Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)最新文献

{"title":"ANALISIS ROCK MASS RATING (RMR) DI DAERAH GUNUNG PUCANGAN KABUPATEN JOMBANG PROVINSI JAWA TIMUR","authors":"Abdan Said Halim Limtar, Sherina Manopo, N. Ambarwati, Risa Afrianti, Eka Putra Yolendra, Anang Budimansyah, Angga Pratam Putra Kobba, Martinus L Geril, Kalvarius Thomas W.B","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3201","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3201","url":null,"abstract":"Keadaan struktur massa batuan dialam cenderung beragam yang dipengaruhi oleh struktur geologi, bidang diskontinuitas, bahkan cuaca yang berubah-ubah. Penelitian ini berlokasi di daerah Gunung Pucangan Kabupaten Jombang Provinsi Jawa Timur dengan mengamati lereng yang tersusun oleh batu lempung. Batu lempung sendiri merupakan jenis batuan sedimen yang terbentuk dari hasil erosi tanah dan pelapukan, yang memiliki sifat batuan yang plastis dan tersusun dari mineral lempung (hidrous aluminium silikat) yang memiliki ukuran butir halus yaitu 0,002 mm. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk menganalisis kestabilan lereng dengan metode RMR. Rock Mass Rating (RMR) adalah salah satu metode klasifikasi massa batuan yang digunakan untuk mengetahui kualitas suatu massa batuan. Metode Rock Mass Rating dapat memberikan panduan awal dalam mengevaluasi stabilitas lereng, dimana Stabilitas batuan dibutuhkan untuk segala infrastruktur yang dibangun di area yang memiliki kemiringan tertentu terutama di daerah lereng terjal.","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"11 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130371231","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PRODUKTIVITAS EXCAVATOR DAN DUMP TRUCK PADA PENAMBANGAN BATUBARA DI PIT 1 UTARA BANKO BARAT PT. BUKIT ASAM TBK.","authors":"Imam Azrief, Wan Agha Zulfadhli, Dhea Iqbal Mahmudi, Alieftiyani Paramita Gobel","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3081","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3081","url":null,"abstract":"Proses penambangan tentu saja harus dilakukan dengan penuh perhitungan agar mendapatkan hasil yang maksimal dengan minim kerugian untuk mencapai target yang telah disepakati bersama. Perhitungan produktivitas dan faktor keserasian kerja memegang peranan penting untuk mewujudkan proses penambangan yang optimal. Penelitian ini dilakukan di Pit 1 Utara Unit Penambangan Bangko Barat PT Bukit Asam Tbk, dengan pendekatan kuantitatif dengan orientasi lapangan, pengambilan data, pengolahan data, analisa dengan poin utama yaitu menghitung produktivitas dan faktor keserasian kerja alat gali-muat dan alat angkut batubara serta overburden, yang kemudian didapatkan hasil yaitu nilai perhitungan keserasian pada alat gali muat overburden sebesar 1,123 yang berarti, alat pengangkutan yang menunggu alat gali muat dan pada alat gali muat batubara sebesar 0,853 yang berarti, Alat gali muat menunggu alat pengangkutan.","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"132 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124265881","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PENGARUH EFEK SKALA TERHADAP UJI TRIASIAL PADA BATU ANDESIT","authors":"Alwi Syahid, Lalu M Ridho, Adnan Patihua, Viven Kastera","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3226","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3226","url":null,"abstract":"Batuan adalah campuran unsur-unsur mineral yang homogen, kontinu dan isotropik di lapangan. Terlepas dari kenyataan bahwa struktur batuan memiliki jenis yang berbeda. Peristiwa ini disebabkan oleh perbedaan kerak batuan pada saat pengujian di laboratorium dan di lapangan. Pendekatan empiris dan literatur dan analisis untuk memperkirakan ketidakseragaman massa batuan karena bidang diskontinu. Efek skala adalah bahwa sifat fisik dan mekanik suatu material tidak konstan tetapi bervariasi dengan ukuran material. Pengujian dapat secara langsung atau tidak langsung, istilah langsung atau tidak langsung menyiratkan mode pemuatan di mana bantuan sampel dikompresi atau dikompresi. dilakukan untuk mengetahui perbedaan sifat-sifat