Вісник економіки транспорту і промисловості最新文献

{"title":"MAIN PRIORITIY AREAS AND PROBLEMS OF UKRZALIZNYTSIA’S DIGITALIZATION","authors":"I. Nazarenko, M. Hoppman","doi":"10.18664/btie.78-79.282653","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282653","url":null,"abstract":"In this paper we have outlined the main priority areas in digitalization of Ukrzaliznytsia according to the ones stated by the Community of European Railway and Infrastructure Companies in Vienna declaration, and also  analyzed the current situation  regarding digitalization in Ukrainian railway transport in each of these areas. The priority areas are Smart technical operations, Smart infrastructure, Smart freight and passenger transport, Smart ticketing, and Smart human resources. There are a few projects implemented by Ukrzaliznytsia (such as tracking rolling stock in real time with the help of the Internet of things, digital ticket, updating the automated \"Monthly Plan\" system, creating an electronic client's office, modernizing the customer service call center, etc.) and several ones which are in progress. Smart human resources appeared to be the less developed area in which there are no relevant projects, only regular professional development courses provided once in 4 years. Therefore we suggested digitalization of HR departments so that their specialists will be able to deal with great amount of employees’ documents more efficiently and therefore, boost effectiveness of dealing with personnel. Moreover, it might bring to life a shift to  transparency, e.g. transparent application and recruitment process, transparent  remuneration and feedback. But we should admit that a great problem connected with nepotism and corruption makes aforementioned shift highly unlikely and this is an urgent problem to cope with. Also, we have identified main problems impeding digitalization in  Ukrzaliznytsia with the help of a cause-effect diagram (Ishikawa diagram). They appeared to be caused by  financial factors (lack of investments), human factors (ineffective staff motivation and manager’s reluctance to change), technical factors (insufficient technical level of fixed asset) and organizational factors (no system approach to digitalization). To our mind, the crucial one that should be solved first is manager’s reluctance to change (due to corruption and outdated mindsets). It explains the absence of official Strategy or Programme of digitalization  in Ukrzaliznytsia and consequently, a relevant department in its structure. Should this great obstacle be overcome, others will be solvable, especially with the help of European railways, as it is promised in Vienna Declaration on commitment to support Ukrainian Railways. The results obtained in the paper can be used in further research in this realm, particularly in working out Strategy of digitalization for  Ukrzaliznystia.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"26 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116998458","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"КОНЦЕПЦІЯ «ОЩАДЛИВА ІНДУСТРІЯ 4.0» В СИСТЕМІ РЕСУРСОЗБЕРЕЖЕННЯ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ","authors":"Олександр Вікторович Харченко","doi":"10.18664/btie.78-79.282380","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282380","url":null,"abstract":"Досліджено сутністно-змістовну характеристики концепції «Ощадлива Індустрія 4.0», як інноваційної моделі забезпечення ефективності ресурсозберігаючої діяльності на підприємствах залізничного транспорту. З цією метою встановлено особливості ощадливого виробництва, головним завданням якого є ліквідація всіх видів втрат за допомогою залучення в процес управління кожного працівника та максимальної орієнтації на споживача. З’ясовано базові принципи ощадливого виробництва - раціональності, витягування, потоковості, колективності, перфекціонізму. Зроблено висновок, що усі підходи ощадливого виробництва (максимізація ефективності, мінімізація втрат, постійні покращення, управління ланцюжками створення цінності, вбудовування якості в процес, швидке переналагодження) знаходять своє відображення у видінні Індустрії 4.0. Під останньою слід розуміти новий підхід до процедури виробництва, в основі якого лежить масова інтеграція інформаційних технологій у виробничі і бізнес-процеси, що забезпечує автоматизацію, а також дає можливість використовувати штучний інтелект. Виявлено основні принципи побудови «Індустрії 4.0» - сумісність, прозорість, технічна підтримка, деталізація управлінських рішень, делегування деяких із них кіберфізичним системам. Констатовано, що цифрові технології Індустрії 4.0 та підходи ощадливого виробництва взаємно доповнюють один одного і обумовлюють появу синергетичних переваг при застосуванні даної комплексної концепції у вирішенні проблем ресурсозбереження на підприємствах залізничної галузі.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"20 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127556850","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ПІДХОДИ ЩОДО ВИМІРЮВАННЯ ПОКАЗНИКІВ ОЦІНКИ ЛОГІСТИЧНОГО СЕРВІСУ В ЛАНЦЮГАХ ПОСТАЧАНЬ","authors":"O. M. Загурський","doi":"10.18664/btie.78-79.282711","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282711","url":null,"abstract":"В статті проведено огляд основних теоретичних підходів, щодо клієнтоорієнтованого логістичного обслуговування та формування мінімально необхідних показників «базового» рівня оцінки логістичного сервісу. Запропоновано комплекс показників для оцінки логістичного сервісу клієнтів в ланцюзі постачань, що складається з 10 груп кожна з яких охоплює один аспект обслуговування клієнтів, що має бути оцінений та проаналізований  компанією.