REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil最新文献

{"title":"MÉTODO HEURÍSTICO PARA O DIMENSIONAMENTO DE PILARES PLANOS TRELIÇADOS CONSTITUÍDOS POR PERFIS METÁLICOS TUBULARES CIRCULARES","authors":"Aristóteles Rafael Braga da Silva Rezende, Helton Cristiano Gomes, Aloisio de Castro Gomes Júnior","doi":"10.5216/reec.v19i1.66293","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v19i1.66293","url":null,"abstract":"RESUMO: Buscando sua maior eficiência estrutural, em consonância com o método dos estados limites e os critérios definidos na NBR 8800 (ABNT, 2008) e correlatas, foi desenvolvido neste trabalho um método heurístico para o dimensionamento de pilares metálicos planos treliçados, tendo por objetivo a minimização de seu peso. O método proposto é uma adaptação da heurística clássica da descida e foi testado e validado em um estudo de caso comparativo, no qual um pilar metálico de um galpão, a princípio dimensionado como perfil I, foi redimensionado como uma treliça Warren constituída em perfis metálicos tubulares circulares. As treliças são estruturas compostas por elementos dispostos em triângulos contíguos, única forma poliédrica que não pode alterar sua forma sem igualmente alterar o comprimento de seus lados, o que proporciona geometria estável e rígida. Constituir treliças a partir de elementos metálicos tubulares circulares, que apresentam maior raio de giração e, consequentemente, maiores rigidez a torção e estabilidade lateral, contribui, também, na busca por maior eficiência estrutural, especialmente em situações em que predominam esforços axiais. Considerando treliças ideais, com articulações perfeitas e carregamentos incidindo exclusivamente nos nós, tem-se essencialmente esforços axiais de tração e compressão, os mais favoráveis à estabilidade estrutural. A utilização de soluções estruturais onde elementos treliçados substituem perfis de alma contínua representa a busca por projetos mais eficientes, com estruturas mais leves e econômicas.\u0000ABSTRACT: Searching for more structural efficiency, based on Limits States Method, on ABNT NBR 8800 (ABNT, 2008) standard and related Brazilian’s standards, a heuristic method was developed for the dimensioning flat metal trussed pillar, with the objective of minimizing their weight. The proposed method is an adaptation of the classic Descent Heuristic and was tested and validated in a comparative study case, in which a metallic pillar of a shed, initially dimensioned as I section profile, was resized as a Warren truss made of circular tubular metallic profiles. Trusses are structures composed of elements arranged in contiguous triangles, the only polyhedral shape that can’t change its shape without changing its sides length, situation which provides stable and rigid geometry. Constituting trusses based on circular tubular metallic elements, which have a greater turning radius and, consequently, greater torsional stiffness and lateral stability, also contributes to the search for greater structural efficiency, especially in situations where main efforts are axials. Considering ideal trusses, with perfect joints and exclusively loaded on its nodes, there are essentially axial tensile and compression efforts, the most favorable for structural stability. Structural solutions where trusses are used instead of continuous profiles represents the search for more efficient projects, with lighter and more economic","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121302443","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"APLICAÇÃO DO DESIGN GENERATIVO NO DIMENSIONAMENTO DE BARREIRAS ACÚSTICAS","authors":"Lucas Martins Cardoso, Dariane Gomes Rocha, Ricardo Prado Abreu Reis","doi":"10.5216/reec.v19i1.76008","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v19i1.76008","url":null,"abstract":"RESUMO:  O controle do ruído de tráfego rodoviário próximo a zonas habitadas pode ser alcançado com a instalação de barreiras acústicas. Entretanto, o processo de projeto desses elementos demanda muito tempo e energia do projetista em um ciclo de tentativa e erro. Visando automatizar parte dessa dinâmica, especialmente em sua fase inicial, este trabalho propõe um modelo de dimensionamento e avaliação de desempenho para barreiras acústicas, criado por meio de programação visual e do design generativo. Assim, a partir de um cenário hipotético – um terreno lindeiro à uma rodovia – buscou-se encontrar os pontos com a maior atenuação sonora possível após a inserção de uma barreira fina, semi-infinita e em condições de campo livre. As análises, realizadas com um evolutionary solver, foram divididas por altura da barreira e tipo de fonte sonora (puntiforme e linear). Os valores da atenuação foram calculados separadamente para cada altura do receptor e banda de frequência da onda sonora (de 63 Hz a 8 kHz). Para efeito de simplificação, as características materiais e variáveis climáticas não foram consideradas. Os resultados demonstrados nos gráficos correspondem às expectativas anteriores às simulações – quanto mais elevado o receptor em relação à barreira, menor a atenuação sonora – comprovando a eficiência do método utilizado, e os melhores valores puderam ser selecionados facilmente, com a visualização das soluções feita em tempo real.