福州大学王冰Polymer Composites：双层智能驱动集成策略实现双稳态可展开结构高效变形

本文研究背景是传统双稳态可展开结构（CTS）依赖笨重机械驱动，限制了其轻量化应用。研究目的是提出一种双层智能驱动集成策略，将主动智能材料层与被动CTS层结合，利用智能材料的响应应变产生等效弯矩，实现对CTS的无接触、高效驱动。研究通过建立应变能解析模型，揭示了主动层厚度、弹性模量与驱动应变之间的多尺度映射关系，并明确了驱动设计的两大关键准则：主动层需超过临界厚度，且驱动应变随厚度增加而降低。结论表明，该策略为轻量化、低能耗的智能可展开结构提供了理论基础与设计指南，并通过理论预测与有限元验证（平均误差6.0%）证实了模型的可靠性。研究还进一步探讨了驱动过程中的界面断裂力学行为，为未来实验研究指明了方向。