batuan tersebut, penelitian diawali dengan survei lokasi pengambilan sampel dengan melihat data geologi guna mengetahui fisiografi dan litologi penelitian kemudian pengujian pengambilan sampel batuan dan pengambilan sampel di lokasi tersebut , pengambilan sampel dilakukan di 3 lokasi singkapan batuan. Pengujian ini dilakukan di Laboratorium Geomekanika Batuan dan Desain Teknik Yogyakarta, sedangkan tempat yang menjadi sumber sampel batuan tepatnya di Desa Manduro, Mangun Gajah, Kecamatan Ngoro, Kabupaten Mojokerto. Pengujian ini akan membutuhkan 3 sampel batuan yang akan digunakan dengan diameter yang berbeda ± 5 cm, ± 7 cm, ± 10 cm untuk setiap diameter, minimal diperlukan 3 spesimen. Setelah dilakukan pengujian triaksial pada batuan andesit, nilai rata-rata sudut kohesi dan sudut gesek pada masing-masing batuan adalah ±5cm, ±7cm,±10 cm dan sebesar 3,35MPa dan 65,59°, 5,93MPa dan 65,19°, serta 13,12MPa. dan 59,11°. Setelah mendapatkan hasil analisis, kesimpulannya adalah semakin besar atau bertambah ukuran sampel maka nilai kohesi semakin besar dan sudut geser dalam semakin kecil atau berkurang","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130991428","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"EFEK SKALA TERHADAP KUAT TARIK BATU GAMPING","authors":"Aldy Maulana, Nahklah Amiroh Risyda Chaq, Intan Lestari, Iqbal Arif Frimansyah, Moch Fahni Mahendra, Yudho Dwi Galih Cahyono","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3217","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3217","url":null,"abstract":"Kekuatan batuan ialah salah satu bagian penting yang patut diperhitungkan dalam sektor perindustrian tambang. Kekuatan yang tercantum mempengaruhi  banyak  bagian  didalam aktivitas perindustrian tambang  seperti  analisis  kestabilan lereng,  pembuatan pilar penyangga  untuk lubang bukaan, dan memperkirakan kinerja produksi alat dalam melakukan penggalian. Kegiatan studi ini mempunyai ttujuan untuk mengetahui perhitungan efek skala terhadap kuat tarik tidak  langsung  pada  batuan gamping di daerah Gresik. Kuat tarik merupakan tegangan maksimum yang bisa ditahan oleh sebuah material ketika material diregangkan atau ditarik, sebelum material tersebut terbelah. Riset batuan ini dilaksanakan di Laboratorium Geomekanika Batuan dan Desain Rekayasa Yogyakarta dan untuk pengambilan sampel batuannya berada di Desa Yosowilangon, Kecamatan Manyar, Kabupaten Gresik. Dalam uji kuat tarik ini memakai 3 sampel batuan yang berdiameter | 5cm, | 6cm, | 7cm. Setelah. Dilakukan uji kuat tarik pada batu gamping dan diperoleh niai dari hasil 3 sampel tersebut. Pada sampel 5cm didapatkan nilai rata-rata dari kuat tarik tidak langsung sebesar 5,12 MPa. Pada sampel 6cm di didapatkan nilai rata-rata dari  kuat tarik tidak langsung sebesar 4,30 MPa. Pada kode sampel C didapatkan nilai rata-rata dari kuat tarik tidak langsung sebesar 3,28 MPa. Berlandaskan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa semakin besar skala maka akan semakin kecil kuat tariknya.","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"86 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125625721","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PERENCANAAN PEMBANGUNAN KAPAL PERIKANAN IKAN 30 GT UNTUK DAERAH LAMONGAN DI TINJAU DARI SEGI TEKNIS","authors":"Rochma Wahyu Adila, Erifive Pranatal","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3237","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3237","url":null,"abstract":"Dalam penelitian ini direncanakan kapal penangkap ikan dengan ukuran 30 GT untuk daerah Kota Lamongan yang efektif dan efisian dari segi teknis. Perencanan ini menggunakan metode regresi linier dari data kapal pembanding untuk menghasilkan ukuran utama kapal. Dalam melaksanakan penelitian ini dilakukan beberapa tahapan perancangan yaitu perhitungan utama, membuat rencana garis, rencana umum, hambatan kapal dan daya mesin. Analisa teknis dilakukan dengan pengujian model kapal dan selanjutnya hasil dan dikembangkan dengan teori – teori ilmu perkapalan untuk mendapatkan beberapa konfigurasi kapal ikan yang dirancang. Hasil regresi ukuran utama