\u0000 ABSTRACT: Controlling road traffic noise close to inhabited areas can be achieved by installing sound barriers. Nonetheless, the design process of such elements requires large amount of time and energy from the designer on a trial and error cycle. Aiming to automate part of this dynamic, especially in its early stages, this paper proposes a sizing and performance evaluation model for noise barriers, created through visual programming and generative design. Thus, from a hypothetical scenario – a terrain adjacent to a highway – it was sought to find the points with the greatest possible attenuation after the insertion of a thin and semi-infinite barrier in free field conditions. Performed with an evolutionary solver, the analyses were organized by the barrier height and type of sound source (point or line sources). Attenuation values were calculated separately for each receiver height and frequency octave band (from 63 Hz to 8 kHz). For simplification purposes, material characteristics and weather effects were not considered. The results shown in the graphs correspond to expectations prior to the simulations – the higher the receiver in relation to the barrier, the lower the sound reduction – proving the efficiency of the method used. The best values could be easily selected and the visualization of the solutions made in real time.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"17 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121292459","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ENSAIO DE POTENCIAL DE CORROSÃO E METODOLOGIA GDE/UnB PARA ANÁLISE DA ESTRUTURA DE CONCRETO ARMADO: ESTUDO DE CASO EM LAURO DE FREITAS – BA","authors":"Jurandir Ferreira Araújo Filho, Moises Ferreira Eleutério Silva, Bruna Bueno Mariani","doi":"10.5216/reec.v18i2.68917","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.68917","url":null,"abstract":"RESUMO: É evidente que o número de edificações com problemas associados às manifestações patológicas tem crescido nos últimos anos, seja devido às falhas congênitas, construtivas ou adquiridas. Acontece que, por vezes, o diagnóstico e prognóstico envolvem diferentes graus de incerteza e subjetividade. A metodologia GDE/UnB, complementada com ensaios de potencial de corrosão, pode ser uma alternativa interessante para uma análise mais assertiva quanto ao nível de deterioração, facilitando ações de manutenção e recuperação das estruturas de concreto. O procedimento metodológico consistiu na seleção de uma edificação e a realização de ensaio de potencial de corrosão com aplicação da metodologia GDE/UnB para quali-quantificar o nível de deterioração da estrutura. Como resultado, pôde-se identificar pontos de maior criticidade na edificação, além de zonas de maior probabilidade de corrosão dos elementos estruturais indicados pelo mapa de contorno equipotencial.\u0000ABSTRACT: It is evident that the number of buildings with problems associated with pathological manifestations has grown in recent years, either due to congenital, constructive or acquired failures. It turns out that sometimes the diagnosis and prognosis involve different degrees of uncertainty and subjectivity. The GDE / UnB methodology, complemented with corrosion potential tests, can be an interesting alternative for a more assertive analysis regarding the level of deterioration, facilitating actions for the maintenance and recovery of concrete structures. The methodological procedure consisted of selecting a building and conducting a corrosion potential test using the GDE / UnB methodology to qualify the level of deterioration of the structure. As a result, it was possible to identify points of greatest criticality in the building, in addition to areas of greater probability of corrosion of the structural elements indicated by the equipotential contour map.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128366630","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"PREVENÇÃO À PRESENÇA DE UMIDADE NA ALVENARIA","authors":"Antonio Carlos Salvador, Alaor Leandro Rosa, Diogo Ferreira Fontes, Gabriel De Oliveira Maneu","doi":"10.5216/reec.v18i2.66799","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.66799","url":null,"abstract":"RESUMO: As normas brasileiras dispensam a elaboração de projeto e responsabilidade técnica de impermeabilização (estanqueidade) para imóveis residenciais unifamiliares e, nesse caso, resulta que a prevenção à umidade nessas habitações é feita de forma pontual sem integração. Este estudo aborda a umidade do solo que possa, direta ou indiretamente, atingir a alvenaria e elevar a umidade do ambiente interno, com consequências negativas para o concreto, alvenaria, móveis e à saúde dos ocupantes causando doenças tais como asma e rinites por fungos e vírus aeroalérgenos que encontram em ambientes úmidos as condições propícias para sua reprodução e disseminação. Neste trabalho foram identificados os pontos críticos na interface concreto-solo e concreto-rede hidrossanitária; e abordados, também, os custos e as vantagens do investimento na prevenção e as desvantagens de intervenções em manifestações patológicas no pós-obra. São propostas medidas que aumentam a estanqueidade da fundação com uso de impermeabilizante químico, manta asfáltica e complementos com ventilação e proteção mecânica nas ligações da rede hidrossanitária ao concreto da fundação.