Journal of Maritime and Education (JME)最新文献

{"title":"PROSES PENANGANAN KEDATANGAN KAPAL DENGAN SISTEM INAPORTNET DI PT SALAM PACIFIC INDONESIA LINES CABANG BELAWAN","authors":"D. Septiyani, Yursal Yursal, Fahmi Rinaldi","doi":"10.54196/jme.v6i1.130","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v6i1.130","url":null,"abstract":"Salam Pacific Indonesia Lines Cabang Belawan merupakan perusahaan yang bergerak di bidang keagenan kapal, penyewaan container. Proses pelayanan keagenan kapal di PT Salam Pacific Indonesia Lines dimulai dari awal kedatangan kapal, kegiatan bongkar muat container hingga kapal berangkat menuju pelabuhan tujuan selanjutnya. Prosedur pelayanan keagenan kapal di PT Salam Pacific Indonesia Lines Cabang Belawan mencakup kedatangan dan keberangkatan kapal. Sistem keagenan pelayanan kapal dimulai dari kedatangan kapal, kemudian membuat izin yang diserahkan kepada syahbandar,pelindo dan kantor karantina kesehatan pelabuhan, permohonan kursi kepada syahbandar dan pelindo, pelayanan kapal terakhir yaitu pembuatan izin keluar yang diserahkan kepada syahbandar, untuk pelayanan kapal keberangkatan keagenan kapal berupa pengurusan dokumen-dokumen kapal selama sandar kapal di pelabuhan. Dalam penelitian makalah ini penulis menggunakan metode lapangan (field research), pengamatan ,wawancara,dan perpustakaan (library research). Hasil penelitian proses penanganan kedatangan kapal melalui sistem Inaportnet sering terjadi kendala yaitu, keterlambatan kapal masuk atau keluar pelabuhan akibat keterlambatan dokumen yang disiapkan oleh agen kapal (pemilik kapal),maka dari itu dalam penyandaran kapal, haruslah ditangani oleh tenaga kerja yang professional. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui prosedur clearance inkapal milik PT Salam Pacific Indonesia Lines menggunakan sistem inaportnet agar dapat melakukan kegiatan bongkar/muat container di pelabuhan TPKDB (Terminal Peti Kemas Domestik Belawan). Kesimpulannya bahwa di dalam kegiatan penanganan kedatangan kapal pihak dinas luar PT Salam Pacific Indonesia Lines diharuskan melakukan kegiatan tepat dan lebih efisien agar proses keagenan pelayanan kapal dapat berjalan dengan lancar. Semua kegiatan sudah terorganisir untuk mengurangi kesalahan saat melakukan kegiatan penangangan kedatangan kapal.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"255 15","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140457826","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PROSES PENGURUSAN DOCKING KAPAL DI DOK WARUNA OLEH PT. ADMIRAL LINES CABANG BELAWAN","authors":"Adi Herianto Hutagalung, Yuna Sutria, Netty Kesuma","doi":"10.54196/jme.v6i1.121","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v6i1.121","url":null,"abstract":"Tujuan penulis membuat makalah ini adalah untuk mengetahui bagaimana proses pengurusan docking kapal di dok waruna oleh PT.Admiral Lines Cabang Belawan. Penelitian ini dilaksanakan di PT.Admiral Lines Belawan,selama penulis melaksanakan Praktek Darat (PRADA) dari bulan Februari 2023 sampai bulan Agustus 2023. Proses Pengurusan Docking Kapal Di Dok Waruna Oleh PT.Admiral Lines Belawan di mulai dari mempersiapkan dokumen (Surat Permohonan) ke kantor Kesyahbandaran Utama Belawan untuk pengurusan sertifikat kapal yang sudah habis masa berlakunya dan proses docking kapal di dok waruna serta menjalin hubungan yang baik dengan instasi – instansi yang terkait. Adapun metode yang digunakan dalam penulis makalah ini yaitu metode penelitian lapangan dan wawancara (observasi) dan metode penelitian perpustakaan (library research). Setelah penulis membahas proses pengurusan docking kapal maka penulis menyimpulkan bahwa proses pengurusan docking kapal di dok waruna oleh PT. Admiral Lines Cabang Belawan sudah efektif dan berjalan dengan baik namun masih banyak ditemukan rekomendasi marine inspector pada saat melakukan pengecekan atau pemeriksaan saat kapal docking yang harus dilengkapi.