黄土塬区交通道路沿线景观生态和土壤侵蚀研究取得新进展

本研究由中国科学院地球环境研究所金钊研究员课题组进行，针对黄土塬区交通道路沿线的景观生态和土壤侵蚀问题进行了深入研究。研究选取了董志塬的三条不同等级道路（高速、国道和省道），通过缓冲区分析法、生态学参数和土壤侵蚀模型，定量分析了1990至2020年间这些道路沿线的土地利用格局和土壤侵蚀变化。结果显示，随着时间的推移，道路沿线的土地利用多样化，景观破碎化程度加剧，土壤侵蚀量也随之增加。然而，2005至2020年间实施的有效水土保持措施显著降低了土壤侵蚀强度。研究还通过情景模拟预测了不同土地利用模式下的土壤侵蚀情况，为未来的水土流失治理和交通道路排水及水土保持措施的优化提供了科学依据。