Prokons最新文献_第5页

KAJIAN RANCANG BANGUN ALAT UKUR DEBIT AMBANG LEBAR DENGAN VARIASI KEMIRINGAN HILIR

Prokons Pub Date : 2022-06-01 DOI: 10.32497/wahanats.v27i1.3749

R. Risman, Warsiti Warsiti, W. Wasino, Mawardi Mawardi, Tedjo Mulyono

{"title":"KAJIAN RANCANG BANGUN ALAT UKUR DEBIT AMBANG LEBAR DENGAN VARIASI KEMIRINGAN HILIR","authors":"R. Risman, Warsiti Warsiti, W. Wasino, Mawardi Mawardi, Tedjo Mulyono","doi":"10.32497/wahanats.v27i1.3749","DOIUrl":"https://doi.org/10.32497/wahanats.v27i1.3749","url":null,"abstract":"The modeling of broad crested weirs is expected to facilitate understanding, especially the behavior of the flow flowing through the measuring instrument. The flow behavior under consideration is hydraulic behavior, measurement accuracy, and discharge curve. In addition, there is a relationship between discharge and water level upstream and downstream of the spillway, as well as the relationship of the variation of discharge flowing through the broad crested weirs to the loss of energy height. From the results of this study, it was found that there was a relationship between discharge and water level upstream, downstream, water level above the threshold, and energy loss for wide-threshold spillway. The modeling of the broad crested weirs assumes that the Froude number that occurs in the model is the same as the Froude number that occurs in the field. So that the scale of discharge, time, velocity and volume will be able to represent the actual conditions in the field. The scale of length, width, and height of the prototype is 1: 100. The methodology used is to carry out testing in the hydraulics laboratory by varying Q1, Q2, Q3, Q4, …. Qn, to obtain variations in water level upstream and downstream of the broad crested weirs. From the results of the study, it was found that the energy loss was relatively small with a trend of Y = 101.66x2 - 0.7359x + 0.0017 with the slope of the broad crested weirs downstream is 1:2, Y = 467.84x2 - 1.7816x + 0.0022 for slope of the broad crested weirs downstream is 1:1.5, and Y = -1140,4x2 + 0.6383x + 0.0077 with the slope of the broad crested weirs downstream is 1:1 where Y is the energy loss in meters and X is the discharge in m3/sec.","PeriodicalId":34836,"journal":{"name":"Prokons","volume":"26 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87077856","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISIS DINAMIK STRUKTUR MENARA USM DENGAN METODE RESPONS SPEKTUM 用光谱反应方法对USM塔结构进行动态分析

Prokons Pub Date : 2022-06-01 DOI: 10.32497/wahanats.v27i1.3676

Trias Widorini, N. Crista, Kukuh Wisnuaji Widiatmoko

引用次数: 0

Review Model Waktu Pelaksanaan Konstruksi Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) Sepingan