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"392 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131926688","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"DIMENSIONAMENTO DE REDE DE DISTRIBUIÇÃO DE ÁGUA FRIA: ESTUDO COMPARATIVO UTILIZANDO A DETERMINAÇÃO DE VAZÕES POR MEIO DO MÉTODO DA RAIZ QUADRADA E MÉTODO PROBABILÍSTICO BINOMIAL","authors":"Armando Traini Ferreira, Pedro Thomaz Gonzales Viviani, Tatiane Sakamoto Santos, Ricardo Prado Abreu Reis","doi":"10.5216/reec.v18i2.64677","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.64677","url":null,"abstract":"RESUMO: Para o dimensionamento das redes de distribuição em sistemas prediais de água fria podem ser utilizados diversos métodos de determinação de vazão. No Brasil a norma NBR 5626 (ABNT, 2020) é responsável por estabelecer critérios metodológicos e recomendações a respeito do dimensionamento desses componentes do sistema. A norma citada não mais recomenda um método empírico para o cálculo dos diâmetros das tubulações da rede de distribuição, como ocorria na sua versão anterior NBR 5626 (ABNT, 1998), abrindo, assim, a possibilidade para a utilização de diferentes métodos de dimensionamento desses sistemas. O modelo binomial é uma alternativa ao método da raíz quadrada, tradicionalmente utilizado pelos projetistas no Brasil. No barrilete tem-se as maiores concentrações de vazões conduzidas pela tubulação de distribuição em uma edificação e, também, as menores pressões de distribuição. Assim, essa parte da instalação é uma das mais solicitadas e devem ser dimensionadas para que todos os pontos de utilização de água da edificação possuam pressões e vazões adequadas aos seus usos finais. Portanto, nestes trechos encontram-se os maiores diâmetros, sendo reforçado pelo fato de que a tubulação de montante sempre deve possuir diâmetro maior ou igual à tubulação de jusante. Considerando esta situação, este trabalho apresenta um estudo comparativo entre os diâmetros do barrilete de uma rede de distribuição de água fria de uma residência unifamiliar quando dimensionada utilizando o procedimento tradicionalmente utilizado - método do somatório dos pesos (método da raíz quadrada) e um método probabilístico que se baseia no modelo binomial. Os resultados mostram diferenças entre as vazões de projeto determinadas pelos diferentes metodos que podem resultar em melhores ajustes nos dimensionamentos especificações dos componentes hidráulicos do sistema predial de água fria.\u0000 ABSTRACT: To sizing cold water plumbing supply systems several methods of flow determination can be used. In Brazil, the standard NBR 5626 (ABNT, 2020) is responsible for establishing methodological criteria and recommendations regarding the design of these facilities components. The cited standard no longer recommends an empirical method for calculating the diameters of the water supply distribution pipes, as occurred in its previous version NBR 5626 (ABNT, 1998). In this way, the updated version of the standard makes it possible to use numerous different methods for sizing these systems. The binomial probabilistic model for determining the flow rates in water supply pipes is an alternative to the square root method, traditionally used by designers in Brazil. In water supply distribution pipes, positioned just below the reservoir, there are the highest concentrations of flows rates and, also, the lowest distribution pressures. Thus, this part of the water supply system is one of the most requested and must be sized so that all water use points have pressures and flows adequate to its final u","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"29 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128297629","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"INSTABILIDADE LATERAL DE VIGAS PRÉ-MOLDADAS DE CONCRETO DURANTE O IÇAMENTO CONSIDERANDO O EFEITO DAS IMPERFEIÇÕES GEOMÉTRICAS E PRESENÇA DE ARMADURAS ATIVAS","authors":"Igor Gabriel Ribeiro Cardoso Evangelista, Maria Cristina Vidigal de Lima","doi":"10.5216/reec.v18i2.58515","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.58515","url":null,"abstract":"RESUMO: O estudo da instabilidade de vigas pré-moldadas de concreto tem merecido maior atenção devido à vasta aplicabilidade em obras de grande porte e aos preocupantes acidentes registrados com