Транспорт: наука, техника, управление最新文献

{"title":"MULTI-CRITERIA METHOD FOR ASSESSING THE DEVELOPMENT OF TRANSPORT SYSTEMS OF THE AIR TRANSPORT EXAMPLE","authors":"Ольга Владимировна Бородина, Наталья Викторовна Шаталова","doi":"10.36535/0236-1914-2023-09-7","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-09-7","url":null,"abstract":"Рассматривается функциональная схема связи единой транспортной системы с аэронавигационной подсистемой по обеспечению авиационных перевозок. Проведен анализ влияния деятельности альянсов на внутренний рынок авиаперевозок, рекомендовано изменение системы учёта выполненной авиационной транспортной работы. Предложен метод многокритериальной оценки авиационной транспортной системы основанный на группе индикаторов качества аэронавигационного сервиса. Выработаны и функционально обоснованы группы индикаторов предлагаемого метода: показатели пространственного развития территорий и надежности поддержания связности территорий, безопасность системы организации движения, эффективность аэронавигационного сервиса, эффективность системы регулирования ответственности пользователей за осуществление безопасного движения транспортных средств, эффективность контрактов государственно-частного партнерства на эксплуатацию объектов транспорта.\u0000 . The functional scheme of communication of the unified transport system with the aeronautical subsystem for providing air transportation is considered. The analysis of the influence of the activities of alliances on the domestic air transportation market is carried out, a change in the accounting system for the performed aviation transport work is recommended. A method of multi-criteria evaluation of the aviation transport system based on a group of indicators of the quality of air navigation service is proposed. Groups of indicators of the proposed method have been developed and functionally justified: indicators of spatial development of territories and reliability of maintaining connectivity of territories, safety of the traffic management system, efficiency of air navigation service, effectiveness of the system of regulating user responsibility for the safe movement of vehicles, effectiveness of public-private partnership contracts for the operation of transport facilities.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"29 11","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141688208","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"IMPROVING THE QUALITY OF TRANSPORTATION OF DANGEROUS GOODS IN THE TRANSPORT NETWORK OF VLADIVOSTOK","authors":"Ольга Александровна Широкорад, Павел Павлович Володькин","doi":"10.36535/0236-1914-2023-07-10","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-07-10","url":null,"abstract":"На современном этапе развития процессов автоматизации логистики большое внимание уделяется развитию ERP-систем, которые прогнозируют транспортно-логистические операции предприятий. В связи с этим критически важным направлением становится разработка алгоритмов, в т.ч. так называемых систем «блокчейн». Особое место уделяется крупным организациям, поскольку именно масштабность процесса влияет на принятие управленческих решений. В статье представлены данные о загруженности деятельности одной из известных сетей АЗС ННК «Альянс» в Владивостокском городском округе и проанализированы проблемы ее функционирования. Особое внимание уделено внедрению систем блокчейнмодулей и управлению мастерданными.\u0000 At the present stage of development of logistics autonomization processes, much attention is paid to the development of ERP systems that predict transport and logistics operations of enterprises. In this regard, the development of algorithms, including the so-called \"blockchain\" systems, is becoming a critical area. A special place is given to large organizations, since it is the scale of the process that affects management decision-making. The article presents data on the workload of one of the well-known gas station networks of the NOC \"Alliance\" in the Vladivostok city district and analyzes the problems of its functioning. Particular attention is paid to the implementation of blockchain module systems and master data management.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"63 6","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141688534","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"USING THE HIERARCHY ANALYSIS METHOD FOR ENVIRONMENTAL ASSESSMENT OF LOCOMOTIVE TRACTION ON HYDROGEN FUEL CELLS","authors":"Л.