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"87 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125919802","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ УПРАВЛІННЯ ТЕХНІЧНИМ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ ПІДПРИЄМСТВА","authors":"М. В. Маковоз, Ольга Вікторівна Зайцева","doi":"10.18664/btie.78-79.282803","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282803","url":null,"abstract":"Стаття присвячена питанням управління технічним забезпеченням підприємств. Успішна діяльність будь-якого підприємства безпосередньо пов'язана з його ефективним управлінням. Пошук нових оптимальних структур і методів  управління технічним забезпеченням підприємства для корінних перетворень в технології, техніці та організації виробництва виходить сьогодні на перший план. Технічне забезпечення є базою функціонування будь-якого  підприємства і створює конкурентні переваги в технічній сфері, особливо для промислових галузей. У зв'язку з  цим набувають актуальності питання вжиття відповідних організаційних рішень щодо технічного  забезпечення підприємств. Аналіз останніх публікацій з питань  управління технічним  забезпеченням засвідчив, що  незважаючи на увагу, що  приділяється проблемам технічного забезпечення, багато  найважливіших питань управління повністю не вирішені. На думку авторів, організаційні аспекти управління технічним  забезпеченням навіть у теоретичному плані, потребують подальшої конкретизації та опрацювання.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"138 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133074771","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"МІСЦЕ УКРАЇНИ В СИСТЕМІ ЄВРОПЕЙСЬКОЇ ЛОГІСТИКИ","authors":"Людмила Калініченко, М. В. Кондратюк, Л. С. Багмут","doi":"10.18664/btie.78-79.282381","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282381","url":null,"abstract":"Українська економіка повністю залежить від міжнародної торгівлі та міжнародних перевезень. В розвитку українського бізнесу останні  десятиріччя чітко фіксується  європеїзація логістичної системи та приєднання її до континентальних  макрологістичних систем. Вихід українського бізнесу на європейські ринки збуту готової продукції, напівфабрикатів, виробництва та фінансування обумовив повне  включення економіки у виробничі та збутові ланцюги європейських транснаціональних компаній. Конкурентроспроможність  української економіки залежить від чіткого виконання функцій стабільної частини європейських логістичних коридорів, що  пов'язують ринки ЄС з ринками Китаю. Останнім десятиліттям українська економіка займає місце значного постачальника харчової продукції та програмного  забезпечення, що зменшує вагу традиційних логістичних систем.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"55 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122531932","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ЕКОНОМІЧНА БЕЗПЕКА ПІДПРИЄМСТВА. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ","authors":"І. В. Воловельская, М. Шемшур, C. Кирильченко","doi":"10.18664/btie.78-79.282704","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282704","url":null,"abstract":"Сьогодні одним із стратегічних  пріоритетів будь-якого підприємства є забезпечення його сталого розвитку, що неможливо без дотримання балансу між його витратами (як матеріальними, так і моральними і часовими) і прибутком (також як матеріальним, так і  моральним). А для цього необхідне створення комплексної системи безпеки підприємства, яка з одного боку базувалася на сучасних принципах розвитку  суспільства, а з іншого враховувала потреби самого підприємства. Слід зазначити, що вітчизняні підприємства не є конкурентами на світових ринках. Це пов'язано в першу чергу з тим, що Україна практично не підтримує вітчизняних підприємців, не сприяє розвитку науки і в той час, як інші країни ґрунтуються на інноваційному шляху розвитку, залишається лише  сировинною державою. В умовах, коли підприємства змушені розвиватися «на свій страх і ризик» і не мають практично ніякої підтримки з боку держави, повинні досить швидко і мобільно реагувати на зміни на внутрішньому і  зовнішніх ринках, але при цьому мають досить розвинений кадровий і ресурсний потенціал, єдиним виходом, на наш погляд є створення комплексної системи економічної безпеки, за допомогою якої стало б можливо скористатися наявними перевагами для вирішення існуючих проблем. Сучасний стан світової соціально-економічної системи піднімає достатню кількість важко вирішуваних і практично непрогнозованих ситуацій. Наслідки розвитку таких сценаріїв призводять до виявлення абсолютно нового сенсу поняття безпеки як на глобальному, так і на локальному рівнях. Актуальними стають розгляд таких факторів економічної безпеки підприємства як психологічний, релігійний, моральний.