Jurnal Ilmiah Teknik Sipil最新文献_第3页

ANALISIS PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) SERTA PENANGANANNYA PADA RUAS JALAN WILLIAM ISKANDAR MEDAN TEMBUNG 采用路面状况指数（PCI）法进行路面分析及其在腾邦原野威廉-伊斯坎达尔路段的应用

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.2698

Putra Jalani Marbun, Eviana Lina Simbolon, S. Debataraja

{"title":"ANALISIS PERKERASAN JALAN DENGAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) SERTA PENANGANANNYA PADA RUAS JALAN WILLIAM ISKANDAR MEDAN TEMBUNG","authors":"Putra Jalani Marbun, Eviana Lina Simbolon, S. Debataraja","doi":"10.46930/tekniksipil.v12i2.2698","DOIUrl":"https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v12i2.2698","url":null,"abstract":"Jalan Wiliam Iskandar merupakan salah satu jalur dengan kepadatan kendaraan lumayan banyak diwilayah Medan, serta lagi tiap tahun jumlah kendaraan ini senantiasa meningkat. Pertambahan jumlah kendaraan pasti pula hendak berakibat pada pertambahan volume kemudian lintas, dengan bertambahnya volume kemudian lintas pasti hendak pengaruhi kekuatan serta usia rencana dari struktur perkerasan. Penindakan merupakan berarti, mengingat jalur yang sudah dibentuk, apabila tanpa terdapatnya pemeliharaan serta revisi yang baik hendak menyebabkan kehancuran yang parah, sehingga memerlukan rekonstruksi perkerasan. Riset ini bertujuan buat mengenali jenis- jenis kehancuran yang terjalin pada jalan- jalan arteri sekunder di kecamatan Medan Tembung. Terdapat juga tipe kehancuran yang dikenal sehabis dicoba survei merupakan alligator cracking, edge cracking, patching/ utility cut patching, serta pothole. Dengan kehancuran yang sangat banyak merupakan patching/ utility cut patching serta pula pothole. Tingkatan kehancuran pada jalur arteri sekunder ini bermacam- macam dari mulai tingkatan kehancuran rendah( low), lagi( medium) serta tingkatan kehancuran besar( high), kehancuran yang banyak terjalin rata- rata dalam tingkatan Lagi( medium) namun pada STA 0+000- 1+000 pada jalur William Iskandar hadapi lumayan banyak kehancuran tingkatan besar( high). Kehancuran tipe lubang serta tambalan di temukan di segala segmen pada jalur. Tipe kehancuran yang mendominasi pada ruas jalur tersebut merupakan Lubang( Pothole) serta Tambalan( Patching). Kehancuran Lubang serta Tambalan terdapat di separuh segmen Ruas jalur William Iskandar, Kota Medan mulai dari STA 0+000- 1+000 dengan nilai PCI serta SDI per STA kehancuran.","PeriodicalId":32544,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Teknik Sipil","volume":"14 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139349043","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISA DESAIN JARINGAN IRIGASI D.I. SERDANGKABUPATEN DELI SERDANG D.I. Serdangkabupaten deli serdang 灌溉网络的设计分析

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.2690

Basa Maria Chaterine Sinurat, Jefri Herdianta Sitepu, R. Ginting, A. Gultom

引用次数: 0

ANALISA HIDROLOGI KAPASITAS BENDUNG WAMPU KECAMATAN KUTA BULUH KABUPATEN KARO SUMATERA UTARA 分析苏门答腊岛库塔市的水文地质状况

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.2704

M. Faddillah, Yasmadi Yasmadi, M. Endayanti, R. Ginting

引用次数: 0

EVALUASI PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN – KUALANAMU – TEBING TINGGI SEKSI 4B : ADOLINA – PERBAUNGAN (STA. 54+200 – STA. 60+425) EALUASI PERKERASAN KAKU（刚性路面）PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN - KUALANAMU - TEING TINGGI SEKSI 4B : ADOLINA - PERBAUNGAN (STA. 54+200 - STA. 60+425)

