Johanna Bucerius, A. Wolfermann, Jan-Marc Joost, O. Schocke
{"title":"LieferradDA","authors":"Johanna Bucerius, A. Wolfermann, Jan-Marc Joost, O. Schocke","doi":"10.34647/jmv.nr16.id98","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr16.id98","url":null,"abstract":"Am Beispiel des Darmstädter Radlieferdienstes LieferradDA werden Herausforderungen und Lösungsansätze für nachhaltige Radlogistik beschrieben. LieferradDA startete 2020 als Reallabor zur Unterstützung des Einzelhandels (B2C) und verschob den Fokus zunehmend auf die Stadtwirtschaft (B2B). Eine Diskussion der Perspektiven verschiedener Stakeholder, der Wahrnehmung in der Öffentlichkeit und möglicher Organisationsformen zeigen Chancen und Grenzen eines Radlieferdienstes. ","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"74 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-03-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131557707","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
R. Rinberg, Marcus Hartenstein, L. Kroll, Ilka Pfisterer
{"title":"Pedelecs und Cargo-Pedelecs als umweltfreundliche Mobilitätsalternative in urbaner Umgebung","authors":"R. Rinberg, Marcus Hartenstein, L. Kroll, Ilka Pfisterer","doi":"10.34647/jmv.nr15.id94","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr15.id94","url":null,"abstract":"In Zeiten knapper werdender Ressourcen, steigender Luftverschmutzung, überlasteter Verkehrsinfrastruktur und des Klimawandels wird der Bedarf an effizienten und zugleich differenzierten Mobilitätskonzepten für urbane Umgebung besonders deutlich. Pedelecs und Cargo-Pedelecs bieten hier eine interessante Alternative für persönliche Mobilität und innerstädtische Logistik. Die Vorteile liegen in der emissionsfreien Fortbewegung und den günstigen Anschaffungskosten. Bei den verwendeten Materialien liegt ökologisches Optimierungspotenzial vor.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"7 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131024273","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"PendlerRatD „Umdenken – Umsteigen – Mitradeln“:","authors":"Jana Heimel, Isabell Balzer, Benedikt Krams","doi":"10.34647/jmv.nr15.id92","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr15.id92","url":null,"abstract":"Das Forschungsprojekt „PendlerRatD“ verfolgt das Ziel, motorisierte Berufspendler*innen zum Umstieg auf das Fahrrad zu bewegen. Der Bewusstseinswandel steht dabei im Vordergrund. Unterstützt wird dieser Wandel durch eine native App mit einem Bonus- und Challengesystem. Damit können Arbeitgeber gezielt Anreize zum täglichen Pendeln mit dem Fahrrad setzen. Dieser Artikel stellt das Vorgehen im Projekt sowie ausgewählte Studienergebnisse dar.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"9 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127296880","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Integration des Radverkehrs in makroskopische Verkehrsmodelle","authors":"Christian Weiß","doi":"10.34647/jmv.nr15.id93","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr15.id93","url":null,"abstract":"Das Fahrrad ist ein Verkehrsmittel mit zunehmender Bedeutung. Folglich gewinnt die wirklichkeitsnahe Abbildung des Radverkehrs in Verkehrsmodellen an Relevanz. In diesem Artikel werden die spezifischen Anforderungen der Modellierung des Radverkehrs dargelegt. Ihnen werden verschiedene Ansätze und Lösungsmöglichkeiten aus der Modellierungspraxis gegenübergestellt. Diese entstammen den Verkehrsmodellen der Städte Dresden, Augsburg, Rostock und Wolfsburg. Ein Ausblick auf Möglichkeiten zur Weiterentwicklung der Radverkehrsmodellierung schließt den Artikel ab.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"44 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116893878","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Alles anders und doch gleich – Fragile Alltagsmobilität sozial benachteiligter BewohnerInnen ländlicher Peripherien vor und während der Covid-Pandemie","authors":"Christoph Van Dülmen","doi":"10.34647/jmv.nr14.id91","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr14.id91","url":null,"abstract":"Der Beitrag fragt, inwiefern sich die Alltagsmobilität sozial benachteiligter BewohnerInnen ländlicher Peripherien im Zuge der Covid-Pandemie verändert hat. Hierzu werden GPS-Bewegungsdaten von fünf Befragten vor und während der Pandemie sowie darauf aufbauende qualitative Interviews verglichen. Obwohl Veränderungen der Bewegungsmuster beobachtbar sind, entstammen diese zumeist nicht den pandemischen Umständen. Vielmehr zeigen sich individuelle Ressourcenausstattungen sowie die Zusammensetzung sozialer Netzwerke als zentrale Einflussfaktoren.