adalah Lpp = 14.26 m, B = 3.9 m, T = 1 m, H = 1,3 m, Cb = 0.284, dan Vs = 5 kont. Dari ukuran utama tersebut kemudian di buat gambar rencana garis dan gambar rencana umum. Untuk alat tangkapnya menggunakan rawai tuna.","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"22 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132853054","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PENGEMBANGAN SISTEM APLIKASI MANAJEMEN REPARASI KAPAL BERBASIS WEB DENGAN ASPEK LOKASI DAN KAPASITAS GALANGAN KAPAL","authors":"Aqsal Ardiana Timur Raja, Minto Basuki","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3244","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3244","url":null,"abstract":"Tujuan utama dari penulisan ini adalah merancang aplikasi berbasis web untuk dipergunakan dalam aktivitas reparasi kapal. pertama dilakukan studi lapangan dan studi literatur terkait aktivitas reparasi kapal, permasalahan utama yang di observasi ialah alur dan sistem dari aktivitas reparasi kapal pada galangan kapal. Reparasi kapal dimulai dengan adanya permohonan (order) reparasi kapal dari ship owner, kemudian akan dilanjutkan dengan empat tahapan proses bisnis yang akan dilalui oleh ship owner dan galangan kapal, tahapan tersebut antara lain; tahap negosiasi, tahap kontrak, tahap pelaksanaan, dan tahap penyelesaian. Guna mencapai hasil pekerjaan yang baik, maka galangan kapal harus menerapkan manajemen proyek yang baik pula, maka dari itu akan ada aspek proyek yang harus direncanakan dan dikelola dengan baik, antara lain biaya proyek, material proyek, risiko proyek, dan target proyek.. kedua, melaksanakan perancangan sistem aplikasi manajemen reparasi kapal berbasis web dengan aspek lokasi dan kapasitas galangan kapal, dengan mengimplementasikan alur sistematis dari proses aktivitas reparasi kapal, dibuat kerangka aplikasi berbasis web. Kerangka aplikasi akan digunakan untuk mempermudah pemahaman terkait aplikasi kepada pengguna, dan perancang, kerangka aplikasi juga akan menjadi dasar pembuatan database pengguna, database pengguna aplikasi ini terdiri dari dua pengguna, yaitu ship owner dan galangan kapal. Terakhir dilaksanakan uji coba aplikasi yang telah selesai, aplikasi akan diuji coba oleh beberapa responden ahli pada bidang perkapalan. Pada aplikasi ini akan digunakan konsep  akan terdapat dua pengguna, yaitu ship owner dan galangan kapal, dimana ship owner dapat mencari galangan terdekat untuk reparasi kapal, dan galangan dapat menyediakan jasa, menambahkan dockspace hingga mengelola proyek reparasi kapal. Secara keseluruhan, proses dari pengajuan reparasi kapal hingga manajemen proyek reparasi kapal saat ini tergolong manual dalam hal pertukaran informasi sehingga membutuhkan waktu yang lebih lama. Dengan aplikasi web ini diharapkan dapat menjadi wadah seluruh proses reparasi kapal mulai dari pengajuan hingga penyelesaian.","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"9 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125198393","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS PEMAKAIAN KETEBALAN CAT DAN METODE PENGECATAN PADA LAMBUNG BMPP (BARGE MOUNTED POWER PLANT) DI PT. PAL INDONESIA (PERSERO)","authors":"Rafian Ghozi Ilmi Abdillah, Minto Basuki","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3258","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3258","url":null,"abstract":"BMPP ini sangat bermanfaat bagi pulau-pulau di Indonesia, khususnya pulau-pulau terpencil. Mengingat kondisi kapal yang harus diam dalam waktu lama saat terendam air, maka rentan terhadap kerusakan seperti korosi. Penting untuk mempelajari korosi untuk menghemat biaya dan meminimalkan kerugian akibat pengurangan material. Metodologi yang digunakan dalam menyelesaikan penelitian ini dimulai dengan tahap studi literatur dilakukan dengan mengumpulkan data dari perpustakaan Kampus, jurnal, buku-buku, sosial media dan wawancara sesuai dengan topik skripsi. Selanjutnya studi lapangan dengan cara melihat, mengamati, wawancara, dan analisa suatu proses pekerjaan di lapangan. Selanjutnya menganalisa data-data yang telah dibutuhkan dan menghitung kebutuhan cat di bagian