А. Королева, Игорь Геннадьевич Малыгин","doi":"10.36535/0236-1914-2023-07-4","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-07-4","url":null,"abstract":"Достижение устойчивого развития железнодорожного транспорта определено как комплексная проблема, включающая экологическую составляющую. Обновление парка тягового подвижного состава рассмотрено как один из ключевых трендов, формирующих современный вектор развития железнодорожных компаний. Определены стратегии развития локомотивного парка с точки зрения источников потребляемой энергии. Обоснованы преимущества применения метода анализа иерархий для оценки решений, направленных на снижение воздействия локомотивов на окружающую среду и человека. Представлена методика расчета. Обоснованы критерии и проведена экологическая оценка локомотивов, использующих различные источники энергии, с применением метода анализа иерархий. Приведены доказательства статистической значимости полученных результатов. Представлена экологическая характеристика локомотивов на водородных топливных элементах, обоснованы их достоинства и недостатки. Определено их место в системе глобальных приоритетов стратегии развития локомотивного парка. Проведена оценка перспектив преодоления экологических проблем и обоснована необходимость их решения в комплексе с энергетическими и экономическими проблемами при разработке и создании инновационных локомотивов.\u0000 Achieving sustainable development of railway transport is defined as a complex problem, including an environmental component. The renewal of the fleet of traction rolling stock is considered as one of the key trends forming the modern vector of development of railway companies. The development strategies of the locomotive fleet from the point of view of sources of consumed energy are determined. The advantages of using the hierarchy analysis method to evaluate solutions aimed at reducing the impact of locomotives on the environment and humans are substantiated. The calculation method is presented. The criteria are substantiated and an environmental assessment of locomotives using various energy sources is carried out using the hierarchy analysis method. The evidence of the statistical significance of the obtained results is presented. The ecological characteristics of locomotives powered by hydrogen fuel cells are presented, their advantages and disadvantages are substantiated. Their place in the system of global priorities of the locomotive fleet development strategy has been determined. The prospects of overcoming environmental problems have been assessed and the need for their solution in combination with energy and economic problems in the development and creation of innovative locomotives has been substantiated.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"28 23","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141684703","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"SIMULATION MODELING OF THE CAR FLEET WORKING EFFICIENCY IN MASS CARGO TRANSPORTATION","authors":"Сергей Александрович Балалаев, Рудольф Георгиевич Леонтьев","doi":"10.36535/0236-1914-2023-06-2","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-06-2","url":null,"abstract":"Представлена имитационная модель, с помощью которой исследуются некоторые аспекты проблемы сравнения эффективности использования парка железнодорожных грузовых вагонов в случаях принадлежности парка перевозчику или нескольким операторским компаниям. Сформулирован вывод о том, что в условиях нестабильности выгрузки и при наличии инфраструктурных ограничений не требуется значительного увеличения количества вагонов при использовании раздельного вагонного парка по сравнению с унитарным.\u0000 The article describes a simulation model that explores some aspects of the railway freight car fleet efficiency comparing problem in a case the fleet is owned by a carrier versus by several operating companies. It is concluded that in conditions of unstable unloading and infrastructural restrictions, a significant increase in the number of wagons is not required if using a separate fleet compared to a joint fleet.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"13 11","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141684819","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ASSESSMENT OF THE INFLUENCE OF THE DRIVER'S AGE AND DRIVING EXPERIENCE ON THE NUMBER OF ACCIDENTS IN KEMEROVO","authors":"Инна Алексеевна Ермакова, Юрий Николаевич Семенов, Ольга Сергеевна Семенова","doi":"10.36535/0236-1914-2023-08-6","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-08-6","url":null,"abstract":"Одним из подходов к исследованию аварийности является анализ статистических данных, который позволяет оценить ситуацию на участках улично-дорожной сети и выработать стратегию по улучшению безопасности движения. Базисом для проведения анализа аварийности выступает массив данных, занесенный в карточку учета ДТП. Для исследования факторов, оказывающих влияние на аварийность в г. Кемерово, построены регрессионные модели, отражающие зависимость между количеством ДТП и стажем, количеством ДТП и возрастом водителей. Сделаны выводы, что для прогнозирования количества ДТП лучше всего использовать однофакторную модель, в которой в качестве фактора выступает возраст, что связано с более низкой средней ошибкой аппроксимации для этой модели.