a ruptura de vigas durante a montagem. A geometria da viga influencia diretamente no problema de instabilidade, por se tratar de elementos estruturais longos e esbeltos. Neste contexto, este trabalho analisa o comportamento estrutural de vigas durante o içamento por meio de cabos de aço, levando-se em conta a excentricidade lateral inicial e o posicionamento dos cabos de suspensão, considerando o comprimento dos balanços e os desvios de posicionamento das alças na seção transversal. Estes resultados são analisados com modelos teóricos disponíveis na literatura técnica para verificação das condições de segurança e pelo modelo numérico desenvolvido no programa Ansys. As análises abrangem a comparação dos fatores de segurança, bem como a comparação dos ângulos de giro, tensões e efeito da protensão em vigas pré-moldadas durante o içamento. Constata-se que as condições de içamento são mais seguras quando o manuseio é realizado com balanços e com alças posicionadas com desvios no sentido contrário à curvatura, devendo-se tomar maior cautela no caso de vigas protendidas, especialmente com relação às tensões críticas. O efeito da presença de excentricidade lateral mostrou-se tão indesejável quanto os desvios de posicionamento das alças no sentido da curvatura, para os casos analisados.\u0000ABSTRACT: The study of the instability of precast concrete beams has deserved more attention due to broad applications in large projects and concerning accidents with beam rupture by lateral instability. The geometry of the beam influences directly in instability problem, due to long and slender structural elements. In this context, this research analyzes the structural behavior of beams during the lifting phase by steel cables, taking into account the initial lateral eccentricity and positioning of the suspension cables, considering the length of the balances and the positioning deviations of the handles in the cross-section. These results are analyzed by theoretical models available in the technical literature to verify the safety conditions and by the numerical model developed in the Ansys program. The analyzes compare safety factor, roll angle, strain and the effect of prestress in precast beams during lifting. The studies shows that lifting conditions are safer when the handling is performed with balances and with handles in the opposite direction to the curvature, but care must be taken in prestressed beams, especially in relation to critical strains. The effect of lateral instability proved to be as undesirable as the positioning deviations of the handles in the direction of curvature, for the cases analysed.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"33 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116242044","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ANÁLISE DA MATRIZ DE VALORES FIXOS PARA CLASSIFICAÇÃO DA CONDIÇÃO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS URBANOS","authors":"Kelly Haura Rodrigues Costa, Vitor Hugo Salviatto, Carlos Alberto Prado da Silva Junior, Heliana Barbosa Fontenele","doi":"10.5216/reec.v18i2.69402","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.69402","url":null,"abstract":"RESUMO: A destinação de recursos para a manutenção da malha viária nacional mostra-se desproporcional à quantidade de veículos colocados diariamente nas vias, o que resulta em pavimentos em péssimas condições. Assim, faz-se necessária a adoção de Sistemas de Gerência de Pavimentos Urbanos compostos por métodos de avaliação práticos para a obtenção das condições das vias. Este trabalho tem como objetivo analisar o emprego do método das Matrizes de Valores Fixos comparando-o com outros métodos objetivo e subjetivo na avaliação da condição de pavimentos flexíveis urbanos. Para isso, foi utilizado um banco de dados de avaliações subjetivas e objetivas executadas nos anos de 2017 e 2018 na malha viária de um campus universitário. Para verificar a aplicabilidade do índice foram realizadas análises gráficas e testes de correlação entre os resultados obtidos por meio das Matrizes de Valores Fixos, do Valor de Serventia Atual e do Pavement Condition Index. A partir das primeiras comparações foi verificado que a matriz é um método menos rigoroso que os demais. Nos testes de correlação, os altos índices obtidos indicaram uma mesma tendência entre os métodos, além de que há coerência nos índices obtidos pela matriz. Concluiu-se que o método da Matriz de Valores Fixos pode ser utilizado na avaliação das condições de pavimentos flexíveis urbanos, tendo em vista sua praticidade de aplicação e obtenção de resultados coerentes e satisfatórios.