南京航空航天大学吴祯龙教授团队：直升机/进气道一体化条件下涡轴发动机进气道冰类异物排除特性研究 | MDPI Aerospace

本文背景是直升机在复杂环境中飞行时，地面冰雪或空中冰雹等异物可能被吸入发动机，影响其可靠性与效率。研究目的是通过数值模拟，分析直升机/进气道一体化条件下涡轴发动机进气道内冰雹和冰片的排除特性及其影响规律。结论表明，冰雹撞击下壁面对气动性能影响较小，而上唇口结冰会降低总压恢复系数；冰片脱落位置、角度及主流道出口马赫数均影响排除过程，如内外侧冰片碰撞中心体可能损伤主流道，150°冰片破碎后威胁发动机性能，这些发现为进气道设计和适航研究提供了理论依据。