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"20 5","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140457746","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"SISTEM KINERJA TRUCKING UNTUK MEMPERLANCAR PENGIRIMAN BARANG PADA PT. ELANG SRIWIJAYA PERKASA PALEMBANG","authors":"Muhammad Sahid, Glen Paradise, Syarifur Ridho, Taruna Taruna","doi":"10.54196/jme.v6i1.120","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v6i1.120","url":null,"abstract":"Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui sistem kinerja trucking untuk memperlancar pengiriman barang pada PT. Elang Sriwijaya Perkasa. Makalah ini menggunakan metode kualitatif. Makalah kualitatif merupakan penelitian yang mengacu pada data faktual serta menggunakan cara sistematis sehingga dapat dipertanggung jawabkan kebenarannya. Metode pengumpulan data pada penelitian ini berupa studi pustaka, dokumentasi, obsevasi dan wawancara. Adapun sistem yang digunakan oleh PT. Elang Sriwijaya Perkasa adalah menggunakan sistem FTL atau Full Truckload dan LTL atau Less than Truckload, akan tetapi pada umumnya sistem yang sering digunakan menggunakan sistem FTL dikarenakan sistem itu lebih mudah di terapkan. Dari hasil penelitian dapat diketahui bahwa sistem kinerja trucking untuk memperlancar pengiriman barang pada PT. Elang Sriwijaya Perkasa sudah berjalan dengan baik, akan tetapi masih terdapat kendala terhadap pengiriman barang misalnya masih sering terdapat kerusakan mobil serta kekurangan armada. Upaya atau saran yang dapat diberikan agar memperlancar pengiriman barang di PT. Elang Sriwijaya Perkasa adalah agar pihak trucking lebih memperhatikan dan merawat lagi keadaan mobil serta memperbanyak armada sehingga tidak terjadi lagi keterlambatan pengiriman.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"126 ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140457026","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"KINERJA AGEN DIATAS KAPAL DALAM MENANGANI KEDATANGAN DAN KEBERANGKATAN KAPAL DI PT. PUTRA ANDALAS SAMUDERA DUMAI","authors":"Hotamaida Rosari Habeahan, Lilis Lilis","doi":"10.54196/jme.v6i1.129","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v6i1.129","url":null,"abstract":"Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui manajemen kedatangan dan keberangkatan kapal yang diagensi oleh PT. Putra Andalas Samudera Dumai dan cara mengatasi kendala tersebut. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode penelitian lapangan dan metode penelitian kepustakaan, yaitu data yang diperoleh berupa informasi tentang diskusi baik secara lisan maupun tertulis. Berdasarkan temuan tersebut, disarankan untuk melakukan upaya-upaya berikut untuk mengatasi kendala-kendala selama proses kinerja agen di atas kapal dalam menangani kedatangan dan keberangkatan kapal di PT. Putra Andalas Samudera Dumai. (1) Pengolahan diselesaikan secepatnya oleh perusahaan pelayaran yang menangani kapal setelah mengetahui Estimasi Waktu Tiba (ETA) dan Estimasi Waktu Keberangkatan (ETD). (2) Menambah fasilitas untuk menunjang proses bongkar muat kapal sehingga kapal dapat diberangkatkan sesuai waktu yang ditentukan. (3) SDM yang mencakup. (4) Pramuka harus mempunyai kesadaran dalam melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya serta harus ada sanksi bagi pramuka yang melakukan kesalahan dalam proses pelaksanaan tugasnya.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"25 12","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-02-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140457687","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"IMPLEMENTASI ISM CODE KAPAL MV.MEDELIN FIRST PADA PT.MULTI JAYA SAMUDERA BELAWAN","authors":"Dina Rispianti, Eka Fransiska, Rina Handayani Batubara","doi":"10.54196/jme.v4i2.91","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v4i2.91","url":null,"abstract":"PT.Multi Jaya Samudera Belawan merupakan Perusahaan yang bergerak dibidang Pelayaran (Shipping) dan Keagenan kapal (Ship’s Agency) yang merupakan anak perusahaan yang bernaung di bawah PT.Waruna Nusa Sentana GROUP. Pembahasan yang dipaparkan dalam makalah ini yaitu “Implementasi ISM Code Kapal MV.Medelin First Pada PT.Multi Jaya Samudera Belawan”. Keselamatan merupakan satu