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Herausforderungen und Erfahrungen der ortaufgelösten Erfassung des Verschleißzustandes von Rollenketten 用于查明折损性角色链的挑战和经验

innoTRAC Journal Pub Date : 2022-12-08 DOI: 10.14464/innotrac.v2i1.520

F. Wimmer

{"title":"Herausforderungen und Erfahrungen der ortaufgelösten Erfassung des Verschleißzustandes von Rollenketten","authors":"F. Wimmer","doi":"10.14464/innotrac.v2i1.520","DOIUrl":"https://doi.org/10.14464/innotrac.v2i1.520","url":null,"abstract":"Der wichtigste Verschleißzustand bei Stahlgelenkketten ist die Kettenlängung, die sichwährend der Betriebszeit durch die Gelenkbewegung laufend ändert und durch das CCM-S kontinuierlich und digital erfasst werden kann. Durch stetigen Materialabtrag an den Kontaktstellen vergrößern sich die Abstände von Bolzen zu Bolzen. Je nach Anforderungen an den Kettentrieb wird die zulässige durchschnittliche Längung der Kette auf einen definierten Prozentwert begrenzt. Dieser liegt häufig unter dem maximal für einen sicheren Betrieb zulässigen Wert von 3 Prozent.Allerdings kann aufgrund unterschiedlichster Einflüsse die Längung in den Gliedern bzw.Segmenten einer Kette deutlich variieren. Die Auflösung der Kettenlänge in einzelne Segmente wird durch die CCM-S Zusatzfunktion „SLE“ (Segment Link Elongation) ermöglicht. Insbesondere in hochpräzisen Kettentrieben, in denen zwei Förderketten zum Transport von Formen oder Werkstückträgern eingesetzt werden, kommt es auf die Parallelität der Ketten an. Trotz durchschnittlich geringer Kettenlängung kann es durch Inhomogenität in den einzelnen Gliedern zu Ausfällen und Stillstandzeiten in den Anwendungen kommen. Der Vortrag fokussiert hierbei auf eine spezielle, auf Stahlgelenkketten angepasste Sensorik. Es wird das Prinzip zur Erfassung der durchschnittlichen Kettenlängung sowie der Längung einzelner Kettensegmente (SLE) beschrieben. Verschiedene Anwendungsszenarien werden vorgestellt und die Messergebnisse diskutiert.Bei der Weitergabe der Daten kommt das im IIOT-Umfeld etablierte Protokoll IO-Link zum Einsatz. Dafür wurden bereits verschiedene Systeme umfangreich getestet und Erfahrungen in verschiedenen Kundenanwendungen gesammelt. Hierzu werden die verschiedenen Einsatzmöglichkeiten diskutiert.","PeriodicalId":348432,"journal":{"name":"innoTRAC Journal","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-08","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116479952","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Experimental verification of analytical calculation approaches and FEM material models with the aim of determining friction of thermoplastics 以确定热塑性塑料摩擦为目的的分析计算方法和有限元材料模型的实验验证

innoTRAC Journal Pub Date : 2022-12-05 DOI: 10.14464/innotrac.v2i1.567

Niels Dallinger, A. Bergmann, M. Golder, Timo Bensing, M. Moneke

{"title":"Experimental verification of analytical calculation approaches and FEM material models with the aim of determining friction of thermoplastics","authors":"Niels Dallinger, A. Bergmann, M. Golder, Timo Bensing, M. Moneke","doi":"10.14464/innotrac.v2i1.567","DOIUrl":"https://doi.org/10.14464/innotrac.v2i1.567","url":null,"abstract":"The paper presents analytical approaches for calculating the effective contact area of the sphere-plane contact, which allow conclusions to be drawn about the coefficient of friction of thermoplastics with manageable effort. These approaches are verified experimentally utilizing friction and wear tests using the example of a steel sphere against PE-UHMW. The friction area of the sphere was varied using a self-constructed adjustment unit and a spherical wedge. With the help of parametric experiments regarding the angular position of the spherical wedge, a limiting contact angle was detected. This limiting angle allows the calculation of the deformative and adhesive friction. FE models are being developed for the simulative verification of the analytical approaches and further investigations of structures for friction reduction. These require specific material models as a basis for the representation of the stress-strain behavior in contact. The different FEM material models are calibrated and compared against each other based on experimental tests. The materials POM, PP, PMMA, and PE-UHMW were considered.","PeriodicalId":348432,"journal":{"name":"innoTRAC Journal","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128562155","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Kunststoffgleitlager mit intelligenter Verschleißüberwachung 塑料润滑剂带，智能戴护罩

innoTRAC Journal Pub Date : 2020-12-04 DOI: 10.14464/innotrac.v1i0.467

Norman Katzer, Hagen Bankwitz, Jörg Hübler

{"title":"Kunststoffgleitlager mit intelligenter Verschleißüberwachung","authors":"Norman Katzer, Hagen Bankwitz, Jörg Hübler","doi":"10.14464/innotrac.v1i0.467","DOIUrl":"https://doi.org/10.14464/innotrac.v1i0.467","url":null,"abstract":"Die Zustandsüberwachung (Condition Monitoring) und die vorausschauende Wartung (Predicted Maintenance) gelten als Schlüsselinnovationen der Industrie 4.0. Im Zuge dessen arbeiten Forscher der Professur Intelligente Maschinensysteme an der Hochschule Mittweida an einem Kunststoffgleitlager, welches eine integrierte Sensorik besitzt, die dem Anwender die Überwachung von Betriebsdaten ermöglichen soll. Die aus einem elektrisch leitfähigen Kunststoff hergestellte Sensorik trägt dazu bei, dass in Echtzeit sowohl eine Aussage zur Lagertemperatur als auch zum Verschleißgrad des Lagers getroffen werden kann. Damit lassen sich Wartungsintervalle besser planen und ein prophylaktischer Austausch von noch gebrauchsfähigen Lagern kann vermieden und damit Kosten gesenkt werden. Dafür sind umfangreiche numerische Untersuchungen zum mechanischen, thermischen und elektrischen Verhalten der Sensorik bzw. des Gleitlagers mit Interaktion der Welle durchgeführt worden. Dies beinhaltet auch eine Auswahl möglicher Werkstoffe. Außerdem ist die Auswerteelektronik (Messwertverstärkung, Datenverarbeitung und Datenübermittlung) entsprechend den Anforderungen der Sensorik entwickelt wurden. In einem weiteren Schritt wurde ein Funktionsmuster des Kunststoffgleitlagers mittels FDM-Drucks hergestellt.","PeriodicalId":348432,"journal":{"name":"innoTRAC Journal","volume":"37 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-04","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122080302","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

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Research in Sustainability of Chain Conveyor Systems 链式输送机系统的可持续性研究

innoTRAC Journal Pub Date : 2020-12-03 DOI: 10.14464/innotrac.v1i0.451

L. Lüdemann, Jens Sumpf, M. Golder, M. Bona

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