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v12i2.3606

Nikita Sibarani, J. Tambunan, S. Debataraja, R. Ginting

{"title":"EVALUASI PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) PADA PROYEK JALAN TOL MEDAN – KUALANAMU – TEBING TINGGI SEKSI 4B : ADOLINA – PERBAUNGAN (STA. 54+200 – STA. 60+425)","authors":"Nikita Sibarani, J. Tambunan, S. Debataraja, R. Ginting","doi":"10.46930/tekniksipil.v12i2.3606","DOIUrl":"https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v12i2.3606","url":null,"abstract":"Jalan adalah bagian dari infrastruktur transportasi darat yang perannya begitu penting dalam perkembangan suatu tempat atau wilayah. Pembangunan jalan tol adalah satu dari berbagai bentuk pembangunan nasional yang dilakukan oleh pemerintah untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat sebagai pengguna jalan. Pembangunan jalan tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi saat ini nyaris selesai pembangunannya. Pembangunan jalan tol ini nantinya diharapkan dikerjakan dengan maksimal, baik dalam struktur perkerasan, daya dukung tanah, sehingga dapat terselesaikan tepat waktu agar tercapainya kelancaran transportasi dari maupun menuju Kota Tebing Tinggi. Pembangunan jalan tol ini menggunakan perkerasan kaku. Tujuan pembahasan ini adalah untuk mempelajari dan memahami bagaimana langkah, syarat dan parameter yang digunakan dalam perhitungan tebal lapis perkerasan kaku bersama perhitungan perencanaan jalan beton semen dengan metode SNI Pd T ( Paduan Terpadu )–14–2003. Metode tersebut diawali dengan pengumpulan data-data lalu lintas, data tanah, selanjutnya dilakukan perhitungan tebal pekerasan dengan menggunakan metode perencanaan jalan beton semen dengan SNI Pd T (Paduan Terpadu) – 14 –2003. Dari hasil analisa perhitungan penulis dengan menggunakan metode perhitungan Perkerasan Beton Semen SNI Pd-T-14-2003, dihasilkan tebal perkerasan kaku adalah 24 cm, sedangkan hasil analisa perhitugan konsultan yang diperoleh penulis tebal perkerasan kaku sebesar 27 cm. Analisa perhitungan ini juga menghasilkan nilai jumlah total akibat kerusakan fatik sebesar 0 % < 100% dan nilai jumlah total akibat kerusakan erosi 21.17%< 100%, itu artinya analisa perhitungan tebal 24 cm aman digunakan.","PeriodicalId":32544,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Teknik Sipil","volume":"53 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139349173","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISA STABILITAS LERENG DI JALAN JAMIN GINTING DESA LAU KABAN KECAMATAN SIBOLANGIT KABUPATEN DELI SERDANG analisa stabilitas lereng di jalan jamin ginting desa lau kaban kecamatan sibolangit kabupaten deli serdang

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3594

David Matius Waruwu, Andre Billyan Tambunan, Masriani Endayanti

{"title":"ANALISA STABILITAS LERENG DI JALAN JAMIN GINTING DESA LAU KABAN KECAMATAN SIBOLANGIT KABUPATEN DELI SERDANG","authors":"David Matius Waruwu, Andre Billyan Tambunan, Masriani Endayanti","doi":"10.46930/tekniksipil.v11i2.3594","DOIUrl":"https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v11i2.3594","url":null,"abstract":"Tanah Longsor merupakan bencana alam yang biasanya terjadi di daerah pegunungan. Pada musim hujan, lereng rentan terhadap longsor, yang berakibat kehilangan harta benda maupun korban jiwa serta kerusakan sarana dan prasarana. Peristiwa longsor di Jalan Jamin Ginting Desa Lau Kaban jalur lintas kota Medan menuju Kecamatan Sibolangit yang terjadi pada 24 Oktober 2021 telah berdampak buruk, hal ini menjadi latar belakang pemilihan judul penelitian ini. Perhitungan Faktor Keamanan untuk stabilitas lereng merupakan analisis yang dilakukan untuk memperhitungkan keamanan dari lereng. Dalam penentuan kriteria faktor keamanan perlu dipertimbangkan resiko yang terjadi, kondisi pembebanan dan parameter yang digunakan dalam melakukan analisis stabilitas lereng. Resiko yang dihadapi dibagi menjadi tiga kategori: tinggi, menengah dan rendah. Hasil pengujian indeks properties tanah didapat hasil sebagai berikut: LL=37,06 %, PL=22,16 %, IP=14,90 %. Berdasarkan klasifikasi AASHTO sampel tanah termasuk dalam A-2-6 dan berdasarkan klasifikasi USCS tanah sampel termasuk golongan ML (Lanau berlempung). Kadar air W=41,39 %. Berat jenis Gs=2,623. Dari Uji Direct Shear diperoleh Ø=28o 16' 45,57\", C=0.089 kg/cm2. FK=0,936<1,2 lereng labil, lereng dalam kerentanan tinggi, gerakan tanah sering terjadi. Sehingga perlu dilakukan penanganan stabilitas lereng.","PeriodicalId":32544,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Teknik Sipil","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134931608","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

PENGARUH PENGGUNAAAN KARANG LAUT SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON 海礁使用的影响，以代替猛烈的冲击混凝土