lambung BMPP dengan menggunakan rencana umum dengan rumus kemudian menganalisis teknis dan ekonomis dari ketebalan cat Bottom zone dan hasil di buat laporan. Metode pengecatan yang paling tercepat adalah airless spray dengan 864 m^2/ harinya maka dari itu ditemukan 7 hari untuk pengecatan lambung BMPP untuk 1 layernya. Dengan asumsi biaya pekerja Rp 200.000 per harinya maka didapatkan Rp 1400.000 per layernya. Kebutuhan cat pada lambung BMPP adalah 115 kaleng maka diketahui biaya yang harus dikeluarkan pada saat pengecatan lambung BMPP yaitu Rp 174.163.444,68. Ketebalan cat di Bottom zone BMPP adalah yang paling ekonomis menggunakan standar ISO 12944, yaitu 320 mikron dengan life time lebih dari 15 tahun dengan biaya pengecatan Rp31.261.674.","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"13 4 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115841800","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ANALISA RISIKO PEMBANGUNAN BARGE MOUNTED POWER PLANT (BMPP) 60 MW DI PT. PAL INDONESIA (PERSERO) MENGGUNAKAN METODE FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS (FMEA) DAN MATRIK RISIKO","authors":"Alfredo Rana Yosaka, Minto Basuki","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3197","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3197","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi risiko pada kegiatan pembangunan bangunan baru ini yang berupa Barge Mounted Power Plant (BMPP) yang diproduksi di PT. PAL Indonesia. Untuk mendapatkan data dari proses identifikasi risiko ini penulis menggunakan metode observasi dan wawancara kepada eksekutor lapangan yang bertanggung jawab penuh terhadap pembangunan Barge Mounted Power Plant (BMPP) ini. Dari hasil penelitian pada pembangunan Barge Mounted Power Plant (BMPP) 60MW di PT. PAL Indonesia Persero dapat disimpulkan bahwa proses identifikasi risiko pada bagian desain memiliki 11 jenis risiko yang meliputi Bagian desain (Topside and Barge), Adanya revisi gambar, perhitungan kebutuhan material tidak sesuai, penentuan spesifikasi equipment yang kurang jelas, risiko pengadaan bahan baku, sumber daya manusia, produktivitas, fitting on sub assembly / assembly dan erection, welding on sub assembly / assembly dan erection, risiko sistem, risiko delivery, Dan mendapati 43 risiko serta sumber risikonya yang nantinya dapat dilakukan penilaian risiko melalui kuesioner untuk mendapatkan nilai Risk Priority Number (RPN).","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"29 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123608894","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ANALISIS KESTABILAN LERENG PADA BUKIT DAERAH MLAKON, SAMBIREJO, PRAMBANAN, SLEMAN, DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA MENGGUNAKAN METODE BISHOP","authors":"Heza Putra Maulana Aji Sakti, Abdullah Khafid Ma’ruf, Arhananta Arhananta, Nazwa Khoiratun Hisan, Nurul Karlina","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3073","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3073","url":null,"abstract":"Prambanan merupakan salah satu kawasan di Daerah Istimewa Yogyakarta yang saat ini cukup banyak penduduknya. Seiring dengan meningkatnya jumlah penduduk dan juga kawasan Prambanan merupakan kawasan Wisata, pasti kedepannya akan banyak kegiatan pembangunan sarana prasarana dan juga rumah hunian warga. Sebelum dilakukannya pembangunan, alangkah baiknya untuk mengetahui keamanan dan kestabilan tanah atau lereng di daerah tersebut untuk mengurangi resiko. Data lapangan yang didapat diolah menggunakan Software Slide Rockscience 6.0. untuk mengetahui nilai faktor keamanan. Geologi pada daerah Mlakon, Sambirejo, Prambanan, Sleman, DIY terdiri dari Formasi Semilir yang dicirikan dengan satuan lapili dan tuf. Geomorfologi daerah penelitian terdiri dari bentuk lahan gawir, bentuklahan bukit sisa, perbukitan terkikis, dataran alluvial, dataran limpah banjir, dan tubuh sungai. Struktur yang berkembang di lokasi pengamatan mekanika tanah tidak berkembang dengan baik, sedangkan di lokasi pengamatan mekanika batuan berkembang kekar gerus berpasangan dengan arah orientasi relatif N-S, W-E, dan