bagian terpenting dalam pengoperasian kapal pada umumnya. Keselamatan dalam hal ini meliputi kapal, awak kapal, muatan dan lingkungan laut.Diketahui bahwa sekitar 80 % dari semua kecelakaan kapal disebabkan oleh kesalahan manusia (human error). Kenyataan menunjukkan bahwa 75 – 80% dari kesalahan manusia tadi, disebabkan oleh sistem manajemen yang buruk. Semua akan berjalan dengan baik apabila Implementasi ISM Code berjalan dengan baik. Kapal MV.Medelin First merupakan kapal cement carrier yang telah memenuhi ketentuan Kode Manajemen Internasional untuk keselamatan pengoperasian kapal dan pencegahan pencemaran laut dengan menerapkan Implementasi ISM Codedengan adanya Pemahaman, Pelaksanaan, Pelaporan dan Pengarsipan ISM Code di atas kapal. PT.Multi Jaya Samudera Belawan merupakan perusahaan pelayaran yang mengedepankan pelayanan dan keselamatan sebagai prioritas utama. Untuk mendapatkan data dalam penelitian ini  menggunakan metode Field Researce dan Library Researce.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"151 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116099278","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"TRANSITIVITY ON OPRAH WINFREY’S SPEECH AT GENERAL LECTURE OF UNIVERSITIES GRADUATIONS","authors":"Marbun Yefta Vianus","doi":"10.54196/jme.v4i2.88","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v4i2.88","url":null,"abstract":"This descriptive qualitative research deals with the types of Transitivity Process on Oprah Winfrey’s Speech. The objectives of this study are to find out: the types of Transitivity Process occurred in Oprah Winfrey’s speech; the dominant type of process found in Book of Titus and; the reasons of why one process is dominantly used in Book of Titus. The data of this study were Oprah Winfrey’s speeches which are delivered to universities graduation of five universities such as University of Duke, Harvard, Howard, Standford, and Wellesly. There were 2502 clauses of the total clauses in her five speeches. The findings showed that there were six types of process occurred, Material Process (28.25%), Mental Process (20.94%), Behavioral Process (7.43%), Relational Process (33.13%), Verbal Process (8.79%), and Existential Process (1.43%). Relational Process is the process which is dominantly used in Oprah Winfrey’s speech. It could be implied that the clauses in Oprah Winfrey’s speech mostly related to giving some encouragements to the universities graduations through personal potential and through experience of moving forward in facing the hardship of life.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"229 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116444865","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"UPAYA PENCEGAHAN PENCEMARAN MINYAK PADA SAAT PROSES PELAKSANAAN TANK CLEANING DI ATAS KAPAL MT.ALPHA","authors":"S. Ginting","doi":"10.54196/jme.v4i2.86","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v4i2.86","url":null,"abstract":"International Safety Guide For Oil Tankers and Terminals (Chapter 9, 2000: 91-95), dalam buku panduan ISGOTT tentang Pedoman dalam pelaksanaan pencucian tangki muat (tank cleaning) dijelaskan bahwa dalam pembersihan ruang muat terdapat beberapa tindakan pencegahan yang harus diikuti, yaitu diantaranya sebelum membersihkan dasar tangki (tank bottom) maka terlebih dahulu tangki dibilas dengan air laut dan di pompa hingga kering, sistem pipa termasuk pipa-pipa muatan, jalur jalur pergantian harus pula disiram dengan air yang disalurkan ke ruang muat untuk mengeluarkan air kotor, untuk memastikan sistem pipa sudah bersih,disamping itu berguna mengurangi konsetrasi gas di tangki. Sebelum mencuci ruang muat haruslah diberi ventilasi untuk mengurangi konsentrasi gas atmosfer menjadi atau kurang dari batas minimal pembakaran.Selama penulis bekerja di MT.ALPHA,masih dijumpai beberapa ABK yang belum memahami tentang prosesdur kerja baik ABK yang sudah lama bekerja maupun ABK yang baru joint di kapal tersebut. Menurut pengamatan penulis  hal ini dikarenakan a) Kurangnya alat yang memadai untuk melakukan transfer sisa