Herald of the Odessa National Maritime University最新文献

Пристрій для гасіння енергії вітрових хвиль 风浪能阻尼装置

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-84-95

I. Panova, S. Rogachko

{"title":"Пристрій для гасіння енергії вітрових хвиль","authors":"I. Panova, S. Rogachko","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-84-95","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-84-95","url":null,"abstract":"Морські порти України потребують суттєвої реконструкції у зв’язку зі зростанням обсягів перевезень наливних вантажів та зрідженого газу сучасними великотоннажними спеціалізованими суднами, які можна здійснювати, використовуючи рейдові причали. Їхнє будівництво не вимагає відносно великих фінансових витрат і може бути реалізовано у більш короткі терміни. Не менш важливим народногосподарським завданням у нашій країні є розробка перспективних родовищ вуглеводнів, що розвідані на шельфі Чорного моря. Облаштування та експлуатація таких родовищ на помірних глибинах води також вимагає будівництва рейдових причалів та морських нафтогазопромислоих гідротехнічних споруд (МНГС). Проектування гідротехнічних споруд для експлуатації у відкритому морі неможливе без вдосконалення конструкцій їх надводних частин та нормативної бази. У даній статті наведено пристрій для зниження хвильових навантажень на морські гідротехнічні споруди, розроблений на основі аналізу результатів лабораторних експериментальних досліджень, проведених авторами.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"67 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139355511","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Дослідження впливу форми носової частини судна на його опір в умовах тихої воді та хвилювання 研究船首形状在平静水域和尾流条件下对其阻力的影响

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-7-20

Igor Davydov, A. Pechenyuk

{"title":"Дослідження впливу форми носової частини судна на його опір в умовах тихої воді та хвилювання","authors":"Igor Davydov, A. Pechenyuk","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-7-20","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-7-20","url":null,"abstract":"Проєктування та оптимізація форми корпусу судна з ціллю мінімізації опору та забезпечення інших проектних вимог є добре відомою проблемою теорії та проєктування корабля. Сьогодні до її дослідження можуть бути застосовані методи чисельної гідродинаміки рідини (computational fluid dynamics – CFD), що динамічно розвиваються. Запропонований метод проєктування та оптимізації форми корпусу використовує CFD аналіз для оцінки реакцій опору на систематичні перетворення поверхні корпусу. Перетворення спочатку задаються на стройовій по шпангоутах, потім застосовуються до відповідних ділянок суднової поверхні з використанням спеціальних методів їх перебудови. Кожна окрема трансформація відповідає новому варіанту форми корпусу з перетвореною ділянкою поверхні. Усі варіанти, що підготовлені на основі початкової форми корпусу, відносяться до першого кроку оптимізаційного процесу. Вони використовуються у CFD розрахунках для оцінки змін опору у спокійній воді. Результати можуть бути представлені у вигляді неперервних апроксимуючих функцій приросту об’єму чи площини перерізу для кожної окремої ділянки поверхні корпусу та використані у процедурах оптимізації. В результаті, може бути отримана оптимальна форма стройової по шпангоутах, що виражає оптимальний поздовжній розподіл постійного об’єму корпусу та відповідає оптимізованій формі поверхні корпусу. Даний метод був застосований до носових частин двох суден, включаючи добре відому форму корпусу KCS та показав цікаві результати. У статті наведені деякі подальші доопрацювання методу, розроблені на основі аналізу його надійності та практичних особливостей. Показано, що точність розрахунків, хоч вона і залежить від обраної чисельної моделі та постановки, можна суттєво покращити за допомогою дослідження збіжності по сітці. Отримані результати оптимізації в умовах спокійної води були додатково оцінені відносно опору на хвилюванні. Виявилося, що зміни, внесені у форму корпусу KCS, не мають відчутного впливу на опір на зустрічному регулярному та нерегулярному хвилюванні.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"75 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139355274","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Проєкційний метод моделювання кондуктивного переносу 模拟导电传输的投影法