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124720873","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Mobilitätsbezogene soziale Exklusion in Großstädten:","authors":"C. Aberle, S. Daubitz, C. Gertz, O. Schwedes","doi":"10.34647/jmv.nr14.id89","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr14.id89","url":null,"abstract":"Ökonomischer Druck und räumliche Verdrängung beschneiden die Teilhabechancen Einkommensarmer, auch und insbesondere in Bezug auf Mobilität. Dieser Beitrag beschreibt Ergebnisse des DFG-Projekts MobileInclusion. Anhand einer Analyse des ÖPNV-Angebots und einer Befragung von 40 „Hartz IV“-EmpfängerInnen diagnostizieren wir Ungerechtigkeit im Verkehrsangebot und identifizieren sieben Typen der Armuts-Mobilität. Aus den Befunden leiten wir drei Strategien ab, um Exklusion zu bekämpfen und bewerten das Potenzial des 9-Euro-Tickets hierfür.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"45 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130891446","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Mobilität und Segregation in Raum und Zeit:","authors":"David J. Hölzel, J. Scheiner","doi":"10.34647/jmv.nr14.id88","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr14.id88","url":null,"abstract":"Im Kontext sozialer Teilhabe ist Segregation ein bedeutsames Thema der Stadtentwicklung. Mobilität und Verkehr sind hier insofern relevant, als sich Bevölkerungsgruppen nicht nur hinsichtlich ihrer Wohnstandorte ungleich im städtischen Raum verteilen. Vielmehr existieren auch gruppenspezifische Unterschiede in der Wahl von Aktivitätsorten und Verkehrsmitteln. In Verbindung mit zeitlichen Variationen entstehen unterschiedliche Expositionen gegenüber gesundheitlichen sowie sozialen Chancen bzw. Risiken. Der Beitrag formuliert hierzu offene Forschungsfragen.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"86 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126141504","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"SMARTICIPATION","authors":"Nicole Raddatz","doi":"10.34647/jmv.nr13.id84","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr13.id84","url":null,"abstract":"Verkehrsprojekte stoßen vermehrt auf Widerstand. Ein Kernproblem ist die Vermittlung von Informationen über Planungsprojekte und -verfahren, analog wie digital. Die vorliegende Arbeit prüft die Probleme in (Online-)Partizipationsprozessen, welche Potenziale mobile Online-Formate haben und welche Kriterien diese für eine aktive Bürgerbeteiligung erreichen müssen. Forschungsprojekte sowie die Ergebnisse einer ersten Umfrage haben gezeigt, dass mobile Online-Formate es schaffen, genau dies zu ermöglichen.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"70 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115437262","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Tote Winkel für Ladeinfrastruktur – was bei der Platzierung öffentlicher Ladeinfrastruktur im Detail zu beachten ist","authors":"T. Klein, Thomas Prill, Daniela Kind","doi":"10.34647/jmv.nr13.id85","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr13.id85","url":null,"abstract":"Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für batterieelektrische Fahrzeuge erfordert die Identifikation von Bereichen, in denen Ladeinfrastruktur viele Nutzer bedient und wirtschaftlich betrieben werden kann. Oft werden dabei Bedarfs-Hotspots auf einer Rasterzellenebene von einigen hundert Quadratmetern bestimmt. In dieser Studie war das Ziel, Nutzungsrelevante Faktoren innerhalb solcher Hotspots zu identifizieren. Dafür wurden Nutzung und Umgebung von benachbarten Ladestationen verglichen.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"75 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126276647","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Emission Saving Potentials of Freight Transportation in Europe: Shifting Road to Rail Transport?","authors":"Jan Wedemeier, Malte Jahn, André Wolf","doi":"10.34647/jmv.nr13.id86","DOIUrl":"https://doi.org/10.34647/jmv.nr13.id86","url":null,"abstract":"This paper aims at investigating the savings potential of increasing the share of rail transport in the European freight transport sector regarding greenhouse gas emissions. This paper sets itself apart by using the realized modal shift instead of the potential as the starting point for calculating the associated potential reductions in GHG emissions. The expected emission reductions associated with shifting long-distance freight transport from road to rail until 2030, as considered in this paper, are estimated using the modal shift of EU-member states with the base year 2017 and national growth rates of rail share from 2005 to 2017. The expected emission reductions are relatively small compared to the total emissions of the growing freight transport sector although (very) ambitious scenarios were assumed. To achieve a substantial reduction in greenhouse gas emissions, transport initiatives must be complemented by a reduction in the specific emissions of the respective modes of transportation. The paper closes with a short outlook for the development of the transportation sector.","PeriodicalId":308169,"journal":{"name":"Journal für Mobilität und Verkehr","volume":"22 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115765168","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}