用Stribeck曲线解释摩擦异响背后的物理根源

本文从摩擦学角度探讨汽车非金属部件摩擦异响的物理机制。背景方面，随着新能源汽车背景噪音降低，仪表板、门板等部件中非金属材料间的摩擦异响问题日益凸显。研究目的旨在通过Stribeck曲线揭示异响产生的物理根源。结论表明：在混合润滑区，摩擦系数随速度增加而下降形成负阻尼系统，当车辆振动引发部件相对滑动时，系统会放大振动能量，导致黏滑运动循环。这种周期性间歇运动激发高频振动产生异响，非金属材料因模量依赖性和边界润滑特性加剧了该现象。