + 4% DEE and 12.76% for B20 + 5% DEE.","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"68 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134305402","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"RANCANG BANGUN BELT CONVEYOR MESIN PENCACAH RUMPUT GAJAH MENGGUNAKAN METODE ARDUINO","authors":"Dwinanto Manurung","doi":"10.33772/djitm.v13i1.21732","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.21732","url":null,"abstract":"ABSTRAKLatar Belakang: Keberhasilan maupun kegagalan usaha ternak banyak ditentukan oleh pakan yang diberikan. Produktivitas usaha ternak 70% dipengaruh faktor lingkungan dan 30% dipengaruhi faktor genetik. Faktor lingkungan terutama pakan memiliki pengaruh paling besar sekitar 60%. Tujuan: Memperoleh gambar dan dimensi desain conveyor mesin pencacah rumput. Untuk mengetahui system arduino uno pada belt conveyor. Metode: Studi Literatur, Tahapan awal yang dilakukan adalah studi literatur. Studi literatur ini berisi mengenai kajian dari beberapa acuan yang diperoleh baik berupa karya ilmiah, jurnal, buku, maupun bersumber dari internet yang ada kaitannya dengan tema penelitian yang berfungsi sebagai penunjang untuk mempermudah dalam proses perancangan. Perancangan Alat, Perancangan alat ini menjadi langkah awal untuk menentukan rancangan dan gambaran belt conveyor berbasis arduino yang nantinya akan dibuat untuk penyalur pakan ternak sapi. Hasil Penelitian: Beban maksimum yang diizinkan rantai no 40 ,Fu = 3000 (300kg) Newton,sehingga pembebanan maksimum yang akan diterima rantai rol tidak boleh melebihi beban maksimum yg di ijinkan.Diketahui Fu max =1201,Newton (120 kg) Material yang digunakan untuk pembuatan rantai yaitu Sheet Metal Alloy Simpulan dan Saran: Selalu lakukan perencanaan dan persiapan yang maksimal dalam melakukan sebuah penelitian, agar hasil yang didapat optimal.Kata Kunci: Belt conveyor, Mesin Pencacah, Arduino Uno,Ternak Sapi","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"136 4","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"113953589","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Pengaruh Perbandingan Fraksi Volume Serat Aren dan Serat Daun Nanas pada Pembuatan Material Komposit","authors":"Sekar Sari Kelana","doi":"10.33772/djitm.v13i1.18683","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.18683","url":null,"abstract":" Perkembangan teknologi modern memerlukan material dengan performa tinggi yang dapat diaplikasikan pada bidang industri. Jenis material yang sering dipakai dalam dunia industri adalah logam, ketergantungan manusia pada penggunaan logam menyebabkan masalah pencemaran lingkungan. Komposit mulai dikembangkan untuk mengurangi ketergantungan terhadap pemakaian logam agar tidak terjadi kerusakan lingkungan di masa yang akan datang. Penambahan serat pada komposit dapat meningkatkan kekuatan mekanis, serat alam yang dapat dimanfaatkan sebagai material penguat komposit adalah serat aren (palm fibers) dan serat daun nanas (pineapple leaf fibres). Matrik yang digunakan adalah resin epoxy, komposit dibuat dengan menggunakan standar ASTM D638. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perbandingan variasi fraksi volume serat pada komposit serat aren dan serat daun nanas guna menghasilkan material dengan performa tinggi. Hasil pengujian mekanik pada uji tarik komposit serat aren dan serat daun nanas memiliki kekuatan tarik dan regangan terbesar pada persentasi 15% aren dan 15% daun nanas yaitu 40.61 MPa dikarenakan penambahan komposisi serat dan disusun secara searah sedangkan nilai regangan terbesarnya adalah 0.0316 % serta modulus elastisitas terbesar pada fraksi volume 20% daun nanas dan 10% aren sebesar 1452.209 MPa. Dapat disimpulkan bahwa kekuatan tarik, regangan dan modulus elastisitas meningkat jika serat aren digabungkan dengan serat daun nanas.","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"23 