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-143-164

V.M. Chelabchi, I. Tuzova, T. Panchenko, V. Starodub, O.V. Tuzov, V. Chelabchi

{"title":"Проєкційний метод моделювання кондуктивного переносу","authors":"V.M. Chelabchi, I. Tuzova, T. Panchenko, V. Starodub, O.V. Tuzov, V. Chelabchi","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-143-164","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-143-164","url":null,"abstract":"У статті розглядаються процеси кондуктивного перенесення: дифузії, фільтрації та тепла. Такі процеси досить добре описуються рівняннями Лапласа чи Пуассона з різними граничними умовами (Дирихле і Неймана). Існує досить багато чисельних методів розв'язання таких рівнянь: різницеві методи, методи кінцевих та граничних елементів. У ряді випадків існують проблеми відображення області визначення функції, коли область має складну або багатозв'язкову форми. Виходом є використання розподілених обчислень. Мета досліджень авторів – розробка універсальної методики вирішення таких завдань, інваріантних до описаних процесів та конфігурації об'єктів. Запропоновано метод суттєвого скорочення розрахункового часу за рахунок використання розподілених обчислень. Відповідно до особливостей методики вся область розбивається на кінцеву кількість локальних областей, в яких шукають рішення за умови зшивання рішень в областях. Форма локальних областей може бути різних розмірів та конфігурацій. Запропоновано оригінальний метод зшивки рішень у сусідніх локальних областях. Для оцінки ефективності запропонованої методики проведено рішення низки тестових завдань. Проводилося рішення рівняння Пуассон для областей різної форми. Отримано гарне узгодження аналітичних та чисельних рішень. Проведено також чисельне дослідження качки корпусу судна в ідеальній рідині, що не стискається. Вирішувалося завдання про вертикальні коливання прямокутного контуру на глибокій воді. Оцінка спроможності методики проводилася порівнянням результатів обчислювального та натурного експериментів.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"385 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139355097","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Нелінійний розрахунок тонкої підпірної стінки і рамної конструкції спільно з грунтовим і водним середовищем від кинематичного збудження 运动激励下薄挡土墙和框架结构与水土环境的非线性计算

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-96-112

A. Grishin

引用次数: 0

Технологічні можливості відновлення чавунних деталей суднових дизелів 修复船用柴油机铸铁部件的技术可能性

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-58-70

O. Stalnichenko, O. Shamov, Ye. Kozishkurt

{"title":"Технологічні можливості відновлення чавунних деталей суднових дизелів","authors":"O. Stalnichenko, O. Shamov, Ye. Kozishkurt","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-58-70","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-58-70","url":null,"abstract":"Застосування сучасних методів відновлення зношених чавунних деталей суднових дизелів є одним з необхідних ресурсів в судноремонті. З чавунних деталей виготовляють складні тяжко навантажені, високоцінні базові складові дизелів, від якості ремонту яких залежить роботоздатність вузла та агрегату в цілому. Для дослідження можливостей відновлення зношених чавунних кришок і поршнів суднових дизелів було досліджено зварюваність сірих і високоміцних чавунів та проведено металографічні дослідження наплавлених поверхонь. Проведені дослідження зварюваності сірого та високоміцного чавунів на імітаторах виявили можливості відновлення чавунних суднових деталей. Одержані результати дають можливість перейти до експериментальних досліджень по розробці технології відновлення на реальних суднових деталях. Отримані результати дослідження демонструють, що технології відновлення зношених чавунних деталей суднових дизелів мають значний потенціал для покращення якості та тривалості роботи цих деталей. Наплавлення є одним з найбільш ефективних методів відновлення, оскільки дозволяє точно відновити форму та розміри деталі, а також забезпечити необхідну твердість та міцність. Висновки дослідження дають змогу розробляти оптимальні стратегії відновлення зношених чавунних деталей суднових дизелів, враховуючи вимоги до якості та ефективності. Отримані результати можуть бути використані для подальшого удосконалення технологій відновлення, розробки нових матеріалів та процесів, що сприятимуть зростанню промисловості суднобудування та підтримці стабільності морського транспорту.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"31 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139354970","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Особливості моделювання процесів Зміни технічного стану з складовою випадковості 过程建模的特点具有随机成分的技术条件变化

