重磅！李亚栋/蒋剑春/李隽三院士领衔！南京林业大学，校史首篇Nature Energy！

背景：塑料垃圾转化为航空燃料有助于航空业脱碳，但传统升级回收路线需要高压（~3 MPa）和长反应时间（长达144小时），经济性较差。研究目的：该研究开发了一种在Co-Al氧化物上负载单原子Ru催化剂（RuSA@CoAlOx），通过串联加氢热解和气相加氢策略，在常压下高效将聚苯乙烯等塑料垃圾转化为喷气燃料环烷烃。研究结论：在常压条件下，聚苯乙烯转化率高达94.8 wt%的环烷烃；催化剂在连续气相加氢过程中稳定运行超过110小时。该方法可扩展至混合塑料，喷气燃料范围碳氢化合物产量达82%以上。生命周期分析显示，与石油基航空燃料相比，该工艺二氧化碳排放量减少73%；技术经济分析表明，最低售价为每公斤1.0-1.8美元，具有良好的可持续性和经济可行性。