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127999500","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"RANCANG BANGUN TUNGKU PELEBUR LOGAM ALUMINIUM BAHAN BAKAR OLI BEKAS (PORTABLE)","authors":"Aditia Pradana","doi":"10.33772/djitm.v13i1.19178","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.19178","url":null,"abstract":"Penggunaan oli sebagai pelumas dan pendingin mesin meningkat seiringan dengan banyaknya pengunaan kendaraan bermotor, namun pemanfaatan dari limbah oli bekas masih belum optimal. Penelitian ini bertujuan untuk memanfaatkan limbah oli bekas menjadi bahan bakar tungku peleburan logam aluminium. Penelitian kali ini akan merancang dan membuat tungku peleburan logam aluminium bahan bakar oli bekas portable agar mempermudah dalam proses penggunaan serta pengujiannya. Pengujian dilakukan dengan melebur logam aluminium seberat 2 kg dan menghitung biaya proses peleburan. Hasil pengujian yang sudah dilakukan menunjukkan tungku pelebur aluminium bahan bakar oli bekas ini dapat melebur 2 kg aluminium selama 20 menit dan bahan bakar yang digunakan sebanyak 2 liter serta biaya yang diperlukan untuk proses peleburan sebesar Rp. 4.100,-. ","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"27 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116365281","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"KAJIAN TEORI ANALISA PENGGUNAAN SURYA PANEL SEBAGAI KEBUTUHAN LISTRIK PADA KAPAL NELAYAN DI PANTAI UTARA TEGAL JAWA TENGAH KAJIAN TEORI ANALISA PENGGUNAAN SURYA PANEL SEBAGAI KEBUTUHAN LISTRIK PADA KAPAL NELAYAN DI PANTAI UTARA TEGAL JAWA TENGAH","authors":"Teguh Purnomo","doi":"10.33772/djitm.v13i1.18523","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.18523","url":null,"abstract":"fishing activities carried out by fishermen. Fishermen need certain types of vessels to support the activities. In the operation of the ship, fishermen need fossil fuels and the use of electricity on board the ship. But not infrequently fishermen often have an imbalance problem between the operational costs of the ship and the profit. From the observations, the cost of recharging accu battery and the purchase of diesel fuel became the main obstacles. the author observes the need for the use of electricity and fuel is the main thing on board, one of which is for the use of lighting, drying and driving the ship. In addition, the depletion of fossil energy resources is also a major concern. To solve the problem, an alternative replacement is needed. The development of renewable energy resources through solar energy can be planned as to address the problem in question. With solar panel technology installed on board fishing boats, the need for electricity use and replacement of diesel fuel can be helped. This technology converts solar energy into electrical energy through solar cells which are then stored in the accu battery for the needs of electricity sources on fishing boats.","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"106 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127086300","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"EKSPERIMENTAL PENGARUH MOTOR PENGGETAR PADA BALOK BAJA DAN ALUMINIUM TERHADAP KARAKTERISTIK GETARAN","authors":"Yuspian - Gunawan","doi":"10.33772/djitm.v13i1.21742","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.21742","url":null,"abstract":"ABSTRAK Tujuan penelitian ini adalah untuk menentukan frekuensi pribadi dari sistem balok dengan tumpuan jepi-bebas pada masing-masing bahan uji secara eksperimental. Pada penelitian ini secara eksperiment frekuensi pribadi dan karakteristik getaran digunakan metode analisis spektum. Jenis pengukuran yaitu Defleksi / simpangan balok getar, Fungsi Respon Frekuensi (FRF), dan Spektrum. Posisi perletakan eksiter bervariasi dari 1/5L; 2/5L; 3/5L; 4/5L; dan L. Bahan