minyak pencucian b) Rendahnya Pengetahuan ABK dalam melaksanakan tugas tank cleaning c) Kurangnya Familiarisasi ABK tentang prosedur penggunaan peralatan pencegahan pencemaran di atas kapal MT.Alpha. Setelah penulis mengadakan pengamatan, Untuk mengatasi masalah pencemaran adapun yang diambil alternatifnya adalah sebagai berikut : a) Melakukan familiarisasi dan latihan bagi ABK dalam penggunaan peralatan pencemaran minyak di atas kapal b) Memberikan motivasi terhadap dalam penerapan prosedur pencegahan pencemaran di atas kapal dan Melakukan pengawasan terhadap ABK dalam pelaksanaan  prosedur pada saat tank cleaning.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"20 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114529257","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"AKTIVITAS PELAYANAN PENUMPANG KAPAL KM. WIRA ONO NIHO DI DERMAGA PELABUHAN PADA KANTOR KESYAHBANDARAN DAN OTORITAS PELABUHAN KELAS IV SIBOLGA","authors":"Lilis Lilis, Muhammad Umri Rizki","doi":"10.54196/jme.v4i2.84","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v4i2.84","url":null,"abstract":"Penelitian bertujuan ini adalah untuk mengetahui Aktivitas Pelayanan Penumpang Kapal KM. Wira Ono Niha di Dermaga Pada Kantor KSOP Kelas IV Sibolgauntukmelayani proses kedatangan hingga keberangkatan kapal penumpang. Pelabuhan penyeberangan sebagai pintu gerbang jalur lintas penghubung darat antara Pulau. Otoritas Pelabuhan Penyeberangan (OPP) merupakan unit kerja yang berlokasi di pelabuhan yang digunakan untuk melayani angkutan penyeberangan komersil. Otoritas Pelabuhan Penyeberangan bekerja sama dengan PT. ASDP Indonesia Ferry sebagai pengelola pelabuhan penyeberangan, Syahbandar, Bea cukai, imigrasi, kesehatan pelabuhan dan Karantina. Angkutan pelabuhan penyeberangan yang digunakan untuk penyeberangan ke Nias adalah Kapal Ro-Ro. Keadaan ini yang harus dihindari dan diatur dengan kebijakan pengaturan pola antrian penumpang di loket pelabuhan. Perencanaan adalah proses yang mendefinisikan tujuan dari organisasi, membuat strategi digunakan untuk mencapai tujuan dari organisasi, serta mengembangkan rencana aktivitas kerja organisasi. Perencanaan merupakan 2 proses-peroses yang penting dari semua fungsi manajemen sebab tanpa perencanaan (planning) fungsi pengorganisasian, pengontrolan maupun pengarahan tidak akan dapat berjalan. Seiring dengan kerap kali terlambatnya pelayanan penundaan pada kapal-kapal yang keluar masuk pelabuhan maka penulis memilih makalah dengan judul Aktivitas Pelayanan Kapal Penumpang Kapal KM. Wira Ono niha di Dermaga Pada Kantor KSOP Kelas IV Sibolga. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer yang didapat melalui observasi di lapangan dan wawancara secara langsung kepada petugas Syahbandar dan Otoritas Pelabuhan selama penulis melakukan Praktek Darat dan data sekunder yang diperoleh dari buku – buku yang ada di perpustakaan maupun sumber bacaan lainnya yang berkenaan dengan pokok bahasan yang diambil. Dalam pembuatan penelitian ini penulis menggunakan metode lapangan (Field Research) dan metode pustaka (Library Research) untuk mendapatkan data dan informasi.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"40 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124359048","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PERANAN BAGIAN OPERASIONAL DALAM MENGURUS IZIN OLAH GERAK KAPAL DI KANTOR KESYAHBANDARAN UTAMA BELAWAN PADA PT.NAVAL GLOBAL TRANS CABANG BELAWAN","authors":"Yuna Sutria, Dirhamsyah Dirhamsyah, Jufriyanto Jufriyanto","doi":"10.54196/jme.v4i2.82","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v4i2.82","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tugas bagian operasional dalam pengurusan izin olah gerak kapal di kantor Kesyahbandaran Utama Belawan pada PT. Naval Global Trans cabang Belawan. Dalam penulisan makalah ini penulis menggunakan Metode Lapangan (Field Research) yaitu dengan cara langsung turun ke lapangan untuk mengamati kegiatan yang ada di lapangan. Dan Metode Perpustakaan (Library Research) yaitu dengen cara membaca buku-buku yang ada di perpustakaan maupun