Journal of Maritime and Education (JME)最新文献

{"title":"PENERAPAN RANTAI MARKOV DALAM MENGANALISIS PERSAINGAN BISNIS SITUS BELANJA ONLINE","authors":"L. Lestari","doi":"10.54196/jme.v3i1.40","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.40","url":null,"abstract":"Abstrak.,E-commerce merupakan dunia bisnis dalam  internet dengan cara berbelanja atau berdagang secara online yang memanfaatkan internet. Pengguna internet  menjadikan  e-commerce  sebagai pasar yang sangat bagus untuk pelaku industri bisnis online. Untuk melakukan bisnis e-commerce sangat diperlukan survey untuk mengetahui perkembangan situs belanja online agar pelaku bisnis e-commerce  dapat  mengetahui faktor-faktor  yang dapat mempengaruhi  konsumen dalam memilih situs belanja online. Pelaku bisnis e-commerce dapat mengatur strategi pemasaran di masa yang akan datang untuk meningkatkan keuntungan  yang dapat diperoleh dengan menggunakan metode Markov Chain untuk memprediksi penggunaan situs belanja online. Rantai  Markov (Markov chains)  adalah suatu teknik matematika yang biasa digunakan untuk melakukan pembuatan model bermacam-macam sistem dan proses bisnis. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui persaingan bisnis online di masa  mendatang. Hasil penelitian sampai tahun 2022, diprediksi Shopee dengan  persentase 44%  dan Tokopedia dengan  persentase  48%  akan menjadi situs yang masih banyak diminati mahasiswa karena presentase penggunaannya masih tetap naik. Sedangkan Bukalapak dengan  persentase 4%, Lazada dengan  persentase 7%, Blibli.com dengan  persentase 1%, dan JD.id dengan  persentase 0% mengalami pegeseran peminatan.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-02-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115079377","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PENENTUAN RUTE TERPENDEK PENDISTRIBUSIAN PRODUK KUE DENGAN MENGGUNAKAN ALGORITMA DYNAMIC PROGRAMMING PADA PABRIK KUE IMA BROWNIES","authors":"Nurmala Sari, Fibri Rakhmawati, H. Cipta","doi":"10.54196/jme.v3i1.39","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.39","url":null,"abstract":"Abstrak. Pencarian Rute Terpendek termasuk kedalam persoalan yang sangat terkenal dalam  teori graf. Penelitian ini menentukan rute pendistribusian produk kue yang paling minimum yang harus dilalui dari beberapa rute yang ada. Untuk mencari bobot minimum tersebut digunakan algoritma Dynamic Programming. Dynamic Programming mempunyai sistem prosedur untuk menentukan beberapa keputusan yang optimal. Dengan menggunakan Dynamic Programming dapat diselesaikan masalah penentuan rute terpendek pendistribusian produk kue pada Pabrik Kue Ima Brownies dengan rute terpendek yaitu sebesar 25,8 km dan efisiensi jarak yang didapatkan dari hasil pengolahan data dengan menggunakan Dynamic Programming adalah sebesar 4,1% dari jarak sebelumnya yang ditempuh driver.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"20 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125571298","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PROSEDUR PENANGANAN CREW KAPAL ASING YANG MASUK KE PERAIRAN INDONESIA PADA PT. BAHARI EKA NUSANTARA CABANG BATAM","authors":"Lilis Lilis, Nanda Fadillah","doi":"10.54196/jme.v3i1.34","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.34","url":null,"abstract":"Abstrak. Crew asing adalah crew yang berasal dari negara selain Indonesia dan tidak tercatat namanya dalam sensus dan jumlah penduduk Indonesia. Sebagian besar kapal-kapal asing yang diageni oleh PT. Bahari Eka Nusantara Cabang Batam adalah kapal asing dengan awak kapal asing. Penanganan pengurusan crew asing yang masuk di Indonesia harus sesuai dengan ketentuan dan syarat yang berlaku oleh instansi terkait atau dalam hal ini adalah Imigrasi. Apabila dalam prakteknya dilapangan tidak sesuai dengan  prosedur yang berlaku maka akan menimbulkan kerugian dan sanksi. Dengan resiko terbesar adalah dengan dipulangkannya kembali crew yang masuk dan bekerja di kapal yang berada di wilayah perairan Indonesia. Bukan hanya itu agen juga harus memenuhi kebutuhan crew kapal berupa mengurus dokumen izin keimigrasian di instansi imigrasi, penyediaan fasilitas hotel, tiket kembali ke negara asal maupun fasilitas rumah sakit apabila ada crew yang sakit dan pelayanan akomodasi transportasi.