Prokons Pub Date : 2021-12-31 DOI: 10.23917/dts.v14i2.16969

Y. Yanti, Alfia Magfirona

{"title":"Review Model Waktu Pelaksanaan Konstruksi Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman (SAMS) Sepingan","authors":"Y. Yanti, Alfia Magfirona","doi":"10.23917/dts.v14i2.16969","DOIUrl":"https://doi.org/10.23917/dts.v14i2.16969","url":null,"abstract":"Landasan pacu merupakan salah satu hal sederhana yang minimal dimiliki oleh bandar udara sebagai jalur perkerasan yang dipergunakan oleh pesawat terbang untuk mendarat (landing) dan melakukan lepas landas (take off). Kualitas landasan pacu diharapkan dapat memberikan kenyamanan dan keselamatan penerbangan sebagai infrastruktur yang digunakan untuk akses utama pesawat terbang dalam melakukan pergerakan. Metode penelitian ini menggunakan metode kualtitatif, studi literatur, serta kajian model SmartPLS. Berdasarkan hasil studi literature yang dilakukan diperoleh beberapa faktor yang mempengaruhi pelaksanaan proyek konstruksi meliputi pembebasan lahan, rehabilitasi, izin lingkungan, teknologi atribut, klien, kontraktor, konsultan berdasarkan frekuensi, tingkat keparahan, indeks kepentingan, dan kebutuhan tim proyek dari semua pemangku kepentingan. Selain itu, pada proyek bandara beberapa hal yang berpengaruh terkait dengan pengembangkan model kuantitatif yang mengintegrasikan beberapa elemen yang relevan dalam perencanaan MR trotoar landasan pacu bandara, analisis secara visual kerusakan landasan pacu dengan PC serta perampingan informasi yang berpengaruh dalam implementasi sistem berbasis web pada proyek, serta analisis dimensi kualitatif (penyebab penundaan) dan kuantitatif (kinerja waktu) dari masalah penundaan menggunakan dua indikator yaitu Reason for Noncompliance (RNC) sebagai penyebab keterlambatan dan Delay Index (DI) sebagai indikator penundaan. Oleh karena itu, dilakukan penelitian review ini untuk menentukan variabel yang dapat dianalisis dengan smartPLS untuk menentukan berapa besar pengaruh faktor tersebut.","PeriodicalId":34836,"journal":{"name":"Prokons","volume":"69 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"84306713","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Evaluasi Risiko-Risiko Keterlambatan pada Pelaksanaan Proyek Pembangunan Gedung Kampus C Universitas ‘Aisyiyah Yogyakarta 对C大学建筑项目的执行迟到风险评估

Prokons Pub Date : 2021-12-31 DOI: 10.23917/dts.v14i2.16850

Y. A. Harsoyo, Nurhidayah Panara

{"title":"Evaluasi Risiko-Risiko Keterlambatan pada Pelaksanaan Proyek Pembangunan Gedung Kampus C Universitas ‘Aisyiyah Yogyakarta","authors":"Y. A. Harsoyo, Nurhidayah Panara","doi":"10.23917/dts.v14i2.16850","DOIUrl":"https://doi.org/10.23917/dts.v14i2.16850","url":null,"abstract":"Pada setiap proyek pembagunan gedung bertingkat memiliki sifat yang unik, baik dari segi biaya mutu dan waktu. Proyek gedung bertingkat juga mempunyai karakteristik dan risiko yang berbeda-beda, sehingga diperlukan tata kelola yang baik untuk mendapatkan hasil yang maksimal dan efisien. Waktu menjadi salah satu tolak ukur keberhasilan proyek dan tolak ukur capaian biaya, sehingga perlu diidentifikasi masalah risiko keterlamabatan waktu pekerjaan proyek gedung bertingkat. Konsep dan metode sangat dibutuhkan dalam melakukan identifikasi risiko keterlambatan agar kemudian mendapatkan kepastian. Hal tersebut dapat dicapai dengan menggunakan dengan rumus risk matrix. dari hasil identifikasi pada proyek pembagunan gedung Kampus C Universitas ‘Aisyiyah Yogyakarta didapatkan faktor-faktor yang mengakibatkan keterlamabatan pada proyek tersebut. Mulai dari keterbatasan bahan material, kualitas tenaga kerja dan keterbatasan tenaga kerja. Ketiga kategori tersebut banyak terjadi pada tahapan pekerjaan struktur lantai lima, dimana setelah melakukan identifikasi dan melakukan perhitungan dengan rumus risk matrix = ivent x empac mendapatkan angka 7,21 yang termasuk dalam kategori risiko rendah. Indentifikasi risiko keterlamabatan menjadi hal yang sangat pentig dalam mencapai keberhasilan suatu proyek, atau menjadi acuan dan percontohan untuk dijadikan referensi pada proyek sejenis lainnya.","PeriodicalId":34836,"journal":{"name":"Prokons","volume":"34 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"85815463","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Evaluasi Struktur Gedung Pasca Sarjana IAIN Palangka Raya terhadap Potensi Gempa di Kota Palangka Raya 莱恩-拉尔-拉尔-拉尔-拉尔-拉尔-拉尔-拉尔-拉尔-拉尔