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-71-83

A. Golovan

{"title":"Особливості моделювання процесів Зміни технічного стану з складовою випадковості","authors":"A. Golovan","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-71-83","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-71-83","url":null,"abstract":"В межах сучасних умов експлуатації вантажних суден, особливу актуальність набуває проблема підтримки та оптимізації технічного стану суднових технічних засобів. При цьому, одним з важливих аспектів є врахування випадкових факторів, які можуть впливати на ефективність та надійність суден. Це стає особливо актуальним, коли мова йде про великі вантажні судна, що роблять довгі рейси, де вірогідність випадкових пошкоджень чи відмов є високою. Представлена стаття присвячена дослідженню методів моделювання процесів зміни технічного стану суднових технічних засобів вантажних суден. Важливість теми обумовлена необхідністю прогнозування та планування технічного обслуговування суден, що включає різні складові, зокрема двигуни, корпус, рушій, навігаційне обладнання, енергетичне обладнання, та інше. Розглянуто аналітичні та статистичні методології моделювання, а також враховано випадкові експлуатаційні фактори, що діють в інтервалі між технічним обслуговуванням суднових технічних засобів. У статті визначено, що задачі моделювання процесів зміни технічного стану включають аналіз швидкості зміни технічного стану, яка відображає динаміку змін технічного стану засобів вантажного судна і є важливим індикатором для планування та проведення технічного обслуговування. У статті проведено порівняльний аналіз аналітичних та статистичних методологій моделювання, що використовуються для деталізації закономірностей варіативності технічного стану, формування моделей регулярностей еволюції та акумуляції пошкоджень. Досліджено вплив випадкових експлуатаційних факторів на процеси зміни технічного стану між технічним обслуговуванням суднових технічних засобів. Виявлено, що випадкові експлуатаційні фактори можуть охоплювати різні морські умови, навантаження, погодні умови та інші фактори, що впливають на стан судна та його технічних засобів між плановими технічними обслуговуваннями. Результати дослідження можуть бути використані для оптимізації графіка технічного обслуговування, заснованого на реальному стані суднових технічних засобів.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"10 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139354977","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Аналіз та оцінка рівня безпеки судна на прикладі багатошарової моделі 以多层模型为例分析和评估船舶安全等级

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-34-46

O. Melnyk

{"title":"Аналіз та оцінка рівня безпеки судна на прикладі багатошарової моделі","authors":"O. Melnyk","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-34-46","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-34-46","url":null,"abstract":"В даній статті проводиться аналіз різних методів оцінки рівня безпеки транспортних суден під час експлуатації. Основою для аналізу є модель «шарів безпеки», яка дозволяє виявити потенційні загрози безпеці на різних рівнях усередині судна. В роботі представлено огляд моделей безпеки які використовуються в судноплавстві та важливість наявності якісних даних для їх розробки, пропонується використання різних методів для оцінки ймовірності виникнення загроз, зокрема пожеж. Також підкреслюється необхідність дотримання стандартів і нормативів у сфері забезпечення безпеки морських суден та надаються рекомендації щодо вдосконалення методів і підходів до забезпечення безпеки, з метою подальшого підвищення рівня експлуатаційної безпеки судна та надійності морських перевезень вантажів.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"35 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139355516","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Вибір маневра повернення судна На програмну траекторію руху без координації з ціллю 在未与目标协调的情况下，选择舰船返回已编入程序的轨迹

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-47-57

T. Kalinichenko

{"title":"Вибір маневра повернення судна На програмну траекторію руху без координації з ціллю","authors":"T. Kalinichenko","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-47-57","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-47-57","url":null,"abstract":"У статті розглядається одна з багатьох проблем попередження зіткнень суден як однією з найактуальніших у забезпеченні безпеки судноводіння. В процесі комп'ютерного імітаційного моделювання процесу розходження суден, що знаходяться на невеликих відстанях небезпека зіткнення може виник нути на етапі повернення суден на їх програмні траєкторії руху. У статті отримано умову безпечного виходу судна на програмну трак торію руху для випадку, коли не виконується координація з ціллю. Наведено вираз відносної кутової швидкості, що виникає під час повороту суден, а також представлено графічну залежність відносної кутової швидкості від часу.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"321 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139355248","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Еволюція наукових основ внутрішньопортового оперативного управління в працях учених одеського національного морського університету 敖德萨国立海事大学科学家著作中港口内部业务管理科学基础的演变