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124622010","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PROSEDUR PENGURUSAN SURAT IZIN BARANG BERBAHAYA PADA PT. TANTO INTIM LINE CABANG MEDAN BELAWAN","authors":"Netty Kesuma, Fatiha Chairani","doi":"10.54196/jme.v3i1.44","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.44","url":null,"abstract":"Untuk mengetahui lebih dalam bagaimana perusahaan pelayaran PT. Tanto Intim Line melaksanakan kegiatan dalam prosedur pengurusan surat izin barang berbahaya khususnya Cabang Medan Belawan, dimulai dari Marketing memberikan informasi sesuai data bahwa adanya muatan barang berbahaya yang akan dimuat diatas kapal lalu pihak operasional atau dinas luar membuat surat permohonan yang akan diberikan kepada instansi yang terkait yaitu Kantor Kesyahbandaran Utama Belawan. Dalam setiap pengurusan surat izin memerlukan biaya. Biaya yang dikeluarkan akan masuk kedalam kas Negara yaitu Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP).  Dengan adanya hubungan yang baik terhadap instansi yang terkait yang dilakukan oleh Perusahaan Pelayaran Nasional PT. Tanto Intim Line Cabang Medan Belawan merupakan salah satu bentuk untuk menjaga arus atau proses penerbitan surat izin. Dalam proses pengurusan surat izin tersebut harus didukung oleh dokumen yang lengkap seperti surat permohonan izin, manifest barang berbahaya. Jika salah satu dokumen tersebut tidak lengkap maka pihak syahbandar tidak mengeluarkan surat izin muat maupun bongkar. Jika perusahaan pelayaran terlambat dalam mengajukan surat permohonan baik muat maupun bongkar maka izin muat dan bongkar tidak diterbitkan oleh pihak Syahbandar. Dengan sudah ada izin barang berbahaya dari syahbandar, maka pada saat melakukan pemuatan barang berbahaya tersebut pihak PT.Tanto Intim Line Cabang Belawan dan pihak syahbandar harus menunjuk petugas pengawasan lapangan serta menyiapkan alat pemadam kebakaran selama pemuatan barang berahaya dimaksud. Data yang digunakan dalam penulisan ini adalah data primer yang didapat melalui wawancara secara langsung pada pihak operasional atau dinas luar dan data sekunder yang diperoleh dari buku-buku yang ada diperpustakaan maupun sumber bacaan lainnya yang berkenaan dengan pokok bahasan yang diambil.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"33 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131586805","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"OPTIMASI PRODUKSI BANDREK DENGAN PENERAPAN METODE GOAL PROGRAMMING","authors":"Hasyim Hawari Lubis, Sajaratud Dur, H. Cipta","doi":"10.54196/jme.v3i1.38","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.38","url":null,"abstract":"Abstrak.,Perencanaan produksi memiliki fungsi penting dalam perusahaan. Perencanaan produksi merupakan kegiatan untuk menetapkan produk yang akan diproduksi, jumlah yang dibutuhkan, kapan produk harus selesai dan sumber-sumber yang dibutuhkan. Dalam perencanaan produksi tujuan yang ingin dicapai yaitu, harus mempertimbangkan volume produksi agar dapat memenuhi permintaan pasar, biaya produksi yang minimum, dan keuntungan maksimum. UD Bandrek Halim memiliki tujuan untuk memenuhi permintaan pasar dan juga mempertimbangkan biaya yang digunakan selama proses produksi agar keuntungan yang diperoleh dapat maksimal. Pada penelitian ini, menggunakan metode Goal Programming untuk mengoptimalkan produksi bandrek yang mana metode ini dapat menyelesaikan lebih dari satu tujuan dan penyelesaian model dilakukan dengan bantuan program LINGO 18.0. Hasil dari penelitian ini diperoleh solusi optimal yaitu tercapainya target volume penjualan, biaya produksi tidak melebihi batas yaitu sebesar Rp46.917.969,- dan juga target keuntungan tercapai yaitu Rp62.116.551,- selama 6 bulan.