dan peralatan yang akan digunakan adalah Baja karbon dan Aliminium yang berbentuk balok, dengan dimensi sebagai berikut Panjang(L) 100 cm, Lebar(b) 2.55 cm, dan Tebal (h)  1.25 cm. Sedangkan Alat pada penelitian ini yaitu, IRD Analyser untuk pengukuran simpangan, dan untuk pengukuran kecepatan getaran (vibrasi), Unit pengatur kecepatan, Tachometer untuk mengukur kecepatan motor penggetar (eksiter) yang digunakan, dan Motor Penggetar (Eksiter). Hasil penelitian yang diperoleh adalah dari kaji eksperimental, untuk bahan baja frekuensi natural (ωn) tertinggi adalah 3200 cpm yang terjadi pada perletakan jarak eksiter 20 cm  dan terendah adalah 2620 cpm yang terjadi pada perletakan jarak eksiter 50 cm. Sedangkan untuk bahan aluminium frekuensi natural (ωn) tertinggi adalah 3190 cpm yang terjadi pada perletakan jarak eksiter 40 cm. dan terendah adalah 2610 cpm yang terjadi pada jarak eksiter 30 cm. Frekuensi pribadi (ωn) pada eksperimental bahan baja lebih tinggi dibandingkan dengan bahan aluminium. Kata kunci: karakteristik getaran, frekwensi natural, eksiter, analisis spektrum, eksperimental, baja, aluminium. ABSTRACT [Experimental Effect of Vibrating Motor Placement against Vibration Characteristics of Steel and Aluminum]. The purpose of this study was to determine the natural frequency of the beam system with free support for each test material experimentally. In this study, experimentally the natural frequency and vibration characteristics were used by the spectrum analysis method. The types of measurements are the deflection of the vibrating beam, the Frequency Response Function (FRF), and the Spectrum. The position of the exciter placement varies from 1/5L; 2/5L; 3/5L; 4/5L; and L. Materials and equipment to be used are carbon steel and aluminum in the form of a beam, with the following dimensions Length (L) 100 cm, Width (b) 2.55 cm, and Thickness (h) 1.25 cm. While the tools in this study are the IRD Analyzer for measuring the deviation, and for measuring the speed of vibration (vibration), the speed control unit, the Tachometer for measuring the speed of the vibrating motor (exciter) used, and the Vibrating Motor (Exciter). The results obtained are from experimental studies, for steel materials the highest natural frequency (ωn) is 3200 cpm which occurs at 20 cm exciter spacing and the lowest is 2620 cpm which occurs at 50 cm exciter spacing. Meanwhile, for aluminum material, the highest natural frequency (ωn) is 3190 cpm which occurs at a 40 cm exciter distance. And the lowest is 2610","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131532863","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Analisa Sifat MekanikSambungan Las Double Lap Joint Pada Material Baja Karbon Rendah Dan Baja Karbon Tinggi","authors":"Eky Kurniawan Eky Kurniawan","doi":"10.33772/djitm.v13i1.18837","DOIUrl":"https://doi.org/10.33772/djitm.v13i1.18837","url":null,"abstract":"Teknik pengelasansemakinbanyakdipergunakansecaraluasdalam proses penyambungan plat-plat besi, kontruksibangunan dan konstruksimesin. Penggunaanteknikpengelasandalamkonstruksisangatluasmeliputikonstruksiperkapalan, jembatan, rangka, bejanatekan, pipa saluran, kendaraan, rel dan lain sebagainya. Mengelasmerupakan salah satucaramenyambungduabuahbagianlogamsecarapermanendenganmenggunakantenagapanasSetiap proses pengelasanpastimemilikidesainsambungan yang berfungsiuntukmendapatkanhasilsambungan yang baikataulolospengujiansesuaistandartatau code yang dianut.Untukmendapatkanhasillasan yang kuat dan maksimaldiperlukanpengujiandengan uji sifatmekanik.Kata kunci: Analisa, sambunganlasan, sifatmekanik. ","PeriodicalId":351206,"journal":{"name":"Dinamika : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin","volume":"75 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131947136","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}