NW-SE. Karakteristik tanah pada lokasi pengamatan mekanika tanah cukup lembab sehingga pengambilan sampel cukup susah. Karakteristik batuan di lokasi pengamatan mekanika batuan terdiri dari batuan gunungapi berupa lapilli dan di beberapa bagian sudah lapuk. Hasil dari analisa mekanika tanah menggunakan metode bishop menghasilkan nilai FK 1,25 yang berarti lereng stabil. Hasil analisa mekanika batuan menggunakan metode bishop menghasilkan FK  1,25 yang berarti lereng labil atau biasa terjadi longsor. ","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"99 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128386898","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"Analisa Ekonomis Perbaikan Patah Floating Dock di PT.X","authors":"Lingga Bayu Susilo, Erifive Pranatal","doi":"10.31284/j.semitan.2022.3241","DOIUrl":"https://doi.org/10.31284/j.semitan.2022.3241","url":null,"abstract":"Floating dock adalah salah satu fasilitas reparasi di galangan kapal yang sering digunakan untuk perawatan dan perbaikan kapal, maka seiring berjalannya waktu pemakaian floating dock tersebut semakin lama akan mengalami penurunan kualitas dan TLC dari foating dock tersebut. Dengan beroperasi floating dock yang memakan waktu cukup lama dan mengalami beberapa kerusakan kontruksi ponton yang mengakibatkan patah pada ponton. Maka dibutuhkan perbaikan dan perawatan ponton yang harus dilakukan oleh pihak galangan dengan fasilitas yang cukup dan tenaga kerja yang profesional. Reparasi floating dock merupakan suatu hal yang penting karena berpengaruh dalam umur pemakaian floating dock itu sendiri. sehingga perawatan dan perbaikan floating dock sangat diperlukan untuk mempertahankan kualitas floating dock dengan cara menyambung kembali ponton yang mengalami patah pada ponton. Diantaranya yang harus dilakukan reparasi yaitu melalui perhitungan dari kebutuhan ponton 4 dan 5 pada floating dock 5 yang berasal dari input data laporan UT dan keretakan permukaan plat floating dock 5 digunakan untuk perhitungan biaya material plat dan dapat merencanakan jumlah jam orang (OJ) serta perhitungan perencanaan biaya total. Hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa urutan dasar reparasi ponton dimulai dari persiapan, pembersihan plat dok 5, deteksi kerusakan, replating, welding, painting dan  impermeability (Preasure Dock) test. Berat plat yang harus di replatingtotal 14.975 ton dan total biaya yang dibutuhkan untuk proses reparasi sebesar Rp 234.529.853Floating dock adalah salah satu fasilitas reparasi di galangan kapal yang sering digunakan untuk perawatan dan perbaikan kapal, maka seiring berjalannya waktu pemakaian floating dock tersebut semakin lama akan mengalami penurunan kualitas dan TLC dari foating dock tersebut. Dengan beroperasi floating dock yang memakan waktu cukup lama dan mengalami beberapa kerusakan kontruksi ponton yang mengakibatkan patah pada ponton. Maka dibutuhkan perbaikan dan perawatan ponton yang harus dilakukan oleh pihak galangan dengan fasilitas yang cukup dan tenaga kerja yang profesional. Reparasi floating dock merupakan suatu hal yang penting karena berpengaruh dalam umur pemakaian floating dock itu sendiri. sehingga perawatan dan perbaikan floating dock sangat diperlukan untuk mempertahankan kualitas floating dock dengan cara menyambung kembali ponton yang mengalami patah pada ponton. Diantaranya yang harus dilakukan reparasi yaitu melalui perhitungan dari kebutuhan ponton 4 dan 5 pada floating dock 5 yang berasal dari input data laporan UT dan keretakan permukaan plat floating dock 5 digunakan untuk perhitungan biaya material plat dan dapat merencanakan jumlah jam orang (OJ) serta perhitungan perencanaan biaya total. Hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa urutan dasar reparasi ponton dimulai dari persiapan, pembersihan plat dok 5, deteksi kerusakan, replating, welding, painting dan  impermeability (Preasure Dock) test. Berat pla","PeriodicalId":228286,"journal":{"name":"Jurnal Sumberdaya Bumi Berkelanjutan (SEMITAN)","volume":"80 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130301625","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}