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128874610","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PENANGANAN BILL OF LADING UNTUK MUATAN CURAH CAIR DI KAPAL ASING PADA PT. USDA SEROJA JAYA CABANG PADANG","authors":"Yuna Sutria, Dinda Arfah Nabila Nasution","doi":"10.54196/jme.v3i1.33","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.33","url":null,"abstract":"Abstrak. Dalam penulisan makalah ini  yang mana pokok pembahasannya bertujuan untuk  mengetahui peran agen dalam penanganan dokumen – dokumen muatan khususnya penanganan dokumen Bill of Lading  muatan curah cair di kapal asing serta pihak-pihak yang terkait dan hambatan – hambatan yang timbul pada saat penanganan dokumen Bill of Lading untuk muatan curah cair di kapal asing pada PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang. Ada beberapa latar belakang masalah yang harus diselesaikan dalam makalah ini yaitu peran agen dalam menangani dokumen Bill of Lading yang diperlukan sebagai tanda atau bukti kepemilikan barang yang diangkut oleh kapal asing dan hambatan - hambatan yang dapat mengganggu proses penanganan dokumen Bill of Lading untuk muatan curah cair di kapal asing yang diageni PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang. Penulis menggunakan bebrapa metode diantaranya metode observasi dan metode kepustakaan. Sehingga diperoleh hasil bahwa adanya proses pengurusan dokumen Bill of Lading yang sangat membantu dalam proses penanganan pemuatan barang yang dilakukan oleh Perusahaan Pelayaran PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang sehingga kegiatan dapat berjalan lancar dan baik serta tidak menghambat proses keberangkatan kapal. Dalam proses penanganan dokumen Bill of Lading harus didukung oleh dokumen lain yang disediakan oleh pihak pengirim dan pengangkut muatan. Peranan PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang sebagai sebuah perusahaan pelayaran dalam bidang keagenan kapal yang menangani segala kebutuhan dan keperluan kapal sangatlah besar. PT. Usda Seroja Jaya Cabang Padang mengurusi berbagai dokumen – dokumen penting yang dibutuhkan kapal, pihak pengirim, dan pemilik muatan yang diangkut kapal.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132839014","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"TATA CARA PELAYANAN KAPAL DI PELABUHAN PADA PT. ADMIRAL LINES CABANG PANJANG BANDAR LAMPUNG","authors":"Cito Cito, Satti P. Sianturi","doi":"10.54196/jme.v3i1.37","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.37","url":null,"abstract":"Abstrak. PT.Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung merupakan Perusahaan Pelayaran yang bergerak dibidang pelayanan jasa keagenan terhadap kapal yang singgah di pelabuhan panjang serta melayani kebutuhan kapal dan kebutuhan Crew Kapal. Untuk mengetahui lebih dekat bagaimana  PT. Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung melakukan kegiatan – kegiatan yang berhubungan dengan pelayanan kebutuhan kapal dan Crew Kapal, Khususnya di Pelabuhan Panjang. Dalam hal ini Pelayanan Kebutuhan kapal dilaksanakan oleh bagian operasional, maka Peranan PT. Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung sebagai suatu Perusahaan Pelayaran yang melakukan pelayanan kebutuhan kapal dan kebutuhan Crew Kapal tersebut sangatlah besar. Dan disamping Pelayanan Kapal tersebut Sedikit banyak mengalami masalah dan kendala, baik masalah eksternal atau dari luar maupun masalah internal atau dari dalam, salah satu factor penyebabnya adalah kurangnya fasilitas dermaga yang tersedia di Pelabuhan Panjang, sehingga mengakibatkan kapal – kapal yang akan merapat di dermaga harus menunggu (Labuh) selama berjam – jam bahkan berhari – hari, untuk mendapatkan fasilitas tempat sandar. Untuk menunjang kelancaran pelayanan terhadap kapal seperti yang diharapkan, maka diperlukan langkah – langkah yang tepat. Dalam hal ini PT. Admiral Lines Cabang Panjang Bandar Lampung harus senantiasa berusaha  meningkatkan mutu pelayanannya baik untuk Kapal bendera Indonesia maupun kapal Bendera Asing. Selain itu manajemen pelabuhan harus mengambil kebijakan – kebijakan yang tepat agar kenerja pelabuhan Panjang dapat di tingkatkan sehingga kegiatan dalam melayani kapal di pelabuhan dapat berjalan secara efisien dan efektif. Metode yang digunakan dalam penulisan makalah ini, penulis memperoleh data berdasarkan kegiatan yang dilakukan di lapangan dan analisa pustaka berupa penelitian yang di lakukan, data yang bersifat teoritis bersumber dari buku – buku yang berkenaan dengan pokok bahasan yang diambil.