Prokons Pub Date : 2021-12-31 DOI: 10.23917/dts.v14i2.16853

D. Setiawan, Noviyanthy Handayani, Norseta Ajie Saputra

{"title":"Evaluasi Struktur Gedung Pasca Sarjana IAIN Palangka Raya terhadap Potensi Gempa di Kota Palangka Raya","authors":"D. Setiawan, Noviyanthy Handayani, Norseta Ajie Saputra","doi":"10.23917/dts.v14i2.16853","DOIUrl":"https://doi.org/10.23917/dts.v14i2.16853","url":null,"abstract":"Provinsi Kalimantan Tengah (Kabupaten Katingan) mengalami gempa dengan besar magnitude 4,20 Skala Richter pada 12 Juli 2018. Berdasarkan fenomena tersebut, memberikan minat kepada saya untuk melakukan penelitian mengenai “Evaluasi Struktur Gedung Pasca Sarjana IAIN Palangka Raya Terhadap Potensi Gempa di Kota Palangka Raya - Kalimantan Tengah” menggunakan aplikasi atau perangkat lunak ETABS dan SAP2000 untuk menganalisa apakah bangunan tersebut telah mampu bertahan apabila diberikan potensi beban gempa. Parameter Perhitungan Gempa Running SAP2000 dan ETABS, yaitu sesuai dengan SNI 1727-2002 dan SNI 1727 2012 mengenai gempa. Pengaruh penambahan beban gempa berpengaruh terhadap kemampuan bangunan yang mana terjadi kegagalan struktur pada tulangan utama untuk B2, B5, B3 Ramp, K3, K4, dan K5, kegagalan geser terjadi pada B2, B5, B3 Ramp, K3, K4, dan K5. Rekapitulasi gaya momen pada penelitian ini, selisih nilai rata-rata balok yaitu 19,78% untuk tumpuan dan 17,22% untuk lapangan. Selisih nilai rata-rata kolom yaitu 17,64% untuk tumpuan dan 21,53% untuk lapangan. Rekapitulasi gaya lintang desain awal selisih nilai rata-rata gaya lintang balok/sloof yaitu 14,27% dan 18,78% untuk kolom. Rekapitulasi gaya normal desain awal selisih perhitungan terkecil desain awal 0.00% pada S2 dan selisih nilai rata-rata balok/sloof yaitu 67,87% dan 5,47% untuk selisih nilai rata-rata kolom.","PeriodicalId":34836,"journal":{"name":"Prokons","volume":"15 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"88377971","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Analisis Pengaruh Bahan Tambah Serbuk Arang Briket dan Bestmittel pada Kuat Tekan Beton

Prokons Pub Date : 2021-12-31 DOI: 10.23917/dts.v14i2.16882

Suhendro Trinugroho

引用次数: 0

Pengendalian Ruang pada Kawasan Situ Cipondoh di Kota Tangerang, Provinsi Banten: Kajian Kebijakan

Prokons Pub Date : 2021-12-31 DOI: 10.23917/dts.v14i2.16848

M. Tranggono

引用次数: 0

Evaluasi Kinerja Simpang Tiga Bersinyal (Studi Kasus Simpang Universitas Muhammadiyah Surakarta) 具有信号的侧边绩效评估(Muhammadiyah Surakarta的案例研究)