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3601

Andrian Ripaldi Purba, Leonardo Manalu, Rahelina Ginting

{"title":"PENGARUH PENGGUNAAAN KARANG LAUT SEBAGAI PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON","authors":"Andrian Ripaldi Purba, Leonardo Manalu, Rahelina Ginting","doi":"10.46930/tekniksipil.v11i2.3601","DOIUrl":"https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v11i2.3601","url":null,"abstract":"Beton merupakan bahan yang sangat penting digunakan dalam bidang konstruksi. Hal ini tidak terlepas dari kekuatannya yang tinggi,kemudahan dalam pengerjaan, dan juga keawetannya. Sebagian besar proyek konstuksi di Indonesia bahkan dunia menggunakan beton. Maka dari itu penulis melakukan penelitian tentang beton, untuk mengetahui kekuatan dari pada beton tersebut. Beberapa penelitian menunjukkan hasil perpaduan antara beton dengan bahan seperti karang laut. Penelitian tersebut menghasilkan yaitu respon yang bervariasi dari campuran karang laut. Menggunakan agregat yang berbeda dan persentase karang laut yang berbeda dari penelitian sebelumnya, penulis berharap besar agar penelitian ini dapat berhasil. Menggunakan agregat kasar yaitu batu pecah dari Binjai, dan juga agregat halus yaitu pasir dari sungai di Binjai. Benda uji yang berbentuk tabung dengan ukuran diameter 15 cm dan tinggi 30 cm. f’c 30 MPa adalah kuat tekan beton yang diharapkan tercapai. Laboratorium beton Teknik Sipil, Universitas Darma Agung Medan sebgai tempat pelaksanaan penelitoian. Dan pengujian yang dilaksanakan di laboratoriun Beton tersebut, akan menghasilkan kuat tekan beton.","PeriodicalId":32544,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Teknik Sipil","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134931787","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

KAJIAN PEMANFAATAN CANGKANG SAWIT SEBAGAI BAHAN PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON f’c 30 MPa 棕榈壳利用研究作为硬壳耐压胶原蛋白30 MPa混凝土的替代品

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3598

Nico Fauzi S. Butarbutar, Daniel Siagian, Rahelina Ginting, Janter Napitupulu

{"title":"KAJIAN PEMANFAATAN CANGKANG SAWIT SEBAGAI BAHAN PENGGANTI AGREGAT KASAR TERHADAP KUAT TEKAN BETON f’c 30 MPa","authors":"Nico Fauzi S. Butarbutar, Daniel Siagian, Rahelina Ginting, Janter Napitupulu","doi":"10.46930/tekniksipil.v11i2.3598","DOIUrl":"https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v11i2.3598","url":null,"abstract":"Beton adalah bahan konstruksi umum yang dapat ditemukan di seluruh dunia. Namun, terlepas dari kenyataan bahwa ada banyak jenis beton dari hari ke hari yang menghasilkan jumlah hari yang sama, ada opsi ketiga yang dapat digunakan untuk mencapai tujuan ini: pembuatan hasil limbah-limbah.Contoh yang paling nyata adalah penggunaan tebu sawit.Cangkang kelapa sawit dapat dimanfaatkan sebagai pengganti beton.Dalam penelitian ini, cangkang kelpa sawit digunakan sebagai pengganti agregat kasar pada beton untuk lima variasi yang berbeda: variasi I (beton normal), variasi II (substitusi 5% cangkang kelapa sawit), dan variasi III (substitusi 10% cangkang kelapa sawit). Setiap variasi membutuhkan minimal 12 slindSlump test, kuat tekan, serap, dan pengamatan pola retak dilakukan pada hari ke 28 setelah kelahiran benda.Peningkatan nilai absorbsi dan penurunan nilai slump, kuat tekan, dan kuat tekan penyebab utama masalah tersebut.Dalam kasus pola retak, penggantian cangkang kelapa sawit menghasilkan jumlah, Panjang, dan rentang lebar retak yang jauh lebih umum daripada silinder biasa.Hal ini menunjukkan bahwa kerikil memiliki teks yang lebih halus dan keras dari sawit sebelumnya. Hasilnya, terlihat bahwa cangkang kelapa sawit tidak memenuhi syarat sebagai agregat kasar.","PeriodicalId":32544,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Teknik Sipil","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134931789","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISA PERKUATAN DINDING PENAHAN TANAH DI JALAN JAMIN GINTING KM 35 DESA BANDAR BARU KECAMATAN SIBOLANGIT analisa perkuatan dinding penahan tanah di jalan jamin ginting km 35 desa bandar baru kecamatan sibolangit