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-122-142

E. Kirillova, A. Magamadov, V. Kirillova, N. Pavlova, В. Shurin

{"title":"Еволюція наукових основ внутрішньопортового оперативного управління в працях учених одеського національного морського університету","authors":"E. Kirillova, A. Magamadov, V. Kirillova, N. Pavlova, В. Shurin","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-122-142","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-122-142","url":null,"abstract":"Викладено результати аналітичного огляду досягнень українських учених у галузі створення й розвитку теорії й методів управління процесом обробки суден (ПОС) у межах внутрішньопортового оперативного управління (ВОУ) з виділенням етапів від зародження до початку розвитку, створення наукових основ і розвитку на сучасному етапі. Показано, що левова частка вказаних досягнень належить науковцям з Одеського національного морського університету (ОНМУ), у минулому Одеського інституту інженерів морського флоту (ОІІМФ). Установлено, що згадані науковці включились в дослідну роботу в середині ХХ століття на етапі становлення ВОУ як науки. Їх першими науковими результатами стали методи складання стрічкових діаграм, годинних графіків та оперативних планів обробки суден. Відзначено, що в подальшому дослідники з ОІІМФ прийняли активну участь у забезпеченні методології ВОУ, насамперед, управління ПОС, принципами, підходами й методичним інструментарієм наук, народжених науково-технічною революцією, завдяки чому стало можливим розглядання завдань управління ПОС в оптимальній постановці. Стисло охарактеризована розроблена науковцями ОІІМФ-ОНМУ концепція розв’язання цих завдань, починаючи з визначення оптимального розподілу портових перевантажувальних ресурсів між суднами й закінчуючи пошуком оптимального варіанту їх використання на суднових роботах. Обґрунтовано основні положення системної оптимізації управління ПОС шляхом послідовного розв’язання завдань, що передбачають визначення пріоритету суден на першочергову обробку, розподіл причалів між суднами, вибір технології завантаження/розвантаження суден, установлення рівнів концентрації технологічних ліній (ТЛ) на суднах. Розподіл ТЛ між суднами, використання ТЛ при обробці суден, складання ситуаційного плану обробки суден.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"46 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139355100","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Порівнювальний аналіз двох підходів визначення об’єму і маси деталей складної конфігурації 比较分析确定复杂构型部件体积和重量的两种方法

Herald of the Odessa National Maritime University Pub Date : 2023-07-25 DOI: 10.47049/2226-1893-2023-3-113-121

A.V. Konoplev, L.G. Ducret, V. Zelinsky, S.V. Bershak

{"title":"Порівнювальний аналіз двох підходів визначення об’єму і маси деталей складної конфігурації","authors":"A.V. Konoplev, L.G. Ducret, V. Zelinsky, S.V. Bershak","doi":"10.47049/2226-1893-2023-3-113-121","DOIUrl":"https://doi.org/10.47049/2226-1893-2023-3-113-121","url":null,"abstract":"У статті проведено порівняльний аналіз двох підходів до визначення об’єму і маси деталей машин складної конфігурації на етапі проєктування. На основі проведеного аналізу показано, що більш точний результат може бути досягнутий при автоматизованому проєктуванні в універсальній графічній системі AutoCAD, з використанням методу тривимірного геометричного моделювання, який містить прийоми і методи побудови об’ємних візуальнообразних моделей об’єктів у віртуальному тривимірному просторі, забезпечує зв’язок графічних об’єктів із зовнішніми базами даних і являє собою потужний пакет для автоматизації розробки та виконання проєктноонструкторських та інших графічних документів. Технології тривимірного геометричного моделювання значно розширюють сферу застосування геометричних моделей у проєктно-конструкторській діяльності і дозволяють використовувати їх не тільки у конструкторському проєктуванні, а і здійснювати інженерний аналіз та отримувати дані, необхідні для виробничого процесу.","PeriodicalId":212950,"journal":{"name":"Herald of the Odessa National Maritime University","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139355143","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}

引用次数: 0