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"343 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115675143","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ЦИФРОВІЗАЦІЯ ЯК НОВА ПАРАДИГМА УПРАВЛІННЯ ПІДПРИЄМСТВАМИ ТУРИСТИЧНОЇ ІНДУСТРІЇ","authors":"І. В. Токмакова, І. М. Войтов, Т. І. Стратієнко, Катерина Олександрівна Давидова","doi":"10.18664/btie.78-79.282628","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282628","url":null,"abstract":"Встановлено, що цифровізація останні декілька років є головним трендом та чинником зростання бізнесу, у тому числі підприємств туристичної індустрії. Зважаючи на те, що діяльність українських підприємств туристичної галузі нині майже призупинена або суттєво ускладнена воєнними діями і відповідно спостерігається наростання кризових явищ у туристичному бізнесі, досліджуються питання впровадження інструментів цифровізації для подолання деструктивів розвитку. З метою з’ясування сутністно-змістовної характеристики цифровізації розкрито технологічний, економічний, соціальний, філософський і нормативний підходи до визначення даного поняття. На основі аналізу трактувань вчених зроблено висновок, що цифровізація підприємств туристичної індустрії - це модернізаційний процес, який тягне за собою зміни не тільки на рівні підприємств та їх бізнес-процесів, а і у структурі побудови взаємовідносин зі всіма стейкхлдерами. З’ясовано переваги цифровізації як для підприємств туристичної галузі, так і для споживачів туристичного продукту та суспільства, а також розкрито негативні наслідки цифровізації підприємств туристичної індустрії. Визначено атрибутивні компоненти цифровізації туристичного бізнесу, впровадження яких істотно змінює традиційну модель економічних відносин господарюючих суб'єктів туристичної індустрії та досліджено стан застосування цифрових технологій у туристичній галузі. Запропоновані рекомендації щодо цифрової трансформації підприємств туристичної індустрії з метою забезпечення їх сталого розвитку.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"90 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115922069","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ЦИФРОВИЙ МАРКЕТИНГ ЯК ІНСТРУМЕНТ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СТАЛОГО РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВ ТУРИСТИЧНОЇ ІНДУСТРІЇ","authors":"Д. Д. Торопова","doi":"10.18664/btie.78-79.282378","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282378","url":null,"abstract":"У статті досліджено особливості розвитку підприємств туристичної індустрії України і створені в країні умови для їх функціонування. Встановлено, що подолання глибокої кризи в даній сфері потребує розроблення та застосування дієвого інструментарію забезпечення сталого розвитку підприємств туристичної індустрії з урахуванням зміни ключових цінностей клієнтів і трансформації моделі їх поведінки в аспекті цифровізації. Доведено доцільність реалізації цифрових змін у туристичній галузі України, зокрема ефективність застосування цифрових маркетингових інструментів. Розкрито переваги застосування digital-маркетингу порівняно з традиційними маркетинговими інструментами. На основі дослідження існуючих наукових підходів виявлено, що цифровий маркетинг – це інтерактивний вид маркетингової діяльності, що використовує цифрові технології позиціонування товарів та послуг, залучення та утримання клієнтів і забезпечення максимізації їх споживчої задоволеності. Розкрито основні інструменти цифрового маркетингу і надано їх характеристику.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"32 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128940926","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"ОСОБЛИВОСТІ ФОРМУВАННЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ ПІДПРИЄМСТВОМ В УМОВАХ ЦИФРОВІЗАЦІЇ","authors":"А. В. Толстова, І. О. Мизников","doi":"10.18664/btie.78-79.282637","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282637","url":null,"abstract":"В статті розглянуто принципи цифровізації системи управління. Визначено ключові проблеми інформаційно-управлінських систем. Одним із важливих елементів системи управління підприємства є структура системи управління. Вона системоутворюючим відношенням, таким, що відповідає прийнятому концепту. Одною з основних умов цифровізації процесу управління підприємства є застосування підприємством процесного підходу під яким розуміють підхід, який визначає розгляд діяльності підприємства як мережі бізнес-процесів, нерозривно пов'язаних з її основними цілями, завданнями та місією.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127146838","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

{"title":"УПРАВЛІННЯ ІННОВАЦІЙНОЮ АКТИВНІСТЮ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ЯК ІНСТРУМЕНТ АНТИКРИЗОВОГО МЕНЕДЖМЕНТУ","authors":"О. Г. Кірдіна, К. Р. Багдошвілі, К. О. Бурда","doi":"10.18664/btie.78-79.282383","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.78-79.282383","url":null,"abstract":"Проаналізовано особливості провадження інноваційної політики на залізничному транспорті і доведено доцільність перегляду системи управління інноваційною діяльністю підприємств галузі. Досліджено зміст поняття «інноваційна активність підприємства» і основні підходи до управління інноваційною активністю суб’єктів господарювання, зокрема залізничного транспорту. Розкрито ключові вимоги до управління інноваційною активністю на залізничному транспорті і зазначено, що основним завданням останнього є ефективне управління процесами розроблення, впровадження, виробництва та комерціалізації інновацій шляхом формування інноваційних цінностей у ключових стейкхолдерів, залучених до процесу впровадження інноваційної діяльності. Визначено, що формування інноваційних цінностей сприятиме впровадженню дієвої інноваційної політики підприємств залізничного транспорту шляхом досягнення збалансованості інноваційних і економічних цілей та завдань їх діяльності. Доведено, що застосування такого підходу сприятиме формуванню цілісної збалансованої поведінки персоналу різних ієрархічних рівнів у напрямі провадження інноваційної діяльності.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"44 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134116423","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}