\u0000 One of the approaches to the study of accidents is the analysis of statistical data. Statistical analysis makes it possible to assess the situation on the sections of the road network and develop a strategy to improve traffic safety. The basis for the accident analysis is an array of data entered in the accident record card. Regression models have been constructed to study the factors influencing the accident rate in Kemerovo. The constructed models reflect the relationship between the number of accidents and experience and the number of accidents and age. It is concluded that to predict the number of accidents, it is best to use a one-factor model in which age acts as a factor. This is due to the lower average approximation error for this model.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"9 14","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141685181","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"THE POSSIBILITY OF USING A TEMPORARY NEURAL NETWORK TO PREDICT THE INCOMING CAR TRAFFIC","authors":"Екатерина Викторовна Маловецкая","doi":"10.36535/0236-1914-2023-11-6","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-11-6","url":null,"abstract":"В работе представлен обзор современных моделей временных рядов глубокого обучения, а также их применение для прогнозирования элементов железнодорожной сети. Рассмотрены глубокие последовательные модели, а именно глубокая нейронная сеть (Deep Neural Network DNN), долговременная кратковременная память (Long ShortTerm Memory LSTM) и традиционная временная нейронная сеть (TCNN) вместе с приложениями для прогнозирования данных временных рядов. Осуществлено сравнение исследуемых моделей с точки зрения областей применения, структуры и функций активации. Рассмотрена возможность использования традиционной временной нейронной сети (TCNN) для прогнозирования поступающего вагонопотока на стыковые пункты Восточного полигона на примере стыкового пункта Тайшет.\u0000 This paper presents an overview of modern time series models of deep learning, as well as their application for forecasting elements of the railway network. Deep sequential models, namely Deep Neural Network (DNN), Long-term shortТerm Memory (LSTM) and traditional temporal neural network (TCNN), together with their applications for predicting time series data, are considered. The possibility of using a traditional time neural network (TCN) to predict the incoming car traffic to the junction points of the Eastern Polygon was considered. Such models were compared in terms of application areas, model structure and activation functions. The possibility of using a traditional time neural network (TCN) to predict the incoming car traffic to the junction points of the Eastern polygon was considered on the example of the Taishet junction point.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"4 10","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141685736","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"RESEARCH ON CHINA-EUROPE RAIL TRANSPORT UNDER THE \"BELT AND ROAD\" INITIATIVE","authors":"Пётр Владимирович Куренков, Вэйнань Ван, Цун Тянь","doi":"10.36535/0236-1914-2023-05-12","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-05-12","url":null,"abstract":"«Пояс и путь» выдвинул стратегическую концепцию строительства «Экономического пояса Нового Шелкового пути» и «Морского шелкового пути 21 века» в странах, расположенных вдоль маршрута. В основном нацеленная на многие страны Азии и Европы, она привержена достижению целей регионального экономического сотрудничества и общего развития всех стран. Среди них Россия первой откликнулась на инициативу «Пояс и путь» и присоединилась к ней и запустила инициативу «Ледяной шелковый путь». Являясь одним из основных способов торговли между странами вдоль «Пояса и пути», экспресс Китай-Европа эффективно способствует стратегическому сотрудничеству стран вдоль маршрута. В данной работе анализируются проблемы экспресс-поездов Китай-Европа с точки зрения различий в основных транспортных средствах в странах вдоль маршрута, неоднородности национальных железнодорожных технических стандартов и отсутствия макропроектирования национального стратегического планирования вдоль маршрута. Ввиду различий в инфраструктуре и других аспектах стран вдоль маршрута предлагается построить единую и стандартизированную транспортную систему для решения проблемы узкого места развития эффективности эксплуатации экспресс-поездов Китай-Европа. На ключевых транспортных узлах упростите процессы пограничного контроля и перегрузки, а также оптимизируйте управление контейнерами. Страны, которые предлагают ввести широкие колеи на стандартные рельсы, сокращают количество операций по перегрузке и достигают цели повышения эффективности перевозок. Страны, расположенные вдоль «Пояса и пути», должны хорошо сработать долгосрочный план развития экспресс-поездов Китай-Европа, улучшить общее строительство логистики экспресс-поездов КитайЕвропа, разумно направлять и создавать механизмы стимулирования, способствовать модернизации информации о логистике экспресс-поездов Китай-Европа и способствовать диверсифицированному развитию экономической формы экспресс-поездов Китай-Европа.