\u0000ABSTRACT: The allocation of resources for the maintenance of the national road network is disproportionate to the number of vehicles placed on the roads daily, which results in pavements in poor condition. Thus, it is necessary to adopt Urban Pavement Management Systems composed of practical assessment methods to obtain road conditions. This study aims to analyze the use of the Fixed Values Matrices method comparing it with other objective and subjective methods in in evaluating the condition of urban flexible pavements. For this, a database of subjective and objective assessments carried out in 2017 and 2018 on the road networks of a university campus was used. To verify the applicability of the index, graphical analyzes and correlation tests were performed between the results obtained through the Fixed Value Matrices, the Present Serviceability Rating, and the Pavement Condition Index. From the first comparisons, it was verified that the matrix is a less rigorous method than the others. In the correlation tests, the high indices obtained indicated the same trend between the methods, in addition to the consistency of the indices obtained by the matrix. It was concluded that the Fixed Values Matrix method can be used to evaluate the conditions of urban flexible pavements, given its practicality of application and obtaining coherent and satisfactory results.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133654511","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"METODOLOGIA PARA MEDIDA DE ROTAÇÃO E CURVATURA EM ZONA DE DISTÚRBIO DE VIGAS DE CONCRETO PRÉ-MOLDADO","authors":"Bruna Catoia, Carlos Alberto Tobal Justo, Marcelo de Araújo Ferreira","doi":"10.5216/reec.v18i2.73764","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.73764","url":null,"abstract":"RESUMO:  O objetivo deste trabalho é investigar e validar metodologias para medir rotação e curvatura, com o intuito de facilitar a instrumentação de modelos compostos por elementos de concreto pré-moldado. A fim de testar a viabilidade das metodologias para instrumentação, foram analisados ensaios de vigas biapoiadas, dimensionadas para alcançar a ruína nos domínios de deformação 2 (subarmada com deformação no aço 0,01), 3 (subarmada com deformação limite do concreto 0,0035) e no limite entre os domínios 3 e 4 (ruptura do concreto e aço no início do patamar de escoamento). Com os resultados desses estudos foi possível fornecer subsídios para racionalização e simplificação dos procedimentos experimentais, o que permite a utilização de elementos pré-moldados fornecidos diretamente pela indústria, diminuindo os custos e acelerando as pesquisas de modo significativo.\u0000 ABSTRACT: The aim of this research is to investigate and validate methodologies for rotations and curvature measurement in order to facilitate the instrumentation of models composed of precast concrete members. To assess the viability of the methodologies for instrumentation, tests of supported beams were carried out, designed to achieve failure in the strain domain 2 (under-reinforcement with steel strain of 0.01), domain 3 (under-reinforcement with concrete limit strain of 0.0035), and in the limit between domains 3 and 4 (balanced failure). With the results of these studies, it was possible to provide subsidies to rationalization and simplification of the experimental procedures that allow the employ of precast members provided directly by the industry, reducing the costs and accelerating the researches in a significant way.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116999464","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"AVALIAÇÃO DA PREVISÃO SEMI-EMPÍRICA DA CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACAS ESCAVADAS E HÉLICE-CONTÍNUA A PARTIR DE RESULTADOS DE PCEs INSTRUMENTADAS","authors":"B. Oliveira, Gabriella Cândida de Paula Limiro, M. Sales","doi":"10.5216/reec.v18i2.61838","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.61838","url":null,"abstract":"RESUMO: Métodos semi-empíricos de previsão da capacidade de carga de estacas baseados em sondagens SPT devem ser usados com cautela, observando-se as particularidades de cada situação. Dada a ampla utilização desses métodos, em um contexto de otimização de projetos de fundações é fundamental analisá-los à luz de dados mais refinados. Neste sentido, esse trabalho tem como objetivo avaliar a performance de alguns métodos semi-empíricos brasileiros a partir de resultados de provas de carga estáticas instrumentadas (PCEIs), que por fornecerem dados reais de transferência de carga, possibilitam uma análise mais refinada dos métodos. Para tal, trabalhou-se com um banco de dados de 42 PCEIs (21 em estacas escavadas e 21 em hélice contínua). As previsões semi-empíricas de capacidade de carga de cada parcela resistente foram comparadas aos valores medidos nas PCEIs. Observou-se que os métodos apresentam baixa exatidão na previsão das cargas lateral e de ponta, com resultados ligeiramente melhores para a carga total. Nota-se também uma grande dispersão de resultados, sobretudo para estacas escavadas e para a parcela resistente de ponta. Ainda, observou-se que para estacas de grande diâmetro os resultados foram mais satisfatórios. As análises ressaltam a importância de se avaliar a previsão de comportamento de estacas em termos de transferência de