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"77 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123174085","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PROSES PEMBUATAN MANIFEST DALAM PENGAPALAN MUATAN CURAH CAIR YANG DIAGENI OLEH PT. ADMIRAL LINES CABANG BELAWAN","authors":"Dirhamsyah Dirhamsyah, Hevni Yati Butar-Butar","doi":"10.54196/jme.v3i1.36","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.36","url":null,"abstract":"Abstrak. PT. Admiral Lines Cabang Belawan merupakan salah satu perusahaan pelayaran yang bergerak di bidang pelayanan jasa. PT. Admiral Lines ini memiliki kantor pusat yang berada di Jakarta. PT. Admiral Lines Cabang Belawan sering di tunjuk oleh shipper sebagai perwakilan dari kapal tersebut. Kapal yang sering diageni oleh PT. Admiral Lines  yaitu kapal tanker. Kapal tanker merupakan salah satu kapal yang memuat muatan cair ( liquid ) seperti Crude Palm Oil ( CPO). Untuk memuat muatan dan membongkar muatan tersebut, harus memiliki dokumen – dokumen yang diwajibkan untuk dapat dimuat maupun dibongkar. Salah satu dokumen yang terpenting di kapal tanker ini yaitu dokumen Manifest. Merupakan keterangan rinci mengenai barang-barang yang di angkut oleh kapal. Cargo Manifest wajib adanya dan dikeluarkan oleh agen yang di tunjuk oleh pemilik barang. Baik kapal yang di ageni dalam keadaan kosong tanpa muatan atau pun dalam keadaan bermuatan, biasanya isi dokumen Manifest dalam keadaan kosong disebut NIHIL dan jika kapal tersebut bermuat, dokumen Manifest berisi antara lain informasi lengkap mengenai nama pengirim, nama penerima, nama kapal dan muatan, jumlah muatan, pelabuhan muat dan bongkar. Demikian Penting nya dokumen Manifest, sebagai dokumen penting dalam dunia pelayaran sehingga sangat layak bagi kita untuk mengetahui tata cara pembuatannya. Dalam hal langkah-langkah membuat dokumen Manifest yang pertama adalah menerima penunjukan maka secara otomatis Shipper memberikan Shipping Instruction (SI) kepada pihak agen, lalu setelah kapal sandar pihak agen meminta Stowage Plan dan Master Authority To Sign B/L kepada pihak kapal, selanjutnya agen memberikan laporan atau memonitor semua kegiatan pemuatan kepada Owner lalu setelah selesainya muatan pihak agen meminta Sounding / Ullage ke kapal untuk membuat Manifest dan Mate’s Receipt pada tahap akhir membawa dokumen tersebut ke kapal dan diperiksa oleh pihak kapal dan di tanda tangani oleh agen dan pihak kapal. Lalu dokumen tersebut di berika kepada pihak kapal dan pertinggalan buat agen.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"24 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122603055","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"EFEKTIVITAS PENERAPAN PENCEGAHAN PENCEMARAN YANG BERSUMBER DARI KAPAL TERHADAP PENCEMARAN DI LAUT SURVEY PADA MV.BARUNA MAJU PT.BARUNA SHIPPING LINE JAKARTA“.","authors":"S. Ginting","doi":"10.54196/jme.v3i1.35","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.35","url":null,"abstract":"Abstrak. PT. Baruna Shipping Line  adalah perusahaan yang bergerak dalam bidang jasa transportasi laut dan bongkar muat. Adapun pokok masalah dalam skripsi ini adalah Bagaimana efektivitas penerapan peraturan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal ? Bagaimana menjaga lingkungan laut terjaga sehingga kekayaan laut terlindungi ? Dan apakah terdapat pengaruh efektivitas penerapan peraturanan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal terhapap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line Jakarta. Untuk