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3595

Rivaldo Anderson Sihaloho, Ebeny Markus Silaban, Masriani Endayanti

{"title":"ANALISA PERKUATAN DINDING PENAHAN TANAH DI JALAN JAMIN GINTING KM 35 DESA BANDAR BARU KECAMATAN SIBOLANGIT","authors":"Rivaldo Anderson Sihaloho, Ebeny Markus Silaban, Masriani Endayanti","doi":"10.46930/tekniksipil.v11i2.3595","DOIUrl":"https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v11i2.3595","url":null,"abstract":"Sebahagian besar wilayah Indonesia termasuk daerah rawan gempa. Pada tahun 2017, gempa berkekuatan 6,5 SR pernah mengguncang Sibolangit. Berdasarkan BMKG, Sibolangit menunjukkan gempa bumi berdampak guncangan kuat dengan skala intensitas III – IV MMI. Kerusakan struktur tanah sebagai akibat langsung dari beban gempa adalah melemahnya daya dukung tanah di bawah pondasi, runtuhnya dinding pondasi pondasi, runtuhnya pilar jembatan. Sedangkan efek tidak langsung seperti kerusakan bangunan disebabkan oleh getaran yang diteruskan ke struktur tanah. Berdasarkan hal tersebut maka dalam perencanaan konstruksi bangunan perlu adanya perhitungan dengan memasukkan parameter gempa. Salah satu konstruksi yang rentan terhadap percepatan gelombang gempa adalah dinding penahan tanah. Dari perhitungan Faktor Keamanan dengan Metode Bishop pada dinding penahan tanah di Desa Bandar Baru Kecamatan Sibolangit, memberikan hasil sebagai berikut : 1).Stabilitas Statis dinding penahan tanah terhadap Guling = 4,173; Geser = 5,612 ; dan Daya Dukung = 3,413; memberikan nilai aman yaitu SF > 1,5. 2). Pada perhitungan Beban Dinamis akibat Beban Gempa, maka : Nilai = 1,674 > 1,5 ; Nilai = 0,761 < 1,5 ; Nilai = 2,199 > 1,5. 3). Untuk SF geser niai < 1,5 (tidak aman). Nilai SF menjadi lebih kecil setelah konstruksi memikul beban gempa.","PeriodicalId":32544,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Teknik Sipil","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134931606","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISA STABILITASI TANAH LONGSOR PADA JALAN MUARA BAKKARA 分析巴卡拉河口路泥石流稳定

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-25 DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3592

Verawaty Sihombing, Rommi N Lumbantoruan, Semangat M Debataraja

{"title":"ANALISA STABILITASI TANAH LONGSOR PADA JALAN MUARA BAKKARA","authors":"Verawaty Sihombing, Rommi N Lumbantoruan, Semangat M Debataraja","doi":"10.46930/tekniksipil.v11i2.3592","DOIUrl":"https://doi.org/10.46930/tekniksipil.v11i2.3592","url":null,"abstract":"Stabilisasi merupakan salah satu cara dan upaya yang dilakukan untuk memperbaiki sifat dan karakteristik tanah. Berbagai bahan campuran untuk stabilisasi telah banyak dilakukan, diantaranya semen, flyash, bitumen, kapur, bahkan geogrid. Pengunaan bahan stabilisasi tanah diharapkan mampu menambah kekuatan/daya dukung tanah sehingga beban konstruksi yang berada diatasnya dapat dipikul oleh tanah yang distabilisasi. Pada penelitian ini dilakukan stabilisasi pada tanah dilokasi Muara bakkara dengan menggunakan stabilisasi dengan kadar campuran 5%,10%,15%, dan 20%. Dengan pengujian yang dilakukan di laboratorium diperoleh dari hasil tanah asli yaitu kadar air 24.646%, berat jenis 2.680, indeks plastisitas 6.32%, berdasarkan klasifikasi tanah AASHTO sampel tanah tersebut termasuk dalam pasir berlempung/berlanau dan termasuk kelompok A-2-4 dan berdasarkan USCS sampel tanah termasuk dalam kelompok Silty Gravel, Berat isi 1.530 gr/cm3 dengan kuat geser maksimum 0.23 kg/cm2 dan kuat tekan bebas 0.134 kg/cm2. Hasil penelitian menunjukkan bahwa setelah dilakukan pencampuran didapat kuat geser maksimum 0.64 kg/cm2 dengan campuran 20% dan masa pemeraman 21 hari dan kuat tekan bebas meningkat sebesar 1.293 kg/cm2 dengan campuran 20% dan masa pemeraman 21 hari.","PeriodicalId":32544,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah Teknik Sipil","volume":"7 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134931609","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

ANALISA BLASTING PADA BENDUNGAN PLTA ASAHAN III Plta Asahan III 大坝爆破分析

Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Pub Date : 2023-08-01 DOI: 10.46930/tekniksipil.v11i2.3637

Lambok Sitorus, Abdiel Sarumaha, Endayanti Endayanti, Adventus Gultom

引用次数: 0