carga, dada as diferenças expressivas de resultados entre os componentes da capacidade de carga. \u0000ABSTRACT: Semi-empirical methods for pile bearing capacity prediction based on SPT should be used with caution, considering the particularities of each situation. Given the wide use of these methods, in a context of optimization of foundation design it is fundamental to analyze them in the light of more refined data. In this sense, this paper aims to evaluate the performance of some Brazilian semi-empirical methods from the results of instrumented static load tests (ISLT), which, by providing real data of load distribution along the pile, allow a more refined analysis of the methods. For this purpose, a database of 42 ISLT (21 of bored piles and 21 of continuous flight auger piles) was used. The semi-empirical predictions of ultimate shaft and tip resistance and bearing capacity were compared to the values measured in the ISLT. There was also a large scatter of results, especially for bored piles and for the tip resistance. Furthermore, it was observed that for large diameter piles the results were more satisfactory. The analyses highlight the importance of evaluating the prediction of pile behavior in terms of load transfer, given the significant differences in results between the components of load capacity.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"136 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121044979","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"AVALIAÇÃO DA EFICÁCIA DE TÉCNICAS DE RESFRIAMENTO PASSIVO EM EDIFÍCIOS LOCALIZADOS EM CLIMAS QUENTES","authors":"Murilo De Pádua Marcolini, Ricardo Almeida, Eva Barreira","doi":"10.5216/reec.v18i2.69495","DOIUrl":"https://doi.org/10.5216/reec.v18i2.69495","url":null,"abstract":"RESUMO: O município de Palmas-TO, localizado na região norte do Brasil, apresenta uma realidade climática com temperaturas altas durante todo o ano. Assim, é fundamental a busca por soluções tecnológicas que possam garantir o conforto higrotérmico nas residências, associado a reduções dos custos com energia necessária para o resfriamento da habitação. Nesta ótica, a constante inovação que o mercado mundial apresenta em produtos e técnicas voltadas para o resfriamento passivo de edificações justifica a realização de um estudo que avalie as condições higrotérmicas diante da implementação desses. O presente estudo apresenta os resultados de uma campanha experimental, com a duração de cerca de 5 meses, durante a qual foi avaliado o efeito da aplicação de diferentes técnicas de resfriamento passivo como: brise soleil, manta reflectante, ventilação natural cruzada e pintura com tinta reflectante. Para tal foram montadas duas células teste idênticas em Palmas-TO, tendo sido, em uma delas, implementadas as diferentes medidas de resfriamento passivo e a outra permanecido inalterada, para ser possível a comparação dos resultados. Verificou-se que a pintura com tinta reflectante apresentou maior redução de temperatura na média diária, obtendo seu melhor desempenho no período diurno e a ventilação natural cruzada foi a mais eficaz no período noturno. O brise soleil obteve uma redução de temperatura insignificante enquanto a manta reflectante mostrou-se nada eficaz nas condições de ensaio.\u0000 ABSTRACT: The city of Palmas-TO, located in the northern region of Brazil, has a climatic reality with high temperatures throughout the year. Thus, it is essential to search for technological solutions that can guarantee better hygrothermal comfort in dwellings, associated with reductions in the cost of energy needed to cool it down. In this perspective, the constant innovation that the world market presents in products and techniques aimed at the passive cooling of buildings justifies to carry out a study to assess the hygrothermal conditions in dwelling after implementing those products / techniques. This study presents the results of an experimental campaign, lasting about 5 months, during which the effect of different passive cooling techniques was evaluated, such as: brise soleil, low-emissivity insolation, natural cross ventilation, and painting with reflective paint. For this purpose, two identical test cells in Palmas-TO were used. On one cell the different passive cooling measures were implemented and the other remained unchanged, in order to be able to compare the results. The painting with reflective paint showed the highest reduction in temperature in the daily average, obtaining its best performance during daytime. However, natural cross ventilation was the most effective technique during nighttime. The brise soleil achieved an insignificant temperature reduction while the low-emissivity insolation proved to be ineffective in these test conditions.","PeriodicalId":181440,"journal":{"name":"REEC - Revista Eletrônica de Engenharia Civil","volume":"5 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127765492","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}