memecahkan masalah penulis menggunakan metode pengumpulan data berupa penelitian  lapangan dan riset kepustakaan, serta teknik analisis data dengan menggunakan pembobotan skala likert, analisis regresi linear sederhana, analisis koefisien korelasi sederhana, analisis koefisien penentu dan uji hipotesis. Berdasarkan kesimpulan menunjukkan analisis regresi linier sederhana diperoleh nilai Y = 15,312 + 0,659X bahwa pengaruh  penerapan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal terhadap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line Jakarta adalah searah (positif), hal tersebut ditunjukkan pada koefisien regresi atau nilai b dalam persamaan regresi tersebut yang menunjukkan angka positif sebesar 0,659 yang mengandung arti bahwa setiap kenaikan efektivitas penerapan pencegahan pencemaran 1 satuan akan diikuti dengan kenaikan kesadaran awak kapal melindungi lingkungan laut  0,659 satuan, dengan konstanta sebesar 15,312. Analisis koefisien korelasi sederhana diperoleh nilai r sebesar 0,736. Dari hasil tersebut, tampak bahwa hubungan penerapan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal adalah kuat dan searah (positif). Analisis koefisien penentu diperoleh nilai sebesar 0,542 atau 54,2%. Hal ini menunjukkan besarnya hubungan positif dari penerapan pencegahan pencemaran  bersumber dari kapal terhadap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line sebesar 54,2% sedangkan sisanya 45,8% merupakan hubungan faktor lain. Analisis pengujian hipotesis diperoleh nilai thitung (5,664) > ttabel. (1,701). Hal ini menunjukkan bahwa penerapan peraturan pencegahan pencemaran bersumber dari kapal mempunyai hubungan positif yang signifikan terhadap pencemaran di laut survey pada MV.Baruna Maju PT.Baruna Shipping Line sehingga jelas Ho ditolak dan Ha diterima berarti hipotesis diterima","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"45 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132999100","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PROSEDUR PENERBITAN DELIVERY ORDER DALAM PENGAMBILAN CONTAINER PADA PT. PERUSAHAAN PELAYARAN NUSANTARA PANURJWAN CABANG MEDAN","authors":"Dafid Ginting, Elgrace Siska","doi":"10.54196/jme.v3i1.32","DOIUrl":"https://doi.org/10.54196/jme.v3i1.32","url":null,"abstract":"Untuk mengetahui lebih dekat bagaimana perusahaan pelayaran PT. Perusahaan Pelayaran Nusantara Panurjwan Cabang Medan melaksanakan kegiatan dalam Prosedur Penerbitan Delivery Order dalam Pengambilan Container, maka perusahaan memberikan pelayanan kapal pengangkutan container bagi siapa saja yang membutuhkan jasa untuk pengiriman barang ekspor maupun impor dari dan kepelabuhan tujuan. Dalam hal pengiriman barang khusunya impor, Delivery Order adalah salah satu dokumen Impor yang diperlukan dalam kegiatan pengiriman barang yang berperan sebagai dokumen penggerak bagi para pemakai jasa untuk dapat mengambil barang yang di impor dari pelabuhan. Dengan adanya hubungan yang baik di pelabuhan terhadap instansi-instansi yang terkait baik swasta( Perusahaan ) maupun pemerintah yang dilakukan oleh Perusahaan Pelayaran PT. Perusahaan Pelayaran Nusantara Panurjwan Cabang Medan merupakan salah satu bentuk kerjasama untuk menjaga arus atau proses penanganan dokumen muatan kapal. Dalam proses penerbitan dokumen penting tersebut, pemakai jasa harus juga melengkapi beberapa persyaratan untuk dapat mengambil atau menebus Delivery Order untuk dapat mengambil barang muatannya. Dalam penulisan makalah ini penulis menggunakan 2 jenis metode penelitian dalam mengumpulkan data yaitu : Analisa Pustaka yang diperoleh dari buku-buku yang ada di perpustakaan maupun sumber bacaan lainnya dan yang kedua yaitu : Riset Lapangan yang diperoleh melalui penelitian langsung ke lapangan.","PeriodicalId":193155,"journal":{"name":"Journal of Maritime and Education (JME)","volume":"54 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-01-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131415906","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}