Prokons Pub Date : 2021-12-31 DOI: 10.23917/dts.v14i2.16970

N. Hidayati, M. A. Nugroho, Gotot Slamet Mulyono, Alfia Magfirona

{"title":"Evaluasi Kinerja Simpang Tiga Bersinyal (Studi Kasus Simpang Universitas Muhammadiyah Surakarta)","authors":"N. Hidayati, M. A. Nugroho, Gotot Slamet Mulyono, Alfia Magfirona","doi":"10.23917/dts.v14i2.16970","DOIUrl":"https://doi.org/10.23917/dts.v14i2.16970","url":null,"abstract":"Kemacetan lalu lintas sering terjadi di simpang karena merupakan tempat bertemunya berbagai pergerakan yang tidak sama arahnya. Perbedaan tersebut dapat menimbulkan kecelakaan lalu lintas, seperti yang terjadi di simpang bersinyal sekitar gerbang utama Universitas Muhammadiyah Surakarta. Simpang ini berada pada pusat tarikan pergerakan karena berdekatan dengan pusat perbelanjaan modern, perkantoran, dealer kendaraan, kampus dan rumah sakit. Adanya halte Batik Solo Trans di sekitar simpang tersebut juga menyebabkan adanya aktivitas bus yang berhenti untuk menaikkan dan menurunkan penumpang. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi simpang bersinyal yang terjadi pada saat peak hour pagi dan siang. Evaluasi yang dilakukan menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997, dengan parameter utama penilaian kinerja adalah derajat kejenuhan, antrian dan tundaan. Berdasarkan hasil analisis dapat disimpulkan bahwa arus simpang tertinggi adalah 3123,7 smp/jam yang terjadi pukul 13.30-14.30, dengan volume pendekat tertinggi ada di Barat sebesar 1572,9 smp/jam. Kapasitas pada pendekat ini adalah sebesar 879,8 smp/jam, sehingga diperoleh derajat kejenuhan sebesar 1,71. Nilai ini sudah melebihi standar yang ditentukan yaitu sebesar 0,85. Selain Barat, pendekat lain yang tidak memenuhi adalah Utara dan Timur fase 1. Oleh karena itu simpang dianggap sudah tidak layak lagi. Berdasarkan hasil tersebut, maka simpang perlu dilakukan perbaikan, diantaranya melalui pengaturan ulang sinyal (baik fase maupun waktu sinyal), maupun dengan memperbaiki kondisi lingkungan sekitarnya termasuk geometriknya.","PeriodicalId":34836,"journal":{"name":"Prokons","volume":"391 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"85001024","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

KAJIAN PERBANDINGAN PENGARUH PENGGUNAAN BEKISTING ALUMINIUM DAN PERTH CONSTRUCTION HIRE (PCH) DALAM MEWUJUDKAN LEAN CONSTRUCTION

Prokons Pub Date : 2021-12-01 DOI: 10.32497/wahanats.v26i2.3130

Ginanjar Abdunnafi, M. A. Wibowo, Bambang Purwanggono

{"title":"KAJIAN PERBANDINGAN PENGARUH PENGGUNAAN BEKISTING ALUMINIUM DAN PERTH CONSTRUCTION HIRE (PCH) DALAM MEWUJUDKAN LEAN CONSTRUCTION","authors":"Ginanjar Abdunnafi, M. A. Wibowo, Bambang Purwanggono","doi":"10.32497/wahanats.v26i2.3130","DOIUrl":"https://doi.org/10.32497/wahanats.v26i2.3130","url":null,"abstract":"Technological developments have led to innovations in construction materials science, one of which is formwork materials. There are several important aspects in formwork innovation, namely cost, speed, quality, waste, and health safety environtment (HSE), but they have not fully had a positive impact on construction project development. However, it has not fully had a positive impact on construction projects. In addition, what aluminum formwork manufacturers offer so far may not necessarily suit the needs of customers. The purpose of this study is to analyze the comparison in terms of cost, time, waste, and HSE between projects using aluminum formwork and the same project simulated using Formwork Perth Construction Hire (PCH). In this study: (1) simulation on the project if the project uses PCH formwork (2) comparative analysis of products in terms of time, cost, quality, waste, HSE on real projects using aluminum formwork with projects that have been simulated using PCH formwork. The effect of using aluminum formwork when compared to a simulation project using PCH formwork: (1) in terms of the time it can provide 25.92% savings on the total duration of the simulation results project, (2) in terms of costs, it can provide a total cost savings of IDR 895,756,004,00 (3) in terms of quality, the use of aluminum formwork is stronger, durable quality, and the results of the concrete molding are tidier than using PCH formwork (4) in terms of waste, projects that use aluminum formwork produce less waste than using PCH formwork. PCH formwork. (5) in terms of HSE, aluminum formwork is safer, more environmentally friendly because it has minimal waste, and is safe for workers","PeriodicalId":34836,"journal":{"name":"Prokons","volume":"50 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"80959309","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISIS HALTE BUS TRANS SEMARANG (Studi Kasus Koridor I) 分析TRANS SEMARANG公交车站(案例研究I走廊)

Prokons Pub Date : 2021-12-01 DOI: 10.32497/wahanats.v26i2.3129

Dika Septavian Agita, Mudjiastuti Handajani, I. Ismiyati

引用次数: 1