\u0000 The \"Belt and Road\" put forward the strategic concept of building the \"New Silk Road Economic Belt\" and the \"21st Century Maritime Silk Road\" in the countries along the route. Mainly aimed at many countries in Asia and Europe, it is committed to achieving the goals of regional economic cooperation and common development of all countries. Among them, Russia was the first country to respond to and join the \"Belt and Road\" initiative and launched the \"Ice Silk Road\" initiative. As one of the main modes of trade between countries along the \"Belt and Road\", the China-Europe express train has effectively promoted the strategic cooperation of countries along the route. In this paper, the problems of China-Europe express trains are analyzed from the aspects of differences in basic transportation facilities in countries along the route, the non-uniformity of national railway technical standards, and the lack of macro design of national strategic planning along the route. In view of the differences in infrastructure and other aspects of the coun","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"43 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141687086","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"INNOVATIVE TECHNOLOGIES, IT SYSTEMS AND ACS IN OVERSEAS WAREHOUSES","authors":"Владимир Изекильевич Тиверовский","doi":"10.36535/0236-1914-2023-09-1","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-09-1","url":null,"abstract":"Представлены инновационные технологии и системы на зарубежных складах. Рассмотрены новые автоматизированные системы управления на складах. Отмечено использование при цифровизации и автоматизации в зарубежной складской логистике облачных систем, искусственного интеллекта и др. современных возможностей в IT-системах. Приведены некоторых примеры инноваций в области технических средств и устройств.\u0000 The paper discusses innovative technologies and systems in overseas warehouses. New automated warehouse management systems are reviewed. Use of cloud systems, artificial intelligence and other modern capabilities of IT systems are noted in digitalization and automation in overseas warehousing logistics. Some examples of innovations in the field of hardware and devices are given.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"335 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141686905","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"GAME THEORY BASED ON BUILDING A RISK MODEL","authors":"Елена Витальевна Кузьмина","doi":"10.36535/0236-1914-2023-07-6","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-07-6","url":null,"abstract":"Рассмотрен принцип построения модели потерь на основе рисков. Предложено создание теоретико-игровой модели и оценена возможность ее использования на различных этапах процесса управления рисками ISO 27000.\u0000 The principle of constructing a risk-based loss model is considered. The creation of a game-theoretic model is proposed and the possibility of its use at various stages of the ISO 27000 risk management process is evaluated.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"76 2","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141688491","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"RAILWAYS OF THE EUROPEAN COUNTRIES ON THE WAY TO DIGITALIZATION AND AUTOMATION","authors":"Владимир Изекильевич Тиверовский","doi":"10.36535/0236-1914-2023-05-5","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2023-05-5","url":null,"abstract":"Цифровизация и автоматизация железных дорог в странах Европы рассматривается как генеральное направление развития железнодорожного транспорта. Приведены данные о состоянии цифровизации и автоматизации в Германии и других странах. Отмечена важность внедрения Европейской системы управления поездом (ETCS), Европейской системы управления и обеспечения безопасности движения поездов на сети железных дорог (ERTMS) и системы автоматического управления поездом (ATO). Отмечена возможность внедрения указанных систем по уровням, указанным в Технической спецификации. Отдельно рассматривается перспектива создания новой системы мобильной радиосвязи 5-го поколения (5G). Приведены данные об интересных проектах цифровизации и автоматизации, например создание цифрового железнодорожного узла Штутгарт (Германия).\u0000 Digitalization and automation of railways in the European countries is considered as the general trend for development of railway transport. Data on the state of digitalization and automation in Germany and other countries is given. The importance of implementing European Train Control System (ETCS), European Rail Traffic Management System (ERTMS) and Automatic Train Operation (ATO) is noted. The possibility of implementing these systems according to the levels specified in the Technical Specification is noted. Separately, the prospect of creating a new 5th generation (5G) wireless communication system is considered. Data on interesting digitalization and automation projects is presented, for example, creation of a digital railway junction in Stuttgart (Germany).","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"26 9","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"141688041","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}