dari sumber bacaan lainnya yang berkenaan dengan pokok pembahasan yang diambil. PT. Naval Global Trans cabang Belawan merupakan perusahaan yang bergerak di bidang keagenan kapal, dimana perusahaan ini mengurus segala kebutuhan kapal mulai dari sebelum kapal itu tiba di pelabuhan Belawan sampai kapal tersebut berangkat dari pelabuhan Belawan ke pelabuhan tujuan. Pada saat kapal akan sandar di dermaga atau sebaliknya, kapal harus memiliki surat izin olah gerak kapal. Surat izin olah gerak kapal ini merupakan dokumen penting yang harus dimiliki oleh kapal agar dapat melakukan pergerakan sandar dari area labuh ke dermaga dan sebaliknya dari dermaga ke area labuh yang harus memenuhi persyaratan penting yang telah ditetapkan oleh pemerintah. Berdasarkan dari hasil pengamatan di lapangan penulis menerangkan bahwa tugas bagian operasional dalam mengurus izin olah gerak kapal pada PT. Naval Global Trans cabang Belawan adalah melayani kapal yang akan tiba kemudian melakukan pengurusan kapal yang akan sandar dengan syarat melakukan pengurusan izin olah gerak kapal dengan ketentuan dan persyaratan yang telah di tetapkan oleh kantor Kesyahbandaran Utama Belawan yang bertujuan untuk keselamatan kesehatan lingkungan dan keselamatan navigasi pada saat melakukan olah gerak kapal tidak terjadinya tabrakan di area pelabuhan Belawan.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128574384","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"SISTEM PENGURUSAN SIGN ON BUKU PELAUT CREW KAPAL DI KANTOR KSOP KHUSUS BATAM PADA PT. PUTRA ANAMBAS SHIPPING BATAM","authors":"Netty Kesuma, Fadiyah Hani Sabila, Chrisnatalanta Chrisnatalanta","doi":"10.54196/jme.v4i2.87","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v4i2.87","url":null,"abstract":"PT. Putra Anambas Shipping Batam merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang agen perkapalan (Shipping Agency) baik dalam Negri Maupun luar Negri PT. Putra Anambas Shipping melayani jasa perizinan keluar masuk kapal, izin keluar masuk crew asing ke Indonesia, perpanjangan sertifikat crew maupun sertifikat kapal, dan pengurusan sign on dan sign off  buku pelaut crew. Proses pengurusan dokumen crew dimulai sejak crew tersebut menandatangani perjanjian kerja laut (PKL) bagi pelaut yang akan bergabung di kapal berbendera Indonesia dan agreement bagi pelaut yang bergabung di kapal berbendera Asing. Metode pengumpulan data yang digunakan oleh penulis dalam penulisan makalah ini adalah metode pengamatan lapangan (field research) dan metode pustaka (library research) untuk mengetahui lebih dekat bagaimana perusahaan PT. Putra Anambas Shipping Batam dalam melaksanakan kegiatan pengurusan dokumen crew sesuai dengan kebutuhan crew tersebut. Makalah ini bertujuan untuk mengetahui proses pengurusan sign on buku pelaut crew kapal pada PT. Putra Anambas Shipping Batam, prosesnya dimulai setelah adanya arahan dari pihak owner bahwasanya akan ada kegiatan crew change, setelah itu proses pengurusan sign on buku pelaut crew ke Kantor KSOP Khusus Batam. Sign on pada buku pelaut crew sangatlah penting bagi seorang pelaut selain sebagai tanda bahwa pelaut dinyatakan telah sah bergabung dalam kapal, juga menambah pengalaman kerja bagi pelaut. Adapun masalah – masalah yang dihadapi dalam proses sign on buku pelut crew adalah terlambatnya informasi dari pihak owner untuk sign on buku pelaut crew yang mengakibatkan apabila kapal akan berangkat dan buku pelaut belum di sign on sehingga menghambat proses clereance. Kerjasama serta koordinasi yang baik antara perusahaan pelayaran dengan instansi terkait dalam kegiatan sign on buku pelaut sangat dibutuhkan demi kelancaran pelayanan terhadap penangan dokumen crew. Perlu di ingat maksud dari koordinasi yang dimaksud adalah supaya instansi terkait dapat melakukan tugas dan fungsinya sehingga pelayanan terhadap pengurusan dokumen crew  kapal dapat berjalan dengan lancar, aman, dan efisien.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"24 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128749254","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}